金融(róng)界5月12日消(xiāo)息 特斯拉一口气宣布召回110.46万辆汽车！其中包含(hán)部(bù)分进(jìn)口的(de)Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口气召回(huí)110.46万辆(liàng)汽车

　　据国(guó)家市场监督管理总局网(wǎng)站显示，日前，特(tè)斯拉汽车（北(běi)京）有限公司、特斯(sī)拉（上海(hǎi)）有限(xiàn)公司根据《缺(quē)陷汽车(chē)产品召回管理条例》和《缺陷汽(qì)车产(chǎn)品召回(huí)管(guǎn)理条(tiáo)例实施办法》的要(yào)求，向国(guó)家市场监督管(guǎn)理总(zǒng)局(jú)备案了(le)召回计(jì)划(huà)。自2023年5月29日起，召回生产日期在2019年1月12日(rì)至2023年4月24日期间的部分(fēn)进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽(qì)车(chē)，共计1104622辆。

　　对(duì)于此次大规(guī)模召回的原因，特(tè)斯拉(lā)给出(chū)的(de)解(jiě)释是，本次召回范围内的车辆(liàng)，没有允许驾驶员选择(zé)能量回收制动策略；同时(shí)，对(duì)驾(jià)驶员(yuán)长时间深度踩下(xià)加速踏板(bǎn角鲨烷能天天用吗，为什么医生不建议用烟酰胺)的情况可能没有提(tí)供足够提(tí)醒(xǐng)。以上(shàng)因素叠加可能增加长时(shí)间误踩加速(sù)踏板的(de)概(gài)率，可能(néng)增加(jiā)碰撞(zhuàng)的风险，存在安全隐(yǐn)患。

　　对于如何(hé)解决缺陷，特斯拉给出的方(fāng)案是通(tōng)过汽车(chē)远程升级（OTA）技术，为召回范围内(nèi)的车辆(liàng)推(tuī)送新开发的功能，以降低(dī)因长(zhǎng)时间深踩加(jiā)速踏板(bǎn)导致速度过(guò)快引(yǐn)起的(de)碰撞风险。

　　功(gōng)能包括(kuò)：（1）在(zài)不具备能量(liàng)回(huí)收制动强度选择的车辆上，提供选项以允(yǔn)许驾驶员选择能量回收(shōu)制动强度；（2）调整车辆能量回收制动策略的出厂默(mò)认(rèn)状态；（3）在驾驶(shǐ)员长(zhǎng)时间深度踩(cǎi)下(xià)加速踏板时发出(chū)提醒。

   4680电池量产(chǎn)时间(jiān)遭推(tuī)迟一年

　　除(chú)了大规模(mó)召回之外，特斯拉(lā)还(hái)遭遇了电池水(shuǐ)逆。

　　美东时间周三，特斯(sī)拉的电池供(gōng)应商(shāng)日本松下表示，将推迟特(tè)斯拉4680电池的商(shāng)业化(huà)生产(chǎn)时间。这对(duì)于一直渴望(wàng)提高4680产量(liàng)的特斯拉来说，无疑是一个不(bù)小的打击。

　　松下(xià)计(jì)划将4680电池的量产(chǎn)时间推迟至2024年4月至9月期间，而其原(yuán)本计划(huà)的(de)量产时间(jiān)是在2023年4月至2024年3月(yuè)期(qī)间。松下声称(chēng)，量产时间(jiān)之所以被推迟(chí)一年，主要(yào)是为了(le)提高电池(chí)性(xìng)能。

　　松(sōng)下在2022年(nián)2月曾(céng)宣(xuān)布将在(zài)2023财(cái)年（2023年4月至(zhì)2024年(nián)3月）开(kāi)始为特斯(sī)拉量产4680电(diàn)池(chí)。为(wèi)此，松下计(jì)划在日本和歌(gē)山(shān)工(gōng)厂(chǎng)新建两条生产线。松下计划(huà)向该工厂投资800亿日元，预(yù)计(jì)年产(chǎn)能为(wèi)10GWh，约占松下产能的20%，足够为约15万辆电动汽车供能。

　　所谓4680电池，是一(yī)种(zhǒng)新型(xíng)大圆柱电(diàn)池，直径46毫米，高度80毫米。单(dān)体能(néng)量方(fāng)面，特(tè)斯拉(lā)宣称4680电池是现有2170电池的五(wǔ)倍(bèi)。相比2170电池组，4680电池组将(jiāng)使车辆的行驶里程提高16%。未(wèi)来，随着电池材料和(hé)汽车设计(jì)的改进，将使续航里程净增(zēng)加56%，生产成本下(xià)降54%。

　　业(yè)内人士看(kàn)来(lái)，当前4680大(dà)圆(yuán)柱(zhù)电(diàn)池(chí)仍存(cún)在不小技术瓶颈，包括焊接、干发电极等关键(jiàn)技术仍制约着其大规模(mó)量产。而且在降本方面(miàn)，4680电(diàn)池还需要(yào)待材料和工艺平价化后，市场份(fèn)额才(cái)会有提升可能。

　　尽管4680电池(chí)量产仍面临技术(shù)瓶(píng)颈，但(dàn)国内已有(yǒu)一批追逐者。包(bāo)括亿(yì)纬锂能、宁德时代、比克(kè)电池、国轩高科等电(diàn)池厂商都在(zài)积极(jí)跟进包括4680在(zài)内的46系(xì)列大圆柱(zhù)电池，且部分(fēn)厂商(shāng)宣布将在2023年实现量产。

   特斯拉涨(zhǎng)价(jià)动作频频

　　最(zuì)近特斯拉一直在售价上(shàng)做文章，涨价动作频频。

　　4月21日(rì)，特斯拉便上调了Model S和Model X在(zài)美国的(de)售(shòu)价2500美元，进入5月后，特斯拉率(lǜ)先(xiān)上调(diào)了美国、日本以及加拿(ná)大等国的售价，其(qí)中美国(guó)官(guān)网(wǎng)显示，Model Y长(zhǎng)续航版的(de)价格上涨至5.02万美(měi)元，此前为4.99美元；Model Y高性能版价格升至5.42万(wàn)美元，此(cǐ)前为5.39美元；特斯(sī)拉Model 3的(de)价格上(shàng)涨至4.02万美(měi)元，此前(qián)为3.99万(wàn)美元。

　　5月初，特(tè)斯拉在(zài)国(guó)内率先上调了旗下Model 3与Model Y的起售(shòu)价(jià)2000元，特斯拉(lā)Model 3上(shàng)涨(zhǎng)至23.19万元，Model 3高性(xìng)能版上涨(zhǎng)至(zhì)33.19万元；特斯角鲨烷能天天用吗，为什么医生不建议用烟酰胺拉Model Y后轮驱动版上涨至26.39万(wàn)元，长续航版(bǎn)上涨至(zhì)31.39万元，高性(xìng)能版(bǎn)上涨至36.39万(wàn)元(yuán)。

　　5月5日，特(tè)斯拉又一次“逆势提价”，特斯拉中(zhōng)国宣(xuān)布上调(diào)全(quán)新Model S及全新(xīn)Model X全(quán)系车型售价1.9万元，这两大车型也是(shì)特斯拉旗(qí)舰车型(xíng)，预计交付(fù)日期为(wèi)第二季(jì)度。

　　5月(yuè)11日，特斯(sī)拉美国(guó)官网的数(shù)据(jù)显示，特斯拉公(gōng)司周四(sì)提高了其Model S、X 和Y等多款电(diàn)动汽车(chē)车型在美国的售价。美国官网的标价显示，特斯(sī)拉将其所(suǒ)有(yǒu)Model S和X车型角鲨烷能天天用吗，为什么医生不建议用烟酰胺的价格(gé)提高(gāo)了1000美元(yuán)，而(ér)所(suǒ)有(yǒu)Model Y车型(xíng)的价格提高了250美元。

　　其中(zhōng)，特斯拉将Model X在美售(shòu)价上调至了98490美元，Model X Plaid版售价(jià)上调至了(le)108490美(měi)元。

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