金融界5月(yuè)消息(xī) 自(zì)2010年以来仅有的两(liǎng)次环比正增长之一(yī)，4月乘(chéng)用(yòng)车市场数据终于出炉。

　　乘联会(huì)数据显示(shì)，4月新能源车市场零售52.7万(wàn)辆(liàng)，同比(bǐ)增长(zhǎng)85.6%，环比下降(jiàng)3.6%。今年以来累计零售(shòu)184.3万(wàn)辆，同(tóng)比(bǐ)增(zēng)长36.0%。4月新(xīn)能源车国内(nèi)零(líng)售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的(de)渗(shèn)透率提(tí)升6.6个百分(fēn)点(diǎn)。

　　乘(chéng)联会统计口(kǒu)径下的(de)4月乘用车出口（含整车与CKD）30万辆，同比增长227%，环(huán)比(bǐ)增长3%。1-4月乘用车出口108万辆(liàng)，同比增长115%。4月新能源乘用车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环(huán)比增(zēng)长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电动占新能(néng)源出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动出口占新能源的48%。4月厂商出口(kǒu)方面(miàn)，特斯(sī)拉中(zhōng)国(guó)35,886辆、上汽乘用车21,450辆(liàng)、比亚(yà)迪14,827辆(liàng)。

　　数据看整体看亮点颇多：

　　第一、2010年以来仅(jǐn)有的两次环比正增长之一

　　2023年4月乘(chéng)用车市场零售达(dá)到163.0万辆(liàng)，由于去年同期疫(yì)情影响，同比增速55.5%，环比增长2.5%，也是自(zì)2010年以来仅有的(de)两次环比正增长之一。

　　第二、4月新能(néng)源车(chē)国内零售渗(shèn)透率32.3%

　　2、4月新能(néng)源车市场零售52.7万辆(liàng)，同比(bǐ)增长85.6%，环(huán)比下降3.6%。今年以来累计零售184.3万辆(liàng)，同比增长36.0%。4月新能源(yuán)车国(guó)内零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透(tòu)率提(tí)升6.6个百分点(diǎn)。4月，自主品牌中的新能(néng)源(yuán)车渗透(tòu)率(lǜ)56.5%；豪华车(chē)中的新能源车渗透(tòu)率(lǜ)23.8%；而主流合资品(pǐn)牌中的(de)新能源车渗(shèn)透率仅有4.4%。

　　第(dì)三、4月(yuè)新势(shì)力(lì)零(líng)售份(fèn)额(é)13.1% 同比下降(jiàng)3.9个百分点

　　从月度国(guó)内零售份(fèn)额看，4月主流(liú)自主品牌新能源车零售份额(é)70.5%，同比下降(jiàng)5个百(bǎi)分点；合资品牌新(xīn)能源(yuán)车份(fèn)额(é)5.8%，同比下降0.2个百分点(diǎn)；新势力份额(é)13.1%，同比下降3.9个(gè)百分点；4月(yuè)新势力零售份额(é)13.1%，同(tóng)比下(xià)降3.9个百分点；蔚来、理想(xiǎng)等新势力车企销量(liàng)同比和环比表(biǎo)现总体仍较强。主(zhǔ)流合资品(pǐn)牌中,南北(běi)大众(zhòng)强势领先，新能源车批发(fā)12,405辆，占据主流合资纯电动50%强份额，大众坚定的电动(dòng)化转型(xíng)战(zhàn)略初见成效。其(qí)他合(hé)资与豪华品牌仍待发力。特斯拉份额7.6%，同比增7个(gè)点。

　　第四、上汽等自主(zhǔ)品牌在欧(ōu)洲表现较强 比亚迪在(zài)东南亚崛起

　　4月新能源乘(chéng)用车出口9.1万辆，同比增长(zhǎng)1028.5%，环比增长29.4%，占(zhàn)乘用车出口(kǒu)31%；其中(zhōng)纯(chún)电动占新能(néng)源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新(xīn)能源(yuán)的48%。4月厂商出口方面，特斯拉(lā)中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆(liàng)、比亚(yà)迪14,827辆、东风易(yì)捷特10,432辆、智马达汽车(chē)1,550辆、吉利(lì)汽车1,504辆、上汽通(tōng)用(yòng)五菱1,200辆、长城(chéng)汽齿轮计算公式汇总，齿轮全齿高计算公式车1,134辆、神龙汽车(chē)712辆、创维汽(qì)车578辆、奇瑞汽车553辆、上汽大(dà)通436辆、一汽红旗264辆、东风乘用(yòng)车192辆(liàng)、一汽(qì)轿车117辆、东风柳州(zhōu)114辆。从自(zì)主(zhǔ)出口的海外市场零售数(shù)据监控看，A0级电动车占比达60%，是出口绝(jué)对主(zhǔ)力，上汽等自主品(pǐn)牌在欧洲表现较强，比亚迪在东南亚崛起。除了传统出(ch齿轮计算公式汇总，齿轮全齿高计算公式ū)口车(chē)企(qǐ)的靓丽(lì)表现(xiàn)，近期新势(shì)力(lì)出(chū)口也逐(zhú)步启动，海外市场也有数据(jù)开(kāi)始显现。

　　第五(wǔ)、厂商批(pī)发销量突破万辆的企业保(bǎo)持在11家(jiā)

　　厂商(shāng)批发(fā)销量突破(pò)万辆的企业保持(chí)在11家（环(huán)比(bǐ)持平(píng)，同比(bǐ)增6家），占新能源(yuán)乘(chéng)用车总量80.6%（上月80.7%，去年(nián)同期62%）。其(qí)中：比(bǐ)亚迪209,467辆、特斯(sī)拉中(zhōng)国(guó)75,842辆、广汽埃安(ān)41,012辆、吉(jí)利汽(qì)车(chē)29,874辆(liàng)、上汽乘用车26,278辆、理想(xiǎng)汽(qì)车25,681辆、上汽(qì)通(tōng)用五菱(líng)24,166辆(liàng)、长安汽车20,459辆、长城汽车14,863辆、哪吒汽(qì)车11,080辆、东风(fēng)易(yì)捷特10,432辆。

　　乘联(lián)会(huì)：车(chē)企(qǐ)效益不(bù)比当年 经不起折腾

　　对于4月(yuè)乘用车市场数据，乘联会分析(xī)指出，乘(chéng)用(yòng)车行业已(yǐ)经脱(tuō)离了原来的高利润行业，3月汽车产销虽然恢复(fù)，但3月汽车销售(shòu)利润率也(yě)仅有4.7%，部(bù)分(fēn)车企在吐血卖(mài)车，压力太大。尤(yóu)其是(shì)世界上最严的国六B标准即将实(shí)施，对(duì)车企生产(chǎn)带来一定的心理压力，减产(chǎn)降库存的结果(guǒ)，带来的是(shì)盈(yíng)利较(jiào)大损失。此次特斯拉涨价是(shì)很好的信号，体(tǐ)现车企对经营质量的(de)关(guān)注(zhù)，有利于改善(shàn)消费观望心态。让消费者走出过度期待降价的预期(qī)，恢复(fù)正常的(de)购(gòu)买节奏(zòu)。

　　乘联(lián)会还指出现在汽(qì)车行(xíng)业(yè)已经走过(guò)了高利润期，车企(qǐ)效(xiào)益不比当年，经(jīng)不起(qǐ)折腾。乘联会在文中表示期待世界最(zuì)严国六B标准的(de)实(shí)施从原定7月1日，最好能延(yán)期(qī)到12月底实施，而(ér)且不要设(shè)立太多的条条框框(kuāng)，这样才能通过稳定企业和经销商(shāng)心态，从而稳定市场消费(fèi)。

　　此前3月份，中国(guó)汽车流通协(xié)会强(qiáng)调，目前大量国六B的车RDE达标有难度(dù)，6月(yuè)底完成清库(kù)有较(jiào)大难(nán)度。国六(liù)B切换情况座谈会(huì)上透露，目前国六B非RDE车型还有200万辆左右(yòu)的库存未(wèi)消化。众(zhòng)车企建议给予6-12个(gè)月销(xiāo)售过(guò)渡期(qī)。

　　“现在整个市场下(xià)滑，又降价(jià)。这样降价下去(qù)，将(jiāng)对整个行业体系、整个市(shì)场(chǎng)造成(chéng)很(hěn)大影响。”在3月30日广汽集团

　　2022年度业绩(jì)发布(bù)会上，广汽集(jí)团董事长曾庆洪表(biǎo)示(shì)担忧，“我们现在(zài)也在建议环保部门能不能适当延期(qī)，建议国(guó)六B的环保(bǎo)规定能延迟(chí)到年底执行(xíng)。”

　　此前根据环保部发(fā)布规(guī)定，国六标(biāo)准的实施分为A、B两个阶段，第一阶段从2020年7月1日起，不能销售、注册(cè)、上牌(pái)低于(yú)国六A标(biāo)准的汽车。第(dì)二阶段从(cóng)2023年7月1日起(qǐ)，不能销售、注册(cè)、上牌低于国六B标准(zhǔn)的汽车

　　工信部等5部门：7月1日(rì)起全国禁(jìn)止生产、进口、销售不符合国六(liù)排放标准6b阶段的汽车(chē)

　　就(jiù)在(zài)刚刚，工(gōng)信部等5部(bù)门发布关于实施汽车(chē)国六排放(fàng)标准有(yǒu)关事宜的公告。自(zì)2023年7月1日起(qǐ)，全国范围全面实(shí)施国六排(pái)放标准6b阶段，禁止生产、进口、销售(shòu)不(bù)符合国六排放标准6b阶段的汽车。针对部(bù)分实际行驶污染物排放试(shì)验（即RDE试验）报(bào)告结果为“仅监测”等轻型汽车国(guó)六b车型，给予半(bàn)年销售过渡期(qī)，允许销售至2023年12月31日。

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