6月(yuè)初，国(guó)内(nèi)新(xīn)能(néng)源(yuán)汽车品牌陆续发布5月销量数(shù)据，在盖世(shì)汽车(chē)整(zhěng)理(lǐ)的16家新能源品牌(pái)中(zhōng)，有11家品(pǐn)牌5月(yuè)销量实现(xiàn)了环(huán)比正(zhèng)增长，一(yī)定程度(dù)上说(shuō)明，国内新能源车市正呈加速回暖(nuǎn)的态势。

　　5月，比亚迪、埃安、理想均创造了月度销量新(xīn)高，其中(zhōng)比亚迪以近(jìn)24万辆(liàng)的(de)月销(xiāo)位(wèi)居榜单第一，可(kě)谓是(shì)强(qiáng)者恒强(qiáng)。造车新势力阵营持续分(fēn)化，“蔚小理”已很难再聚首。相较之下，传统车企(qǐ)新品牌正在稳定发(fā)挥，并且通过接下来各自的新(xīn)产品，正酝酿向上(shàng)增长的势(shì)能。

　　“蔚小理” 难聚首

　　5月，造车新势力阵(zhèn)营中有(yǒu)三个品牌(pái)交付量(liàng)破(pò)万。其中理想汽(qì)车5月(yuè)以28277辆的交付(fù)成(chéng)绩领跑新势力阵营，这是其连(lián)续第三个月交(jiāo)付超两万辆，充分(fēn)展示了理想(xiǎng)L系列的产品实(shí)力。

　　基于这样的成绩(jì)，理(lǐ)想(xiǎng)汽车创始人李(lǐ)想日前(qián)在社(shè)交平台上说，“无论(lùn)是订单量还是交付(fù)量，连(lián)续三周1000辆(liàng)/天已经(jīng)站稳。接下来主要任(rèn)务是提(tí)升(shēng)供应链(liàn)的供应量，因为(wèi)年(nián)初的(de)供(gōng)应目标设定的有点(diǎn)低(dī)了(le)。”不(bù)仅如此，其(qí)还(hái)蛮有信(xìn)心(xīn)的设(shè)下新目标(biāo)，即理想L7、L8、L9三款车(chē)，将在(zài)2023年内挑(tiāo)战每月4万辆(liàng)。

　　理想的(de)这(zhè)一目标对新势(shì)力(lì)来说(shuō)都有些(xiē)望(wàng)尘(chén)莫及，因为目前来看，除理想以外，其(qí)他新势力(lì)离月销(xiāo)4万(wàn)还(hái)有更远的距离。哪吒汽车(chē)5月交(jiāo)付(fù)量为13029辆，环比增长17.6％，今年以(yǐ)来，虽然(rán)哪吒月交付已连续4个月在万辆以上，但总(zǒng)体走势相对平(píng)缓(huǎn)，主力车型交付(fù)缺乏(fá)持续增长的劲(jìn)头。

　　零跑汽车在全系2023款车型陆续(xù)启(qǐ)动交付后，逐渐回归正轨，数据显示，其5月交付(fù)量已回升(shēng)至12058辆，环比(bǐ)增长38.2％。

　　零跑之后(hòu)，小鹏、蔚来5月交付均未(wèi)破(pò)万。其中小(xiǎo)鹏(péng)当(dāng)月交付7506辆，环比增(zēng)长(zhǎng)6％，虽然(rán)交(jiāo)付表现有(yǒu)所好(hǎo)转，但(dàn)P7i与G9两款新车都迟迟没有“爆款”般的惊(jīng)喜。目前(qián)，另一款新(xīn)车(chē)小鹏G6被寄予厚望，它将于6月(yuè)9日开(kāi)启预售(shòu)，何小鹏曾对(duì)这(zhè)款车(chē)评价称，G6将(jiāng)会成为中国20-30万元(yuán)新能源(yuán)SUV市(shì)场最受瞩目(mù)的热销爆款。如果真如他所(suǒ)说，那么(me)G6就(jiù)是小鹏(péng)走出低谷(gǔ)的希望。

　　同(tóng)样处于交付(fù)低谷(gǔ)的还有蔚来(lái)，5月，蔚来在(zài)新势力(lì)阵营中继续“垫底”，当月交付6155辆，环(huán)比(bǐ)下降7.6％。有观点认为，蔚来近段(duàn)时间的(de)交付(fù)低迷主要(yào)受改(gǎi)款车(chē)型上市，消费者持币观望的影响。不(bù)过(guò)好在，蔚(wèi)来此轮新产品(pǐn)的交付时间不(bù)会拖延很久(jiǔ)，据悉，全新ES6已于5月(yuè)24日启动交付(fù)，6月份完成产能爬坡，另外，全新ES8也将于6月(yuè)下旬开始交付(fù)，由此来看，随(suí)着两(liǎng)款新车产能(n退位减法是什么意思请解释一下，20以内退位减法是什么意思éng)逐渐(jiàn)爬(pá)坡，蔚来(lái)在七八月份的交付表现或比较令人期待(dài)。

　　传统车企新品牌正酝(yùn)酿增(zēng)长势能

　　5月，传统车企新品牌们(men)继(jì)续稳定发挥，亮点依旧(jiù)可寻。

　　当月，埃(āi)安销(xiāo)量达(dá)到45003辆，环比增长9.7％，同比增(zēng)长114％，这已经是其连续第三(sān)个月销(xiāo)量破4万，并且又一次创造了历史月销新高(gāo)。

　　埃安(ān)销(xiāo)量的持续走高与其产品焕新和一系列优惠政(zhèng)策推出不无关(guān)系。3月31日，埃安(ān)正(zhèng)式发(fā)布了2023款AION Y Plus与(yǔ)2023款AION S Plus，其中(zhōng)AION Y Plus价格进一步(bù)下探，且两款车型都提(tí)供4000-6000元不(bù)等的(de)金融贴息和(hé)置换补贴权益(yì)。

　　除产(chǎn)品上新以外，埃安“大本营”所处(chù)的广州市，已发(fā)起(qǐ)新一(yī)轮新能源(yuán)补贴政策。根据政策(cè)，3月1日至12月31日期间，在(zài)广州购(gòu)买符合要求的新能源汽车(chē)（以发票日(rì)期为准），并在2024年(nián)1月(yuè)31日前完成注(zhù)册登记(jì)的个人消费(fèi)者，均(jūn)可(kě)获得6000-10000元不等的补贴。而埃安旗下车型均符(fú)合(hé)补贴(tiē)标准，这无疑对(duì)埃(āi)安的销量形(xíng)成更大助力。

　　此(cǐ)外，埃安目前还在(zài)加码终(zhōng)端的优惠力度，其于5月28日推出了“购(gòu)车上全险(xiǎn)，埃安限时送(sòng)”活动(dòng)，即5月26日-6月30日，购买(mǎi)埃(āi)安旗下多款车型，最高可(kě)获得10000元(yuán)全(quán)险补贴，同时还(hái)可叠(dié)加享受金融贴(tiē)息(xī)、置换补贴、新车(chē)充电礼(lǐ)等优(yōu)惠，而(ér)这一项举(jǔ)措(cuò)或(huò)助力(lì)埃安6月销量再进一步。

　　腾(téng)势汽车近(jìn)段时间也表现(xiàn)不俗，数据显示，腾势5月销量达11005辆，环(huán)比增长4.6％。其唯一在(zài)售车型腾势(shì)D9当月登顶MPV市(shì)场销量冠(guān)军，该车平均售价(jià)超过42万元。

　　目前，腾势品牌的产品矩阵在加速完善(shàn)，D9之后退位减法是什么意思请解释一下，20以内退位减法是什么意思，定位豪(háo)华猎跑SUV的腾势N7将在6月上(shàng)市，后续有望(wàng)为(wèi)腾势品(pǐn)牌贡献更多增(zēng)量。

　　极(jí)氪今年以(yǐ)来交付表现持续提(tí)升，5月(yuè)共(gòng)交(jiāo)付8678辆，环比增长7.1％。其两款在售车型(xíng)均(jūn)在市场中取(qǔ)得了不错表现，其(qí)中(zhōng)极氪001蝉联30万元以上(shàng)纯电车(chē)型(xíng)销冠，极氪009已超越埃尔法(fǎ)成为50万以(yǐ)上豪华MPV销冠。

　　据悉(xī)，定位紧凑级SUV的极氪X将在6月开启(qǐ)交付，目前订单已过万。除此之外，极(jí)氪还将在(zài)年底推(tuī)出(chū)一(yī)款(kuǎn)A+级轿(jiào)车(chē)，依(yī)托(tuō)四款车型，极氪(kè)今年(nián)欲向年(nián)销14万辆发(fā)起冲击(jī)。

　　比极氪年销目(mù)标更多的(de)深(shēn)蓝，目前看似压力不小。数据显示，深(shēn)蓝5月(yuè)交付量为7021辆，环(huán)比下降9.5％。1-5月，深(shēn)蓝累计交付量约为3.4万辆，而这(zhè)一成(chéng)绩距(jù)其20万辆的(de)年度目标还(hái)相差甚(shèn)远。

　　不过，深蓝也在努力(lì)扩充产品阵营，其第二款车型深蓝S7已于5月(yuè)31日首批量产下(xià)线，即将大规(guī)模发运全国，这意味着(zhe)新车离上市销售已经(jīng)不远，届时深蓝将以轿车+SUV的矩阵共担年销目(mù)标。

　　从上述来看，传统车(chē)企(qǐ)新品(pǐn)牌在(zài)6月份几乎(hū)都有新产(chǎn)品上(shàng)市或交(jiāo)付，因(yīn)此(cǐ)这些品牌更强的增长势能或(huò)将在(zài)下半年(nián)迎来爆(bào)发。

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