金(jīn)融界5月5日消息，特斯拉中(zhōng)国官网显示(shì)，全新(xīn)Model S及全新Model X全系车型上调售价19000元。调(diào)整后，Model S起售价808,900元，Model X起售价898,900元。

　　具体(tǐ)来看，Model S 全轮驱动版由789,900元调整至808,900元；Model S Plaid 版(bǎn)本由1,009,900元调整至(zhì)1,028,900元(yuán)；Model X全轮驱动(dòng)版(bǎn)由(yóu)879,900元(yuán)调整至898,900元；Model X Plaid 版本价格由1,039,900元调整至1,058,900元。

　　特斯拉(lā)4天两次提(tí)价(jià)

　　事实上(shàng)，这是特斯拉(lā)近期涨价的延(yán)续。就在3天之前的5月2日，特斯(sī)拉中国刚刚将Model Y和Model 3售价上(shàng)调2000元。其中，Model Y售价涨至26.39万元，此前为26.19万元；Model Y长续航版(bǎn)涨(zhǎng)至31.39万元，此前为(wèi)31.19万元。

　　特斯拉对Model Y和(hé)Model 3两款(kuǎn)车型(xíng)在美国的售(shòu)价也提高250美元左(zuǒ)右。同时对日本市场Model3和ModelY涨价3.7万日(rì)元，对加(jiā)拿大(dà)市场高性能版(bǎn)Model3和(hé)ModelY价格(gé)上调222美元。

　　值得注意(yì)的是，特斯(sī)拉(lā)首(shǒu)席执行官马斯克近日(rì)在财报发(fā)布会后的业绩电话会上表示(shì)，从长期来看，20％的毛(máo)利率仍然是特斯拉要坚守(shǒu)的业绩底线，但从(cóng)短期来看(kàn)，相较于利(lì)润而言，规模对特斯(sī)拉(lā)更加(jiā)重(zhòng)要。公司目(mù)前将优先考虑销量而非盈利能(néng)力，但仍(réng)希(xī)望在(zài)可能的情况下上(shàng)调售价，以使得交付量与产(chǎn)量相匹配。

　　此前降价潮下，2023Q1特(tè)斯拉全球共交付新车(chē)42.3万辆，同(tóng)比+36.4％，环比+4.3％，而受新工厂(chǎng)产能利(lì)用不足(zú)等因素影(yǐng)响公司盈利(lì)能力有所下滑，2023Q1毛利率为19.3％，同比-9.8pcts，环(huán)比-4.5pcts。

　　或为价格战降温(wēn)，有望刺激需求回暖

　　开(kāi)源证券(quàn)指出，特(tè)无时无刻是什么意思 无时无刻不在，无时不刻是什么意思斯拉此(cǐ)轮涨价或为价格战降温(wēn)，有望(wàng)刺激(jī)需(xū)求回暖。特(tè)斯拉降价带(dài)动的国内汽车(chē)价(jià)格战(zhàn)叠(dié)加各地补贴幅度(dù)、时限的不一，导致了终端消费者的观望意愿较大。2023Q1中国乘用车销(xiāo)量为513.8万辆，同(tóng)比(bǐ)-7.3％，新能源乘用(yòng)车(chē)销(xiāo)量(liàng)则为(wèi)120.7万辆(liàng)，同比+25.2％，但增速有所(suǒ)放缓。特斯拉是本轮价(jià)格(gé)战(zhàn)中首个降价(jià)的主机厂(chǎng)，对新能(néng)源车市(shì)场的(de)定价有一定程度的影响力。此轮涨价(jià)或在一定程度(dù)上刺激(jī)持币观望的潜在消费(fèi)者(zhě)转化为真实购买。

　　“（上调价格(gé)）主要就(jiù)是想打破大(dà)家(jiā)降价预期。”招银国际(jì)证券研究部副总裁白(bái)毅阳分析认为，特斯拉此(cǐ)次涨价(jià)出乎所(suǒ)有人的意料，同时(shí)与之前马斯克表示的“重销(xiāo)量轻利润”不太一致。“我理解可能的原因有三个：第一是(shì)一季度利(lì)润(rùn)低(dī)于预期；第(dì)二(èr)是(shì)为了(le)打破消费者降价预无时无刻是什么意思 无时无刻不在，无时不刻是什么意思期；第三是对(duì)未来一个季度的销量(liàng)持乐观态度。”

　　中金公司也指出(chū)，3月末大部地方(fāng)性品牌(pái)和经销商层面的促销政策到期，带动汽车(chē)市场价格战边际减弱，叠加近日特斯拉售(shòu)价(jià)上调，预计有助于缓解消费(fèi)者持币观望情(qíng)绪，带来(lái)前(qián)期受抑(yì)制的(de)需(xū)求释放。

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