6月初(chū)，国内新能(néng)源汽车品牌陆续(xù)发布(bù)5月销量数(shù)据，在(zài)盖世汽车整理的16家新能源品牌(pái)中(zhōng)，有11家品牌5月销量实现了环比正增(zēng)长，一定程(chéng)度上说(shuō)明(míng)，国(guó)内新能源车市正呈加(jiā)速(sù)回(huí)暖(nuǎn)的态势。

　　5月，比亚迪、埃安、理想均创造(zào)了(le)月度销量新高，其中比亚(yà)迪以近24万(wàn)辆(liàng)的(de)月销位(wèi)居榜单第一，可谓是强者恒强。造车新势力阵营持续分化，“蔚(wèi)小(xiǎo)理”已很难再聚首。相较之(zhī)下，传统车企新品牌正在稳定发挥(huī)，并(bìng)且(qiě)通过接下(xià)来各自的新产品(pǐn)，正(zhèng)酝酿向上增长的势(shì)能(néng)。

　　“蔚小理” 难聚首

　　5月，造车新势(shì)力阵(zhèn)营(yíng)中有三(sān)个品(pǐn)牌交(jiāo)付量破(pò)万。其(qí)中理想汽车(chē)5月(yuè)以28277辆的交付成绩领跑新(xīn)势力阵营，这是其连续(xù)第三个月交付超两(liǎng)万(wàn)辆，充分展示了理(lǐ)想L系列的(de)产(chǎn)品(pǐn)实力。

　　基于这(zhè)样的成绩，理想汽车创始人李想日前在社交(jiāo)平台(tái)上说，“无(wú)论是订单量还是交付量(liàng)，连续三周1000辆/天已经站稳。接(jiē)下来(lái)主(zhǔ)要(yào)任务是提升(shēng)供应(yīng)链(liàn)的供应量(liàng)，因为年初的供(gōng)应目标(biāo)设定(dìng)的(de)有点低了。”不仅如此，其(qí)还蛮有信心(xīn)的设下新目标，即理想L7、L8、L9三款车，将在2023年内挑战每(měi)月4万辆。

　　理(lǐ)想(xiǎng)的这一(yī)目标对(duì)新势力来(lái)说都有些望尘莫(mò)及(jí)，因为(wèi)目前(qián)来看，除理想以(yǐ)外，其(qí)他(tā)新势力(lì)离月销4万(wàn)还有更远的距离。哪(nǎ)吒汽(qì)车(chē)5月交(jiāo)付量(liàng)为13029辆，环比增长17.6％，今(jīn)年以(yǐ)来，虽(suī)然哪吒月交付已连续4个(gè)月在万(wàn)辆以上，但总体走势(shì)相(xiāng)对平缓，主力车型(xíng)交(jiāo)付缺乏(fá)持续(xù)增长的(de)劲头。

　　零跑汽车在(zài)全系2023款车型陆续启动(dòng)交付后(hòu)，逐渐回归正(zhèng)轨，数据显示，其5月交付量已回(huí)升至12058辆，环比增长38.2％。

　　零跑之后(hòu)，小鹏(péng)、蔚来5月交付均(jūn)未破(pò)万。其(qí)中小鹏当月交付7506辆，环比增长6％，虽然(rán)交付表现(xiàn)有所好(hǎo)转，但P7i与G9两款(kuǎn)新车都迟迟没有“爆款(kuǎn)”般的(de)惊喜。目前，另一款新车小鹏(péng)G6被寄予(yǔ)厚望，它(tā)将于6月9日开启预售(shòu)，何小鹏曾对这款车评价称，G6将会(huì)成为中国20-30万元新能源(yuán)SUV市场最受(shòu)瞩目的热销爆(bào)款。如(rú)果真如他所说(shuō)，那(nà)么(me)G6就(jiù)是小鹏走出低谷的(de)希望。

　　同样处(chù)于交付(fù)低(dī)谷的还有蔚来，5月(yuè)，蔚(wèi)来在(zài)新势力阵营中继(jì)续“垫底”，当月交付6155辆，环比下降7.6％。有观点认为，蔚来近(jìn)段时间的交付低迷主要受改款(kuǎn)车型(xíng)上市(shì)，消费者持币观望的影(yǐng)响。不过(guò)好在，蔚(wèi)来(lái)此轮新产品的交付时间不(bù)会拖延很(hěn)久(jiǔ)，据悉，全新ES6已(yǐ)于5月(yuè)24日启动交付(fù)，6月(yuè)份(fèn)完成产能(néng)爬坡，另外，全新ES8也(yě)将于(yú)6月下旬(xún)开始交付，由(yóu)此来看(kàn)，随着两款新车产(chǎn)能逐渐爬(pá)坡，蔚来在七(qī)八月份的(de)交(jiāo)付表现或(huò)比较令人期待(dài)。

　　传(chuán)统车企新品牌正酝(yùn)酿增长势能(néng)

　　5月，传统车企新(xīn)品牌们继续稳(wěn)定(dìng)发挥，亮点(diǎn)依旧(jiù)可寻。

　　当(dāng)月，埃安销量达到45003辆，环比增长(zhǎng)9.7％，同比增长114％，这已经是(shì)其连续第三个月销量破4万，并且又一次创造了历史月销(xiāo)新(xīn)高(gāo)。

　　埃安销量(liàng)的持续(xù)走(zǒu)高与其产品焕新和(hé)一系列优惠(huì)政策推出不(bù)无关系。3月(yuè)31日(rì)，埃(āi)安正式发布了(le)2023款(kuǎn)AION Y Plus与(yǔ)2023款(kuǎn)AION S Plus，其中(zhōng)AION Y Plus价格进一(yī)步下探(tàn)，且两款车(chē)型(xíng)都(dōu)提供4000-6000元不等的金(jīn)融贴息和置换(huàn)补贴权益。

　　除产(chǎn)品上(shàng)新以外，埃安“大本营”所(suǒ)处的广(guǎng)州市，已(yǐ)发起新一(yī)轮(lún)新(xīn)能源补贴政(zhèng)策。根据政策，3月1日至12月31日(rì)期间，在广(guǎng)州购买符(fú)合要求的新能源汽(qì)车（以(yǐ)发票日期为准），并在2024年1月31日前完(wán)成注册登记的(de)个人消费者，均可获得6000-10000元不等(děng)的补贴。而埃安旗下(xià)车型均符合补贴标准，这无疑对埃安的销(xiāo)量(liàng)形成更大助力。

　　此外，埃(āi)安(ān)目前还在加码终(zhōng)端的优(yōu)惠力度，其于5月(yuè)28日推出(chū)了“购车上全险，埃安限(xiàn)时送”活(huó)动(dòng)，即5月(yuè)26日-6月30日(rì)，购买埃安旗下多款车(chē)型，最高可获得10000元全险补贴(tiē)，同(tóng)时还可叠加享受(shòu)金融贴息(xī)、置换补贴、新(xīn)车充(chōng)电礼(lǐ)等优惠，而这(zhè)一(yī)项(xiàng)举措或助力埃安(ān)6月销量再进一步。

　　腾势汽(qì)车近(jìn)段时间也表现不(bù)俗，数据显示(shì)，腾(téng)势5月销量(liàng)达11005辆，环比增长4.6％。其唯一在售车(chē)型(xíng)腾(téng)势D9当月登顶MPV市(shì)场(chǎng)销量冠(guān)军，该车平(píng)均售价(jià)超(chāo)过42万元(yuán)。