国v是不是国5，国v与国vl的区别(bié)是是(shì)的(de)。

　　关(guān)于国v是不(bù)是国5，国v与国(guó)vl的区别以及国v与国vl的区别，国5车还能开几年，国v是(shì)不(bù)是国6标准(zhǔn)，国(guó)v是不是国4，国v是不(bù)是国五的(de)意思等问题，小编将为你整理以下(xià)的生活小知识(shí)：

国v是不是国5，国v与国(guó)vl的区别

　　国V中的V，指代的是罗马数字(zì)，代表数字五，它(tā)是欧洲在阿拉伯数字(zì)（实际上(shàng)是印度数字(zì)）传入之(zhī)前使用的一种数码，现在(zài)应用较少(shǎo)数字(zì)从1到(dào)10，因此国V指代的是国(guó)五标准。

　　国五排放(fàng)标(biāo)准基于欧五排放标准，其中PM值限制，国五排放标准是每公里4.5毫克，而(ér)欧(ōu)五(wǔ)排放(fàng)标准(zhǔn)是(shì)每公里(lǐ)5毫克，但(dàn)京五和(hé)国(guó)五排放标准要比(bǐ)欧五排放标准(zhǔn)要更加严格。

　　根据京五排(pái)放标准征求意见稿(gǎo)，三种污染物当中，CO的(de)排放标准依(yī)然是1g/km,HC化(huà)合(hé)物(wù)的(de)排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标(biāo)准中HC化合物的限(xiàn)值标准虽(suī)然还(hái)是0.1g/Km,但是在HC化合物中，将非甲烷基碳氢化合物(NMHC)单(dān)独列了出来(lái)，并且(qiě)限值(zhí)规定(dìng)为0.068g/km(图/文(wén)/摄：太平洋汽车网李林(lín)伟)

　　欧(ōu)洲从2009年9月1日起正式实施最新的(de)欧V标准。

　　2012年(nián)，北京计(jì)划实施国V标(biāo)准(zhǔn)，北京一旦全面(miàn)实施(shī)国(guó)V排放标准，则意味着达不(bù)到此排(pái)放标准的车(chē)型不得进(jìn)京(jīng)销售。

　　扩展资(zī)料：

　　2009年5月(yuè)24日，中(zhōng)国(guó)石化首次批量生产欧V车(chē)用柴油(yóu)。

　　中国的国V排放标(biāo)准被提(tí)上了(le)议(yì)事日程。

　　北京市环(huán)保局表示。

　　2012年前后，北京(jīng)市(shì)机动车(chē)排放标准将升级为相当于欧V标准的国V标准。

　　国家环保部已经开始了相关准备工作。

　　同时北京将(jiāng)制定与(yǔ)国V排放标(biāo)准相适应的地方油品标(biāo)准。

　　目标是将车用汽(qì)柴油的硫(liú)含量控制(zhì)在10ppm以下。

　　相应的(de)油品标准(zhǔn)预计会在2012年之前发布，主要考(kǎo)虑的(de)是轻型汽油车和中型柴油车两(liǎng)个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对应(yīng)的阿拉伯数(shù)字是4，所以国Ⅳ是国四标准。

　　国(guó)v：国五。

　　国vi：国六(liù)。

　　罗马(mǎ)数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类(lèi)推。

　　国iv，国v，国vi这些(xiē)标(biāo)准都(dōu)是为了控(kòng)制汽车尾(wěi)气(qì)的排放(fàng)而(ér)制定的，其中(zhōng)包括一氧化碳、碳氢化合(hé)物、氮(dàn)氧化(huà)物、固体悬(xuán)浮(fú)物等。

　　数(shù)字越大，标准越严。

国(guó)V也就是国5吗？

　　是的(de)。

　　古罗马数字(zì) Ⅴ表(biǎo)示5。

　　国五标(biāo)准，国家第(dì)五阶段(duàn)机动车污染物排放(fàng)标准，即国五标准。

　　国(guó)五(wǔ)标准，相当于欧盟的(de)欧五(wǔ)标(biāo)准(zhǔn)，欧盟已经从(cóng)2009年起(qǐ)开(kāi)始(shǐ)执行，其对氮氧化(huà96的因数有哪些数，72的因数有哪些)物(wù)、碳氢化合物、一氧化(huà)碳和悬浮粒子等机动车排(pái)放物(wù)的限(xiàn)制更为严苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标准，单车96的因数有哪些数，72的因数有哪些污染减(jiǎn)少(shǎo)30%至50%。

　　扩(kuò)展(zhǎn)资料：

　　欧洲(zhōu)标准是由欧洲(zhōu)经(jīng)济委员(yuán)会（ECE）的(de)排放法(fǎ)规和欧(ōu)共(gòng)体（EEC）的排放指令共同加以实现的(de)，欧(ōu)共体(tǐ)（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规由ECE参与(yǔ)国自愿(yuàn)认可，排放指令(lìng)是EEC或EU参与国(guó)强(qiáng)制实施的。

　　汽(qì)车排放的欧洲法规（指(zhǐ)令）标准(zhǔn)1992年(nián)前巳实(shí)施若干阶段(duàn)，欧洲从1992年起开始实(shí)施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限(xiàn)值）、1996年起开始实(shí)施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式(shì)认(rèn)证和生产(chǎn)一致性排放限(xiàn)值）、2000年起(qǐ)开(kāi)始实施(shī)欧(ōu)Ⅲ（欧Ⅲ型(xíng)式认证和生产一致性(xìng)排放限(xiàn)值）、2005年起(qǐ)开始实施欧(ōu)Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生(shēng)产一(yī)致(zhì)性排放(fàng)限值）。

　　参考资料(liào)来(lái)源：百度百科(kē)-国家第五(wǔ)阶段(duàn)机(jī)动车污染物排放(fàng)标准

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