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唐山大地震和汶川大地震哪个严重

唐山大地震和汶川大地震哪个严重 亏超40亿,福特中国被曝裁员超千人

  日前,据盖世(shì)汽车援引业内人士言论报道,福特中(zhōng)国开(kāi)始裁员,按照N+3来赔偿,人数超过1300人。福特(tè)中国方面(miàn)对此回应称:“对于(yú)福特汽车来(lái)说(shuō),中国是一个至关重要(yào)的市场,我们坚(jiān)定不移地推进在华业务可持续发展的(de)承诺始终不变(biàn)。我们正在(zài)打造一个更加精(jīng)简、灵活的组织结构,将资(zī)源投(tóu)入(rù)到(dào)我们具有优势的核心业务上,努力实现在华业务目标。”

  5月(yuè)15日,时代(dài)财经就此致电福特官方客(kè)服,其表(biǎo)示只负责销(xiāo)售和服务,建议通(tōng)过其他渠道了解。对于相(xiāng)关消息(xī)中提(tí)到的裁(cái)员超1300人、补偿N+3工(gōng)资以及精简计(jì)划等信(xìn)息(xī),福特中国代理(lǐ)公(gōng)关(guān)则回(huí)应(yīng)称(chēng),除了(le)上述回应内容外,暂(zàn)无最新信息。

  值得关注的是,在被曝(pù)“裁员”消息的背后,福特汽车在中国市场正进行新的一轮变(biàn)革。5月11日,福(fú)特汽车与(yǔ)江铃(líng)汽车在南(nán)昌签署框(kuāng)架协议,双方(fāng)宣布在现有合作基础上,进一步扩大江(jiāng)铃汽车的产品出口业务。

  “我们在(zài)中(zhōng)国的未来(lái)战略将会改变(biàn)。”福特汽车公司总裁兼首席执行官吉姆(mǔ)·法利(lì)在今年一(yī)季度财报电话(huà)会议上表示:“我们将在中国开展投资(zī)更低、更精简、更专注、回报更高的业(yè)务。” 据(jù)其介绍(shào),福特将(jiāng)更加关注中国市场的商用车业务,同时计划将其(qí)在中国(guó)的工厂用(yòng)作经济型电动汽车和燃油商用(yòng)车的出(chū)口中心。

  一“减”一(yī)“增”之间,百年(nián)汽车巨(jù)头福特正在中(zhōng)国汽车(chē)市场上寻(xún)找新的(de)方向(xiàng)。

  组织架构做减法?

  从前述回应(yīng)上看(kàn),福特中国并未对“裁员(yuán)”消(xiāo)息作出否认,同时称其“正在(zài)打(dǎ)造一个更加精简、灵活的组织结构”。在业界看来,这背(bèi)后或是福特(tè)面对在(zài)华市场销量下滑的适(shì)应性调(diào)整。

  综唐山大地震和汶川大地震哪个严重合(hé)福特中国(guó)官网及媒体数据,2022年福特在中国市场全年销(xiāo)量为(wèi)49.6万辆,同(tóng)比下(xià)跌20.6%。在2021年,这一(yī)数字为62.5万辆;不仅(jǐn)如(rú)此,福特旗下(xià)豪华品牌林肯(kěn)汽车2022年在华累计销量为7.93万辆,同比下滑(huá)13.4%,上一年为9.16万辆。值得(dé)一提的是,在2016年,福特在华销(xiāo)量曾创下127万辆的巅峰纪录。

  在华销量大(dà)幅下滑(huá)的(de)同时,福特在中国市场(chǎng)面临的电动(dòng)化转(zhuǎn)型压力(lì)也日益显著。

  福特曾在(zài)多(duō)份(fèn)财报中表示,从2022年到2026年,福特将投入超过(guò)500亿(yì)美元用(yòng)于开发和(hé)制造电动汽车和(hé)电池。到2023年底,该公司(sī)有望(wàng)达到60万辆电(diàn)动汽车的年生产率目标。预(yù)计(jì)到2030年,福特全球汽车销量的一半(bàn)将是电动车。

  不过,福(fú)特在中国市场上的电动(dòng)化产品十分有限,仅有福特领(lǐng)界EV、锐际插(chā)混版、福特电(diàn)马Mustang Mach-E唐山大地震和汶川大地震哪个严重 style='color: #ff0000; line-height: 24px;'>唐山大地震和汶川大地震哪个严重等新能源车(chē)型。不仅如(rú)此,主力电动车型福特电马在国内市场也未能激起太大水(shuǐ)花。

  公开(kāi)资料(liào)显示,福(fú)特(tè)电马(mǎ)Mustang Mach-E于2021年4月(yuè)登陆中国市场(chǎng),起(qǐ)售价为26.50万元。今年4月,其起售价甚至跌(diē)至20.99万(wàn)元。但据懂(dǒng)车帝数据(jù)显示,在今年(nián)4月(yuè),该款车型销量仅(jǐn)有332辆。

  对于福特电马方面的运营状况,上述(shù)代理公关称(chēng),“目前还是(shì)正常的,没有看到下(xià)岗的信息”。

  在华销量和电动化(huà)转型受挫(cuò)的背景(jǐng)下(xià),2022年(nián)福特在中国的(de)亏损也达到6亿美元(yuán)(约合人民币(bì)41.75亿元(yuán))。对(duì)此,福(fú)特在财报中表示,中国(guó)是世界上最先进的电动汽车(chē)市场,该公司正在中(zhōng)国投(tóu)资电动(dòng)汽车。

  值(zhí)得一提的是,福特并非近(jìn)日(rì)首家(jiā)对组织结构进行(xíng)精简的车企。日(rì)前,江苏悦达起(qǐ)亚(yà)有限公司(sī)被曝(pù)出安(ān)排管理(lǐ)岗员工分批次轮休(xiū),第一批轮休时(shí)间长达一年(nián)。其随(suí)后回应称,这是为顺(shùn)应全(quán)新的电(diàn)动化时(shí)代的正常调整。

  重心转(zhuǎn)向中国出口?

  除了试图轻装上阵,福特也开(kāi)始将希望寄托在(zài)中(zhōng)国的出(chū)口业务(wù)上。

  “我(wǒ)们在中国的未来战略将会改变。”在5月2日召开的一季度(dù)财报电话会议(yì)上,吉姆·法利给出(chū)了他(tā)对福特在华(huá)发展的思考(kǎo):福特在中国的业务将更(gèng)加精(jīng)简、集(jí)中,减(jiǎn)少投资,专注商用车(chē)业务、电动汽车和出口。

  吉姆·法(fǎ)利以江铃福特(福特与江铃汽车合资品牌)为(wèi)例,表明今(jīn)后福特会把中(zhōng)国作为“出(chū)口中心”,向南美、澳洲和(hé)墨西哥等市场出口价格更低(dī)的电(diàn)动车和(hé)商用车。在他看来(lái),通过专注于商用车、出口(kǒu)产(chǎn)品及(jí)其(qí)在中国的林肯豪(háo)华车(chē)系列(liè),福特可以在中国获得更好的(de)投资(zī)回报。

  而福特中国业务布局的(de)转变(biàn)也十分迅(xùn)速。就在财报会议召(zhào)开(kāi)几天后的5月(yuè)11日(rì),福特即宣布与江铃汽车股(gǔ)份有限公司(sī)(“江铃汽车”)签署(shǔ)框架协议(yì),在现有合作基(jī)础上,进一(yī)步扩大(dà)江铃汽车的产品(pǐn)出口业务。

  据了解(jiě),该项合作框架协议(yì)旨在充分利(lì)用江铃汽车的工程、制造能(néng)力和成本(běn)优势, 结合福特(tè)遍布(bù)全球的销(xiāo)售(shòu)网(wǎng)络,推动包括经济型电动和燃油商用车在内(nèi)的更多产品走向(xiàng)世界。

  “中(zhōng)国对(duì)福(fú)特来说有着举足(zú)轻重的战略(lüè)意(yì)义(yì)。”福特中国总(zǒng)裁兼首席执行官(guān)吴胜波如此评(píng)价双(shuāng)方进一步加强合作:“江铃汽车有着强大的工业化能(néng)力,我们相(xiāng)信(xìn)它能成为福特在(zài)中国重要的工(gōng)程和制造(zào)中(zhōng)心之(zhī)一,通(tōng)过出口具备国际水(shuǐ)准的产品,助(zhù)力福特全球的战略增长(zhǎng)。”

  公开(kāi)资料(liào)显示,福特汽车于(yú)1995年战略投资江铃汽车(chē),并成为江铃汽车的第二大(dà)股(gǔ)东。2022年,包括福特领界、领睿和全顺(shùn)在(zài)内,江铃汽(qì)车向中(zhōng)东(dōng)、南美等地区(qū)全年出口量超6万台。

  在部分业(yè)内人士看来(lái),无论(lùn)是精(jīng)简组(zǔ)织架构(gòu)、还(hái)是谋(móu)求发(fā)展中国出口业务,福(fú)特的种种尝(cháng)试都是在努力顺应时代发展。

  “福特中国新任首席执行官吴胜波改革的魄力(lì)很(hěn)强。虽然目前看来(lái)电动(dòng)汽车(chē)领域落后,但一旦转型和改变(biàn)成功,就(jiù)能更好(hǎo)保护其在(zài)华产业和岗位(wèi)。”5月15日(rì),一(yī)位前福特中国员(yuán)工对时代财经(jīng)如此评(píng)价当下福(fú)特中(zhōng)国(guó)面(miàn)临的挑战(zhàn):“一时的阵痛是为了更好的前行(xíng),虽(suī)然很残(cán)忍,但总比(bǐ)塌了好。”

  福特方面信息显(xiǎn)示(shì),吴胜(shèng)波曾任福特中国(guó)董事总(zǒng)经理兼首席运营(yíng)官。今年(nián)3月1日(rì)起,吴胜(shèng)波接任福特中(zhōng)国总裁兼首席执行官,向福特汽车(chē)吉姆?法(fǎ)利汇报。

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