金(jīn)融界5月消(xiāo)息 自2010年以来仅有的两次环比正增长(zhǎng)之一，4月乘(chéng)用车市场数据终(zhōng)于出炉。

　　乘联会数据显示，4月新能源车市场零(líng)售(shòu)52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今(jīn)年以来(lái)累计(jì)零(líng)售184.3万辆，同比(bǐ)增长36.0%。4月(yuè)新能源车国内零售渗透率32.3%，较去(qù)年同期25.7%的(de)渗透(tòu)率提升6.6个百分点。

　　乘(chéng)联会统计(jì)口径下的4月(yuè)乘(chéng)用车(chē)出口（含整车(chē)与CKD）30万辆，同比增长227%，环比增(zēng)长(zhǎng)3%。1-4月乘用车出口108万辆，同比增长115%。4月新(xīn)能源乘用(yòng)车出口9.1万辆，同比增长(zhǎng)1028.5%，环比增长29.4%，占(zhàn)乘(chéng)用车出口31%；其(qí)中纯电动(dòng)占新能源(yuán)出口的92.8%，A0+A00级(jí)纯(chún)电动出口占新能源的48%。4月厂商出(chū)口方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车(chē)21,450辆、比亚迪(dí)14,827辆。

　　数据看整体看(kàn)亮点颇多：

　　第一(yī)、2010年以来仅有(yǒu)的两次(cì)环比正增长之一

　　2023年4月乘用车市场零售达(dá)到163.0万辆，由于去年同期(qī)疫情影响(xiǎng)，同比增速55.5%，环比增长2.5%，也是(shì)自2010年以来仅有(yǒu)的两次环比正增长之一(yī)。

　　第二、4月新能源车国内零售渗透率32.3%

　　2、4月(yuè哪些人不适合穿老爹鞋，老爹鞋的优点和缺点)新能(néng)源车市场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计(jì)零售184.3万辆(liàng)，同(tóng)比增(zēng)长36.0%。4月新能源车国内零售渗(shèn)透率32.3%，较去年同期25.7%的(de)渗透率提升(shēng)6.6个百(bǎi)分(fēn)点。4月，自主(zhǔ)品牌中的新能源车渗透(tòu)率(lǜ)56.5%；豪华车中的新(xīn)能源(yuán)车(chē)渗透率23.8%；而主(zhǔ)流合资(zī)品牌中的新能源车渗透率仅有4.4%。

　　第三(sān)、4月新势力零售(shòu)份额(é)13.1% 同(tóng)比下降(jiàng)3.9个百(bǎi)分点

　　从月度国内零(líng)售份(fèn)额看，4月主流自主品牌新能(néng)源车零售份额70.5%，同比下降5个(gè)百分点(diǎn)；合资品牌新能源车份额(é)5.8%，同比(bǐ)下(xià)降0.2个百(bǎi)分点(diǎn)；新势力(lì)份额13.1%，同比下(xià)降3.9个(gè)百分(fēn)点；4月新(xīn)势力零售份额(é)13.1%，同(tóng)比(bǐ)下降(jiàng)3.9个(gè)百分(fēn)点；蔚来、理想等新势力车企(qǐ)销量同比和环(huán)比表现总体仍较强。主(zhǔ)流合资品牌(pái)中,南北大众强势领先，新能源车批发12,405辆，占据主流合(hé)资纯电动50%强份额，大众(zhòng)坚(jiān)定的(de)电(diàn)动化转型(xíng)战略初见成效(xiào)。其他合资与豪华品牌仍待(dài)发力。特斯拉份(fèn)额7.6%，同比增7个(gè)点。

　　第四(sì)、上汽(qì)等自主品牌(pái)在欧洲(zhōu)表(biǎo)现较强 比亚迪(dí)在东南亚崛起

　　4月新(xīn)能源乘用车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占乘(chéng)用(yòng)车出(chū)口31%；其中纯电(diàn)动占新能源出(chū)口的92.8%，A0+A00级纯电动(dòng)出口占新能源的48%。4月厂商出口方面，特斯(sī)拉中(zhōng)国35,886辆、上汽(qì)乘用车21,450辆、比亚(yà)迪14,827辆、东风易捷特10,432辆、智马(mǎ)达(dá)汽车1,550辆、吉利汽车(chē)1,504辆、上汽(qì)通用五菱1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙汽车712辆(liàng)、创(chuàng)维汽车578辆、奇瑞汽车553辆、上汽(qì)大通436辆、一汽红旗264辆、东风乘用车192辆、一(yī)汽(qì)轿车117辆、东风柳州114辆(liàng)。从自主(zhǔ)出(chū)口的海外市场(chǎng)零售数据监(jiān)控(kòng)看，A0级(jí)电动(dòng)车占比达60%，是出口绝(jué)对主力，上(shàng)汽等自主(zhǔ)品牌在(zài)欧(ōu)洲表(b哪些人不适合穿老爹鞋，老爹鞋的优点和缺点iǎo)现较强，比亚迪在(zài)东南亚(yà)崛起。除了(le)传统(tǒng)出口(kǒu)车企的(de)靓丽表现，近期新势(shì)力(lì)出口也逐步启(qǐ)动，海外市场也有(yǒu)数据开(kāi)始显现。

　　第五、厂商(shāng)批发销量突破万辆(liàng)的企业保持在(zài)11家

　　厂商批发销量突破万辆的企业保(bǎo)持在11家(jiā)（环比持平，同比增(zēng)6家(jiā)），占新(xīn)能源乘用(yòng)车总(zǒng)量80.6%（上月80.7%，去(qù)年(nián)同期62%）。其中：比亚迪(dí)209,467辆、特斯拉(lā)中国75,842辆(liàng)、广(guǎng)汽埃安(ān)41,012辆(liàng)、吉利汽车29,874辆、上(shàng)汽(qì)乘用(yòng)车26,278辆、理想汽车(chē)25,681辆、上汽(qì)通(tōng)用五菱24,166辆、长安(ān)汽车20,459辆(liàng)、长城汽车14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　　乘联会：车企(qǐ)效益不比当年 经(jīng)不(bù)起折腾

　　对于4月乘(chéng)用车市场数据，乘联(lián)会分析指出，乘用(yòng)车行业已经脱离了原(yuán)来的高利润(rùn)行(xíng)业，3月汽(qì)车产销虽然恢复(fù)，但3月汽车销售利润率也仅有4.7%，部(bù)分(fēn)车企在(zài)吐血(xuè)卖车，压力(lì)太(tài)大。尤其是世界上最严(yán)的国六(liù)B标准即将实施，对车企生产带(dài)来一(yī)定的(de)心(xīn)理压力，减产(chǎn)降库存的结果(guǒ)，带来的(de)是盈(yíng)利较大损失。此次(cì)特斯拉(lā)涨(zhǎng)价是很好的信号，体(tǐ)现车企对经营质量的关注，有利于改善消费观(guān)望心态(tài)。让消费者(zhě)走出过度(dù)期待降价的(de)预(yù)期，恢复正常(cháng)的购买节奏。

　　乘联会还指出现(xiàn)在(zài)汽车行业已经走哪些人不适合穿老爹鞋，老爹鞋的优点和缺点过了高(gāo)利(lì)润(rùn)期(qī)，车企(qǐ)效益不(bù)比当年，经不起折腾。乘联会在(zài)文中表(biǎo)示期(qī)待世界最严(yán)国六(liù)B标准的实施(shī)从原定7月1日，最好能延期到12月底实施，而且不要设立太多的条条框(kuāng)框，这样(yàng)才(cái)能通(tōng)过(guò)稳(wěn)定企业(yè)和经销(xiāo)商心态，从(cóng)而(ér)稳定(dìng)市场(chǎng)消费。

　　此前3月份，中国(guó)汽车流通协(xié)会强调，目前(qián)大量国(guó)六B的车RDE达标有难度(dù)，6月底(dǐ)完成清库有较大难度(dù)。国六B切换情况座谈会上透露(lù)，目前国六(liù)B非RDE车(chē)型还有200万辆左右的库存(cún)未消化。众车企建议给予6-12个(gè)月(yuè)销售过(guò)渡期。

　　“现在整(zhěng)个市场下滑，又(yòu)降价。这样降价下去，将对整个行业体(tǐ)系、整个市场造成很大影响。”在(zài)3月(yuè)30日广汽集(jí)团(tuán)

　　2022年(nián)度业绩发布会上，广汽集团董事长曾庆洪(hóng)表(biǎo)示担忧，“我们现在也在建(jiàn)议环保部门能(néng)不(bù)能适当延期，建议(yì)国六B的环保规定(dìng)能延迟到年底执行。”

　　此(cǐ)前根(gēn)据(jù)环保部(bù)发布规(guī)定，国六标(biāo)准(zhǔn)的实施分为A、B两(liǎng)个阶段，第一阶段从2020年(nián)7月1日起，不(bù)能(néng)销售、注(zhù)册、上牌低于国(guó)六A标准的汽车。第二阶段从2023年7月(yuè)1日起，不能销售、注册、上牌低于国六B标准的(de)汽车(chē)

　　工信部等5部门：7月1日起全国禁(jìn)止生产、进(jìn)口(kǒu)、销售(shòu)不符(fú)合国六(liù)排放标准6b阶段(duàn)的(de)汽车

　　就(jiù)在刚刚，工(gōng)信部等(děng)5部门发布关于(yú)实施汽车国(guó)六(liù)排放标准有(yǒu)关事宜的公告。自2023年7月(yuè)1日起，全国(guó)范围(wéi)全面实施国六排放(fàng)标(biāo)准6b阶段，禁(jìn)止生(shēng)产、进口、销售(shòu)不(bù)符合国六排放标准6b阶段的汽车。针(zhēn)对部(bù)分(fēn)实(shí)际行(xíng)驶污染(rǎn)物排放试验(yàn)（即RDE试(shì)验）报告结果为“仅监测”等轻型(xíng)汽车国六b车(chē)型，给予半(bàn)年销(xiāo)售过渡期(qī)，允许销售至2023年12月31日。

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