金融界(jiè)5月消(xiāo)息 自2010年(nián)以来(lái)仅有的(de)两次环比正增长之一，4月(yuè)乘用(yòng)车(chē)市场数据终于(yú)出(chū)炉。

　　乘(chéng)联会数据(jù)显示，4月(yuè)新能源车市场(chǎng)零售(shòu)52.7万辆(liàng)，同(tóng)比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计零售184.3万辆，同(tóng)比(bǐ)增(zēng)长(zhǎng)36.0%。4月新能源车(chē)国内零售(shòu)渗(shèn)透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提(tí)升6.6个(gè)百分(fēn)点。

　　乘联会统计口径下(xià)的(de)4月乘用(yòng)车(chē)出(chū)口（含整车(chē)与(yǔ)CKD）30万(wàn)辆，同比(bǐ)增长227%，环比增(zēng)长(zhǎng)3%。1-4月(yuè)乘用车出口108万辆，同比增长115%。4月新能源乘用(yòng)车出口9.1万(wàn)辆(liàng)，同苏修是什么意思，苏修是什么意思比增(zēng)长1028.5%，环比增长(zhǎng)29.4%，占乘用车(chē)出(chū)口31%；其中纯电动占新能源出(chū)口(kǒu)的92.8%，A0+A00级(jí)纯(chún)电动(dòng)出(chū)口占(zhàn)新能源的48%。4月(yuè)厂(chǎng)商出口方面，特斯拉中国35,886辆、上(shàng)汽乘用车21,450辆、比亚(yà)迪14,827辆(liàng)。

　　数据看(kàn)整体看亮点(diǎn)颇多：

　　第一、2010年以来仅有的两(liǎng)次环(huán)比正增长之一

　　2023年4月乘用车市(shì)场零(líng)售达到163.0万辆，由于去年(nián)同期疫情影(yǐng)响，同比增(zēng)速(sù)55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年(nián)以来仅有的两次环比正增长之一。

　　第二、4月新能(néng)源车国内零售渗透率32.3%

　　2、4月新能源车市场零(líng)售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计零(líng)售184.3万辆(liàng)，同比增长36.0%。4月新能(néng)源车国内零售渗透(tòu)率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提(tí)升(shēng)6.6个百分点(diǎn)。4月(yuè)，自主(zhǔ)品牌中的新能源车渗透率56.5%；豪华车中的新(xīn)能源车渗透(tòu)率23.8%；而主(zhǔ)流(liú)合资(zī)品牌(pái)中(zhōng)的新(xīn)能源(yuán)车渗(shèn)透率仅有4.4%。

　　第三、4月(yuè)新(xīn)势力零售份额13.1% 同比下(xià)降3.9个百分点

　　从(cóng)月(yuè)度国内零售(shòu)份(fèn)额看，4月主流自主品牌(pái)新(xīn)能源车(chē)零售(shòu)份额70.5%，同比下降(jiàng)5个百分点；合资品牌新能源车(chē)份额5.8%，同比下降0.2个(gè)百分点；新势(shì)力份(fèn)额13.1%，同比下降3.9个百分点；4月(yuè)新(xīn)势力零(líng)售份额(é)13.1%，同比下(xià)降3.9个百分(fēn)点；蔚来(lái)、理想等新(xīn)势力车企销(xiāo)量同比和环(huán)比表现总体仍较(jiào)强。主流(liú)合资品牌中,南北大众(zhòng)强势领先(xiān)，新能源车(chē)批发12,405辆(liàng)，占据主(zhǔ)流(liú)合资(zī)纯电动50%强份额(é)，大(dà)众坚(jiān)定的(de)电(diàn)动化转型战略初见成效。其他合资与豪华品牌(pái)仍待发力。特斯(sī)拉(lā)份(fèn)额7.6%，同比增(zēng)7个点(diǎn)。

　　第四(sì)、上汽等自主品牌(pái)在欧洲表现较强 比亚迪在东(dōng)南(nán)亚崛起(qǐ)

　　4月新能源乘用车出口9.1万辆，同比增(zēng)长(zhǎng)1028.5%，环比增长(zhǎng)29.4%，占乘(chéng)用车出口31%；其中纯电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动出口(kǒu)占(zhàn)新(xīn)能源(yuán)的(de)48%。4月(yuè)厂商出口方(fāng)面，特斯拉中国35,886辆(liàng)、上汽(qì)乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆(liàng)、东风易捷特10,432辆(liàng)、智(zhì)马达汽车1,550辆(liàng)、吉利汽车1,504辆(liàng)、上汽通用五菱(líng)1,200辆、长(zhǎng)城汽车1,134辆、神龙汽车712辆、创维汽(qì)车(chē)578辆、奇瑞汽车553辆、上汽(qì)大通436辆、一汽红旗264辆、东风乘(chéng)用(yòng)车192辆、一汽轿(jiào)车(chē)117辆(liàng)、东风柳州114辆。从自(zì)主出口(kǒu)的海外市(shì)场零售数据监控看，A0级(jí)电动(dòng)车(chē)占比达60%，是出口绝(jué)对主(zhǔ)力，上汽等(děng)自(zì)主品牌在(zài)欧(ōu)洲(zhōu)表现较强(qiáng)，比亚迪在东(dōng)南亚崛起。除(chú)了传统(tǒng)出(chū)口车(chē)企的靓丽表现，近期新势力出(chū)口(kǒu)也逐步启动(dòng)，海外市(shì)场也有数据(jù)开(kāi)始(shǐ)显(xiǎn)现。

　　第五(wǔ)、厂商批发销量突破万辆的企(qǐ)业(yè)保(bǎo)持在11家

　　厂商批发(fā)销量突破万辆的企业保持在11家（环比持平，同比增6家），占新能源(yuán)乘用车总量(liàng)80.6%（上月80.7%，去年同(tóng)期62%）。其中：比(bǐ)亚(yà)迪209,467辆、特斯(sī)拉中(zhōng)国75,842辆、广汽埃安41,012辆(liàng)、吉利汽车29,874辆、上汽乘用车26,278辆、理想汽车25,681辆(liàng)、上汽(qì)通用五(wǔ)菱24,166辆(liàng)、长安汽车20,459辆(liàng)、长城汽车14,863辆、哪吒(zhā)汽车11,080辆、东风易捷(jié)特10,432辆。

　　乘联会：车(chē)企(qǐ)效益不比(bǐ)当(dāng)年(nián) 经不起折腾

　　对于(yú)4月(yuè)乘(chéng)用车市场(chǎng)数据，乘(chéng)联(lián)会分析指出(chū)，乘用车行(xíng)业已(yǐ)经脱离了原(yuán)来的高利润(rùn)行业，3月(yuè)汽车产销(xiāo)虽然恢复(fù)，但3月(yuè)汽车(chē)销售利(lì)润率也仅有4.7%，部分(fēn)车(chē)企在吐血(xuè)卖车(chē)，压(yā)力太大(dà)。尤其是世界上最严的(de)国六B标准即(jí)将实(shí)施，对(duì)车(chē)企生产带来(lái)一定(dìng)的心理(lǐ)压力，减产降库存的(de)结果，带来的(de)是盈利较大损失。此次特斯拉涨价(jià)是很好的信号，苏修是什么意思，苏修是什么意思体(tǐ)现车(chē)企(qǐ)对经营质(zhì)量的关注，有利于改善消(xiāo)费观望心态。让消费(fèi)者(zhě)走出过(guò)度期待降价的预期，恢复正常的购买节奏。

　　乘(chéng)联会还指出(chū)现在汽车行(xíng)业已经走过了(le)高利润期(qī)，车(chē)企(qǐ)效益不(bù)比当年，经不起折(zhé)腾。乘(chéng)联会在文中表(biǎo)示期待世(shì)界最严国六B标准(zhǔn)的实施从(cóng)原定7月(yuè)1日，最好能延期到12月(yuè)底实施，而且不要设(shè)立太多的条条框框，这样才能(néng)通过(guò)稳定企业(yè)和经销商(shāng)心(xīn)态，从而(ér)稳定市(shì)场消费。

　　此前3月份(fèn)，中国(guó)汽车流通协(xié)会强调，目(mù)前大量国六(liù)B的车RDE达标有难度(dù)，6月(yuè)底完成清(qīng)库有较大难度。国(guó)六B切(qiè)换情况座谈会(huì)上(shàng)透露，目前国六(liù)B非RDE车(chē)型还有200万辆左右的库存未消化。众(zhòng)车企(qǐ)建议给予(yǔ)6-12个月销售过渡期。

　　“现在(zài)整个市场(chǎng)下滑(huá)，又降(jiàng)价。这样降价(jià)下去(qù)，将对整个行业体系、整个市场(chǎng)造成很(hěn)大影响(xiǎng)。”在3月30日广(guǎng)汽集团(tuán)

　　2022年度业绩发布会上，广汽(qì)集团董事(shì)长曾(céng)庆洪(hóng)表示担忧，“我们现在也在建议环保(bǎo)部门能不(bù)能适当延期(qī)，建议国六B的环保规定(dìng)能延迟到年(nián)底执行(xíng)。”

　　此前根据环保部发(fā)布(bù)规定，国六标准的实施分(fēn)为(wèi)A、B两(liǎng)个阶段，第一阶段从2020年7月(yuè)1日起，不能销售、注册、上牌低于国六(liù)A标准(zhǔn)的汽车。第(dì)二阶段从2023年7月1日起(qǐ)，不(bù)能销售、注册、上牌低(dī)于国六B标准(zhǔn)的汽(qì)车

　　工信部等(děng)5部门：7月1日起全国(guó)禁(jìn)止生产、进口、销售(shòu)不符(fú)合国(guó)六(liù)排(pái)放(fàng)标准6b阶段的汽车(chē)

　　就在(zài)刚刚(gāng)，工信部(bù)等5部门发(fā)布关于(yú)实施汽车国六排放(fàng)标准有(yǒu)关事(shì)宜的(de)公告。自2023年7月1日起，全国范围全面实(shí)施国六排放标准6b阶段，禁止(zhǐ)生产、进口、销(xiāo)售(shòu)不符合国六(liù)排放标准6b阶段的汽车。针对部分实际行(xíng)驶污染物排放(fàng)试验（即RDE试验）报告结果为“仅监测(cè)”等(děng)轻型汽车国六b车型，给(gěi)予半(bàn)年销(xiāo)售过(guò)渡期，允许销售至2023年12月31日。

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