金融界5月12日消息 特斯拉一口气宣布(bù)召回110.46万辆(liàng)汽车！其(qí)中包含部(bù)分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉(lā)一(yī)口气(qì)召回(huí)110.46万辆汽车

　　据国家市场监督管理总局(jú)网站(zhàn)显示，日(rì)前，特斯拉汽(qì)车（北京）有限公司、特斯拉(lā)（上海）有限公司根据《缺陷(xiàn)汽车产品召(zhào)回管理条例》和《缺(quē)陷汽车产品召回管理(lǐ)条例实施(shī)办(bàn)法》的要求，向国(guó)家(jiā)市(shì)场监督(dū)管理总局(jú)备案了召(zhào)回计划。自2023年5月29日起，召回生产(chǎn)日期在2019年1月12日至2023年(nián)4月24日(rì)期间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽(qì)车，共计1104622辆。

　　对于此次大规模召回(huí)的原因，特斯拉给出的解(jiě)释(shì)是，本(běn)次召回范围内的(de)车辆，没(méi)有允许驾驶员选择能(néng)量(liàng)回(huí)收制动策略；同(tóng)时，对驾驶员长时(shí)间深度踩(cǎi)下(xià)加速踏板的情况(kuàng)可能没有提(tí)供足够提醒。以上(shàng)因素叠加可能增加长时间误踩加速踏板的概率(lǜ)，可能增加碰(pèng)撞的风险，存(cún)在安全隐患。

　　对于如何解(jiě)决缺(quē)陷，特(tè)斯拉给(gěi)出的方案是通过汽车远程(chéng)升级（OTA）技术，为召(zhào)回范围内的车辆推送新开发(fā)的功能，以降低因长时(shí)间深(shēn)踩加速踏板导致速度过快引(yǐn)起的碰撞风(fēng)险。

　　功能包括(kuò)：（1）在不具备(bèi)能量回收制动强度选(xuǎn)择的车辆上，提供(gōng)选项以允许驾驶员选择能量(liàng)回(huí)收制动强度；（2）调整车辆能(néng)量(liàng)回收制动策略的出厂默认状态；（3）在驾驶员长时间深度踩下(xià)加速踏板时发出提醒。

   4680电池量产时间(jiān)遭推迟一年

　　除了大规模召回之外，特斯(sī)拉还遭遇(yù)了电(diàn)池(chí)水逆。

　　美东(dōng)时间周三，特斯拉的电池供应(yīng)商(shāng)日本松下表示(shì)，将推迟特(tè)斯拉4680电池的商业化生产时间。这对于(yú)一直渴望提高(gāo)4680产量的(de)特斯(sī)拉(lā)来说，无疑是一个不小的打(dǎ)击。

　　松下计划将4680电(diàn)池(chí)的(de)量(liàng)产时间推迟至2024年4月至(zhì)9月(yuè)期间，而网络上说的310什么意思，网络上说的310什么意思啊其原(yuán)本(běn)计划(huà)的(de)量产(chǎn)时间是在2023年4月至2024年3月期间(jiān)。松下声(shēng)称，量产(chǎn)时间之所以被推迟一年，主(zhǔ)要是为(wèi)了提(tí)高(gāo)电池性(xìng)能。

　　松下在(zài)2022年2月曾宣布将在2023财年（2023年(nián)4月至2024年3月）开始(shǐ)为特斯拉量产4680电(diàn)池。为(wèi)此，松下计(jì)划(huà)在日本和歌山工厂新建两条生产线。松下计划向(xiàng)该工厂投资(zī)800亿日(rì)元(yuán)，预计(jì)年产能为10GWh，约(yuē)占松下(xià)产能的20%，足够为约(yuē)15万辆电动汽车(chē)供能。

　　所(suǒ)谓(wèi)4680电池，是一种新型大圆(yuán)柱电池(chí)，直径46毫(háo)米，高度80毫米。单体能量(liàng)方面，特(tè)斯拉宣称4680电池是现有2170电(diàn)池的(de)五倍。相比2170电池组，4680电池组将使车辆的(de)行驶里程提高16%。未来，随着电池材(cái)料和汽车设计(jì)的(de)改进，将使续航里程(chéng)净(jìng)增加56%，生产成本下降(jiàng)54%。

网络上说的310什么意思，网络上说的310什么意思啊>

　　业内人士看来，当前4680大(dà)圆柱电池仍存(cún)在不小技术瓶颈，包括焊(hàn)接(jiē)、干发(fā)电极等关键技(jì)术仍制约(yuē)着(zhe)其(qí)大规模(mó)量产。而且(qiě)在降本方面，4680电池还(hái)需(xū)要待材料和工(gōng)艺平价(jià)化后，市场份(fèn)额(é)才(cái)会(huì)有提升可能。

　　尽(jǐn)管4680电池量产仍面临(lín)技术瓶(píng)颈，但国内已有一批(pī)追逐者。包括(kuò)亿纬锂能、宁德时代(dài)、比克电(diàn)池、国轩高(gāo)科等(děng)电池厂商都在积极(jí)跟进包括4680在内的46系列大圆(yuán)柱电池，且部(bù)分厂商宣布将(jiāng)在2023年实现量产。

   特斯拉涨价动(dòng)作频(pín)频

　　最近特斯拉一直(zhí)在售价上做文章，涨价动作频频。

　　4月(yuè)21日，特斯拉便上调了(le)Model S和Model X在美国(guó)的售价(jià)2500美元，进入5月后，特(tè)斯拉(lā)率先上调了美(měi)国、日本(běn)以(yǐ)及加拿大(dà)等国的售(shòu)价，其中美(měi)国官网显示，Model Y长续航(háng)版的价格(gé)上涨(zhǎng)至5.02万美元，此前为4.99美元；Mode网络上说的310什么意思，网络上说的310什么意思啊l Y高性能版价格(gé)升至5.42万美元，此(cǐ)前(qián)为5.39美元；特斯拉Model 3的价格上涨至4.02万美元，此(cǐ)前为3.99万美(měi)元。

　　5月初，特斯拉(lā)在国(guó)内率先上调(diào)了旗下Model 3与Model Y的起售价2000元(yuán)，特斯拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性能版上涨至(zhì)33.19万元；特斯(sī)拉Model Y后轮(lún)驱动版上(shàng)涨至(zhì)26.39万元，长续(xù)航版上(shàng)涨至(zhì)31.39万元，高(gāo)性能版上(shàng)涨至(zhì)36.39万元。

　　5月5日(rì)，特斯拉又一(yī)次(cì)“逆势(shì)提价”，特斯拉中(zhōng)国宣布上调全新Model S及(jí)全新Model X全(quán)系车型售(shòu)价1.9万(wàn)元，这两大车型(xíng)也是特斯拉旗舰车(chē)型，预计交付日期为第二季度。

　　5月11日，特斯拉美国官网的(de)数据(jù)显示，特斯拉公司周(zhōu)四提(tí)高了(le)其Model S、X 和Y等多(duō)款电动(dòng)汽车(chē)车型在美国的售(shòu)价。美国官网的(de)标价(jià)显示，特斯拉将其所有Model S和X车型的(de)价格提(tí)高了(le)1000美元，而所(suǒ)有Model Y车型(xíng)的价格(gé)提高了250美元。

　　其中，特斯拉将Model X在美售价上调至了98490美元，Model X Plaid版售价(jià)上(shàng)调(diào)至了108490美元。

未经允许不得转载：绿茶通用站群 网络上说的310什么意思，网络上说的310什么意思啊