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人生在勤,不索何获的意思是谁说的,人生在勤不索何获的意思是什么

人生在勤,不索何获的意思是谁说的,人生在勤不索何获的意思是什么 小鹏汽车回应“接亲车队开辅助驾驶出事故”:系有人故意抹黑

  近(jìn)日,网(wǎng)传(chuán)小鹏P7集体开辅助驾驶(shǐ),接亲车变事故车(chē)。

  为此,财经网(wǎng)汽车联(lián)系到(dào)小鹏汽(qì)车相关负(fù)责人,对方表示:有人(rén)故意拿普通事故抹(mǒ)黑小鹏辅助(zhù)驾驶(shǐ)。经(jīng)核实,这是去(qù)年十一(yī)期间的事情,而且当(dāng)时(shí)驾车(chē)的鹏友并没有用到辅助驾驶,只是单纯(chún)的交通事故(gù)。

  4月(yuè)21日,小鹏汽(qì)车(chē)官方微博(bó)也回应了“接亲(qīn)车(chē)队开辅助(zhù)驾驶出事”一事(shì)。

  小鹏汽车(chē)回(huí)应(yīng)“接亲车队开辅助驾驶出(chū)事(shì)故” :系有人(rén)故意(yì)抹黑

  图源:小(xiǎo)鹏(péng)汽车官(guān)方微博(bó)

  小鹏汽车对于智(zhì)能化的技术一直非常重视。董(dǒng人生在勤,不索何获的意思是谁说的,人生在勤不索何获的意思是什么)事长何小鹏曾多次公(gōng)开(kāi)表示过,新能源汽车并非下(xià)一(yī)个汽车(chē)时代,智能汽车才是汽车(chē)行业的分水岭。

  4月16日,上海车展开幕前夕。小鹏汽车举办(bàn)了2023技术架构(gòu)发布会并发(fā)布(bù)了SEPA 2.0 「扶摇」全域智能进(jìn)化架构。

  小鹏(péng)官方表示,在(zài)「扶摇」的加持下,未来新车(chē)型(xíng)研发周期(qī)将缩短(duǎn)20%,基(jī)于架(jià)构部分的零部人生在勤,不索何获的意思是谁说的,人生在勤不索何获的意思是什么件(jiàn)通用化率最高(gāo)可达(dá)80%,智(zhì)能辅助驾驶XNGP的(de)综合研发效(xiào)率提升30%,车型适配成本降低70%。

  此(cǐ)前,何(hé)小鹏在2022年第四季度财报电话会(huì)上(shàng)表(biǎo)示:今后一段时间(jiān),小鹏的研(yán)发能力会更多(duō)体现在保(bǎo)持性能的同时,成本大(dà)幅降低。

  他(tā)还透露,小鹏汽车从今年到明年(nián)将实现自动驾(jià)驶超50%的成本下(xià)降,整车(chē)硬件(含动(dòng)力系统)约25%的(de)成本下(xià)降。同时,小(xiǎo)鹏(péng)汽(qì)车将从软硬(yìng)件(jiàn)整体销售,转为软硬件(jiàn)分离销售,让全自(zì)动驾驶成为标配。

  降本的同(tóng)时(shí),小鹏汽车也一直(zhí)在加大研发方面的(de)投入。

  1月(yuè)29日(rì),小鹏(péng)汽车董事长(zhǎng)何小鹏在广东(dōng)省高质量(liàng)发(fā)展大(dà)会上表示:小鹏汽车(chē)会在(zài) 2023 年之(zhī)后的五年持续进(jìn)行高(gāo)强(qiáng)度(dù)的研(yán)发投入,每年的研发投入都会超过 60 亿元。在 2023 年小鹏(péng)汽车会在中国率先推(tuī)出全自动驾驶,在中国超过 50 个城市能够(gòu)放手(shǒu)自动(dòng)驾驶。

  值(zhí)得注(zhù)意(yì)的(de)是,在2023技术架构发布(bù)会后,小鹏汽(qì)车(chē)董事长何小鹏在接受媒体采访时表(biǎo)示:小鹏汽车的智能(néng)驾(jià)驶处于领先(xiān),特斯拉FSD在美国(guó)的表(biǎo)现不(bù)如XNGP在国内的表(biǎo)现。

  不过,财经网(wǎng)汽车梳理发现,小鹏(péng)汽车出过多次“辅助驾(jià)驶”相关(guān)事故。

  2022年3月,一位(wèi)小(xiǎo)鹏P7车主表(biǎo)示:在湖南岳阳某国道上(shàng)开(kāi)启(qǐ)自动辅助(zhù)驾驶行驶(shǐ)时,撞上一辆侧(cè)翻在路上的汽车。

  小鹏汽车回应(yīng)“接(jiē)亲车队开辅(fǔ)助驾驶(shǐ)出事故” :系有人故意抹黑

  图(tú)源:小鹏(péng)汽车官方

  对此(cǐ),小(xiǎo)鹏汽车回应称(chēng):事故初(chū)步判(pàn)断为(wèi)车主在(zài)使 ACC+LCC 过(guò)程中,没有保持对车辆(liàng)前方环境的观察并(bìng)及时(shí)接管车辆所(suǒ)致。

  2022年8月(yuè),宁波(bō)一位小鹏P7车主(zhǔ)称,在高架桥上开LCC(车(chē)道(dào)居中辅助)功能,辅助驾驶没识别到前方车(chē)辆(liàng)故障抛锚,发生交(jiāo)通事(shì)故并出现(xiàn)人员伤亡(wáng)。

  该(gāi)小鹏P7车主还表示(shì):事故(gù)发生时,时速符合高架限速要求80km/h。

  对此,小鹏汽车(chē)回(huí)应称:经核实,8月10日下午(wǔ),宁(níng)波一车(chē)主驾(jià)驶车(chē)辆(liàng)与前方检查车辆(liàng)故障人员(yuán)发生碰撞(zhuàng),发生人员伤亡。目前交警部门已立案(àn)处理,门店第一时间已前(qián)往现(xiàn)场(chǎng)协(xié)助处(chù)理。将全力配(pèi)合相关部门进(jìn)行事故调查(chá),持(chí)续跟(gēn)进后续结果(guǒ),并协助客户处理后(hòu)续相关事宜。

  2023年(nián)2月,上(shàng)海一位小鹏P5车(chē)主反(fǎn)映称:进地下车库时(shí)“刹车(chē)失灵”,继而发生(shēng)碰(pèng)撞。当(dāng)时车速在20km/h左右,下地库后要(yào)转弯(wān),开(kāi)着ABS刹车却(què)发现“踩下去几乎没感觉”。

  对此,小(xiǎo)鹏汽(qì)车售(shòu)后工作(zuò)人员表示:车(chē)主下地库时超速,车速达到(dào)25km/h,加上(shàng)雨天地面没有(yǒu)附着(zhe)力(lì)抓地力不足导(dǎo)致碰撞。小鹏汽车官方(fāng)未对此事作出置评。

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