日前，据(jù)盖世汽车(chē)援引业内人(rén)士言论(lùn)报道(dào)，福(fú)特中国开始裁员，按照N+3来赔偿，人数超过1300人。福(fú)特中国方面对此回(huí)应称：“对于福特汽车来说(shuō)，中国是(shì)一个至关(guān)重要的(de)市场(chǎng)，我们坚定不(bù)移地推进(jìn)在华业务可持(chí)续发展的承诺始终不变。我们正在打造一个更加精简、灵活的组织结构，将资源投(tóu)入(rù)到(dào)我们具有(yǒu)优势的(de)核心业(yè)务上，努(nǔ)力实现在华业务(wù)目标。”

　　5月15日，时代(dài)财经就此致(zhì)电福特官方客(kè)服，其表示只负(fù)责销售和(hé)服务(wù)，建议通过其他渠道了(le)解。对于相关(guān)消(xiāo)息中提到的裁(cái)员超1300人、现在女性多少岁可以领养老金 领养老金的年龄是多少补偿(cháng)N+3工资以及精简计划(huà)等信息，福特中(zhōng)国代理公关则回(huí)应称，除了上(shàng)述回应(yīng)内容外，暂(zàn)无最新(xīn)信息。

　　值得关(guān)注的是，在被曝(pù)“裁(cái)员(yuán)”消息(xī)的背后，福特汽车在中国市场正(zhèng)进行新的一(yī)轮变革。5月11日，福特汽车(chē)与江铃汽车在(zài)南昌签署框(kuāng)架协(xié)议，双(shuāng)方宣布在现有合(hé)作基(jī)础上(shàng)，进一步扩大江铃汽车的产(chǎn)品出口业务。

　　“我们在中国(guó)的未来战略将会改变。”福(fú)特汽车公司(sī)总裁兼首席执行官吉姆·法利在今年一季度财报电话会议上(shàng)表示：“我们(men)将在中国开展(zhǎn)投资更(gèng)低、更精简、更专注、回报更高的业(yè)务(wù)。” 据其介绍(shào)，福特(tè)将更加关注(zhù)中国市场的商用车业(yè)务，同(tóng)时计划将其在中国的工厂用作经济型电(diàn)动汽车和燃油商用车(chē)的出口中心。

　　一“减”一“增”之(zhī)间，百年汽车(chē)巨头(tóu)福特正在中(zhōng)国汽车市场上寻找新(xīn)的方向。

　　组织架构做减法？

　　从前述回应上看(kàn)，福特中国并未对“现在女性多少岁可以领养老金 领养老金的年龄是多少裁员”消息作出否认，同(tóng)时称其(qí)“正(zhèng)在(zài)打造一个更加精简、灵(líng)活的组(zǔ)织结构”。在业界(jiè)看来，这背后或是福特面(miàn)对在华(huá)市场销量下滑(huá)的适应性(xìng)调整。

　　综合福特中(zhōng)国(guó)官(guān)网及媒体数(shù)据，2022年(nián)福特在中国市(shì)场全年销(xiāo)量为49.6万辆，同比下跌(diē)20.6％。在(zài)2021年，这一(yī)数字为62.5万(wàn)辆(liàng)；不(bù)仅如此(cǐ)，福特旗下豪华品牌林肯汽(qì)车2022年在(zài)华累计销量为7.93万(wàn)辆，同(tóng)比下滑13.4％，上(shàng)一(yī)年为(wèi)9.16万(wàn)辆。值得一提的是，在2016年，福特在华(huá)销量(liàng)曾创下127万(wàn)辆(liàng)的巅峰纪录。

　　在华销量大幅(fú)下滑(huá)的同(tóng)时，福特在中国市场面临的电动化转型(xíng)压(yā)力也日益(yì)显著。

　　福(fú)特曾在多份财报(bào)中表示，从2022年到2026年，福特将投入超(chāo)过500亿美元用于开(kāi)发(fā)和制造电动汽车和电池。到2023年底，该公司(sī)有望达到(dào)60万(wàn)辆电动(dòng)汽车的年生(shēng)产(chǎn)率目标(biāo)。预计到(dào)2030年，福特全(quán)球汽(qì)车销量(liàng)的一半将是(shì)电动车。

　　不(bù)过，福特在中国市(shì)场上的(de)电(diàn)动(dòng)化产品十分有限(xiàn)，仅有(yǒu)福特领(lǐng)界EV、锐际插(chā)混版、福特电(diàn)马Mustang Mach-E等(děng)新能源(yuán)车型。不仅(jǐn)如此，主力电(diàn)动(dòng)车型(xíng)福特(tè)电(diàn)马在国(guó)内市场也未能激(jī)起太大水花。

　　公开资料显示(shì)，福特电马Mustang Mach-E于2021年(nián)4月登陆(lù)中国市场，起售价为26.50万(wàn)元。今年(nián)4月，其(qí)起售价甚至(zhì)跌至20.99万元。但据懂(dǒng)车帝数据显示，在今年4月(yuè)，该款车型销量仅有332辆(liàng)。

　　对于(yú)福特电马方(fāng)面(miàn)的运(yùn)营状况，上述代现在女性多少岁可以领养老金 领养老金的年龄是多少理公关称(chēng)，“目前(qián)还是(shì)正(zhèng)常的，没有看到(dào)下岗的(de)信息”。

　　在(zài)华销(xiāo)量(liàng)和电动化转(zhuǎn)型受挫的背景下，2022年福特(tè)在中国的亏(kuī)损也达到6亿美(měi)元（约(yuē)合人民币41.75亿元）。对此(cǐ)，福特在财报(bào)中表示，中国(guó)是世界(jiè)上(shàng)最先(xiān)进的(de)电(diàn)动汽车市场，该公司正在中(zhōng)国(guó)投资电动汽车。

　　值得(dé)一提的(de)是(shì)，福(fú)特并非近日首家(jiā)对组织结(jié)构进(jìn)行精简的(de)车(chē)企。日前，江(jiāng)苏悦达起亚有限公司被曝出(chū)安排管(guǎn)理岗员工分批(pī)次轮休，第一批(pī)轮休时间长达一年。其随后回(huí)应称，这是为顺应全(quán)新的电动化时代的正(zhèng)常调整。

　　重心(xīn)转向中国(guó)出口？

　　除了试图(tú)轻(qīng)装上(shàng)阵(zhèn)，福(fú)特也开(kāi)始将(jiāng)希(xī)望寄(jì)托在(zài)中(zhōng)国的(de)出口(kǒu)业(yè)务上。

　　“我们在中(zhōng)国的未来(lái)战略将会(huì)改变。”在5月(yuè)2日召开(kāi)的一季度财报(bào)电话会(huì)议上，吉(jí)姆·法(fǎ)利(lì)给出了他对福特在华(huá)发展(zhǎn)的(de)思考：福(fú)特(tè)在中(zhōng)国的业务(wù)将更加精简、集中，减少投资，专注商用车(chē)业务(wù)、电动汽车和出(chū)口。

　　吉姆·法利以江铃福(fú)特（福(fú)特与江(jiāng)铃汽车(chē)合资品牌）为例，表明今后福特会把中国作为“出口中心”，向南美(měi)、澳洲和(hé)墨(mò)西哥等(děng)市场出口价格更低(dī)的电动车和(hé)商用车。在他看(kàn)来，通过专注于商用车、出口产品(pǐn)及其在中国的林肯豪华车(chē)系列，福特(tè)可以在(zài)中(zhōng)国获(huò)得更好的投(tóu)资回报。

　　而福特(tè)中国业务(wù)布局的转(zhuǎn)变(biàn)也十(shí)分(fēn)迅速(sù)。就在(zài)财(cái)报会议召(zhào)开(kāi)几天后的5月(yuè)11日，福特即(jí)宣布与江铃汽车股份有限公司（“江(jiāng)铃汽车”）签署(shǔ)框架协议(yì)，在现(xiàn)有合作基础上，进一步(bù)扩大江(jiāng)铃汽车的产品出口业务(wù)。

　　据(jù)了解，该项合作框架(jià)协议旨在(zài)充分利(lì)用(yòng)江铃汽车的工程、制造能力和成本优(yōu)势， 结合(hé)福特(tè)遍布(bù)全球的(de)销售网(wǎng)络，推动包括经济型电动和(hé)燃油商用车在(zài)内的更多产(chǎn)品走向世界。

　　“中(zhōng)国对(duì)福特来说(shuō)有着举足轻重的战(zhàn)略(lüè)意义(yì)。”福(fú)特(tè)中国总裁兼首席执行官吴(wú)胜波如此(cǐ)评价双方(fāng)进一步加强合作：“江(jiāng)铃汽车有着强大的(de)工业化能力，我们相信它能成为福(fú)特(tè)在中国重要(yào)的工(gōng)程和(hé)制造中心之一，通过出口(kǒu)具备(bèi)国际(jì)水(shuǐ)准的产(chǎn)品，助力(lì)福特全球的战略增长。”

　　公(gōng)开资料显示，福特(tè)汽车于1995年战略投(tóu)资江铃汽车，并成为江铃汽车(chē)的(de)第二大股(gǔ)东。2022年，包(bāo)括福特领界、领(lǐng)睿和全顺在内，江铃汽车(chē)向中东、南美等地区全年出口量超6万台。

　　在部分业内人士看来，无(wú)论是精简组织(zhī)架构、还是谋求发展(zhǎn)中国出口业务，福特的种种尝试都是在努力顺应(yīng)时代发展。

　　“福特(tè)中国新任首席执(zhí)行官吴胜波改革的魄(pò)力很强。虽然目(mù)前看来电(diàn)动汽车(chē)领域落后(hòu)，但(dàn)一旦(dàn)转(zhuǎn)型和改变成功，就(jiù)能更好(hǎo)保护其在(zài)华产业和(hé)岗位。”5月15日，一位前福特中国员工对时代财经如此评(píng)价当(dāng)下福特中国(guó)面临(lín)的挑(tiāo)战：“一时(shí)的阵痛(tòng)是为(wèi)了更(gèng)好的(de)前行，虽然很残忍，但(dàn)总比塌(tā)了好。”

　　福特方面信息显示，吴胜波曾任福特中国董事总(zǒng)经理兼首席运(yùn)营官。今年3月1日起，吴胜波(bō)接任福特(tè)中国总裁(cái)兼首席执(zhí)行官，向(xiàng)福特汽车吉姆？法利汇(huì)报。

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