国v是不是国(guó)5，国v与国vl的区别是是的。

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国v是(shì)不(bù)是国5，国v与国vl的区别

　　国V中的(de)V，指代的是(shì)罗(luó)马数字(zì)，代表数字五，它是(shì)欧洲(zhōu)在阿(ā)拉伯数字（实际上(shàng)是印度数(shù)字）传入之前(qián)使用的一种数(shù)码，现在应用较少数字从1到10，因此国V指代(dài)的是(shì)国五标准。

　　国五排放(fàng)标准基于欧五排放标准，其中PM值限制(zhì)，国五排放标准是每公里4.5毫(háo)克，而(ér)欧五排(pái)放(fàng)标(biāo)准(zhǔn)是每公里5毫克，但京五(wǔ)和国五排放(fàng)标(biāo)准要比(bǐ)欧(ōu)五排(pái)放标准(zhǔn)要更加严格。

　　根据京五排放标准征求意见稿，三种污染物(wù)当中，CO的排(pái)放(fàng)标准依然(rán)是(shì)1g/km,HC化合物(wù)的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标(biāo)准(zhǔn)中HC化合物(wù)的限值标准虽然还是0.1g/Km,但是在(zài)HC化(huà)合(hé)物中选墓地的最好方位是什么，墓地的哪个方位的最好(zhōng)，将非甲烷基碳氢化合物(NMHC)单(dān)独列了出来，并且限(xiàn)值规定(dìng)为0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽车(chē)网李(lǐ)林伟)

　　欧洲从2009年9月(yuè)1日起正式(shì)实(shí)施(shī)最新的欧V标准。

　　2012年，北京计划实施国V标(biāo)准，北(běi)京(jīng)一旦(dàn)全面实施国(guó)V排放标准，则意味着达不到此排放(fàng)标准的车型不得(dé)进京销售。

　　扩展资料：

　　2009年(nián)5月(yuè)24日，中国石化(huà)首次批量生产欧(ōu)V车用柴油。

　　中国的国(guó)V排放(fàng)标(biāo)准(zhǔn)被提(tí)上了议事日程。

　　北京市环保局表示(shì)。

　　2012年前(qián)后，北京市机动(dòng)车排放标准将升级为相当于欧V标准的国V标准。

　　国家环保部已经开始了(le)相关(guān)准备工作。

　　同时北京将制定(dìng)与国V排放标准(zhǔn)相适应的地方油品标准。

　　目标是将车用汽柴油的硫含量控制在10ppm以(yǐ)下。

　　相应(yīng)的(de)油(yóu)选墓地的最好方位是什么，墓地的哪个方位的最好品标准预计(jì)会在(zài)2012年(nián)之前发布，主要考虑的(de)是轻型汽油车和中(zhōng)型柴油车(chē)两(liǎng)个车(chē)种。

　　国iv：Ⅳ是罗马(mǎ)数字，对应的阿拉伯数字(zì)是4，所以国Ⅳ是国(guó)四标准。

　　国(guó)v：国五。

　　国vi：国六(liù)。

　　罗(luó)马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数(shù)字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此(cǐ)类推(tuī)。

　　国iv，国v，国vi这些标准都是为(wèi)了控(kòng)制(zhì)汽(qì)车尾气的排放而制定(dìng)的，其中包括一氧化碳、碳氢化合(hé)物、氮(dàn)氧(yǎng)化物(wù)、固体悬浮(fú)物(wù)等(děng)。

　　数字越(yuè)大(dà)，标(biāo)准越严。

国V也就(jiù)是(shì)国5吗？

　　是的。

　　古罗马数字(zì) Ⅴ表示5。

　　国五标准，国(guó)家第五阶段(duàn)机动车污染物排放标准(zhǔn)，即(jí)国五标准。

　　国五标准，相当于欧盟的(de)欧五(wǔ)标准(zhǔn)，欧(ōu)盟(méng)已经(jīng)从2009年起(qǐ)开始执行，其对(duì)氮氧化物、碳氢化合物、一氧(yǎng)化碳(tàn)和悬浮粒(lì)子等机动车排放(fàng)物的限(xiàn)制更为严(yán)苛。

　　从(cóng)国Ⅰ提至国Ⅳ，每(měi)提高一次标(biāo)准(zhǔn)，单车污染(rǎn)减(jiǎn)少30%至(zhì)50%。

　　扩展资(zī)料：

　　欧(ōu)洲(zhōu)标准(zhǔn)是由欧(ōu)洲经济(jì)委员会(huì)（ECE）的(de)排放法规和欧共体（EEC）的(de)排放(fàng)指令共(gòng)同加以实(shí)现的，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规由ECE参与国自愿认可，排(pái)放指令是EEC或EU参与国强制实施的(de)。

　　汽车排(pái)放(fàng)的(de)欧洲(zhōu)法规（指令）标(biāo)准1992年前巳实施若干(gàn)阶段(duàn)，欧洲从(cóng)1992年起开始(shǐ)实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限值）、1996年(nián)起开始实施(shī)欧(ōu)Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和(hé)生产一致性排放限(xiàn)值）、2000年(nián)起(qǐ)开始实(shí)施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产(chǎn)一致性排放限(xiàn)值）、2005年(nián)起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式选墓地的最好方位是什么，墓地的哪个方位的最好认证和(hé)生产一致性排放限值）。

　　参考资料来(lái)源：百度百(bǎi)科-国(guó)家第五阶段机动(dòng)车污染物排(pái)放标准

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