国(guó)v是(shì)不是(shì)国5，国(guó)v与国vl的区(qū)别是是的。

　　关于(yú)国(guó)v是不(bù)是国5，国v与国vl的区别以(yǐ)及国v与国vl的区(qū)别(bié)，国5车还能开几年，国(guó)v是不是国(guó)6标准，国v是不(bù)是国4，国v是不是国五(wǔ)的意思等问(wèn)题，小编将为你整(zhěng)理(lǐ)以(yǐ)下的生活(huó)小知识：

国v是不是国5，国v与国vl的区别(bié)

　　国V中的V，指代的是(shì)罗马数字，代表数(shù)字五，它是欧洲在阿拉伯数字（实际上是(shì)印(yìn)度数字(zì)）传入之前使用(yòng)的(de)一种数(shù)码，现(xiàn)在应(yīng)用较少数(shù)字从1到10，因此(cǐ)国V指代的(de)是(shì)国五标(biāo)准。

　　国五排(pái)放标准基于欧五排放标准，其中PM值限制，国五(wǔ)排(pái)放标准是每公里4.5毫克，而欧(ōu)五排放标准是每公里5毫克(kè)，但京(jīng)五和国五排(pái)放标准(zhǔn)要比欧五排放(fàng)标准要更加严格。

　　根据(jù)京(jīng)五排放标准征(zhēng)求(qiú)意见(jiàn)稿(gǎo)，三种污染物当(dāng)中，CO的排放标准依然是1g/中国内战打了几年，中国内战打了几年时间km,HC化(huà)合(hé)物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物(wù)的(de)限值标准(zhǔn)虽然(rán)还是0.1g/Km,但是在HC化合物(wù)中，将非甲烷基碳(tàn)氢(qīng)化合(hé)物(NMHC)单独列了(le)出(chū)来(lái)，并且(qiě)限值规定为0.068g/km(图/文(wén)/摄(shè)：太平洋汽车网李林伟)

　　欧洲(zhōu)从2009年(nián)9月1日起正(zhèng)式实施最新的欧V标准。

　　2012年，北京计(jì)划实施国V标(biāo)准，北(běi)京一旦全(quán)面实施国(guó)V排放标准，则意味着达不到此排放标准的车型(xíng)不得进京销售(shòu)。

　　扩展资(zī)料：

　　2009年5月(yuè)24日(rì)，中国(guó)石(shí)化首次中国内战打了几年，中国内战打了几年时间批量生(shēng)产欧V车(chē)用柴(chái)油。

　　中(zhōng)国的(de)国V排放标(biāo)准被提上了(le)议事日程。

　　北京市环(huán)保局表示。

　　2012年(nián)前后(hòu)，北京市机(jī)动车(chē)排放标准将升级为相当于欧V标(biāo)准的(de)国V标准(zhǔn)。

　　国家(jiā)环保部(bù)已经开始了相关准(zhǔn)备工作(zuò)。

　　同时北(běi)京(jīng)将(jiāng)制定与(yǔ)国V排(pái)放标准相适应(yīng)的地方油品(pǐn)标准。

　　目标(biāo)是将车用汽柴(chái)油的硫含量控制在10ppm以下。

　　相应的油(yóu)品标(biāo)准预计会在2012年之(zhī)前发布，主要考虑的是轻型汽油车和中型柴油(yóu)车两个车种。

　　国(guó)iv：Ⅳ是罗马(mǎ)数字，对应的阿拉伯数字是(shì)4，所以国(guó)Ⅳ是国(guó)四标准。

　　国v：国(guó)五。

　　国vi：国六。

　　罗马数(shù)字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的(de)阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国(guó)vi这些(xiē)标准都是为了控制汽车尾气的(de)排放而制定的，其中包(bāo)括一氧化碳、碳氢(qīng)化(huà)合物(wù)、氮氧化物、固(gù)体悬浮物等。

　　数字越大，标准越(yuè)严(yán)。

国V也就是(shì)国5吗？

　　是(shì)的(de)。

　　古罗马数(shù)字 Ⅴ表示5。

　　国五(wǔ)标准，国(guó)家第五阶(jiē)段(duàn)机动车污(wū)染物排放(fàng)标准(zhǔn)，即国五标准。

　　国五标准，相当于欧盟的欧五标准(zhǔn)，欧盟已经从(cóng)2009年(nián)起开始(shǐ)执行，其对氮氧(yǎng)化物、碳氢(qīng)化(huà)合物(wù)、一氧(yǎng)化碳和悬浮粒子等机动车排放(fàng)物(wù)的(de)限(xiàn)制(zhì)更为严苛。

　　从国Ⅰ提(tí)至国(guó)Ⅳ，每提高一次标准，单车污染(rǎn)减少30%至50%。

　　扩(kuò)展资料(liào)：

　　欧洲标准是由(yóu)欧(ōu)洲(zhōu)经济委(wěi)员会（ECE）的排放(fàng)法规和欧共体（EEC）的排放(fàng)指令共同加(jiā)以实现的，欧共(gòng)体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法(fǎ)规由ECE参与国自愿认可，排放指令是EEC或EU参与国(guó)强(qiáng)制实施的。

　　汽车排(pái)放(fàng)的(de)欧洲法规(guī)（指令）标准1992年前巳实施若干(gàn)阶段，欧洲从1992年起开始实施欧(ōu)Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排(pái)放限(xiàn)值）、1996年(nián)起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生(shēng)产一致性排放限(xiàn)值）、2000年起(qǐ)开(kāi)始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和(hé)生产(chǎn)一致性(xìng)排(pái)放限值）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产一致性排放限值）。

　　参考资料来源：百度百科-国家第五阶段机动车污(wū)染物排放(fàng)标准

未经允许不得转载：绿茶通用站群 中国内战打了几年，中国内战打了几年时间