日(rì)前，据盖(gài)世汽车援引业内人士言论报道，福特中(zhōng)国(guó)开始裁员，按(àn)照N+3来赔偿(cháng)，人数超(chāo)过1300人。福特中国方面(miàn)对此(cǐ)回应(yīng)称：“对于福特汽车来说，中(zhōng)国(guó)是一(yī)个至关(guān)重(zhòng)要的市(shì)场，我们坚(jiān)定不移地(dì)推进在华业务可持续(xù)发展的承诺始终不变。我们正在打造(zào)一(yī)个更(gèng)加精简、灵活(huó)的组织结构，将资(zī)源投入到我们具有(yǒu)优势的核心业(yè)务(wù)上，努力实现(xiàn)在华业(yè)务(wù)目标。”

　　5月15日(rì)，时代财经就(jiù中国欠别国钱吗)此致电福特官方客(kè)服，其表示(shì)只(zhǐ)负责销售和服(fú)务，建议通过(guò)其他渠道了解。对于相关消息(xī)中提(tí)到(dào)的裁员超(chāo)1300人、补偿N+3工资(zī)以(yǐ)及精(jīng)简计划等信息(xī)，福(fú)特中国代理(lǐ)公关(guān)则回应(yīng)称(chēng)，除了(le)上(shàng)述回应内容(róng)外(wài)，暂无最新(xīn)信息(xī)。

　　值(zhí)得关注的是(shì)，在被曝(pù)“裁员”消(xiāo)息的背后，福特汽车在中国市场正进行新的一轮变革。5月11日，福(fú)特汽(qì)车(chē)与江铃汽车在南昌签署框架协议，双方宣布在现有(yǒu)合作(zuò)基础上，进一步扩大(dà)江铃汽车的产品出口业务。

　　“我们在中国的未来战(zhàn)略将会改变。”福特汽车公司总裁兼首席执行官(guān)吉姆·法利在今年一(yī)季(jì)度(dù)财报电(diàn)话会议上表(biǎo)示(shì)：“我们将在中国(guó)开展投资更低、更精简(jiǎn)、更专注(zhù)、回报更高的业务。” 据(jù)其(qí)介绍，福特将更(gèng)加关(guān)注中国市(shì)场的商用车业务，同(tóng)时(shí)计划将(jiāng)其在中国的工厂(chǎng)用作(zuò)经济(jì)型电动(dòng)汽车和燃(rán)油(yóu)商用车的出(chū)口中心。

　　一(yī)“减”一“增”之间，百年(nián)汽车巨头福特正在中国汽车市场上寻(xún)找新的方向。

　　组织架构做减法？

　　从前述回应上(shàng)看，福(fú)特中国并未对“裁员”消息作出否认，同时称其“正在打造(zào)一(yī)个更加精简、灵活(huó)的组织结构(gòu)”。在业界看来，这背后或是福特面对在(zài)华(huá)市(shì)场销(xiāo)量下滑的适应(yīng)性调整。

　　综(zōng)合福特中国(guó)官网及媒体数据，2022年福特在中国市场(chǎng)全年(nián)销量为(wèi)49.6万辆，同比下(xià)跌20.6％。在2021年，这一数字为62.5万辆；不仅如此，福特旗(qí)下豪(háo)华品牌林(lín)肯汽车2022年在华累计销量为7.93万辆，同比下滑13.4％，上(shàng)一年为9.16万辆。值得一提的(de)是(shì)，在2016年(nián)，福特在(zài)华销量(liàng)曾创下(xià)127万辆(liàng)的巅峰纪录。

　　在华销量大幅下滑的同(tóng)时，福特在中国(guó)市场(chǎng)面临的电动化转型(xíng)压力也日益显著。

　　福特曾在多(duō)份财报中表示，从2022年(nián)到2026年，福(fú)特将投入超过(guò)500亿(yì)美元用于开发和制造电动汽车和电(diàn)池。到(dào)2023年底(dǐ)，该公司有望达到60万辆电动汽车的(de)年生产率目标。预计(jì)到2030年，福(fú)特全(quán)球汽(qì)车销量的一(yī)半将(jiāng)是电动(dòng)车。

　　不过，福(fú)特(tè)在中国市(shì)场上的(de)电动化产(chǎn)品十分有限，仅有福(fú)特领界EV、锐际插混(hùn)版、福特(tè)电马Mustang Mach-E等新(xīn)能(néng)源(yuán)车(chē)型。不仅如此(cǐ)，主力电动(dòng)车(chē)型(xíng)福特(tè)电马在国(guó)内市(shì)场也未能激起太大水花。

　　公(gōng)开资(zī)料(liào)显(xiǎn)示，福特电马Mustang Mach-E于(yú)2021年4月登陆中国市场(chǎng)，起售价为(wèi)26.50万元。今年(nián)4月(yuè)，其(qí)起售价甚至(zhì)跌至(zhì)20.99万元。但据(jù)懂车帝数(shù)据(jù)显示，在今年4月(yuè)，该款车型销量仅有332辆。

　　对(duì)于福特电(diàn)马方(fāng)面的(de)运(yùn)营状况(kuàng)，上述代理公关称，“目前还是正(zhèng)常的，没有看到下(xià)岗的信息”。

　　在华(huá)销量(liàng)和电动(dòng)化转型受挫的背景下，2022年福特(tè)在中国的亏损也达到6亿(yì)美(měi)元（约合人民币41.75亿元）。对此，福特在财报(bào)中表示，中国是世界(jiè)上最先进(jìn)的电动汽车市场(chǎng)，该公司正在中国(guó)投资电动汽(qì)车。

　　值得(dé)一提的(de)是(shì)，福特并(bìng)非近日首家对(duì)组织结构进行(xíng)精简的车企。日(rì)前，江(jiāng)苏悦(yuè)达起亚(yà)有限公司被曝出(chū)安排管理(lǐ)岗员工分批次轮(lún)休，第一批(pī)轮(lún)休时间长(zhǎng)达一年。其随后回应称，这是为顺应(yīng)全新的电(diàn)动化时(shí)代的正常调(diào)整。

　　重心转向中国出口？

　　除(chú)了试图(tú)轻装上阵，福特也开始(shǐ)将(jiāng)希望寄托在中(zhōng)国(guó)的出口(kǒu)业务上。

　　“我们在中国的(de)未来战略将会改(gǎi)变(biàn)。”在(zài)5月2日(rì)召开的一季度财报(bào)电话会议上，吉姆·法利给(gěi)出(chū)了他对福特在华发展的思(sī)考：福特在(zài)中国的业务将更加精简、集中，减少投资，专注(zhù)商(shāng)用(yòng)车业务、电动汽车和出(chū)口。

　　吉姆·法利以(yǐ)江(jiāng)铃福特(tè)（福特(tè)与江铃汽(qì)车(chē)合资品牌）为(wèi)例，表明今(jīn)后(hòu)福特会(huì)把中国(guó)作(zuò)为“出口中心”，向南美、澳洲和墨西哥等市场出口价格更低的电动车和商(shāng)用车。在(zài)他看来，通过专(zhuān)注于商(shāng)用车、出口产品(pǐn)及其在(zài)中国(guó)的林肯豪华车系列，福特(tè)可以在中国(guó)获(huò)得更好(hǎo)的(de)投(tóu)中国欠别国钱吗资回(huí)报。

　　而福特中国(guó)业务布(bù)局(jú)的转变也十(shí)分迅速。就(jiù)在(zài)财(cái)报会(huì)议召开几天后的(de)5月11日(rì)，福特即(jí)宣布与江铃汽车股(gǔ)份有限公(gōng)司（“江铃汽车”）签署框架协(xié)议，在现有合(hé)作基(jī)础上，进一步扩(kuò)大江铃汽车的产品(pǐn)出(chū)口业务。

　　据了解(jiě)，该项合作框架(jià)协(xié)议旨在充(chōng)分利(lì)用江(jiāng)铃汽车的工程、制造能力和(hé)成本(běn)优势(shì)， 结(jié)合福(fú)特遍布全(quán)球的销售网络(luò)，推动包括(kuò)经(jīng)济(jì)型电动和燃油商用车在内的更多产品走(zǒu)向世界。

　　“中国对(duì)福(fú)特(tè)来说有着举足轻重的战略意(yì)义。”福(fú)特中国总裁兼首(shǒu)席执行(xíng)官吴胜波如此评价(jià)双(shuāng)方进一步加(jiā)强合作：“江铃汽车有着强大的工业化能力，我(wǒ)们相信(xìn)它能成为福特(tè)在中国重要的工程和制造中(zhōng)心之一，通过出口具备国际水(shuǐ)准的产品，助力福特全球的战(zhàn)略增长。”

　　公开资料(liào)显示，福特汽车于1995年(nián)战(zhàn)略投资江铃汽车，并成为江铃汽车的第二大股(gǔ)东(dōng)。2022年(nián)，包括福特(tè)领界(jiè)、领睿和全顺(shùn)在内(nèi)，江(jiāng)铃汽车向中东(dōng)、南美等地区全年(nián)出口量(liàng)超6万台。

　　在部分业内人士看来(lái)，无论是精简组织(zhī)架构、还是谋求发展中国出口业务，福特的种种尝试(shì)都(dōu)是(shì)在努(nǔ)力顺应时代发展。

　　“福特中国新任首席(xí)执行官吴胜(shèng)波改革的魄力很强。虽(suī)然目前看来(lái)电(diàn)动汽车领域落后，但一旦(dàn)转型和改变成功，就能更好保护其在华产业和岗位。”5月15日，一位前福特中国(guó)员工对时(shí)代财经如此评价当下福(fú)特(tè)中(zhōng)国面(miàn)临(lín)的挑(tiāo)战：“一时的阵痛(tòng)是为了(le)更好的前行，虽然很残忍(rěn)，但总比(bǐ)塌(tā)了好。”

　　福(fú)特方面信息显示，吴胜(shèng)波(bō)曾任福特中国董事总(zǒng)经理兼(jiān)首席运营(yíng)官。今年3月1日起，吴胜波接任福(fú)特中国总(zǒng)裁兼(jiān)首席执行官，向福特汽车吉(jí)姆？法利汇报。

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