周四（4月20日）美股低开低收，三大指数收盘集(jí)体(tǐ)下跌。

　　截至收盘，道(dào)琼(qióng)斯(sī)指(zhǐ)数跌0.33％，报33,786.62点；标普500指数(shù)跌(diē)0.60％，报4,129.79点(diǎn)；纳斯达克综合指数跌0.80％，报12,059.56点(diǎn)。

　　日(rì)内，美(měi)联储(chǔ)多位官员又接连发出“鹰派(pài)”信(xìn)号：美联储理事(shì)鲍曼表示，降低通胀对经济至关(guān)重(zhòng)要；达拉斯联储(chǔ)主席洛根表示，通胀水(shuǐ)平一直过高；克(kè)利夫兰联储主席梅斯(sī)特则倾向于将(jiāng)利率提高到5％以上。这些发言打(dǎ)压(yā)了美股走(zǒu)势(shì)，使对利率较为敏感(gǎn)的纳指(zhǐ)领跌三大指数(shù)。

　　而在纳斯达克100指数成分股中，特(tè)斯拉跌幅最大，为9.75％，是1月4日(rì)以来(lái)最大跌幅(fú)，并创(chuàng)1月(yuè)27日以(yǐ)来收盘新低，市(shì)值蒸发(fā)近(jìn)3800亿元。

　　在美股市(shì)值榜上，特(tè)斯拉(lā)被Meta反(fǎn)超，现位于第八(bā)。昨(zuó)日(rì)美(měi)股盘(pán)后公(gōng)布的业(yè)绩报告显示，公司Q1营业利润率为(wèi)11.4％，远低于(yú)去年同期的19.2％。

　　据了解，在这(zhè)短短三个多月的(de)时间里，特斯拉将Model Y的(de)起售(shòu)价(jià)降低(dī)了29％。公(gōng)司(sī)CEO马斯克(kè)还(hái)在电话会上强调，相对于(yú)低产量和(hé)高利润率，争取(qǔ)增加销量和(hé)扩大(dà)车(chē)队规模是此时的正确选择。而特斯拉掀起的价格战也令财务状况不稳的(de)Lucid和(hé)Rivian遭受池鱼之殃(yāng)，日内(nèi)这两家公司的股价分别(bié)下跌7.22％和3.67％。

　　不过整体来看，到(dào)目前为止(zhǐ)，标普500指数成份股中(zhōng)约有16％的公司公(gōng)布了业绩，其(qí)中(zhōng)约76％的公司EPS超出预期(qī)。由于宏观环特朗普中文名字叫什么，特朗普英文全名叫什么境的逆风，华尔街在设(shè)定预期时(shí)过于悲观(guān)。

　　B. Riley Financial首席市场策略师(shī)Art Hogan表示，美(měi)股真正的(de)考验可能会在下周到来，“因为只有(yǒu)大型(xíng)科技(jì)公司开始(shǐ)公布业绩，财报季(jì)才算(suàn)正式开(kāi)始。”Hogan补(bǔ)充称，最近几周(zhōu)市场一直(zhí)在横盘(pán)整(zhěng)理(lǐ)，“我们还没有找(zhǎo)到(dào)可以打破市场平衡的东西。”

　　//马(mǎ)斯克表态：价格战还要继(jì)续打下去！//

　　特斯拉首席执行官马(mǎ)斯克明确(què)表态，尽管今年年初的降价策略对盈利(lì)能力造(zào)成了重大影(yǐng)响(xiǎng)，但特斯拉公司将(jiāng)继续降价以刺激(jī)需求(qiú)。这(zhè)导致特斯拉(lā)股价大跌。

　　这家电动汽车制(zhì)造商第一财季(jì)营业利润率为11.4％，低于(yú)上年同期(qī)的19.2％，而分析师(shī)此(cǐ)前预期(qī)是12.2％。在(zài)特斯(sī)拉采(cǎi)取一系列大(dà)幅(fú)降价行(xíng)动(dòng)后，其营业利润率成为华(huá)尔(ěr)街最为(wèi)关注的业绩指(zhǐ)标(biāo)。

　　当地时(shí)间周三(sān)晚些时候，马斯克(kè)在财报电话会议上强调，我们认(rèn)为，相对于低产(chǎn)量和(hé)高利润率，争取增加销(xiāo)量和扩大车队规模是此时的正确选择。他和首席财(cái)务官(guān)Zachary Kirkhorn下调(diào)了对今年汽车行业利润率的预期，并一再警告称，经济形(xíng)势面临不确定(dìng)性。

　　特斯拉(lā)的降价(jià)无论是在规模还是在时间(jiān)跨度上都是令人侧(cè)目(mù)的，在短短三(sān)个多月的(de)时(shí)间里(lǐ)，它(tā)将Model Y的起售价降低(dī)了(le)29％。

　　价(jià)格战引发(fā)了投资(zī)者(zhě)的争论，尽管特斯(sī)拉仍然是全(quán)球领先的(de)电动汽车制造商，但随着借贷成本上升，以(yǐ)及越来越多(duō)的汽车制造商推出具有竞争力的插电式车型，特(tè)斯拉的销量可能(néng)会大幅放缓。

　　深水资产管理公司合伙人Gene Munster表示：“特斯拉正在经历一段艰难(nán)时期(qī)，他(tā)们在努力维持局面，但(dàn)投资者希(xī)望看到(dào)一些局面改善(shàn)的趋势。”

　　当被问及特斯拉对怎样的盈利水(shuǐ)平感到满意时，马斯克没有给(gěi)出明确的结(jié)论，但(dàn)Kirkhorn指出，只有当利润(rùn)率下降影响到特斯拉对未来产品进行再投资的能力时，才会感(gǎn)到(dào)担忧，还(hái)有(yǒu)很大(dà)的降(jiàng)价空(kōng)间。

　　特斯拉(lā)重(zhòng)申(shēn)了50％的复合年增(zēng)长目标，汽车交付(fù)数量将至少增(zēng)加到180万辆。该公司在本季度生产(chǎn)了440808辆汽车，交(jiāo)付了(le)422875辆汽车，导致库存积压达到(dào)了(le)2020年初的水平。

　　马斯克(kè)表(biǎo)示(shì)，特(tè)斯拉并不打算让(ràng)竞争对手(shǒu)破产(chǎn)，而是希望(wàng)在利(lì)率上(shàng)升和通胀加剧的情(qíng)况下，让人们更容易买到特斯拉的汽车。

　　特斯拉称：“许多汽车厂商都在努力解(jiě)决其电(diàn)动车项(xiàng)目(mù)的单位经济效(xiào)益相关挑战，在这种情况下，我们的目标是利用自身作为成本领(lǐng)先者(zhě)的地位(wèi)。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论称，特斯拉在利用利润空间来创造更多需(xū)求(qiú)，他们可以通过降低价格，排挤其他公(gōng)司的生存(cún)空间。

　　特斯拉掀起的价格战(zhàn)可能已令财务状况不稳的(de)Rivian和Lucid等美(měi)国初创公司遭受池(chí)鱼之殃(yāng)，同时也(yě)将加速电动(dòng)汽(qì)车在美国的普及(jí)，令潜(qián)在(zài)竞(jìng)争(zhēng)对手能从汽油车中捞取巨额利润的窗(chuāng)口期不断缩(suō)短。

　　但在中国(guó)，这种(zhǒng)策略是一条危(wēi)险(xiǎn)路径(jìng)。中国(guó)汽车制(zhì)造商在(zài)打价格战(zhàn)方面也非常拿(ná)手，特(tè)斯拉要(yào)想(xiǎng)通过(guò)拼成本(běn)在以成本(běn)优势闻(wén)名的(de)中国取胜恐(kǒng)怕很难。

　　//SpaceX确认星舰发(fā)射(shè)数(shù)分钟后(hòu)在(zài)空中解体(tǐ)爆炸(zhà)//

　　北京时(shí)间周四晚间，太空探索技术公司（SpaceX）的星舰虽然首次成功(gōng)发射升空，但短短数分钟后就在空中解(jiě)体爆炸(zhà)，未能(néng)达成其余的实验里程碑目标(biāo)。

　　SpaceX在(zài)社(shè)交媒(méi)体上也确认了这一结果，表示在火箭分离阶段前出现了(le)快速且计划外的解体。公司团(tuán)队将审阅相关数据，为下一次实验做(zuò)准备。

（来(lái)源：社交(jiāo)媒体）

　　简单解释一(yī)下，图中的星舰分为两(liǎng)个部分(fēn)，星(xīng)舰(jiàn)载客飞船和超(chāo)重(zhòng)型火箭。按照之前公开的信息(xī)，在最佳的预设情境中(zhōng)，飞(fēi)船将在发(fā)射3分钟后与火(huǒ)箭(jiàn)分(fēn)离。在首次飞行测(cè)试中并不会特朗普中文名字叫什么，特朗普英文全名叫什么进(jìn)入近地轨道，而是在地表(biǎo)上空约150英里处飞行(xíng)，随后在夏威夷附近的太平洋(yáng)上溅落。

　　这项(xiàng)发射试(shì)验原本定于当地时间本周一进行(xíng)，但由于(yú)在燃料加注的过(guò)程中(zhōng)出现“阀门冻住(zhù)”的意外(wài)被迫推(tuī)迟至(zhì)今天(tiān)。

　　在财联社之(zhī)前(qián)的报道中也提到，SpaceX的(de)老板马斯(sī)克在星舰首飞前一(yī)直试(shì)图(tú)降低外界的期望，特(tè)别强调担(dān)忧推力超强的火箭发动机(jī)可能把发射台炸了。星舰由33台“猛禽”（ Raptor）发(fā)动机提(tí)供动力(lì)，其(qí)推力将超(chāo)过1600万(wàn)磅（折算为7257吨左右(yòu)），大(dà)约(yuē)是目前纪(jì)录(lù)保持(chí)者土(tǔ)星(xīng)5号(hào)火箭的两倍。

　　从(cóng)发射现场升腾起的烟雾，也能感受到火(huǒ)箭推力的威压。

（来源：视(shì)频直播(bō)）

　　密密麻麻(má)的(de)火箭(jiàn)助(zhù)推(tuī)器特写。

（来源：视频(pín)直播）

　　火箭的姿态开始有些不(bù)对劲(jìn)...

（来源(yuán)：视频(pín)直播）

　　发射后约4分钟，星舰(jiàn)整体在(zài)空中解体爆炸。

（来源：视频直播）

　　值(zhí)得一(yī)提的是，在(zài)火箭爆炸之后，现场的SpaceX员(yuán)工并没有表现出沮丧(sàng)的情绪，纷纷鼓掌庆贺(hè)，现场督战(zhàn)的马斯克也面(miàn)对镜头(tóu)挤(jǐ)出了(le)一个微笑，至少他“火箭别(bié)炸发(fā)射架”的(de)预期还是达成了。

　　在发射后，马斯(sī)克也抽空更新了社交(jiāo)媒(méi)体，对SpaceX团特朗普中文名字叫什么，特朗普英文全名叫什么(tuán)队表(biǎo)达(dá)祝贺之余，强调此次(cì)为“数月(yuè)之后的下一次(cì)测试”学到(dào)了(le)不少知识(shí)。

（来源：社交媒(méi)体）

　　星舰的(de)下一(yī)步还有哪些目标？

　　虽然SpaceX公开(kāi)强调“今天测试的成功之处(chù)在于(yú)我们学到了(le)什么”，但留给科学(xué)家(jiā)们实现稳定(dìng)星(xīng)际(jì)投送(sòng)的时间(jiān)表依然紧(jǐn)张。

　　NASA曾选(xuǎn)定(dìng)星(xīng)舰执行(xíng)阿耳忒弥斯3号的载人登(dēng)月任务，如果这个(gè)项(xiàng)目没有被取(qǔ)消(xiāo)的话，理论(lùn)上(shàng)的最早(zǎo)发(fā)射时间就(jiù)在2025年初。在此之前(qián)，SpaceX首先需要证明星(xīng)舰具备稳(wěn)定投送地球轨道(dào)的能(néng)力(lì)。更具有挑战性(xìng)的是(shì)，如何证(zhèng)明星舰(jiàn)有稳定飞向月球的能力。

　　受制于该飞船的重量，SpaceX需要在(zài)飞船围绕(rào)地(dì)球(qiú)轨道(dào)飞行时就为其配送燃(rán)料——可能(néng)需要十几次发射，才能满足一艘星舰飞(fēi)船(chuán)跨越(yuè)地(dì)月38万公里距离的需求。

　　顺便一提，星舰(jiàn)的发射结果(guǒ)对(duì)特斯拉的股价并(bìng)没(méi)有(yǒu)产生太(tài)大影响。周(zhōu)四开盘大(dà)跌近8％的(de)主要原因是早(zǎo)些时(shí)候(hòu)发布的Q1财报。经历多轮降价后(hòu)，特斯拉的Q1利润率出现收窄，但公(gōng)司暗示接(jiē)下来还(hái)会继续降价。

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