机长(zhǎng)工资(zī)一般是多(duō)少钱(qián)一个月，机长工资多少(shǎo)钱一个(gè)月(yuè)知(zhī)乎是一名指导(dǎo)员的(de)年(nián)薪在70万(wàn)-80万元左右，而一些货运飞行员的年(nián)薪可能在100万元以上的(de)。

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机长工资(zī)一般是多少钱(qián)一个月，机长工资多(duō)少钱一个(gè)月(yuè)知乎

　　仔细看看吧！

　　科长的工资主要分为基本工资、飞(fēi)行时(shí)数、各项补贴和平(píng)均(jūn)收入(rù)三部分。

　　月(yuè)收入一般在5-8万元左(zuǒ)右。

　　但路线和公司(sī)有不同的标(biāo)准。

　　目(mù)前(qián)，西藏航空(kōng)在中国机长收入(rù)较高，年收入约160万，其次是民营企业，年收入约(yuē)140万，最(zuì)少(shǎo)三大航空公(gōng)司(sī)约70万(wàn)。

　　从航(háng)空学校毕业，进(jìn)入航空(kōng)公(gōng)司后成为后(hòu)续(xù)观察(chá)员(yuán)的学(xué)生(shēng)，必须首先飞行不超过(guò)200小时(shí)的(de)实习(xí)时间。

　　在此期间(jiān)，他只观察，不能做任(rèn)何手(shǒu)术。

　　此后，经检查合格后，方(fāng)可成为副驾驶，副驾驶可分为a、B、C三类，只(zhǐ)有C级才能进一步分为C1、C2和C3。

　　通过逐(zhú)级(jí)提升后，飞行2700小(xiǎo)时(shí)后，将(jiāng)由航(háng)空公司(sī)和(hé)中国民航局(jú)代(dài)表共同(tóng)考核。

　　只有经过评估，我们才(cái)能决定飞行(xíng)员是否可以担任飞行员，然后航空公司(sī)再决定你是否可(kě)以成为机(jī)长(zhǎng)。

　　要(yào)申(shēn)请成为波音777等(děng)大型客机的机长，飞(fēi)行员必须(xū)担任(rèn)中型(xíng)飞机(jī)机长至少一年(nián)，并具有(yǒu)不少于(yú)300小时(shí)的飞行(xíng)员(yuán)经验。

　　如果这些条件还不(bù)够，就不能申请成为(wèi)大(dà)型飞机的机(jī)长。

　　所以飞行(xíng)员要成为大型飞机的机长至少(shǎo)需要5-6年的(de)时(shí)间。

2022机长薪资待遇标(biāo)准是怎样的 月收入(rù)多少

　　 　　机长的月工资基本(běn)上是在2万(wàn)到10万之间，而如(rú)果一线(xiàn)航空的机(jī)长工资大(dà)概是在5到8万一个月，目前国内机长收入(rù)较高(gāo)的(de)是西藏航空，年收入(rù)约160万左右，其次是民营公(gōng)司年收(shōu)入(rù)约140万左右，最少的三大航空是70万(wàn)左右。

　　2022机(jī)长的薪资待遇标(biāo)准

　　 　　机长(zhǎng)的工资待遇主要分为三大块，基本工资、飞行小时、各类补贴及平均收入。

　　月收入(rù)一般在5-8万元(yuán)左右。

　　但是不(bù)同的(de)公司和航线有不同的标(biāo)准。

　　目前国内机长收入较高的(de)是西藏航空，年收(shōu)入(rù)约160万(wàn)左右(yòu)，其次(cì)是民(mín)营公(gōng)司(sī)年收入约(yuē)140万左右，最少的三大航空是70万左右(yòu)。

　　 　　这种情况主要是因为民(mín)企老板只有付出更高的薪资待遇，才(cái)能从人才大战中(zhōng)获(huò)取自己需(xū)要的优秀(xiù)机长(zhǎng)。

　　香港地区(qū)的机长年收入有140万左(zuǒ)右，收入最高(gāo)的是在中国服务的外(wài)藉机长，年(nián)收(shōu)入高达200万左右，直接(jiē)成(chéng)为百(bǎi)万级的土豪(háo)。

　　 　　一位民(mín)航(háng)机长(zhǎng)的工(gōng)资(zī)单：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗(gǎng)位工资：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住房(fáng)补贴：2150

　　 　　工龄工(gōng)资：800

　　 　　过节(jié)工资：1400电脑(nǎo)补(bǔ)贴(tiē)：50

　　 　　减去五险一金(jīn)和税，实际到手94902.09元工(gōng)资。

　　妥妥的年薪百万。

　　这(zhè)收入确实挺高的(de)。

　　飞(fēi)机(jī)机(jī)长的就业前景怎么样

　　 　　目前国内(nèi)机长工(gōng)资已经达(dá)到国际平均水平，但由于技(jì)术门槛较高(gāo)，各航空公司空(kōng)公司(sī)的机(jī)长仍然供不应(yīng)求(qiú)，就业前景普遍较好。

　　 　　毕业后(hòu)，他羡晌(shǎng)们(men)将被分(fēn)配到航空公司空(kōng)公司的分公司当飞行(xíng)员。

　　在正式乘坐(zuò)飞幂级数展开式常用公式，幂级数展开式怎么推导机之前，你要参(cān)加几个月的模拟训练(liàn)。

　　通过所有考幂级数展开式常用公式，幂级数展开式怎么推导(kǎo)试后，幂级数展开式常用公式，幂级数展开式怎么推导你就可以成为副驾驶。

　　飞行员的(de)工(gōng)资根据他们的级别和他们驾驶的飞机(jī)类(lèi)型而不同。

　　一般副驾驶工资丰厚，副驾驶工资超过2万元(yuán)。

　　如果他们成为机长或者飞(fēi)国际航班，工资会成倍增长。

　　 　　副驾(jià)驶分为第二副驾驶、副驾驶(shǐ)和第(dì)一副(fù)驾驶。

　　根据飞行经(jīng)验和技术(shù)考核逐(zhú)步晋升。

　　副驾驶(shǐ)的(de)飞行经(jīng)历时间差派(pài)昌和飞行技能达到标准，通(tōng)过相(xiāng)应的(de)考试和面试，即可被(bèi)任命(mìng)为机长。

　　机长经过相应(yīng)的程序选拔和培(péi)训虚(xū)扒后，可以被(bèi)任(rèn)命(mìng)为飞行教(jiào)员。

　　此(cǐ)外，还有一些飞(fēi)行员(yuán)进入了公(gōng)司的飞行技(jì)术管理和企业(yè)管理岗(gǎng)位。

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