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合肥市小学最新排名一览表，合肥市全部小学排名一览表柱不平衡弯矩会开裂吗弯矩是内力吗

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弯矩是内力吗(ma)

　　弯矩是内力的。

　　弯矩是受力构件截面上的内(nèi)力矩的一(yī)种。通(tōng)俗的说法：弯矩是一(yī)种力矩。

　　另一种解释说法，就是弯曲所(suǒ)需要(yào)的力(lì)矩(jǔ)，下部受拉(lā)为正(上部受压(yā))，上部(bù)受拉为(wèi)负(下部受压)。它的标准定义为：与横截面垂直的分布内力系的合力(lì)偶(ǒu)矩。

　　计算(suàn)公(gōng)式M=θ·EI/L，θ转角，EI转(zhuǎn)动刚(gāng)度，L杆件(jiàn)的(de)有效(xiào合肥市小学最新排名一览表，合肥市全部小学排名一览表)计算长度。

柱不平衡弯(wān)矩会开裂吗

　　柱不平衡弯(wān)矩会开(kāi)裂，并且裂缝会发生在偏(piān)压柱(zhù)受拉的一侧。

　　弯矩是(shì)受力构件截面上的(de)内力矩的一种(zhǒng)，即(jí)垂直于横(héng)截(jié)面的内力系的合力偶矩。

　　构件上某个(gè)截(jié)面的弯矩，其大小(xiǎo)为(wèi)该截面截取的构件部分上所有外(wài)力对该截(jié)面形心矩(jǔ)的代数和(hé)。

　　它的标(biāo)准定义(yì)为：与横截面垂直的分布(bù)内力系的合力偶矩。

　　一般而言，在不同的学(xué)科(kē)中弯(wān)矩(jǔ)的正负(fù)有不同的规(guī)定。

　　规定了弯矩的正负，就可以将弯矩进(jìn)行代数计(jì)算。

柱(zhù)子混凝土会开裂么？

　　一(yī)，会的，因(yīn)为柱子是由(yóu)混凝(níng)土(tǔ)浇筑而成(chéng)的，混凝土(tǔ)最主要的缺(quē)点是抗拉能力差、脆性大、容(róng)易开(kāi)裂。

　　大量的工程实践和理论(lùn)分析表明，几乎所有(yǒu)的混凝土构(gòu)件均(jūn)是带裂缝工(gōng)作的，只是有(yǒu)些裂缝很细，甚至肉眼看不见（＜0.05mm），一般对(duì)结构的使(shǐ)用无大的危(wēi)害(hài)，可允许(xǔ)其存在；我国现行建筑、铁路、公路、水利等(děng)部门设计规范均采用限制构(gòu)件裂(liè)缝宽度的(de)办法来保障混凝(níng)土结(jié)构的正(zhèng)常使用(yòng)。
　　二，裂缝的(de)成因(yīn)：

　　（一(yī)）直接应力(lì)裂缝是指(zhǐ)外荷载引起的直接(jiē)应力产(chǎn)生的裂缝(fèng)。

　　裂缝产生的原因有：

　　       1、设计计算阶(jiē)段，结构计(jì)算时不(bù)计(jì)算或部分漏(lòu)算；计(jì)算模(mó)型不(bù)合理；结构受力假设与(yǔ)实际受(shòu)力不符；荷载少(shǎo)算或(huò)漏算；内力与配(pèi)筋(jīn)计算(suàn)错误；结构安全(quán)系数(shù)不够。

　　结构设计时不考虑施(shī)工的可能性(xìng)；设计(jì)断面不足（宁(níng)波跨海大桥）；钢筋(jīn)设置偏(piān)少或布置错误；结构刚度不足(zú)；构造处(chù)理不当；设计(jì)图纸交代不清等。

　　       2、施工阶段，不加(jiā)限制地堆放(fàng)施(shī)工机(jī)具、材料；不了解预制结构结构受力(lì)特点，随意翻身、起吊(diào)、运输、安装；不按设计图纸(zhǐ)施工，擅自更改结(jié)构施(shī)工(gōng)顺序，改变(biàn)结构受(shòu)力模式(shì)；不(bù)对结构做(zuò)机器振动(dòng)下(xià)的(de)疲劳(láo)强度验(yàn)算等。

　　       3、使用阶(jiē)段，超出设计载荷的作(zuò)用于楼地面(miàn)、墙面；工业厂房超负荷使用；发(fā)生大风、大雪、地(dì)震、爆炸等。

　　（二）次应力裂缝是指(zhǐ)由外(wài)荷载引起的(de)次生(shēng)应(yīng)力产生(shēng)裂缝。

　　       裂缝产生(shēng)的原(yuán)因有：

　　       1、在设计外荷(hé)载作用下，由于结构物的实际(jì)工作状态同(tóng)常规(guī)计算有出(chū)入或计算不(bù)考(kǎo)虑，从而在某些(xiē)部位引起次应力导致结构开裂(liè)。

　　       例如：两铰(jiǎo)拱桥(qiáo)拱(gǒng)脚设(shè)计(jì)时常采用布置“X”形钢(gāng)筋、同时(shí)削减该处断面尺寸(cùn)的办法设(shè)计铰，理论计算该处不会存(cún)在弯(wān)矩，但实际该铰仍然能够抗弯，以至出(chū)现裂缝而导致钢筋锈蚀。

　　       2、工业建筑中经常需要凿槽、开洞、设置牛腿等，在常规计(jì)算中难(nán)以用准(zhǔn)确的图式进(jìn)行模拟计算，一般(bān)根据经(jīng)验设(shè)置(zhì)受力钢筋。

　　研究表明(míng)，受(shòu)力构件挖(wā)孔后，力(lì)流将产生绕射(shè)现象(xiàng)，在孔洞(dòng)附(fù)近(jìn)密集，产生巨大的(de)应力集中。

　　       在长跨预应(yīng)力(lì)连(lián)续梁(liáng)中，经(jīng)常在跨内根据截面内力(lì)需要截断钢束，设(shè)置锚头(tóu)，而在锚固断面附(fù)近经常可以看到裂缝。

　　因此，若(ruò)处(chù)理不当，在这些结(jié)构的转角(jiǎo)处或构件形状突变处、受力钢筋截(jié)断处(chù)容(róng)易出现裂(liè)缝(fèng)。

　　实(shí)际工程(chéng)中，次(cì)应(yīng)力裂缝是产生荷(hé)载裂缝的(de)最常见原(yuán)因(yīn)。

　　次应力裂缝多(duō)属张(zhāng)拉、劈裂、剪(jiǎn)切(qiè)性质。

　　       次应力裂缝(fèng)也是由荷载(zài)引起，仅是按常规一般(bān)不计算，但随着(zhe)现代(dài)计算手段的不(bù)断完善，次应(yīng)力(lì)裂缝也是可以做到(dào)合理验算的。

　　例如现(xiàn)在对预应力(lì)、徐变等产生的(de)二次(cì)应力(lì)，不少平面(miàn)杆(gān)系有限元程(chéng)序均(jūn)可正确计算，但(dàn)在40年前却比(bǐ)较困难(nán)。

　　       在(zài)设计上，应注意避免结构(gòu)突变(biàn)（或(huò)断面突变），当不能(néng)回避(bì)时，应做局部处理，如转角(jiǎo)处(chù)做圆角，突变处做成渐变过(guò)渡，同(tóng)时(shí)加强(qiáng)构造配筋，转角(jiǎo)处增配斜向钢筋，对于较(jiào)大孔洞有条件时可在周边设(shè)置护边角钢。

　　荷载(zài)裂缝特征(zhēng)依(yī)荷载不(bù)同而(ér)异呈现不(bù)同的特(tè)点。

　　这类裂(liè)缝(fèng)多出现在受拉区、受剪(jiǎn)区或振动严重部(bù)位(wèi)。

　　但(dàn)必合肥市小学最新排名一览表，合肥市全部小学排名一览表须指(zhǐ)出(chū)，如果(guǒ)受压区出(chū)现起皮或(huò)有沿受压方(fāng)向的(de)短(duǎn)裂缝(fèng)，往往是结构(gòu)达到承(chéng)载力极限的(de)标志，是结(jié)构破坏的前兆(zhào)，其原因往往是(shì)截面尺(chǐ)寸(cùn)偏小。