东(dōng)航373.86亿(yì)，国航386.19亿，南航326.83亿(yì)，这可不是他们(men)的营(yíng)收哈~在过(guò)去的2022年，这(zhè)三大国(guó)有航(háng)司共(gòng)亏损超千亿元！

　　不过(guò)，春秋航空虽然是一家(jiā)低价航(háng)空，但人家在2021年(nián)国内民航(háng)业整体(tǐ)亏损842个亿(yì)的(de)时候，不(bù)但不亏钱，还不声不(bù)响(xiǎng)的(de)赚了(le)3911万(wàn)元，成为当(dāng)年唯一一家(jiā)盈利的上市航司。

　　你就(jiù)说，明明是(shì)一家低价航空，怎么做到别(bié)人亏(kuī)钱它还赚钱(qián)的？是凭它(tā)连杯水都不(bù)提供(gōng)？还是凭(píng)它位置窄，腿都(dōu)不好放？虽说是天怒人(rén)怨的，但(dàn)春秋航(háng)空能吊打(dǎ)同行，人家靠的是这两招祖传秘诀！

　　首5公里是多少米 5公里是多少步先第一招：低价引流，附加消费。

　　你看，春(chūn)秋它(tā)时不时把机票(piào)压到(dào)199,299！大(dà)多时(shí)候，春秋航(háng)空同一时间的价格(gé)普(pǔ)遍(biàn)会比其他航(háng)司便宜，甚至便宜几百块钱。也(yě)就(jiù)是因为(wèi)这低价，春秋航空(kōng)的直销比例5公里是多少米 5公里是多少步高达96.7％，直接把营销费用给(gěi)节(jié)省了(le)。你看它的售费用(yòng)率(lǜ)只有2.22％，比(bǐ)三大(dà)航低了2-4倍不止(zhǐ)。

　　但是，机票价格(gé)打这么低，怎么(me)保证自己的利润(rùn)呢？春秋可太会了，我搞附加消费啊(a)！

　　如(rú)果你乘坐春秋航空(kōng)时行(xíng)李托运的价格超过机票的价格，那是太正(zhèng)常不过了(le)。因为春秋只提供7KG的行李(lǐ)额度(dù)，没超(chāo)过(guò)10KG托运收(shōu)费300,10KG以上500。你不带行李，人家节省燃油费，你带行李，人家赚了托运(yùn)费(fèi)，怎么都不(bù)亏~

　　还(hái)有，在飞机(jī)上你要是想吃(chī)个饭，不好意思，得掏钱！想(xiǎng)喝杯饮料，得掏钱；冷了想(xiǎng)要条毯子，还是得(dé)掏钱；甚至(zhì)你还有(yǒu)可(kě)能看到空姐(jiě)推(tuī)着小车(chē)车向你推销(xiāo)面膜(mó)丝巾披肩……就是说(shuō)，机票是便宜(yí)，但你一上(shàng)飞机，哪哪都(dōu)要掏钱(qián)。这就(jiù)是春秋航空的(de)终极致富密码，主打的就是一个字(zì)：抠。

　　当(dāng)然(rán)，这省下来的都是(shì)小钱，春秋不(bù)过冬还得靠第二(èr)招(zhāo)：短途直(zhí)航，提高使用率。这也是为什么在(zài)疫情笼罩的2021年，别人亏损几(jǐ)百(bǎi)亿，春秋反(fǎn)而还(hái)赚钱了。

　　为了实现薄利多(duō)销，春秋把大(dà)量(liàng)航线改成短途高频的直航，这样(yàng)就可以(yǐ)用高密度排班来提高飞机的日(rì)使用率(lǜ)。也(yě)就是说(shuō)，只(zhǐ)要(yào)飞不死，我就往死里飞。别家(jiā)的飞机一(yī)天飞(fēi) 4-5 次(cì)，我一天飞(fēi) 8 次(cì)，别家的飞机一天飞10个小(xiǎo)时(shí)，我一天飞12个(gè)小时。所以在过去的三(sān)年(nián)里，春秋航(háng)空的客座率和飞机日(rì)利用率都高于三(sān)大(dà)航。

　　对于春秋(qiū)来说(shuō)，在保(bǎo)证成(chéng)本的基础上(shàng)，我能多(duō)卖一张是一张(zhāng)，要是民航允许的话，我连站票都卖。

　　而(ér)且(qiě)，你会(huì)发现春秋大部(bù)分航线都是来往二三线城市(shì)，为什么？因为非核心城(chéng)市可以获得较(jiào)高的财(cái)政补贴，这个也是春秋(qiū)赚钱的门路。我们看到2021年它的净(jìng)利(lì)润为3911万，这(zhè)其中就少不(bù)了补贴的帮助，如(rú)果减去这(zhè)一块的话，春(chūn)秋(qiū)的(de)亏损可是达到1.1亿呢~

　　不过，走(zǒu)廉价路(lù)线的这(zhè)些(xiē)年(nián)，春秋(qiū)的(de)差评是真不少。创始人王正华有一句名(míng)言：钱一半是赚(zhuàn)的，一半是省的，春秋也的确做(zuò)到(dào)了。但现在(zài)航班逐渐恢复，也有越来(lái)越多的廉价(jià)航空(kōng)正在(zài)崛起，比如吉祥航(háng)空、九元航空等，秋香觉得啊，要是(shì)春秋还继续走之前(qián)的老路，搞得春秋成为大家无奈之后的选(xuǎn)择，那还能(néng)走远吗？

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