关于染发后只用清水洗头好吗，刚刚染发后怎么清洗是正确的(yú)中国飞机事故(gù)率是(shì)多少的最新知识答案内容如下：

　　1、中国飞机事故率是百万分之一(yī)。

　　2、按每(měi)百万次飞(fēi)行发(fā)生的(de)有人员死亡(wáng)的空难事故(gù)的(de)次(cì)数计算，1991年是1.7次，1999年首次降到1次以下，2000年(nián)再次下(xià)降(jiàng)到0.85次。按2000 年的概率算，也就是117.65万次(cì)飞(fēi)行才(cái)发生一次(cì)死亡性空难。换句话说，如果有人每天坐(zuò)一次飞机，要3223年才遇上一(yī)次(cì)空难(nán)。还应该说(shuō)明(míng)的是，死亡性空难(nán)并不是所有旅客全部死亡。根(gēn)据(jù)国际(jì)民航组织的统(tǒng)计(jì)，1959—1997年的全(quán)部空难(nán)事故中(zhōng)，飞(fēi)机全毁，且有人员死亡的占58%;飞机全(quán)毁，但无人员(yuán)死亡的占32%;飞机没(méi)有全毁，但有人员死亡的占(zhàn)10%。

　　3、实际上航空事故(gù)有50%发生在着(zhe)陆阶段。30%发(fā)生在起飞阶(jiē)染发后只用清水洗头好吗，刚刚染发后怎么清洗是正确的段，这两个时段(duàn)的(de)飞机高(gāo)度(dù)和速(sù)度都不是很(hěn)大(dà)。如果飞行员处置得当，那么在大(dà)多数情况下(xià)飞机都(dōu)不(bù)会(huì)以很(hěn)强烈的力量(liàng)撞击地面。就算是高空事故，只(zhǐ)要不是空中(zhōng)解体或者撞山，哪怕两台发(fā)动机都(dōu)停(tíng)了，飞(fēi)行员仍然会有较大的(de)把握让飞机迫降。实际(染发后只用清水洗头好吗，刚刚染发后怎么清洗是正确的jì)上像空中发动(dòng)机停(tíng)车，空中遭遇大型鸟(niǎo)击，高空风，强雷击这样的事故(gù)，在中国(guó)一年(nián)都(dōu)会(huì)有好几次。但是80%以(yǐ)上是(shì)零伤(shāng)亡。飞(fēi)机结(jié)构的设计本身就考虑到了一旦出(chū)现事故的(de)后果(guǒ)，只要不是(shì)从(cóng)高空直接掉下(xià)来，对(duì)于(yú)乘客还(hái)是(shì)能够起(qǐ)到一定(dìng)的(de)保护(hù)作用的。机(jī)毁而人不(bù)亡(wáng)，至少(shǎo)是不全亡(wáng)的情况其实还是很(hěn)常见(jiàn)的。上面说的93年东航飞机坠(zhuì)毁(huǐ)，整架(jià)飞机断成三截，但(dàn)是也只死了2个人。空(kōng)难的伤亡程度取决于以(yǐ)下几点。

　　4、事(shì)故类型(xíng)。如果是空中解体或(huò)者撞(zhuàng)机，那就(jiù)是(shì)没(méi)有救的了。其他的只要处置(zhì)得当(dāng)，仍然会有(yǒu)一定的生还几(jǐ)率(lǜ)。比如说2002年在韩国坠毁的国航飞(fēi)机，虽然(rán)是撞山，但(dàn)是仍然(rán)有38人(rén)生还，其中包括(kuò)飞行员。飞行(xíng)员和空管的处(chù)置。对(duì)于不同的空难(nán)类型会有不同的处置方案(àn)，各方面都会(huì)烂熟于胸，唯一(yī)需要(yào)担心的(de)是飞行(xíng)员是否足(zú)够冷静。比如(rú)1994年(nián)西(xī)北航坠毁(huǐ)的图-154飞(fēi)机，虽然直接(jiē)原因是维护错(cuò)误，但是只要(yào)当时飞行员处置得当，还是可(kě)以避(bì)免(miǎn)机毁人亡的。机上乘客(kè)的(de)应对。是(shì)否(fǒu)系好安全带，是否采取正(zhèng)确(què)的抗冲击姿势，是否听从指挥及时有效(xiào)的撤离等等。2007年台湾华(huá)航的一架(jià)737-800在冲绳着陆时起(qǐ)火(huǒ)，两分钟后爆炸。但是就是这两分钟的时间，机上一百多人(rén)全部撤离，只有3人受伤，没有一个(gè)死亡。急救是否到位。应(yīng)该(gāi)说绝大部(bù)分事(shì)故发(fā)生在机场附近，救援通常都很及时，但是如果飞机(jī)坠毁在(zài)荒(huāng)山(shān)野岭(lǐng)，那(nà)可就真的要听天由命了。

未经允许不得转载：绿茶通用站群 染发后只用清水洗头好吗，刚刚染发后怎么清洗是正确的