6月初，国内(nèi)新能源(yuán)汽(qì)车(chē)品(pǐn)牌陆续发布5月销量数据，在盖世汽车整理的16家新能源品牌中，有11家品牌5月销量(liàng)实现(xiàn)了环比正增长，一定程度上说明，国内新能(néng)源车市正呈加速回暖的态势。

　　5月，比亚迪(dí)、埃安、理想(xiǎng)均创造(zào)了月度(dù)销量新高(gāo)，其中比亚迪以近24万辆的月销位居榜(bǎng)单(dān)第一(yī)，可(kě)谓是(shì)强者恒强。造车新势力(lì)阵营持续分化，“蔚小理”已很难再聚首。相较之下，传统车企新(xīn)品牌正(zhèng)在稳定(dìng)发(fā)挥，并且通过接下来各自的新产品，正酝酿(niàng)向上增长(zhǎng)的势(shì)能。

　　“蔚小理” 难聚首

　　5月，造车新势力阵营中有(yǒu)三个品牌交付量破万。其中理想汽(qì)车5月以28277辆的交付成(chéng)绩(jì)领跑(pǎo)新势力阵营(yíng)，这是其连续第(dì)三个(gè)月交付(fù)超(chāo)两(liǎng)万(wàn)辆(liàng)，充分展示了(le)理想L系列的产(chǎn)品实力。

　　基于这样(yàng)的(de)成(chéng)绩，理想(xiǎng)汽车创始人(rén)李想日前在社交平台上说，“无(wú)论是订单量还是(shì)交付(fù)量，连续三周1000辆/天(tiān)已经(jīng)站稳。接(jiē)下来主要任务是提(tí)升(shēng)供(gōng)应链的供应量(liàng)，因(yīn)为年初的供应(yīng)目(mù)标设定的有点低(dī)了。”不仅如此，其还(hái)蛮有信心的设下新目标，即理想L7、L8、L9三(sān)款(kuǎn)车，将在2023年内挑战每月4万辆。

　　理想(xiǎng)的这一目标对新势(shì)力来说都有些望尘莫及，因为目前来看，除理想以外，其(qí)他新势力离(lí)月(yuè)销4万还有(yǒu)更远(yuǎn)的距离。哪吒(zhā)汽车5月交付量为13029辆，环比增长17.6％，今(jīn)年以来，虽然哪(nǎ)吒月交付(fù)已连续(xù)4个(gè)月在(zài)万辆以上，但总(zǒng)体(tǐ)走(zǒu)势相对平缓，主力(lì)车型交(jiāo)付缺乏持续增(zēng)长的劲头。

　　零跑汽车在全(quán)系2023款车(chē)型陆续启动交(jiāo)付(fù)后，逐(zhú)渐回(huí)归正轨，数据(jù)显示，其5月交付(fù)量已(yǐ)回(huí)升至12058辆，环(huán)比增(zēng)长38.2％。

　　零跑之后，小鹏、蔚来5月交付均未破万。其(qí)中(zhōng)小鹏当月交付7506辆，环比增长(zhǎng)6％，虽然交付(fù)表现(xiàn)有(yǒu)所好转，但P7i与G9两(liǎng)款新车都迟(chí)迟没有“爆(bào)款(kuǎn)”般的惊喜。目(mù)前，另一款新车小(xiǎo)鹏(péng)G6被寄予厚望，它将于(yú)6月(yuè)9日开启预(yù)售，何小(xiǎo)鹏曾对这款车评价称，G6将会成为(wèi)中国20-30万元(yuán)新能源SUV市场最受瞩目的热销(xiāo)爆款。如果真(zhēn)如他所说，那(nà)么G6就(jiù)是(shì)小鹏(péng)走出低(dī)谷的希望。

　　同样(yàng)处于交(jiāo)付低谷的还有蔚来，5月，蔚来(lái)在(zài)新势(shì)力阵(zhèn)营中继(jì)续(xù)“垫(diàn)底”，当月(yuè)交(jiāo)付6155辆，环(huán)比下降(jiàng)7.6％。有观点认(rèn)为，蔚(wèi)来(lái)近段时间的交付低(dī)迷(mí)主(zhǔ)要受(shòu)改款(kuǎn)车型上市，消费(fèi)者持币观望的影响。不过好在，蔚来此(cǐ)轮新产品的交(jiāo)付(fù)时间(jiān)不会拖延很久，据(jù)悉，全新(xīn)ES6已(yǐ)于5月24日(rì)启动(dòng)交付，6月份完成产能爬坡(pō)，另外，全新ES8也将于6月下旬开始交付，由(yóu)此(cǐ)来(lái)看(kàn)，随着两款新车(chē)产能逐渐(jiàn)爬坡，蔚来在七八月份的交付表现或比较令人期待(dài)。

　　传统车企新品牌正酝酿增长势能

　　5月，传统车企新(xīn)品牌们继续稳定发挥，亮点依旧可寻。

　　当月，埃安销量达到45003辆(liàng)，环比增长9.7％，同比增长114％，这已经是其连续第三(sān)个月销量(liàng)破4万，并(bìng)且又一(yī)次创造了历(lì)史月销新(x东南亚有几个国家 东南亚是泰国吗īn)高。

　　埃安销量的持(chí)续走高与其(qí)产品焕新和一系列优惠(huì)政策推出(chū)不(bù)无(wú)关系。3月31日，埃(āi)安(ān)正式发布了2023款AION Y Plus与(yǔ)2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价格(gé)进(jìn)一(yī)步下探(tàn)，且两(liǎng)款车型都提供4000-6000元不等的金融贴息和置换补贴权(quán)益。

　　除产(chǎn)品上新以外，埃安“大本营”所(suǒ)处的广(guǎng)州市(shì)，已发起新一轮新能(néng)源补(bǔ)贴(tiē)政策。根据政策，3月1日至(zhì)12月(yuè)31日期间，在广州(zhōu)购买符合要求的新能源汽车（以发票日期为(wèi)准），并在2024年1月31日(rì)前完成注册登记的个人(rén)消费者，均可获(huò)得(dé)6000-10000元不等的补贴。而埃安旗下车型均符合(hé)补贴标准，这无(wú)疑(yí)对埃安(ān)的(de)销量形(xíng)成更大(dà)助力。

　　此外，埃(āi)安目前还在(zài)加码终端的优(yōu)惠力度(dù)，其于5月28日推出了(le)“购车上全险(xiǎn)，埃安(ān)限(xiàn)时送”活动(dòng)，即5月26日(rì)-6月(yuè)30日，购买埃安旗下多款(kuǎn)车型，最高可获得(dé)10000元(yuán)全险补(bǔ)贴(tiē)，同(tóng)时还可叠加享受金融贴息(xī)、置(zhì)换(huàn)补贴、新(xīn)车(chē)充电礼等优惠，而(ér)这一项举措或助力埃安6月销量(liàng)再进一步。

　　腾势汽车(chē)近段时间也(yě)表现不俗，数据显示，腾势5月销量(liàng)达11005辆(liàng)，环比增长(zhǎng)4.6％。其唯一在售(shòu)车型腾势D9当月(yuè)登顶MPV市场销量冠军(jūn)，该车平(píng)均售价超过42万元。

　　目前，腾势品牌的产品矩阵在加速(sù)完善，D9之后，定位豪(háo)华猎跑SUV的腾势N7将(jiāng)在6月上市，后续(xù)有(yǒu)望为腾(téng)势品牌贡献更多增量。

　　极氪今年以来交付表现持续提升，5月共交付(fù)8678辆(liàng)，环比增长7.1％。其两款在售车型均在市场(chǎng)中取得了不错表现(xiàn)，其中极氪001蝉联30万元(yuán)以(yǐ)上纯(chún)电车型销冠，极氪009已超越埃尔法成为50万以上(shàng)豪华MPV销冠。

　　据悉，定位紧凑级SUV的极氪X将在6月开(kāi)启交付，目前订单已过万。除此之外，极氪还将在年底推出一款(kuǎn)A+级轿车，依托四款(kuǎn)车型，极氪今年欲向年销(xiāo)14万辆发起冲击(jī)。

　　比(bǐ)极氪年销(xiāo)目标更多的深蓝，目前(qián)看似(shì)压力不小(xiǎo)。数(shù)据显示，深蓝5月交付量为7021辆(liàng)，环比下降9.5％。1-5月，深蓝(lán)累计交付量约(yuē)为3.4万辆，而(ér)这(zhè)一(yī)成(chéng)绩距其20万辆(liàng)的年度(dù)目标还相(xiāng)差甚(shèn)远。

　　不过，深蓝也在努力扩(kuò)充产品阵营，其第(dì)二款车型(xíng)深蓝S7已于5月31日(rì)首批量产下线(xiàn)，即将大规模发运全国(guó)，这(zhè)意味着新车离上市(shì)销售已经不远(yuǎn)，届(jiè)时深蓝将以(yǐ)轿车(chē)+SUV的矩阵共担年(nián)销目标。

　　从(cóng)上(shàng)述来看(kàn)，传统车企(qǐ)新品(pǐn)牌(pái)在6月份几乎都有新产品上市或交付，因此(cǐ)这(zhè)些(xiē)品牌更强(qiáng)的增长势能或将(jiāng)在下半(bàn)年迎来爆发。

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