金融界5月消(xiāo)息(xī) 自2010年(nián)以来仅有(yǒu)的两次(cì)环(huán)比(bǐ)正增长之(zhī)一，4月乘用车(chē)市场数据终于出炉。

　　乘联会数据显示，4月新能(néng)源车市场(chǎng)零售52.7万辆，同(tóng)比增长(zhǎng)85.6%，环比下降3.6%。今年以(yǐ)来累计零(líng)售(shòu)184.3万辆，同比增(zēng)长36.0%。4月新(xīn)能源(yuán)车国内零售渗透(tòu)率32.3%，较去(qù)年同期25.7%的渗透率提升6.6个百分点。

　　乘联会统(tǒng)计口径下的4月乘用车出口(kǒu)（含整(zhěng)车(chē)与(yǔ)CKD）30万辆，同比增长227%，环比增(zēng)长3%。1-4月(yuè)乘(chéng)用车出口108万(wàn)辆，同比增长115%。4月(yuè)新能(néng)源乘用车出口(kǒu)9.1万(wàn)辆(liàng)，同比增长1028.5%，环(huán)比(bǐ)增长(zhǎng)29.4%，占乘用(yòng)车出口31%；其中纯电动占新能源出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯电动(dòng)出(chū)口占新能源的48%。4月(yuè)厂(chǎng)商出(chū)口方(fāng)面，特斯拉中国35,886辆(liàng)、上(shàng)汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据看整体(tǐ)看亮点(diǎn)颇(pǒ)多(duō)：

　　第一、2010年以(yǐ)来仅有的两次(cì)环比正增长之一(yī)

　　2023年4月乘用车市场零售(shòu)达到163.0万辆，由于(yú)去(qù)年同期(qī)疫(yì)情影响，同比增速55.5%，环(huán)比增(zēng)长(zhǎng)2.5%，也是自2010年以(yǐ)来仅有的两(liǎng)次环(huán)比正(zhèn结婚时还是处的多吗，结婚还是处的有多少g)增长之一(yī)。

　　第二、4月新能源车国内零售渗透率32.3%

　　2、4月新(xīn)能(néng)源车市场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今(jīn)年以来(lái)累计零售184.3万辆，同比增长(zhǎng)36.0%。4月新能源车国内零售渗透率32.3%，较去年(nián)同期25.7%的渗透(tòu)率提升6.6个百(bǎi)分点(diǎn)。4月，自主品牌中的新(xīn)能源(yuán)车渗(shèn)透(tòu)率56.5%；豪华车中的新能(néng)源车渗透(tòu)率23.8%；而主流合资品牌中(zhōng)的新能(néng)源车渗透率仅有(yǒu)4.4%。

　　第三、4月新势力零售(shòu)份额(é)13.1% 同比下降3.9个百分点

　　从(cóng)月度(dù)国(guó)内零售份(fèn)额看，4月主流自主(zhǔ)品(pǐn)牌新能源车零(líng)售(shòu)份额70.5%，同比(bǐ)下降5个百分点(diǎn)；合资(zī)品牌(pái)新能源(yuán)车(chē)份额5.8%，同比下降0.2个百(bǎi)分点；新势力份额13.1%，同比(bǐ)下降3.9个百分点；4月新势力(lì)零售(shòu)份额13.1%，同比下降(jiàng)3.9个(gè)百分点(diǎn)；蔚来(lái)、理(lǐ)想(xiǎng)等(děng)新势力车(chē)企销量同比和环比表(biǎo)现总(zǒng)体仍(réng)较强。主流合(hé)资品(pǐn)牌中,南北(běi)大众强(qiáng)势领先，新能源(yuán)车批发12,405辆，占据(jù)主流合资纯电动50%强(qiáng)份额，大众坚(jiān)定的电动化转型战(zhàn)略初(chū)见成效(xiào)。其他合资与豪华品牌(pái)仍待(dài)发力。特(tè)斯拉份额7.6%，同比增(zēng)7个点。

　　第四、上汽(qì)等自主品牌在(zài)欧洲表现较强 比亚迪在(zài)东南亚崛起

　　4月(yuè)新能源(yuán)乘用车出(chū)口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘(chéng)用车出口31%；其中纯电(diàn)动(dòng)占新能(néng)源出(chū)口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占(zhàn)新(xīn)能(néng)源的48%。4月厂商出口方面，特(tè)斯拉中国35,886辆(结婚时还是处的多吗，结婚还是处的有多少liàng)、上(shàng)汽(qì)乘用车21,450辆(liàng)、比亚迪14,827辆、东风易捷特(tè)10,432辆、智(zhì)马(mǎ)达(dá)汽车1,550辆、吉(jí)利汽车1,504辆、上汽(qì)通用(yòng)五菱1,200辆(liàng)、长城(chéng)汽车(chē)1,134辆、神龙汽车(chē)712辆、创(chuàng)维汽车578辆、奇瑞汽(qì)车553辆、上汽(qì)大通436辆、一汽(qì)红旗264辆、东(dōng)风乘用车192辆、一汽轿车117辆、东(dōng)风柳州(zhōu)114辆。从自(zì)主出口的海外市场零售数据监(jiān)控看(kàn)，A0级电动车占比达60%，是(shì)出口绝对(duì)主力，上汽等自主品牌在(zài)欧洲表现较强(qiáng)，比亚(yà)迪在东南亚崛起。除了传统出口车企的靓(jìng)丽表现，近期(qī)新势力出口也逐步启动，海外市场也有数据开始显现。

　　第(dì)五、厂商(shāng)批发销量突(tū)破万辆的企业保持在11家

　　厂(chǎng)商批(pī)发销量突(tū)破万(wàn)辆的企业保持在11家（环比持平，同比增6家），占新能(néng)源乘用车总量80.6%（上(shàng)月80.7%，去(qù)年同期62%）。其中：比亚(yà)迪209,467辆、特斯拉中国(guó)75,842辆、广汽埃安41,012辆(liàng)、吉(jí)利汽车29,874辆、上汽乘用车26,278辆、理想汽车25,681辆、上汽通用五菱24,166辆(liàng)、长安(ān)汽车(chē)20,459辆、长城汽车(chē)14,863辆、哪吒汽(qì)车11,080辆、东风易(yì)捷特(tè)10,432辆。

　　乘联会(huì)：车企(qǐ)效益不(bù)比当年(nián) 经(jīng)不(bù)起折腾

　　对于4月(yuè)乘用车市场数(shù)据，乘联会分析指出，乘(chéng)用车行业已(yǐ)经脱离(lí)了(le)原(yuán)来的高利润行(xíng)业，3月汽车产(chǎn)销虽然恢(huī)复，但(dàn)3月汽(qì)车销售利润(rùn)率也仅有(yǒu)4.7%，部(bù)分车(chē)企在吐血卖车，压(yā)力太(tài)大。尤其是世界(jiè)上最(zuì)严(yán)的国六B标准即将实施(shī)，对(duì)车(chē)企生产带来一定(dìng)的心理压力，减产降库存的结(jié)果，带来的是盈(yíng)利较(jiào)大损失(shī)。此次(cì)特斯(sī)拉(lā)涨(zhǎng)价是很(hěn)好的信号(hào)，体现(xiàn)车(chē)企对经营质量的关(guān)注，有利于(yú)改善消费(fèi)观望心态。让(ràng)消费者走出过度期待降价的预期，恢(huī)复正常的购买节奏。

　　乘联会(huì)还指出现在汽车行(xíng)业已(yǐ)经走过(guò)了高利润期，车企效益不比当年，经不起折腾。乘(chéng)联(lián)会在文中表示期待世(shì)界最严国六B标(biāo)准的实施从原(yuán)定7月1日，最好能延(yán)期到(dào)12月(yuè)底(dǐ)实施，而且不要设立太(tài)多(duō)的(de)条(tiáo)条(tiáo)框框(kuāng)，这样(yàng)才能通过(guò)稳定企(qǐ)业和经(jīng)销(xiāo)商心态(tài)，从而稳(wěn)定市场消(xiāo)费(fèi)。

　　此前(qián)3月份，中(zhōng)国(guó)汽车流通协会强调，目前大量国六B的(de)车RDE达标有(yǒu)难度，6月底(dǐ)完成清库有较大难(nán)度。国六B切换情况座谈会上透(tòu)露，目(mù)前(qián)国(guó)六B非RDE车型还(hái)有200万辆(liàng)左(zuǒ)右的库(k结婚时还是处的多吗，结婚还是处的有多少ù)存未(wèi)消化。众车企建议给予6-12个月(yuè)销(xiāo)售过(guò)渡期。

　　“现在整个市场下(xià)滑(huá)，又降(jiàng)价(jià)。这样降价下(xià)去，将对整(zhěng)个行业体系、整个(gè)市场(chǎng)造成很(hěn)大影(yǐng)响。”在3月30日(rì)广汽集团(tuán)

　　2022年(nián)度业绩发(fā)布(bù)会上(shàng)，广汽集团董事长曾庆洪表示担(dān)忧，“我们现在也在建议环保部(bù)门能不能适当延期，建议国六B的环(huán)保规定(dìng)能延(yán)迟到年底执行。”

　　此前根据环(huán)保部发布规定，国六(liù)标准的实施分为A、B两个阶段，第一(yī)阶段从(cóng)2020年7月1日起，不能销(xiāo)售、注册、上牌低于国六(liù)A标准(zhǔn)的汽车。第(dì)二阶段从(cóng)2023年(nián)7月1日(rì)起，不(bù)能销(xiāo)售(shòu)、注册、上(shàng)牌低于国六(liù)B标准的汽车(chē)

　　工信部等5部门：7月1日起全国禁止生产、进口(kǒu)、销售不符合(hé)国六排放标准6b阶段的(de)汽车

　　就在刚刚，工信部等5部门发布关于实(shí)施汽(qì)车国(guó)六排放(fàng)标准(zhǔn)有关事宜的公(gōng)告。自2023年7月1日起，全国(guó)范(fàn)围全(quán)面实施国六排放标准6b阶段，禁(jìn)止生(shēng)产(chǎn)、进(jìn)口(kǒu)、销售不符合(hé)国(guó)六(liù)排放标准6b阶段的汽车。针对(duì)部(bù)分实际行驶污染(rǎn)物排(pái)放试验（即RDE试验(yàn)）报告(gào)结果(guǒ)为(wèi)“仅监(jiān)测”等(děng)轻型汽车(chē)国六b车型，给(gěi)予半年销(xiāo)售(shòu)过渡期，允许销售至2023年12月31日。

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