周(zhōu)四（4月20日）美(měi)股低(dī)开低收，三大(dà)指数收(shōu)盘集体下跌。

　　截(jié)至收盘，道琼斯指数跌0.33％，报(bào)33,786.62点；标(biāo)普500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达克综合指数跌0.80％，报12,059.56点(diǎn)。

　　日内(nèi)，美联储多位官员又接(jiē)连(lián)发(fā)出“鹰派”信号(hào)：美联储(chǔ)理(lǐ)事鲍(bào)曼表示，降(jiàng)低通胀(zhàng)对经济(jì)至关重(zhòng)要(yào)；达拉斯联储(chǔ)主席洛根(gēn)表(biǎo)示发现白蚁找哪个部门，白蚁防治是国家免费的，通胀(zhàng)水平一直过高(gāo)；克(kè)利(lì)夫兰(lán)联储主(zhǔ)席梅斯(sī)特则倾向于将利(lì)率提高到(dào)5％以上。这些发言打(dǎ)压了(le)美股(gǔ)走(zǒu)势，使对利率较(jiào)为敏感的(de)纳指领跌三大指数(shù)。

　　而(ér)在纳斯(sī)达克100指数成(chéng)分股中，特斯拉跌幅最大(dà)，为9.75％，是(shì)1月4日以来最大跌幅(fú)，并创1月27日(rì)以来收盘新(xīn)低，市(shì)值蒸发近3800亿元。

　　在美股市(shì)值榜上，特斯拉被Meta反(fǎn)超，现位于第八。昨日(rì)美股盘后公布的业绩报告显示，公司Q1营(yíng)业利润率为11.4％，远低(dī)于去年同(tóng)期的(de)19.2％。

　　据了解，在这短短三(sān)个(gè)多月的时(shí)间(jiān)里(lǐ)，特(tè)斯拉将Model Y的起售(shòu)价(jià)降低了29％。公(gōng)司CEO马斯克还在(zài)电话会上强调，相对于低产(chǎn)量和高利润率(lǜ)，争取增加销量和(hé)扩大(dà)车队规模是(shì)此时的正确选(xuǎn)择。而特斯拉掀(xiān)起(qǐ)的价(jià)格战也(yě)令财务状况不稳的Lucid和Rivian遭受池鱼之(zhī)殃，日内(nèi)这(zhè)两家(jiā)公(gōng)司的股价分别下跌7.22％和(hé)3.67％。

　　不过整体来(lái)看，到目前为止，标普500指数成(chéng)份(fèn)股中约有16％的公司公布了业绩，其中约76％的公司EPS超出预期。由于宏(hóng)观环境的逆风，华尔街(jiē)在设定(dìng)预期时过于悲(bēi)观。

　　B. Riley Financial首席市(shì)场策略师Art Hogan表示，美股真正的考验(yàn)可能(néng)会在下周到来，“因为只有大型(xíng)科技(jì)公司开(kāi)始公布业绩，财报季才算正式开始。”Hogan补充称，最近(jìn)几周市(shì)场一直在横盘(pán)整理，“我们还没有找到可以打破市场平衡的(de)东(dōng)西。”

　　//马斯克表态：价格战(zhàn)还要继续打下去(qù)！//

　　特斯拉首席执行(xíng)官马(mǎ)斯克(kè)明确表(biǎo)态(tài)，尽(jǐn)管(guǎn)今年年(nián)初的降价策略对盈利能力(lì)造成了重大影(yǐng)响，但特斯拉公司将继(jì)续降价以刺(cì)激(jī)需(xū)求。这导致特斯拉股价大跌。

　　这家电动汽车制(zhì)造商第一财季营业利润率(lǜ)为(wèi)11.4％，低(dī)于上年同期的19.2％，而分析师此前预(yù)期是12.2％。在(zài)特斯(sī)拉采取一系(xì)列大(dà)幅(fú)降(jiàng)价行动后，其(qí)营业利(lì)润率成为华尔(ěr)街(jiē)最(zuì)为关注的(de)业绩(jì)指(zhǐ)标。

　　当地(dì)时间周(zhōu)三晚些(xiē)时候，马(mǎ)斯克在财报(bào)电话(huà)会(huì)议上强调，我们认为，相对于低产(chǎn)量(liàn发现白蚁找哪个部门，白蚁防治是国家免费的g)和(hé)高利润率(lǜ)，争(zhēng)取增加销(xiāo)量和扩大(dà)车(chē)队规模是此(cǐ)时的正确选择。他和首席财(cái)务官Zachary Kirkhorn下(xià)调了对今年汽车(chē)行(xíng)业利润率的预期，并(bìng)一再警(jǐng)告称，经济形势面临不确定性。

　　特斯拉的(de)降(jiàng)价(jià)无论(lùn)是在规模还(hái)是在时间跨(kuà)度上都是令人侧目的(de)，在短(duǎn)短三(sān)个多月的(de)时间(jiān)里，它将(jiāng)Model Y的起售价降(jiàng)低了29％。

　　价格战引发了投资者的争论，尽管特斯拉仍(réng)然是全(quán)球领先的电动汽车(chē)制造商(shāng)，但随(suí)着借贷成(chéng)本(běn)上升，以(yǐ)及(jí)越来越(yuè)多的汽车制(zhì)造(zào)商(shāng)推出具有(yǒu)竞争(zhēng)力的(de)插电式车型，特斯拉的销(xiāo)量可(kě)能(néng)会(huì)大幅放缓(huǎn)。

　　深水资产管理公司合伙人Gene Munster表(biǎo)示：“特斯拉正在经(jīng)历(lì)一段(duàn)艰难时期，他(tā)们在努力(lì)维(wéi)持局面，但(dàn)投(tóu)资(zī)者希望看到(dào)一些局面改善的(de)趋(qū)势(shì)。”

　　当被问及特斯拉对(duì)怎(zěn)样的盈利(lì)水平感到满意时，马斯克没有给出(chū)明确(què)的(de)结论，但Kirkhorn指(zhǐ)出，只有当利(lì)润率下降影响到特斯拉对未来产品进行再投资的能力时，才会感(gǎn)到担忧(yōu)，还(hái)有很大的降价(jià)空间。

　　特斯(sī)拉重申了50％的复合年(nián)增(zēng)长(zhǎng)目标，汽车交付数量将至少(shǎo)增加到180万辆。该(gāi)公司在本(běn)季度生产了(le)440808辆汽车，交付(fù)了422875辆(liàng)汽车，导致库(kù)存积(jī)压达到了2020年初的水平。

　　马(mǎ)斯克(kè)表示，特(tè)斯拉并不打算(suàn)让竞(jìng)争对(duì)手(shǒu)破产，而(ér)是希望(wàng)在利(lì)率上升和通胀加剧的情况(kuàng)下，让人们更容易买到特斯拉的汽(qì)车。

　　特斯拉称：“许多汽车(chē)厂商都(dōu)在努力解决其电动(dòng)车项(xiàng)目(mù)的单位经济(jì)效益相关挑战(zhàn)，在这(zhè)种情况下，我(wǒ)们的(de)目标是(shì)利用自(zì)身作为(wèi)成本领先(xiān)者(zhě)的地位(wèi)。”

　　Robert W. Baird的分析(xī)师Ben Kallo评论称，特斯拉在利用利(lì)润空间来创造更多需(xū)求(qiú)，他们(men)可以(yǐ)通过(guò)降低价(jià)格，排挤其他公司的(de)生存空间。

　　特(tè)斯拉(lā)掀起的价格(gé)战可能(néng)已令财务状况不稳的Rivian和(hé)Lucid等美国(guó)初创公司遭(zāo)受池鱼之(zhī)殃，同时也将加速电动汽车在美国的普及，令潜在竞争对手能从(cóng)汽油车中捞取(qǔ)巨(jù)额利润(rùn)的窗口期不断缩短。

　　但在(zài)中(zhōng)国，这种策略是(shì)一条危险路径。中国汽车(chē)制造商在打价格战方面也非常拿手(shǒu)，特(tè)斯拉要想(xiǎng)通过拼成本(běn)在以成(chéng)本优(yōu)势闻名的中国取胜恐(kǒng)怕很(hěn)难。

　　//SpaceX确认星(xīng)舰发射数分钟后在空(kōng)中(zhōng)解体爆(bào)炸(zhà)//

　　北(běi)京(jīng)时间(jiān)周四晚间，太(tài)空(kōng)探索技术(shù)公(gōng)司（SpaceX）的(de)星舰(jiàn)虽然首次成功发射升空(kōng)，但短短数分钟后就在(zài)空(kōng)中解体爆炸(zhà)，未能达成其余的实验里程碑目标。

　　SpaceX在社交(jiāo)媒体上也确认了这一结(jié)果，表(biǎo)示在火箭分离(lí)阶段(duàn)前(qián)出现了快速且(qiě)计划外的(de)解体。公司团队将审(shěn)阅相关数据，为下(xià)一次(cì)实验做(zuò)准备。

（来源：社(shè)交媒体）

　　简单(dān)解释(shì)一下，图中的(de)星舰(jiàn)分为两(liǎng)个部分(fēn)，星舰载客飞船和超(chāo)重型火箭。按照之前公(gōng)开(kāi)的信息，在(zài)最佳的预(yù)设情境中，飞(fēi)船将在发射(shè)3分钟后与火箭分离。在首(shǒu)次(cì)飞行测试中并不会进入近地轨道，而是在地(dì)表上空约150英里处飞行(xíng)，随后在夏威(wēi)夷附近的太平(píng)洋上溅落。

　　这(zhè)项(xiàng)发射(shè)试验(yàn)原本定于当地时间本周一进行(xíng)，但由于(yú)在燃料加注的过程中出(chū)现“阀门冻住”的(de)意外被迫推迟至今天。

　　在财(cái)联社(shè)之(zhī)前的报道中也提到，SpaceX的老板(bǎn)马斯克在星舰首飞前一直试(shì)图(tú)降低(dī)外界的(de)期(qī)望，特别强调担忧推力(lì)超(chāo)强的火箭发动(dòng)机可能(néng)把发射台(tái)炸了。星(xīng)舰由33台“猛禽”（ Raptor）发动机提(tí)供动力，其(qí)推力将超过1600万磅（折(zhé)算为7257吨左右），大约(yuē)是目(mù)前纪(jì)录(lù)保(bǎo)持者土星5号火(huǒ)箭的两倍。

　　从发射现场升腾起的烟雾，也能感受到(dào)火箭推力(lì)的威压。

（来源：视频直(zhí)播）

　　密密(mì)麻麻(má)的火箭助推器特写。

发现白蚁找哪个部门，白蚁防治是国家免费的n="center">

（来源：视频(pín)直播）

　　火箭的姿态开始有些(xiē)不(bù)对劲...

（来源：视频直播）

　　发(fā)射后约4分(fēn)钟，星(xīng)舰整体在(zài)空中(zhōng)解(jiě)体爆炸。

（来(lái)源(yuán)：视频直播）

　　值得一提的是，在火箭爆(bào)炸之后(hòu)，现场的SpaceX员工并(bìng)没(méi)有(yǒu)表现出沮(jǔ)丧的情绪(xù)，纷纷鼓(gǔ)掌庆贺，现场(chǎng)督战的马斯克也面(miàn)对镜头挤出了一(yī)个微笑，至少他“火箭(jiàn)别炸发射架”的预期还是达(dá)成了。

　　在发射(shè)后，马(mǎ)斯克也抽空更(gèng)新了社交(jiāo)媒体，对SpaceX团队表达祝(zhù)贺之余，强调此次为(wèi)“数月之后的(de)下(xià)一次测(cè)试”学到了不少知(zhī)识(shí)。

（来源：社交媒(méi)体(tǐ)）

　　星舰(jiàn)的下一(yī)步还有哪些目标？

　　虽(suī)然SpaceX公开(kāi)强调“今天(tiān)测(cè)试的成功(gōng)之(zhī)处在于我们学到了什么”，但留(liú)给科(kē)学家们实现(xiàn)稳定星际投送的时间表依然(rán)紧张(zhāng)。

　　NASA曾选定(dìng)星(xīng)舰执行阿耳忒弥(mí)斯3号的载人登月任务，如果这个项(xiàng)目没(méi)有(yǒu)被取消的话(huà)，理论上的(de)最(zuì)早发射时间就(jiù)在2025年(nián)初。在此之前，SpaceX首先需要证(zhèng)明星舰具备稳定投(tóu)送(sòng)地球(qiú)轨(guǐ)道(dào)的能力。更(gèng)具有(yǒu)挑战性的是，如何证(zhèng)明星舰有稳定(dìng)飞向月球的能力。

　　受制于(yú)该飞船的重量(liàng)，SpaceX需要(yào)在飞船围(wéi)绕地球轨道飞(fēi)行时就为其配送燃料——可能需要十几次发射，才能(néng)满足(zú)一(yī)艘星(xīng)舰飞船跨越地月38万公里距离的需求。

　　顺(shùn)便一提(tí)，星舰的发射(shè)结果对特斯(sī)拉的股价并没(méi)有产生太(tài)大影响。周(zhōu)四开盘大跌(diē)近8％的主要原因是早(zǎo)些时候(hòu)发布的Q1财报。经(jīng)历多(duō)轮降价后，特(tè)斯拉的Q1利润(rùn)率出现(xiàn)收窄(zhǎi)，但公司暗(àn)示(shì)接(jiē)下来还会继续(xù)降(jiàng)价。

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