金融界(jiè)5月(yuè)12日消(xiāo)息 特(tè)斯拉一(yī)口气宣布召回110.46万辆汽车！其中包含部分进口(kǒu)的(de)Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特(tè)斯拉(lā)一口气召回110.46万辆汽(qì)车

　　据国(guó)家(jiā)市场监督(dū)管理总局(jú)网(wǎng)站显示，日前(qián)，特斯拉(lā)汽车（北(běi)京）有限(xiàn)公司、特斯拉（上海）有限公司根(gēn)据《缺陷汽(qì)车产品召(zhào)回管理条例(lì)》和《缺陷汽车产(chǎn)品(pǐn)召回管理条例实施办法》的(de)要(yào)求，向国家市场监(jiān)督管理总局(jú)备(bèi)案了召回计划。自2023年5月29日(rì)起，召回(huí)生产日(rì)期在2019年(nián)1月12日至(zhì)2023年(nián)4月24日(rì)期间的部(bù)分进(jìn)口(kǒu)Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国(guó)产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆(liàng)。

　　对于此次大规模(mó)召(zhào)回的(de)原因，特斯拉给出的(de)解释是(shì)，本次召回范围内的车(chē)辆，没有允许驾驶员选(xuǎn)择(zé)能量回(huí)收制动(dòng)策(cè)略(lüè)；同时，对驾驶员长时间深度(dù)踩下加(jiā)速踏(tà)板(bǎn)的情况可能没有提(tí)供足(zú)够(gòu)提醒。以上因素叠(dié)加可能增加长时间误踩加速(sù)踏板的概率(lǜ)，可能增加(jiā)碰撞(zhuàng)的风险，存(cún)在安全隐患。

　　对于如(rú)何解决缺陷，特斯(sī)拉给出的方案是通过汽车远(yuǎn)程升级（OTA）技术，为召回(huí)范围内(nèi)的车(chē)辆推送新开发(fā)的功能，以(yǐ)降低因(yīn)长时间(jiān)深踩(cǎi)加速(sù)踏板导致速度过(guò)快引起的碰撞风(fēng)险。

　　功能包括：（1）在(zài)不具备能量回(huí)收(shōu)制动强度选择的车辆上，提供选项以允许驾(jià)驶(shǐ)员(yuán)选择能(néng)量回收制动强度(dù)；（2）调整车(chē)辆能量(liàng)回(huí)收制动策略的出厂默认状态；（3）在(zài)驾驶员长时(shí)间深度踩下(xià)加速(sù)踏板时发出提(tí)醒(xǐng)。

   4680电池量(liàng)产时间遭推迟(chí)一(yī)年

　　除了大规模召(zhào)回之外，特斯拉还遭遇(yù)了电(diàn)池水逆。

　　美(m东周和西周的区别是什么意思，东周和西周的区别在哪儿ěi)东时间周三，特斯拉的电池供应商日本松下表示，将推迟特斯拉4680电(diàn)池的(de)商业化生产(chǎn)时间。这对于一直渴望提高4680产量的特斯拉来说，无疑是(shì)一个不小的打(dǎ)击。

　　松(sōng)下计划将4680电(diàn)池的量(liàng)产时间推迟至2024年4月至9月(yuè)期间，而其原本(běn)计划(huà)的量产时间是在(zài)2023年4月至2024年3月期间。松(sōng)下声称，量产时(shí)间之(zhī)所以被推迟一年，主要(yào)是为了提高电池性能。

　　松下(xià)在2022年(nián)2月曾宣(xuān)布将在2023财年（2023年(nián)4月至2024年(nián)3月）开(kāi)始为特(tè)斯拉(lā)量(liàng)产(chǎn)4680电(diàn)池。为此，松下计划在日本和歌山工(gōng)厂新建两条生产线(xiàn)。松下计划向(xiàng)该工厂投资800亿日元，预计年产能为10GWh，约(yuē)占松下产能的20%，足够为(wèi)约15万辆电动(dòng)汽(qì)车供能。

　　所谓(wèi)4680电池，是一(yī)种新型大圆柱(zhù)电池，直径46毫米(mǐ)，高度80毫米。单体(tǐ)能(néng)量(liàng)方面(miàn)，特斯拉宣称4680电池是(shì)现有2170电池的五倍。相比(bǐ)2170电(diàn)池组(zǔ)，4680电池组将使(shǐ)车(chē)辆(liàng)的行驶里程提高16%。未来，随(suí)着(zhe)电池材料和汽车设计的(de)改进，将(jiāng)使续航里(lǐ)程净增(zēng)加56%，生产成(chéng)本下降54%。

　　业内人士看来，当前4680大圆柱电池仍存在不小技术瓶颈，包(bāo)括(kuò)焊接(jiē)、干发(fā)电极等关(guān)键技术仍(réng)制约着其大规模量产。而(ér)且在降(jiàng)本方(fāng)面，4680电池(chí)还需(xū)要待材料和工艺平价化后，市场份(fèn)额才会有提升可能(néng)。

　　尽(jǐn)管4680电(diàn)池量(liàng)产(chǎn)仍面临技术瓶(píng)颈(jǐng)，但国内已(yǐ)有一批追(zhuī)逐者。包括亿纬锂能、宁德(dé)时代、比(bǐ)克电池、国轩高科(kē)等电池厂商都在积极跟进包括4680在内的46系列大圆柱电池，且部(bù)分(fēn)厂商宣布将在2023年实现(xiàn)量产(chǎn)。

   特(tè)斯拉涨(zhǎng)价动作频频

　　最近(jìn)特斯拉(lā)一直在(zài)售价上做文章(zhāng)，涨价(jià)动作频频。

　　4月21日，特斯(sī)拉便上调了Model S和Model X在(zài)美国(guó)的售价2500美元，进入5月(yuè)后，特斯拉率先上调了美国、日本以及(jí)加拿大等国的售(shòu)价，其中美国官(guān)网(wǎng)显示，Model Y长续航版的价格(gé)上涨至5.02万(wàn)美元，此前为4.99美元；Model Y高性能版(bǎn)价格升至5.42万(wàn)美元，此前为5.39美元；特斯拉Model 3的价格上涨至4.02万美元，此前为3.99万美元。

　　5月初，特斯拉(lā)在(zài)国内率先上调了旗下Model 3与Model Y的起(qǐ)售价2000元，特斯拉Model 3上(shàng)涨至(zhì)23.19万元，Model 3高(gāo)性(xìng)能版(bǎn)上涨至33.19万元；特斯(sī)拉(lā)Model Y后轮驱动版上涨至26.39万元，长续航东周和西周的区别是什么意思，东周和西周的区别在哪儿版上涨至31.39万(wàn)元(yuán)，高性能版上涨(zhǎng)至36.39万元。

　　5月5日，特(tè)斯拉(lā)又(yòu)一(yī)次“逆势提价”，特斯拉中国宣布上调全新Model S及全(quán)新Model X全(quán)系车型售(shòu)价1.9万元，这两(liǎng)大车(chē)型(xíng)也是特斯拉旗舰车型(xíng)，预计交付日期为(wèi)第二季度。

　　5月11日，特斯拉美国官网的数据显示，特斯拉公司周四提高了其Model S、X 和Y等多款(kuǎn)电动汽车车型(xíng)在(zài)美(měi)国的售价(jià)。美(měi)国官网的标价显示，特斯拉(lā)将其所(suǒ)有Model S和X车型的价格(gé)提高(gāo)了1000美元，而(ér)所(suǒ)有Model Y车型的价格提高了(le)250美元。

　　其中，特斯拉将(jiāng)Model X在美(měi)售价上调至(zhì)了98490美(měi)元，Model X Plaid版售价(jià)上调至了(le)108490美元。

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