东航373.86亿(yì)，国航386.19亿，南航326.83亿，这可(kě)不是他们的营(yíng)收哈~在过去的(de)2022年(nián)，这三(sān)大(dà)国有(yǒu)航司共(gòng)亏损超千亿元！

　　不(bù)过，春秋航空虽然是(shì)一(yī)家低价航空，但人家在(zài)2021年国(guó)内(nèi)民航业整体亏损842个(gè)亿的时候，不但不亏钱，还不声不响的赚了3911万(wàn)元，成为当(dāng)年唯一一家盈利的上市航司。

　　你就说，明(míng)明是一家低(dī)价航空(kōng)，怎么做到(dào)别人(rén)亏钱(qián)它(tā)还赚钱的？是凭它连杯水都不提供？还是凭它位(wèi)置窄(zhǎi)，腿(tuǐ)都不好放？虽说是天怒人怨的，但(dàn)春(chūn)秋航空(kōng)能(néng)吊打同行，人(rén)家靠(kào)的是(shì)这两招祖传秘诀！

　　首先(xiān)第一招：低价引流，附(fù)加消(xiāo)费(fèi)。

　　你看，春秋它时不时把机票一里地等于多少米，一里地等于多少米千米压(yā)一里地等于多少米，一里地等于多少米千米到199,299！大(dà)多时候，春秋(qiū)航(háng)空(kōng)同一(yī)时间的价格普(pǔ)遍会比其他(tā)航司便宜，甚至(zhì)便宜(yí)几百块钱(qián)。也就(jiù)是因为(wèi)这低(dī)价(jià)，春秋航空的(de)直(zhí)销比例高达96.7％，直接把营销费用给节省了。你看它的售费用率只有2.22％，比(bǐ)三(sān)大航低了2-4倍不止。

　　但是，机票价格打(dǎ)这么(me)低，怎么(me)保证(zhèng)自己(jǐ)的利润呢？春秋可太会了(le)，我搞(gǎo)附加(jiā)消费(fèi)啊(a)！

　　如果(guǒ)你乘坐春秋航空时行李托运(yùn)的价格超(chāo)过机票的价格，那是太(tài)正常(cháng)不(bù)过了。因为春(chūn)秋只(zhǐ)提供7KG的行李额度，没超过10KG托(tuō)运收(shōu)费300,10KG以上500。你不带行李，人家节省燃油费，你带(dài)行李(lǐ)，人家赚了托运费，怎么(me)都不亏~

　　还有，在飞机(jī)上你要是(shì)想吃个饭(fàn)，不好(hǎo)意思，得掏钱！想喝(hē)杯(bēi)饮料，得(dé)掏(tāo)钱；冷了想要条(tiáo)毯子(zi)，还是得掏(tāo)钱(qián)；甚至(zhì)你还有可能看到空姐(jiě)推着(zhe)小车车向你推销(xiāo)面(miàn)膜(mó)丝(sī)巾(jīn)披肩……就是说，机票是便宜，但你一上(shàng)飞机，哪哪都要掏钱。这(zhè)就(jiù)是春秋航空的终(zhōng)极致富密码，主打的就(jiù)是(shì)一个字：抠。

　　当(dāng)然，这省下来的(de)都是小钱，春秋不过冬还(hái)得靠第二招：短途直航(háng)，提高(gāo)使用率。这(zhè)也是为什么在疫(yì)情笼罩(zhào)的2021年，别人(rén)亏损几百亿(yì)，春秋反(fǎn)而还(hái)赚(zhuàn)钱了。

　　为(wèi)了(le)实(shí)现薄利多销(xiāo)，春秋把大量航线改成短途高(gāo)频的直航，这样就可以用高密度排班(bān)来提高飞机的(de)日(rì)使用率。也就是说，只要飞(fēi)不死，我就往死里飞(fēi)。别家(jiā)的(de)飞机一天飞 4-5 次，我一天飞 8 次(cì)，别家(jiā)的(de)飞(fēi)机一天飞10个(gè)小时，我一天飞12个小时。所以在(zài)过去(qù)的三年(nián)里，春(chūn)秋航空的客座率和(hé)飞机日利用率都高于三大(dà)航。

　　对于春秋来说，在保证成本的基础上(shàng)，我能多卖一张是一(yī)张(zhāng)，要(yào)是民航(háng)允许的话(huà)，我连站票(piào)都(dōu)卖。

　　而且，你会发(fā)现春(chūn)秋大部(bù)分(fēn)航线(xiàn)都(dōu)是来往(wǎng)二三线城(chéng)市，为什么(me)？因(yīn)为非核心城市可(kě)以获得较高的财(cái)政补贴(tiē)，这个也是春秋赚钱(qián)的门路。我(wǒ)们(一里地等于多少米，一里地等于多少米千米men)看(kàn)到2021年(nián)它(tā)的净利润为(wèi)3911万，这其中就(jiù)少不(bù)了(le)补(bǔ)贴的帮(bāng)助，如(rú)果减去这一块的话，春秋(qiū)的亏损可是达到1.1亿呢(ne)~

　　不过(guò)，走廉价(jià)路线的这(zhè)些年，春秋的(de)差评是(shì)真不(bù)少。创始(shǐ)人王正华有一句名言：钱一半是赚的，一半(bàn)是省的，春秋也的(de)确(què)做到了(le)。但现在航班逐渐恢复，也有越来越多的廉价航空正在崛(jué)起，比如吉(jí)祥航空、九元航(háng)空等，秋香觉得啊，要是春秋还继续(xù)走之(zhī)前的老路(lù)，搞得春(chūn)秋成为大家无(wú)奈(nài)之后的选择，那还能走(zǒu)远吗(ma)？

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