周四（4月(yuè)20日）美股低开(kāi)低收，三(sān)大指数(shù)收盘集(jí)体(tǐ)下跌(diē)。

　　截至收盘，道琼斯(sī)指数跌0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达克综合指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内(nèi)，美联储多(duō)位官员又接连发(fā)出“鹰派(pài)”信号：美联(lián)储理事(shì)鲍(bào)曼表示，降低通胀对经济至关(guān)重要；达拉斯(sī)联储主(zhǔ)席洛根表示，通胀水平一(yī)直过高(gāo)；克(kè)利夫兰联储(chǔ)主席(xí)梅(méi)斯特则(zé)倾向于(yú)将利率提(tí)高(gāo)到5％以(yǐ)上。这(zhè)些发言打压了(le)美股(gǔ)走势(shì)，使(shǐ)对利(lì)率(lǜ)较为敏感的纳指领跌(diē)三大指数。

　　而在纳斯达(dá)克100指数成分股中，特(tè)斯拉跌幅最大(dà)，为9.75％，是1月4日以来最大(dà)跌幅(fú)，并创1月27日以来(lái)收盘(pán)新低，市值蒸(zhēng)发(fā)近3800亿(yì)元(yuán)。

　　在美股(gǔ)市值榜上，特斯(sī)拉被(bèi)Meta反超(chāo)，现位(wèi)于第八(bā)。昨(zuó)日美(měi)股盘后公布的业(yè)绩报告(gào)显示，公司Q1营业利(lì)润率为11.4％，远(yuǎn)低于去年同期的(de)19.2％。

　　据了(le)解，在(zài)这(zhè)短短三(sān)个(gè)多(duō)月(yuè)的(de)时(shí)间里，特斯拉将(jiāng)Model Y的起售价(jià)降(jiàng)低了29％。公司CEO马斯克还在电话会上强调，相对于低(dī)产量和(hé)高利润率，争取(qǔ)增加销量(liàng)和(hé)扩大车队规(guī)模是此时的正确选择。而特斯(sī)拉掀起的价格(gé)战也令财务状况(kuàng)不稳的Lucid和Rivian遭受池鱼之殃(yāng)，日内这两家公司的股(gǔ)价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不过整体来看，到(dào)目前(qián)为(wèi)止，标普500指数成份股中(zhōng)约有16％的(de)公(gōng)司公(gōng)布(bù)了业绩，其(qí)中约76％的公司(sī)EPS超出预期。由于宏观环境的(de)逆(nì)风(fēng)，华(huá)尔街(jiē)在设(shè)定预期(qī)时过于悲观。

　　B. Riley Financial首席市场策(cè)略师Art Hogan表示，美股真正的考验可能(néng)会(huì)在下周到来(lái)，“因为只(zhǐ)有(yǒu)大型科技(jì)公(gōng)司开始(shǐ)公布业绩(jì)，财报季才算正式(shì)开始。”Hogan补充(chōng)称，最(zuì)近几周(zhōu)市场一直(zhí)在横盘整理(lǐ)，“我们还没有找(zhǎo)到可以(yǐ)打破(pò)市场(chǎng)平衡的东西。”

　　//马斯克表(biǎo)态：价格战(zhàn)还要继续打下去！//

　　特(tè)斯拉首席执行官马斯克明确表态，尽管(guǎn)今年年初的降(jiàng)价(jià)策略(lüè)对盈利能(néng)力(lì)造成(chéng)了重大影响，但特斯拉(lā)公司将继续(xù)降价(jià)以刺激需求。这导(dǎo)致特(tè)斯(sī)拉(lā)股价大跌。

　　这家电动汽车制造商第(dì)特利迦奥特曼的脚底痒怎么办，奥特曼的脚怕痒吗一财季(jì)营(yíng)业利润(rùn)率(lǜ)为11.4％，低于上(shàng)年同期的19.2％，而分析师此前预期是12.2％。在特斯拉采取一系列大(dà)幅降价行动后，其营(yíng)业利润率成为华(huá)尔街最为关(guān)注的(de)业(yè)绩(jì)指标。

　　当(dāng)地(dì)时间周(zhōu)三晚些(xiē)时候，马斯克在财报电话(huà)会(huì)议(yì)上强调，我们(men)认(rèn)为，相对于低产量(liàng)和高利润率，争(zhēng)取增加(jiā)销量和扩(kuò)大车队规模是此时的(de)正确(què)选择(zé)。他(tā)和首席财务官(guān)Zachary Kirkhorn下调(diào)了对今年汽车行(xíng)业(yè)利润率的预期，并一(yī)再警告称，经济形势面临不(bù)确定(dìng)性。

　　特斯拉的降(jiàng)价(jià)无论是在规模还是在时间跨度(dù)上都(dōu)是令(lìng)人(rén)侧目的，在短短三个多月(yuè)的时间里，它将Model Y的起售价降(jiàng)低(dī)了29％。

　　价(jià)格战引(yǐn)发了(le)投资者的争论，尽(jǐn)管特斯拉仍(réng)然是(shì)全(quán)球领先的电(diàn)动汽车制造商，但随(suí)着借贷成本上升，以及越(yuè)来越多的汽车(chē)制造商推出具有竞争力的插电式车(chē)型(xíng)，特(tè)斯拉(lā)的(de)销(xiāo)量可(kě)能会大幅放缓。

　　深水资产管理(lǐ)公司合伙人Gene Munster表(biǎo)示(shì)：“特斯拉正(zhèng)在经历(lì)一段艰难时期(qī)，他们在努力维持局(jú)面，但投资者希望(wàng)看到一些局面(miàn)改善(shàn)的趋势。”

　　当被问及特斯拉(lā)对(duì)怎样的(de)盈利水平感到满意时(shí)，马斯克没(méi)有给出明确的结论，但(dàn)Kirkhorn指出，只(zhǐ)有当利润率下降影响(xiǎng)到特(tè)斯拉对未来产(chǎn)品进行(xíng)再投资的能力时，才会(huì)感到担忧，还有很大的降价空间。

　　特斯拉(lā)重(zhòng)申了50％的复合年增长目标，汽车(chē)交付数量将至(zhì)少增加到180万辆。该公(gōng)司在本季(jì)度生产(chǎn)了440808辆汽车，交(jiāo)付(fù)了422875辆汽(qì)车(chē)，导(dǎo)致库存积压达(dá)到了2020年(nián)初的(de)水平(píng)。

　　马斯克表示，特(tè)斯拉并不打算(suàn)让(ràng)竞争对手破(pò)产，而是希望在(zài)利率上升和(hé)通胀加剧(jù)的情况下，让人们更容易(yì)买到特斯拉的汽车。

　　特斯拉称(chēng)：“许多汽车厂商都在努力解决其电动(dòng)车项目(mù)的单位(wèi)经济效(xiào)益(yì)相关挑战，在(zài)这种(zhǒng)情况下，我(wǒ)们的(de)目标是利用自身作为成本(běn)领先者的地位。”

　　Robert W. Baird的分析(xī)师Ben Kallo评(píng)论(lùn)称，特斯拉在利用(yòng)利润空间来创造更特利迦奥特曼的脚底痒怎么办，奥特曼的脚怕痒吗(gèng)多需求，他(tā)们可以通(tōng)过(guò)降(jiàng)低价(jià)格(gé)，排挤(jǐ)其他公司(sī)的生存(cún)空(kōng)间。

　　特斯(sī)拉掀起(qǐ)的(de)价格战可(kě)能已(yǐ)令(lìng)财务状(zhuàng)况(kuàng)不稳的Rivian和Lucid等(děng)美国初创公司遭受(shòu)池鱼之殃，同时也(yě)将加(jiā)速电动汽车在美国的普及，令潜在竞争(zhēng)对手能从汽油车中(zhōng)捞(lāo)取巨额利润的窗(chuāng)口期不断缩短。

　　但在中(zhōng)国(guó)，这(zhè)种(zhǒng)策略是(shì)一条危险路径。中国汽车制造商在打价格(gé)战方面也非常拿手(shǒu)，特斯拉要(yào)想(xiǎng)通过拼(pīn)成本在以成(chéng)本优势闻名(míng)的中国取胜恐怕很(hěn)难。

　　//SpaceX确认星舰发射数(shù)分钟后在空中解体爆炸//

　　北京时间周四(sì)晚间，太空探索技术(shù)公司(sī)（SpaceX）的星舰虽然首次(cì)成功发射(shè)升空，但短短数分钟后就在空中解体爆(bào)炸，未能达成其(qí)余的实验里程碑目标。

　　SpaceX在社交媒体上也确认了这一结果，表示在火箭分离阶段前(qián)出现了(le)快速且计划(huà)外(wài)的解体(tǐ)。公司团队将审(shěn)阅(yuè)相(xiāng)关(guān)数(shù)据(jù)，为下(xià)一次实验(yàn)做准备。

（来源：社交(jiāo)媒体）

　　简单解释一下，图中的星舰(jiàn)分为两个部分，星舰载客飞船(chuán)和超重型火(huǒ)箭。按照之前公开的信息(xī)，在最(zuì)佳的预设情境中(zhōng)，飞船将(jiāng)在发射3分钟后(hòu)与火箭分离。在首次(cì)飞行测试中并(bìng)不会进入近地轨道，而是在地表(biǎo)上空约150英(yīng)里处飞行(xíng)，随后在夏威夷附近的太平洋上(shàng)溅落。

　　这项发射试验原本定于(yú)当地时间本周(zhōu)一进行，但(dàn)由于在(zài)燃料加注的过程(chéng)中(zhōng)出现“阀门冻住(zhù)”的意外被(bèi)迫推迟(chí)至今天。

　　在(zài)财联社之前的报(bào)道(dào)中也(yě)提(tí)到，SpaceX的老板马斯克在星(xīng)舰首飞前一(yī)直试图降(jiàng)低(dī)外界的(de)期望(wàng)，特别(bié)强调担(dān)忧推力超强的火箭发(fā)动机可能(néng)把发射(shè)台炸了(le)。星(xīng)舰由33台“猛禽(qín)”（ Raptor）发动机(jī)提供动力，其推(tuī)力将超过1600万磅（折算为7257吨左右），大约(yuē)是(shì)目(mù)前(qián)纪(jì)录保持者(zhě)土星(xīng)5号火箭(jiàn)的(de)两倍。

　　从发射现场(chǎng)升腾起的(de)烟雾，也能感受到火箭推力的(de)威压(yā)。

（来源：视频直(zhí)播）

　　密密(mì)麻麻(má)的(de)火箭助(zhù)推器特写。

（来源：视(shì)频直播）

　　火箭的姿态开始有些不对(duì)劲...

（来源：视频直播）

　　发(fā)射后约(yuē)4分(fēn)钟，星舰(jiàn)整(zhěng)体(tǐ)在空中解体爆炸。

（来源：视(shì)频直播）

特利迦奥特曼的脚底痒怎么办，奥特曼的脚怕痒吗　　值得一提的是，在火箭爆炸(zhà)之后，现场的SpaceX员工并没有表(biǎo)现出沮丧的(de)情绪，纷纷鼓(gǔ)掌庆贺(hè)，现场督战(zhàn)的(de)马斯克也(yě)面对镜(jìng)头挤出了一个微(wēi)笑，至少他(tā)“火箭(jiàn)别炸(zhà)发(fā)射架”的(de)预期还是达成了(le)。

　　在发射(shè)后，马斯克也抽(chōu)空更(gèng)新了社(shè)交媒体，对SpaceX团(tuán)队表(biǎo)达(dá)祝贺之余，强(qiáng)调(diào)此(cǐ)次(cì)为(wèi)“数月(yuè)之后(hòu)的下一次测试”学到(dào)了(le)不(bù)少知识(shí)。

（来源：社交媒(méi)体）

　　星舰的下(xià)一步还有哪些目标(biāo)？

　　虽然SpaceX公开(kāi)强调“今天测试的(de)成功之处在于我们学到了什(shén)么”，但留给(gěi)科学家们实现稳定(dìng)星际投送的(de)时间表依然紧张。

　　NASA曾(céng)选定星舰执行阿(ā)耳忒弥斯3号的载人登月任务，如果这个项目(mù)没有被取消(xiāo)的话，理论(lùn)上的最早(zǎo)发(fā)射时间就在2025年初。在此(cǐ)之前，SpaceX首(shǒu)先(xiān)需要证(zhèng)明星舰(jiàn)具备稳定投送地球轨道的能力。更具(jù)有挑战(zhàn)性(xìng)的是，如何(hé)证明星舰有稳定飞向月(yuè)球(qiú)的能力。

　　受制于该(gāi)飞船的重量，SpaceX需要在飞(fēi)船围绕地球轨道飞(fēi)行时就为其(qí)配(pèi)送燃料——可能(néng)需要十几次发射，才能满足一艘星舰飞(fēi)船跨越地(dì)月38万公里距离的需求。

　　顺便一提，星舰(jiàn)的发射结果(guǒ)对特斯(sī)拉的(de)股价并没有(yǒu)产生太(tài)大影(yǐng)响(xiǎng)。周(zhōu)四开(kāi)盘大跌(diē)近(jìn)8％的主要原因(yīn)是早些时候发布的Q1财报。经(jīng)历(lì)多轮降价后，特斯拉的Q1利(lì)润(rùn)率出(chū)现收窄，但(dàn)公司暗(àn)示接下来(lái)还会继续(xù)降价。

未经允许不得转载：绿茶通用站群 特利迦奥特曼的脚底痒怎么办，奥特曼的脚怕痒吗