金融界(jiè)5月12日消(xiāo)息 特斯拉一口气宣布召回110.46万(wàn)辆汽车！其(qí)中包(bāo)含部分进口的(de)Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽车(chē)。

    特斯拉一口气召回(huí)110.46万辆汽车

　　据(jù)国(guó)家市场监督(dū)管(guǎn)理总局网站(zhàn)显示，日前，特斯(sī)拉(lā)汽(qì)车（北(běi)京）有(yǒu)限公(gōng)司(sī)、特斯拉（上海(hǎi)）有(yǒu)限公司根据《缺陷汽车产品召回管理(lǐ)条例》和《缺陷汽车产品(pǐn)召(zhào)回(huí)管理(lǐ)条例(lì)实施(shī)办法》的要求，向国家市场监(jiān)督管理总局(jú)备(bèi)案(àn)了召回(huí)计划。自2023年5月29日起，召回生产日期在2019年1月12日至2023年4月(yuè)24日期间(jiān)的部分(fēn)进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

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　　对于此次大规(guī)模召(zhào)回的(de)原因，特斯拉(lā)给出的解释(shì)是，本次召回(huí)范围内的车辆，没有允许驾(jià)驶员选(xuǎn)择能(néng)量(liàng)回收制(zhì)动策(cè)略(lüè)；同时，对驾驶(shǐ)员长时间深度踩(cǎi)下加速(sù)踏板(bǎn)的情况可能没有(yǒu)提供足够提醒。以(yǐ)上(shàng)因素(sù)叠加(jiā)可能(néng)增加(jiā)长时(shí)间误踩加速踏(tà)板(bǎn)的概率(lǜ)，可能(néng)增加碰撞的风险，存在安全(quán)隐患(huàn)。

　　对于(yú)如(rú)何解决缺陷(xiàn)，特(tè)斯拉给出(chū)的(de)方案(àn)是通过汽车远程升级（OTA）技术，为召回范围内的车辆推送新开发的功能，以降低(dī)因长时(shí)间深踩加速踏板导致速度(dù)过快引起的碰撞风险。

　　功(gōng)能包括：（1）在不具(jù)备能量(liàng)回收制动(dòng)强度选择的车辆上，提供选项(xiàng)以允(yǔn)许驾驶员选择能量回收制(zhì)动强(qiáng)度；（2）调整车(chē)辆能量回收(shōu)制(zhì)动策略的出厂默认(rèn)状态；（3）在驾驶员长(zhǎng)时间深(shēn)度踩下加速踏板时发出(chū)提醒(xǐng)。

   4680电池量产时间(jiān)遭推迟一年

　　除了(le)大(dà)规模(mó)召(zhào)回之外，特斯(sī)拉还遭(zāo)遇了电池水逆。

　　美东时间周(zhōu)三，特斯拉(lā)的电池供应商日本松(sōng)下(xià)表示，将(jiāng)推迟特斯(sī)拉4680电池(chí)的商业(yè)化生(shēng)产时间。这对于一直渴望提高4680产量(liàng)的特斯(sī)拉来说(shuō)，无疑是一(yī)个不小的打(dǎ)击。

　　松下计(jì)划(huà)将4680电(diàn)池的量产时间推迟已婚女性英文称呼，女性英文称呼(chí)至2024年4月至9月期间，而其原本计划的量产(chǎn)时(shí)间是在2023年4月至2024年3月期间(jiān)。松下声称，量产时间之所以被推(tuī)迟一年，主要是为了提高电(diàn)池性能。

　　松下(xià)在2022年2月(yuè)曾宣(xuān)布将在2023财年（2023年4月至(zhì)2024年(nián)3月）开始为特斯(sī)拉量产4680电池。为此，松下计划(huà)在日本和(hé)歌山工(gōng)厂新建两条生产线(xiàn)。松下计(jì)划向该工(gōng)厂(chǎng)投资800亿日元，预计年(nián)产能为(wèi)10GWh，约占松下(xià)产能的20%，足够(gòu)为约15万辆电动汽车(chē)供(gōng)能。

　　所(suǒ)谓4680电池，是一种(zhǒng)新型大圆柱(zhù)电池，直径46毫米，高度80毫米。单(dān)体(tǐ)能量方面，特斯拉(lā)宣称4680电池是现有(yǒu)2170电池的(de)五倍。相比(bǐ)2170电(diàn)池组，4680电池组将(jiāng)使车辆的行驶(shǐ)里程提高(gāo)16%。未(wèi)来，随(suí)着电池材料和汽车(chē)设计的改进，将使(shǐ)续航(háng)里(lǐ)程净增加56%，生产成本下降54%。

　　业内人士看来，当前4680大圆柱电池仍存在(zài)不小技(jì)术瓶颈，包(bāo)括(kuò)焊接、干发电极等关键(jiàn)技术仍制约着(zhe)其大规模量产(chǎn)。而且(qiě)在(zài)降本(běn)方面，4680电(diàn)池还需(xū)要待材料(liào)和工艺平价化后，市场份额才会有提升可能(néng)。

　　尽管4680电池量产仍面临技术瓶颈(jǐng)，但国内已有一批追逐者。包括亿纬锂能、宁德时代、比克电池、国轩(xuān)高科等电池厂商都在积极跟进包括4680在内的46系列大圆柱(zhù)电(diàn)池，且部分(fēn)厂(chǎng)商宣布将在2023年(nián)实(shí)现量产。

   特(tè)斯拉涨价(jià)动(dòng)作频频

　　最近特斯拉一(yī)直在售价上做文章(zhāng)，涨(zhǎng)价(jià)动作频频。

　　4月21日(rì)，特斯拉(lā)便上调了Model S和Model X在美国的(de)售价2500美元，进(jìn)入5月后，特斯拉率先上调了美(měi)国、日本以及加拿大(dà)等(děng)国的售价，其中美国(guó)官网(wǎng)显示(shì)，Model Y长续(xù)航版的价格(gé)上涨至5.02万美元，此前为4.99美(měi)元；Model Y高性能版(bǎn)价格升至5.42万(wàn)美元，此前为5.39美(měi)元；特斯(sī)拉Model 3的价格上涨至4.02万美元，此前(qián)为3.99万(wàn)美(měi)元(yuán)。

　　5月初(chū)，特斯拉(lā)在国(guó)内率先(xiān)上调了旗下(xià)Model 3与(yǔ)Model Y的起(qǐ)售价(jià)2000元，特斯拉Model 3上涨至23.19万元(yuán)，Model 3高性能版上(shàng)涨至33.19万元(yuán)；特斯拉Model Y后轮驱动版上涨至26.39万元(yuán)，长续航版(bǎn)上涨至(zhì)31.39万元(yuán)，高性能(néng)版上涨至36.39万元。

　　5月(yuè)5日，特(tè)斯拉又一次“逆势提价”，特(tè)斯拉中国宣布上调全新Model S及全新Model X全系车型(xíng)售价1.9万元，这两(liǎng)大(dà)车型也(yě)是特斯拉旗舰车型，预计交付日(rì)期为第二季度。

　　5月11日，特斯拉美国官网的(de)数据显示，特斯拉公司周四提高(gāo)了其(qí)Model S、X 和Y等多款电动(dòng)汽(qì)车车型在美(měi)国(guó)的售(shòu)价。美国官网(wǎng)的标价显示，特斯(sī)拉(lā)将(jiāng)其(qí)所有(yǒu)Mo已婚女性英文称呼，女性英文称呼del S和X车型的价(jià)格提高了1000美元，而所(suǒ)有(yǒu)Model Y车型的价(jià)格提高(gāo)了250美元。

　　其中，特(tè)斯拉将(jiāng)Model X在美(měi)售(shòu)价上调至(zhì)了(le)98490美元，Model X Plaid版(bǎn)售价上(shàng)调(diào)至了108490美元。

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