机长工资一般是(shì)多少钱(qián)一个月，机长工资(zī)多少钱一(yī)个月知乎是一(yī)名指导(dǎo)员的年(nián)薪在70万(wàn)-80万元左右，而(ér)一些货运飞行员的年(nián)薪可能在100万元以上的。

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机(jī)长工(gōng)资一般(bān)是多少(shǎo)钱(qián)一个月，机长工资多少钱(qián)一(yī)个月(yuè)知乎

　　仔细看(kàn)看(kàn)吧！

　　科长(zhǎng)的工资主要分为基本(běn)工资、飞行时(shí)数、各项(xiàng)补贴和平均收入三部分。

　　月收入(rù)一般在(zài)5-8万元左右。

　　但路线和公司有不同的标(biāo)准。

　　目前，西(xī)藏航空在中国(guó)机长收入较高，年收入约160万，其次是(shì)民营企业，年(nián)收入(rù)约140万，最少三大航空公司约(yuē)70万。

　　从航(háng)空学校(xiào)毕业，进(jìn)入航空公司后成(chéng)为(wèi)后(hòu)续(xù)观察(chá)员的学(xué)生，必须首先飞行不超过200小(xiǎo)时的实(shí)习时间。

　　在此期间，他只观察(chá)，不(bù)能做任何手术(shù)。

　　此后，经检查(chá)合(hé)格后(hòu)，方可成为(wèi)副驾驶，副驾(jià)驶可分为a、B、C三(sān)类，只有(yǒu)C级才能进一步分(fēn)为C1、C2和C3。

　　通过逐级提升后，飞行2700小(xiǎo)时后(hòu)，将由航空公司(sī)和中(zhōng)国民航(háng)局代表共同考(kǎo)核(hé)。

　　只有经过评估(gū)，我们才能决(jué)定(dìng)飞(fēi)行员是(shì)否可(kě)以担任(rèn)飞行员，然(rán)后航(háng)空公司再决定你是(shì)否可以成为(wèi)机长。

　　要(yào)申请成为波音777等大(dà)型客机的机长，飞(fēi)行员必须担任中(zhōng)型飞机机长至少一年，并具有不少(shǎo)于300小时的飞行(xíng)员经(j阿富汗改名现在叫什么īng)验。

　　如果这些条(tiáo)件还不够，就不能申请成为大型飞机的机(jī)长。

　　所以飞行员要(yào)成为大(dà)型(xíng)飞机的机长至少需要5-6年的时间。

2022机长薪资待遇(yù)标准是怎样的 月收入多少

　　 　　机长(zhǎng)的月阿富汗改名现在叫什么工(gōng)资基本上是在2万到10万之间(jiān)，而如果一(yī)线航空的机长工资大概是(shì)在5到8万一个月，目前(qián)国内机长收入较高的(de)是(shì)西藏航空，年收入约160万左右，其(qí)次是民营(yíng)公(gōng)司年收入约140万左右，最少的三(sān)大(dà)航空是(shì)70万(wàn)左(zuǒ)右。

　　2022机长的薪(xīn)资待遇标准

　　 　　机长(zhǎng)的(de)工资待遇主(zhǔ)要(yào)分(fēn)为(wèi)三大块(kuài)，基本工资、飞行(xíng)小时、各类补贴及平(píng)均收(shōu)入。

　　月收入一般在5-8万元左右(yòu)。

　　但是(shì)不同的公司和航线(xiàn)有不同的标准。

　　目(mù)前国内机长收入较高的是西藏航空，年收入约160万左(zuǒ)右(yòu)，其次(cì)是(shì)民营公(gōng)司(sī)年(nián)收入(rù)约140万(wàn)左右(yòu)，最少的三大航空是70万左右。

　　 　　这种情况主要(yào)是(shì)因为民企老(lǎo)板只有付出更高的薪资待遇，才能从人(rén)才大战中获取自己需要的(de)优秀机长(zhǎng)。

　　香港地区的机长(zhǎng)年收入有140万(wàn)左右(yòu)，收入最高的是在中国服(fú)务的外藉(jí)机长(zhǎng)，年收入高达200万左(zuǒ)右(yòu)，直接成为百万(wàn)级的土豪(háo)。

　　 　　一位民航机(jī)长的工资单：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮(fú)动(dòng)奖(jiǎng)金：22916.92

　　 　　岗(gǎng)位工资：4471

　　 　　绩(jì)效工资：4471

　　 　　住(zhù)房补贴：2150

　　 　　工龄(líng)工资：800

　　 　　过节工(gōng)资：1400电脑补(bǔ)贴：50

　　 　　减去(qù)五险一(yī)金(jīn)和税，实际到手94902.09元工资(zī)。

　　妥妥的年薪百(bǎi)万。

　　这收入确(què)实(shí)挺高的。

　　飞机(jī)机长的就(jiù)业前景怎(zěn)么样

　　 　　目前(qián)国(guó)内机长工资已经(jīng)达到国际平均水平(píng)，但由(yóu)于技术门槛较高(gāo)，各(gè)航空公司空公司(sī)的机长(zhǎng)仍然(rán)供不应求(qiú)，就业前景普遍较好。

　　 　　毕业(yè)后，他羡晌们将被分配到航空公(gōng)司空公司(sī)的分公司当飞行员。

　　在正式乘坐飞机之前，你要参(cān)加几个(gè)月的(de)模拟训练。

　　通过所有考试后，你就可以成为副驾驶。

　　飞(fēi)行员(yuán)的工资根据他们的级别和(hé)他们驾驶的飞(fēi)机(jī)类型而(ér)不同(tóng)。

　　一般副驾驶工资丰厚，副驾驶工(gōng)资超过2万元。

　　如果他们(men)成为机长或者飞国际航班，工资会(huì)成(chéng)倍(bèi)增长。

　　 　　副(fù)驾驶分为第二副驾驶、副(fù)驾(jià)驶(shǐ)和第一副驾驶。

　　根(gēn)据(jù)飞行(xíng)经验和技术考核逐(zhú)步晋(jìn)升。

　　副驾(jià)驶的飞行经(jīng)历时间(jiān)差派(pài)昌(chāng)和飞行技能达到标准，通过相应的考试和(hé)面试(shì)，即可被任命(mìng)为(wèi)机长(zhǎng)。

　　机长经过相应的(de)程序选拔和培训虚扒后，可以被任命为飞行(xíng)教员。

　　此外，还有(yǒu)一些(xiē)飞(fēi)行(xíng)员进入了(le)公司的飞行技术管理和企业管理岗位。

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