金融(róng)界5月消息 自2010年(nián)以来(lái)仅有的两次环比正(zhèng)增长之一，4月(yuè)乘(chéng)用车市场数据终于出(chū)炉。

　　乘联会数(shù)据显示(shì)，4月新能源(yuán)车市场(chǎng)零售(shòu)52.7万(wàn)辆，同比增长(zhǎng)85.6%，环比下降3.6%。今(jīn)年以来累计零售184.3万辆(liàng)，同比增长36.0%。4月(yuè)新能源车国(guó)内(nèi)零(líng)售渗透率(lǜ)32.3%，较去年同期25.7%的(de)渗透率提升(shēng)6.6个百(bǎi)分点。

　　乘(chéng)联(lián)会(huì)统(tǒng)计口径下的4月乘用车(chē)出口(kǒu)（含整车与(yǔ)CKD）30万辆，同比增(zēng)长227%，环比增长3%。1-4月(yuè)乘用车(chē)出口108万辆，同(tóng)比增长115%。4月新能源(yuán)乘用车出口9.1万(wàn)辆，同比增长(zhǎng)1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电动(dòng)占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出(chū)口占(zhàn)新能源的48%。4月厂商出口方面(miàn)，特(tè)斯拉(lā)中国35,886辆、上汽乘用(yòng)车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据看整体看亮(liàng)点颇(pǒ)多：

　　第一、2010年以(yǐ)来(lái)仅有的两(liǎng)次环(huán)比正增(zēng)长(zhǎng)之一

　　2023年4月乘用车市场(chǎng)零售达到163.0万辆，由于去年同期(qī)疫情影响，同比增(zēng)速55.5%，环(huán)比增长2.5%，也(yě)是自2010年以来仅有的两(liǎng)次环比(bǐ)正增长之一。

　　第(dì)二、4月(yuè)新能源车国(guó)内零(líng)售渗透率32.3%

　　2、4月新能源车(chē)市场零售52.7万辆，同(tóng)比(bǐ)增(zēng)长(zhǎng)85.6%，环比下降3.6%。今(jīn)年以(yǐ)来累计零售184.3万辆(liàng)，同比(bǐ)增长36.0%。4月新能源车(chē)国内零(líng)售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗(shèn)透率提(tí)升6.6个百分点。4月，自主品牌(pái)中(zhōng)的(de)新能源车(chē)渗透率56.5%；豪华车中的新能源车渗透(tòu)率23.8%；而主(zhǔ)流合资品牌中的新能源车渗透率仅有(yǒu)4.4%。

　　第三、4月新势力零售份额13.1% 同比(bǐ)下降(jiàng)3.9个百分(fēn)点(diǎn)

　　从月度国内零售份额看，4月(yuè)主流自主品牌新能源(yuán)车零售份(fèn)额70.5%，同比下降(jiàng)5个百分(fēn)点(diǎn)；合资(zī)品牌新能源车份额5.8%，同(tóng)比下降(jiàng)0.2个百分点；新势力份额(é)13.1%，同(tóng)比下(xià)降3.9个百分(fēn)点；4月(yuè)新势力零售(shòu)份额13.1%，同比下降3.9个百分点；蔚(wèi)来(lái)、理(lǐ)想(xiǎng)等新势力车(chē)企销量同比和环比(bǐ)表现总(zǒng)体仍较强。主流合资品(pǐn)牌中(zhōng),南北大众强势领先(xiān)，新能源(yuán)车批发12,405辆，占据(jù)主流合资(zī)纯电动50%强份额，大众(zhòng)坚(jiān)定的电动化(huà)转型战略(lüè)初见成(chéng)效。其他合资与豪华品牌仍(réng)待发力。特斯拉份额(é)7.6%，同比(bǐ)增7个点。

　　第四(sì)、上汽(qì)等自主(zhǔ)品牌在欧洲表现较强 比亚迪在东南亚崛(jué)起

　　4月新能源乘用车出口9.1万辆，同比(bǐ)增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口31%；其(qí)中纯电动占新能源出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯(chún)电动出口占新能源的48%。4月厂商出口方面，特(tè)斯拉中国35,886辆(liàng)、上汽乘用车21,450辆、比亚迪(dí)14,827辆、东风易捷(jié)特10,432辆、智马达(dá)汽车(chē)1,550辆、吉利汽车1,504辆、上(shàng)汽通(tōng)用五菱1,200辆(liàng)、长城汽车1,134辆、神龙汽车712辆、创维汽车578辆、奇瑞汽车553辆、上汽大通436辆(liàng)、一汽红旗264辆、东风乘用车192辆、一汽轿车117辆、东(dōng)风柳(liǔ)州(zhōu)114辆。从(cóng)自(zì)主出口(kǒu)的(de)海外市场零售数据(jù)监(jiān)控看，A0级电(diàn)动车占比达(dá)60%，是出口绝对(duì)主力，上汽等自(zì)主品牌在(zài)欧洲(zhōu)表现较(jiào)强，比亚迪(dí)在东(dōng)南亚(yà)崛起。除了传统(tǒng)出(chū)口车(chē)企的靓(jìng)丽表现，近期新势力出口也逐(zhú)步启动，海外市场也有数据(jù)开始(shǐ)显现。

　　第五、厂商批发(学跆拳道考级国家认可吗知乎，学跆拳道考级国家认可吗女生fā)销量突(tū)破万辆的(de)企业(yè)保(bǎo)持在11家

　　厂商批发销(xiāo)量突破万辆(liàng)的(de)企(qǐ)业保(bǎo)持(chí)在11家（环比持平，同比增(zēng)6家），占新(xīn)能源(yuán)乘用(yòng)车总量80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其中(zhōng)：比亚(yà)迪(dí)209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽乘用车26,278辆、理(lǐ)想(xiǎng)汽车25学跆拳道考级国家学跆拳道考级国家认可吗知乎，学跆拳道考级国家认可吗女生认可吗知乎，学跆拳道考级国家认可吗女生,681辆、上汽通(tōng)用五菱(líng)24,166辆、长安(ān)汽车20,459辆、长城汽车14,863辆、哪(nǎ)吒(zhā)汽车11,080辆、东风易捷(jié)特10,432辆(liàng)。

　　乘联会：车企效益不比当年 经不(bù)起折腾(téng)

　　对于4月乘用车市场数据，乘(chéng)联会分(fēn)析(xī)指出(chū)，乘用(yòng)车(chē)行业(yè)已经脱离了原(yuán)来的高利(lì)润行业，3月汽(qì)车产销虽然恢复(fù)，但3月汽车销售(shòu)利润率也(yě)仅有(yǒu)4.7%，部分车企(qǐ)在吐(tǔ)血卖车，压(yā)力太(tài)大。尤其是世界(jiè)上最严(yán)的(de)国六B标准即将(jiāng)实施，对车企生(shēng)产带来一定(dìng)的心理(lǐ)压力，减产降(jiàng)库(kù)存的结(jié)果，带(dài)来的(de)是(shì)盈利较大损失。此次特斯拉涨(zhǎng)价是很(hěn)好的信号，体现车企对经营质(zhì)量的关(guān)注，有利于改善消费(fèi)观望心态。让消费者走出过度期待降价的预期，恢复正(zhèng)常的(de)购买节奏。

　　乘联会还指出现在汽车行业已经走过了高利(lì)润(rùn)期，车企效益不比当年，经不起折腾(téng)。乘联(lián)会在文中表示期待世界最(zuì)严国六B标准的实施从原定7月(yuè)1日，最好能延期到12月(yuè)底实施，而且不(bù)要设(shè)立(lì)太多(duō)的条(tiáo)条框框，这样才能通(tōng)过稳定企业和经销(xiāo)商(shāng)心态，从而稳定(dìng)市场消费。

　　此前3月份，中国汽车流通协会强调，目(mù)前(qián)大量国六B的车RDE达(dá)标(biāo)有难度(dù)，6月底完成(chéng)清库有较大难度。国六(liù)B切换情况座(zuò)谈会上透(tòu)露，目前国六B非RDE车型还有200万辆左右(yòu)的库存未消化。众车(chē)企建(jiàn)议(yì)给予6-12个(gè)月销售过渡期。

　　“现在(zài)整个市场(chǎng)下(xià)滑，又降价。这样(yàng)降价下去，将对整(zhěng)个行业体系(xì)、整个(gè)市场造(zào)成很大(dà)影(yǐng)响。”在3月30日广汽集(jí)团

　　2022年度业绩(jì)发布会上(shàng)，广汽集团(tuán)董事长曾庆洪(hóng)表示担忧，“我(wǒ)们现在也在建议环保部(bù)门能不能适当延期，建议国六B的环保(bǎo)规定(dìng)能延迟到年(nián)底(dǐ)执行(xíng)。”

　　此前根据环保部发布规定(dìng)，国六标准(zhǔn)的(de)实施分(fēn)为A、B两个阶段，第一阶段从(cóng)2020年7月1日起，不能销(xiāo)售、注册(cè)、上(shàng)牌低于国六(liù)A标准的汽(qì)车(chē)。第(dì)二阶段(duàn)从2023年7月1日起(qǐ)，不能销售、注册、上牌低于国六B标准的(de)汽车(chē)

　　工(gōng)信部等5部门：7月1日起全国禁止生(shēng)产、进口(kǒu)、销售不符合(hé)国六排放标准6b阶段的(de)汽车(chē)

　　就在刚刚，工信部等5部门(mén)发布关于实(shí)施汽(qì)车国六排放(fàng)标准有关(guān)事宜(yí)的公告。自(zì)2023年(nián)7月1日起，全(quán)国范(fàn)围(wéi)全面实施国六排放标准6b阶(jiē)段(duàn)，禁止(zhǐ)生产、进口、销售不符合国六排放标准6b阶段的汽车。针对部分实际行(xíng)驶(shǐ)污染物排放试验（即RDE试验）报告结果为“仅监测”等(děng)轻型汽车国六b车型，给予(yǔ)半年销售过渡期(qī)，允许销售至2023年12月31日(rì)。

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