国(guó)v是不是(shì)国5，国v与国(guó)vl的区别(bié)是是的(de)。

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国v是不是国5，国(guó)v与国vl的区别

　　国V中的V，指代的(de)是罗(luó)马数字(zì)，代表数(shù)字五，它是(shì)欧(ōu)洲在阿拉伯数字（实际上是印度数(shù)字(zì)）传(chuán)入之(zhī)前使用的一种数码，现在应用较少(shǎo)数字从1到10，因此国V指代(dài)的(de)是国五标(biāo)准。

　　国五排放标准(zhǔn)基于欧(ōu)五排放标(biāo)准，其(qí)中(zhōng)PM值限制，国五(wǔ)排放标准是每公(gōng)里4.5毫克，而欧五排放标准是每公里5毫克，但(dàn)京五(wǔ)和国五排放标准要比(bǐ)欧五排放标准要更加严格。

　　根据京(jīng)五排放标准征求意见稿，三(sān)种污染物当中，CO的排放标准依然是1g/km,HC化合物的(de)排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准(zhǔn)中(zhōng)HC化合物的限值标准虽然还是(shì)0.1g/Km,但是在HC化合物(wù)中，将非甲烷基碳氢化合物(NMHC)单独(dú)列了出来，并且限值规定为0.068g/km(图/文/摄：太(tài)平洋汽车网李林(lín)伟(wěi))

　　欧(ōu)洲(zhōu)从2009年9月(yuè)1日起正式实施(shī)最新的欧V标准。

　　2012年，北(běi)京计划实施国(guó)V标准，北京一旦全(quán)面实施国V排放标准，则(zé)意味着达不到此排放标准的车(chē)型不得(dé)进京(jīng)销售。

　　扩展(zhǎn)资料(liào)：

　　2009年5月24日，中国石化首(shǒu)次(cì)批量生(shēng)产(chǎn)欧V车用柴油。

　　中(zhōng)国的国V排(pái)放标准(zhǔn)被提上了议(yì)事日程。

　　北京(jīng)市环(女人婚外情会断干净吗，女人婚外情能说断就断吗huán)保局表(biǎo)示。

　　2012年前后，北京市(shì)机动车排放标(biāo)准将(jiāng)升(shēng)级为相(xiāng)当于欧(ōu)V标准(zhǔn)的国V标准。

　　国家环保部已经开始(shǐ)了相关(guān)准备工(gōng)作。

　　同(tóng)时北京将制定(dìng)与国V排放标准相适应(yīng)的地方油品标准。

　　目标(biāo)是将车(chē)用汽柴(chái)油的硫含量控制在10ppm以下。

　　相应的(de)油品标准预计会在2012年(nián)之前发布，主(zhǔ)要考虑的是轻型汽油车和中型柴油车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对(duì)应的阿拉伯数字是4，所以国Ⅳ是国四(sì)标准。

　　国v：国(guó)五。

　　国(guó)vi：国(guó)六。

　　罗(luó)马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿(ā)拉伯数字(zì)是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类(lèi)推。

　　国iv，国v，国vi这些标准都是(shì)为了控制汽车尾气的排放而制定的，其中包括(kuò)一氧化碳、碳氢化(huà)合物、氮氧(yǎng)化物、固体悬浮(fú)物等(děng)。

　　数字越(yuè)大，标准越(yuè)严。

国V也就(jiù)是国(guó)5吗？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标准，国(guó)家第五阶段机动车(chē)污染物排(pái)放标(biāo)准，即国五标准。

　　国五标准，相当于(yú)欧盟的欧五标准，欧(ōu)盟已(yǐ)经从(cóng)2009年起开(kāi)始执行，其对氮氧化物、碳氢化(huà)合物、一(yī)氧化碳和悬浮粒子(zi)等机动车排(pái)放物的(de)限制(zhì)更为(wèi)严苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高(gāo)一次标(biāo)准，单车污染(rǎn)减少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标准是由(yóu)欧(ōu)洲经济委员(yuán)会（ECE）的(de)排放法规和欧共体（EEC）的排放指(zhǐ)令共同加(jiā)以实(shí)现的，欧共体(tǐ)（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规(guī)由ECE参与国自愿认(rèn)可，排放指令(lìng)是(shì)EEC或EU参与国强(qiáng)制实(shí)施的。

　　汽(qì)车排放的欧洲(zhōu)法(fǎ)规（指令）标准1992年前巳(sì)实施(shī)若干阶段(duàn)，欧(ōu)洲从(cóng)1992年起开始实施(shī)欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认(rèn)证排(pái)放限(xiàn)值(zhí)）、1996年起开始实(shí)施(shī)欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产一致性排放限值(zhí)）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认(rèn)证和生产一致性(xìng)排(pái)放限值）、2005年起(qǐ)开(kāi)始实施欧Ⅳ（欧(ōu)Ⅳ型式认证和生(shēng)产(chǎn)一(yī)致(zhì)性排放限(xiàn)值）。

　　参考资(zī)料(liào)来源：百度百科-国(guó)家第五阶段机(jī)动车污染物排放标准

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