日前，据盖世(shì)汽车援(yuán)引(yǐn)业内人士言论报道，福特(tè)中国开始裁员(yuán)，按照N+3来赔偿(cháng)，人(rén)数(shù)超过1300人。福(fú)特中国方面(miàn)对(duì)此回应称(chēng)：“对(duì)于福(fú)特汽(qì)车来(lái)说，中(zhōng)国是一个至(zhì)关(guān)重要的市场(chǎng)，我们坚定不移地推进(jìn)在华(huá)业务可(kě)持续发展的承诺始(shǐ)终不(bù)变。我(wǒ)们正在打造一个更加精简、灵活的(de)组织结构，将资源投入(rù)到(dào)我们具(jù)有优(yōu)势的核心业务(wù)上，努(nǔ)力实现在华(huá)业务目标。”

　　5月15日，时代财经就此致(zhì)电福特官方客服(fú)，其表示只负责销售(shòu)和服务，建议通过其他渠(qú)道了(le)解。对于相关消息中(zhōng)提到(dào)的裁员超(chāo)1300人、补偿N+3工资以及精简计划等信息(xī)，福特中(zhōng)国代理(lǐ)公(gōng)关则回应(yīng)称，除了上述(shù)回应内容外(wài)，暂无(wú)最新信息。

　　值得(dé)关(guān)注的是，在(zài)被曝“裁员(yuán)”消息的背后，福特汽车在中国市场正进行(xíng)新(xīn)的一轮(lún)变革。5月11日，福特汽车却的部首叫什么名称拼音，卩是什么偏旁怎么念与江铃汽车在(zài)南昌签署框(kuāng)架协(xié)议，双(shuāng)方宣布(bù)在现有(yǒu)合作(zuò)基础上(shàng)，进一(yī)步扩大江铃汽车的产品出口业务。

　　“我(wǒ)们在中国(guó)的未来战略(lüè)将会改变。”福特汽车(chē)公司总裁(cái)兼(jiān)首席(xí)执(zhí)行(xíng)官(guān)吉姆·法利(lì)在今(jīn)年一季度(dù)财报电话会议上表示(shì)：“我们(men)将在中国(guó)开展投资更低、更精简、更专注、回报更(gèng)高的业务。” 据其介(jiè)绍，福特将更(gèng)加关注中国市场的商用(yòng)车业务(wù)，同(tóng)时计(jì)划将其在中国的工(gōng)厂用作经(jīng)济型(xíng)电动汽车和燃油商用车的(de)出口中心。

　　一“减”一(yī)“增”之间(jiān)，百年汽车巨头福特(tè)正在中国汽车市(shì)场上(shàng)寻找新(xīn)的(de)方(fāng)向。

　　组织(zhī)架构(gòu)做(zuò)减(jiǎn)法？

　　从前(qián)述回应上看(kàn)，福特中国并未对“裁员(yuán)”消息作出否认(rèn)，同时称(chēng)其“正在打造(zào)一个更加精简(jiǎn)、灵活的组织(zhī)结构”。在业界(jiè)看(kàn)来，这(zhè)背后或(huò)是福特面对在(zài)华(huá)市场(chǎng)销量下滑(huá)的适应性调整。

　　综合福特中(zhōng)国官网及媒体数据(jù)，2022年(nián)福(fú)特在中国市场(chǎng)全年销量为49.6万辆，同(tóng)比(bǐ)下跌20.6％。在2021年，这一数字为62.5万辆；不仅(jǐn)如此，福特旗(qí)下豪华品(pǐn)牌林肯汽(qì)车2022年在(zài)华累(lèi)计销(xiāo)量为7.93万辆，同比下滑13.4％，上一(yī)年为9.16万辆。值得一提的是，在(zài)2016年，福特在华销(xiāo)量曾创下(xià)127万辆的巅峰(fēng)纪(jì)录。

　　在华(huá)销(xiāo)量大幅下滑的同时，福特在中国市场面临的电动化转型压力也(yě)日益显著(zhù)。

　　福特曾在多份财报中表示，从(cóng)2022年到2026年，福特将(jiāng)投入超过500亿美元用于开发和(hé)制造电动汽车(chē)和(hé)电池。到2023年底，该公司有望(wàng)达到60万辆(liàng)电动汽车的年生产率目标。预计到(dào)2030年(nián)，福特全球汽车销量(liàng)的一半将是(shì)电动车。

　　不过，福特在中(zhōng)国市场上(shàng)的电动化产品十分有限，仅(jǐn)有福特领界EV、锐际(jì)插混版、福特电马Mustang Mach-E等新能源车(chē)型(xíng)。不仅如此却的部首叫什么名称拼音，卩是什么偏旁怎么念，主(zhǔ)力电动(dòng)车型福特电马在国(guó)内市(shì)场也未能激起(qǐ)太(tài)大水花。

　　公开资料显示，福特电马Mustang Mach-E于2021年4月登陆中国市场，起售(shòu)价为(wèi)26.50万元(yuán)。今年4月，其起售价(jià)甚至跌至(zhì)20.99万元。但据懂车帝数据显示，在今年4月，该款车型销量仅有332辆。

　　对于(yú)福特(tè)电马方面(miàn)的(de)运营(yíng)状况，上述代(dài)理公关称，“目前还(hái)是正常的(de)，没有看(kàn)到下岗的信(xìn)息”。

　　在华销量和电动(dòng)化转型(xíng)受挫的背景下(xià)，2022年福(fú)特在中国的亏(kuī)损也(yě)达到6亿美元(yuán)（约合(hé)人(rén)民币41.75亿元）。对此，福(f却的部首叫什么名称拼音，卩是什么偏旁怎么念ú)特在财报中表示，中国是世(shì)界(jiè)上最先(xiān)进的电动汽车市场，该公司正在中国(guó)投资电动汽车。

　　值得(dé)一提的是，福特并非(fēi)近日首(shǒu)家对组(zǔ)织结构进行精简的(de)车企(qǐ)。日前，江(jiāng)苏悦达起亚有限(xiàn)公司被曝出(chū)安(ān)排管(guǎn)理岗员工分批(pī)次轮休(xiū)，第一批轮休时(shí)间长达一年(nián)。其随后回应称，这(zhè)是为(wèi)顺应(yīng)全新的(de)电(diàn)动化时(shí)代的正常调整。

　　重心转(zhuǎn)向中国(guó)出口？

　　除了试(shì)图轻装上阵(zhèn)，福特也开始将希望寄托在(zài)中国的出口业务上。

　　“我们在中国的未来战略将会改变。”在5月2日(rì)召开的一季(jì)度财(cái)报电话(huà)会议上，吉(jí)姆·法利给出了他对福(fú)特在华(huá)发展的思考：福特(tè)在中(zhōng)国的业务将(jiāng)更加精简、集中，减少投资，专注商(shāng)用车业务、电(diàn)动汽车和出(chū)口。

　　吉(jí)姆(mǔ)·法利以江(jiāng)铃福特(tè)（福特与江铃汽车合资品(pǐn)牌(pái)）为例，表明(míng)今(jīn)后福(fú)特会把中(zhōng)国(guó)作(zuò)为“出(chū)口中心”，向南美、澳洲和墨西(xī)哥等市场出(chū)口(kǒu)价格更(gèng)低的(de)电动(dòng)车和商(shāng)用车。在他(tā)看(kàn)来，通过专注(zhù)于商用车、出口产品(pǐn)及其在中国(guó)的林肯豪华车系列，福特(tè)可(kě)以在(zài)中(zhōng)国(guó)获得更好(hǎo)的投资(zī)回报。

　　而福特中国业务布局的(de)转变也十(shí)分迅速。就在(zài)财报会(huì)议召开几(jǐ)天后的5月(yuè)11日，福特即宣(xuān)布与江铃汽车股份(fèn)有限公司（“江(jiāng)铃汽车”）签署(shǔ)框架协议(yì)，在(zài)现有合作基础上(shàng)，进一步扩大江铃汽车的(de)产品出口业务。

　　据(jù)了解，该项合作(zuò)框架协议旨在充分利(lì)用(yòng)江铃汽车的工(gōng)程、制(zhì)造能力和成(chéng)本优势， 结(jié)合(hé)福(fú)特遍布全(quán)球的(de)销售(shòu)网络，推动包括经济型电动和燃油商用车在内的更多产品走向世界。

　　“中国对福特来说有(yǒu)着举足轻重的战略意义。”福特中国总裁兼首席执行官(guān)吴胜波如此评价双方进(jìn)一步(bù)加(jiā)强合作：“江铃汽(qì)车有着强大的工业化(huà)能力，我们相信它能成为福特在中国重要(yào)的工程和制造(zào)中(zhōng)心之(zhī)一，通过(guò)出口具备国(guó)际水准的产(chǎn)品，助力福特(tè)全球的战(zhàn)略增长。”

　　公(gōng)开资料(liào)显示，福特汽车于1995年战(zhàn)略投资江铃汽车(chē)，并(bìng)成为江(jiāng)铃汽车的第二(èr)大股东(dōng)。2022年，包括福特领界、领睿和全顺在内，江铃汽车向中东、南美等地区全年(nián)出口量超(chāo)6万台(tái)。

　　在部分业内人士看(kàn)来，无(wú)论是(shì)精(jīng)简组织架构、还是谋求发展(zhǎn)中国(guó)出口业务，福特(tè)的(de)种种尝(cháng)试都是在努力顺应时代发展。

　　“福特中国新任首(shǒu)席执行官(guān)吴胜波改(gǎi)革的魄力(lì)很强(qiáng)。虽然目前(qián)看来电动汽车领域(yù)落(luò)后，但一旦转型和改变成功，就能更好(hǎo)保护其在华产业和岗位。”5月15日，一位前福特(tè)中国员工对时代(dài)财经如此评价当下福特中国面临(lín)的挑战：“一时的阵痛是(shì)为(wèi)了更好(hǎo)的前(qián)行(xíng)，虽然很残忍，但总比(bǐ)塌了好。”

　　福特方面(miàn)信息显示，吴胜波(bō)曾(céng)任福特中国董事总经理兼首席运(yùn)营(yíng)官(guān)。今(jīn)年3月1日起，吴胜波接任福特中国(guó)总(zǒng)裁(cái)兼首(shǒu)席(xí)执行(xíng)官，向福特汽车吉(jí)姆？法(fǎ)利汇报。

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