日前，据盖世汽车(chē)援引(yǐn)业内(nèi)人士言论报道，福特(tè)中国(guó)开(kāi)始裁员(yuán)，按(àn)照N+3来赔偿，人(rén)数超过(guò)1300人。福特(tè)中国方面对(duì)此回应称(chēng)：“对(duì)于福(fú)特(tè)汽车来(lái)说，中(zhōng)国是一个至关重要的市场，我们坚(jiān)定不移地(dì)推进在华业务可(kě)持续发展的承诺始终不变。我们(men)正在打(dǎ)造一个更(gèng)加精简(jiǎn)、灵活的组织(zhī)结构，将(jiāng)资(zī)源投(tóu)入到我们具有优(yōu)势的核心业务(wù)上(shàng)，努(nǔ)力实现在(zài)华业务(wù)目标。”

　　5月15日，时代财经就此致电福特官方客服，其表示(shì)只负(fù)责销售和服务，建(jiàn)议通过其他渠(qú)道了解(jiě)。对于(yú)相(xiāng)关消息中提到的裁员(yuán)超1300人、补偿N+3工资以及精简计划等信(xìn)息，福特中国代(dài)理公关则回应(yīng)称，除了上述回应(yīng)内容外，暂无最新(xīn)信息。

　　值(zhí)得关注的是(shì)，在(zài)被曝“裁员”消息的背后，福特汽车在中国市场正(zhèng)进行新的一轮变革(gé)。5月11日，福特汽车与江铃(líng)汽车在(zài)南昌签署框架协议，双方宣布(bù)在现有合作基(jī)础上，进一步(bù)扩大江铃汽车的产品出口业务。

　　“我们在中国的未(wèi)来战略将会改变。”福特(tè)汽(qì)车公司总裁兼首席执行官吉姆(mǔ)·法(fǎ)利在今年一季度财报(bào)电话会议上表示：“我们(men)将在(zài)中(zhōng)国开展投资(zī)更低、更精简、更专(zhuān)注、回报更高的业务(wù)。” 据其介绍，福特将(jiāng)更加关注中国市场的商用(yòng)车业务，同时计划将其在中国的工厂用作经济型(xíng)电动汽(qì)车和燃油商(shāng)用车的出口(kǒu)中心。

　　一“减(jiǎn)”一(yī)“增(zēng)”之间(jiān)，百年汽车(chē)巨头福特正在中(zhōng)国汽车(chē)市场上寻(xún)找新的方(fāng)向。

　　组织架构做(zuò)减法？

　　从前述回应上看，福特(tè)中国并未(wèi)对“裁员”消息作(zuò)出否认，同时称其“正在打(dǎ)造一个更加精(jīng)简、灵活的组织(zhī)结构(gòu)”。在业(yè)界看来，这背后或是福特面对在华市(shì)场销量下(xià)滑的适应性调整。

　　综合福特中国(guó)官网及媒体数据，2022年福特在中国(guó)市(shì)场(chǎng)全年(nián)销量为49.6万辆，同比下跌20.6％。在2021年，这(zhè)一(yī)数字为(wèi)62.5万辆；不(bù)仅如此，福特旗下豪(háo)华(huá)品牌林肯(kěn)汽车2022年在华累计(jì)销量为7.93万(wàn)辆，同比下滑13.4％，上(shàng)一年为9.16万辆。值得一提的(de)是，在2016年，福(fú)特在华(huá)销(xiāo)量曾创下127万辆的(de)巅(diān)峰(fēng)纪录。

　　在华销量大幅下滑的同时(shí)，福特在中国市(shì)场(chǎng)面临(lín)的电(diàn)动化转型压力也日益显著。

　　福特曾在多份财报中表示，从2022年到(dào)2026年，福特将(jiāng)投入超过500亿(yì)美(měi)元用于开发和制(zhì)造电动汽车和(hé)电池。到2023年底，该公司有望达到60万(wàn)辆大水冲了龙王庙是什么意思生肖，大水冲了龙王庙是什么意思？电动汽车(chē)的年生产率(lǜ)目标。预计到2030年，福特全球(qiú)汽车销量的(de)一(yī)半将是电动(dòng)车。

　　不过，福特在中国市场(chǎng)上的电动化产品十分(fēn)有限，仅(jǐn)有福特(tè)领界EV、锐际(jì)插混版、福特电马(mǎ)Mustang Mach-E等新(xīn)能源车(chē)型。不仅如此，主力电(diàn)动车型(xíng)福特电马在国内市场(chǎng)也未能激起(qǐ)太大水(shuǐ)花。

　　公开资料显示，福特电马Mustang Mach-E于2021年4月登陆中国(guó)市场，起售价为26.50万元。今年4月(yuè)，其(qí)起售价甚至(zhì)跌(diē)至(zhì)20.99万元。但据懂车帝数据显(xiǎn)示，在(zài)今年4月(yuè)，该(gāi)款(kuǎn)车型销(xiāo)量仅有332辆。

　　对(duì)于(yú)福特电马方(fāng)面的运营状况，上述代理公关称，“目前还是正(zhèng)常的(de)，没有看到下岗的信息(xī)”。

　　在华销(xiāo)量(liàng)和电动化转型受挫(cuò)的背景下，2022年福特在中国的亏损也(yě)达(dá)到(dào)6亿(yì)美元（约合人民币41.75亿元）。对(duì)此(cǐ)，福特(tè)在财(cái)报中表示，中国是世界上(shàng)最先进的电动汽车市场，该公(gōng)司正在(zài)中国(guó)投资(zī)电动汽车。

　　值得一提的是，福特(tè)并非(fēi)近日首(shǒu)家对组织结构进行精简(jiǎn)的(de)车(chē)企。日前，江苏(sū)悦达起(qǐ)亚有限公司被曝出安排管理岗(gǎng)员(yuán)工分批次轮休(xiū)，第一批轮(lún)休(xiū)时间长达一(yī)年。其随后回(huí)应称，这是(shì)为(wèi)顺应全新(xīn)的电动(dòng)化时代(dài)的正(zhèng)常(cháng)调整。

　　重心(xīn)转(zhuǎn)向中国出口(kǒu)？

　　除了试图轻(qīng)装上(shàng)阵，福(fú)特也(yě)开(kāi)始将(jiāng)希(xī)望寄托在中国(guó)的出(chū)口(kǒu)业务上。

　　“我们在中国的未来战略将会改变。”在5月2日召开的(de)一季度财报电(diàn)话会议上，吉姆·法利给(gěi)出了(le)他对福(fú)特在(zài)华(huá)发展的思考：福特在中国的(de)业(yè)务将更加(jiā)精简、集中，减少(shǎo)投资，专注商用车(chē)业务(wù)、电动汽车和出口。

　　吉姆·法利以江(jiāng)铃福特（福特与江(jiāng)铃汽车合资品牌）为例，表明今(jīn)后(hòu)福(fú)特会把中(zh大水冲了龙王庙是什么意思生肖，大水冲了龙王庙是什么意思？ōng)国(guó)作为“出口中心(xīn)”，向南美(měi)、澳洲和墨西哥等市场出口价格更低的电(diàn)动车和商用车。在他看来，通过专注于商用车、出口产品及其在中国的林肯豪华车系列，福特可(kě)以在中国获得更(gèng)好的投资(zī)回(huí)报。

　　而(ér)福(fú)特中国(guó)业务(wù)布局的转变也(yě)十(shí)分迅速。就在财报会(huì)议(yì)召开几天(tiān)后的(de)5月11日，福特即(jí)宣布与(yǔ)江铃汽(qì)车股(gǔ)份有限公司（“江铃汽(qì)车(chē)”）签署框架协议，在现有合作基础上，进一步扩(kuò)大江铃汽车的产品(pǐn)出口(kǒu)业务。

　　据了解，该(gāi)项合作框(kuāng)架协议旨在(zài)充分利(lì)用江铃汽车(chē)的工程(chéng)、制造能力和成本优(yōu)势， 结合福特遍布全球的销(xiāo)售网络，推动包括经济型电(diàn)动和(hé)燃油(yóu)商用车在内(nèi)的更多产品走向(xiàng)世界。

　　“中国对(duì)福(fú)特来(lái)说有(yǒu)着举足轻重的(de)战略(lüè)意义。”福特(tè)中国总裁兼首席执行官(guān)吴胜波(bō)如(rú)此评(píng)价双方进一步加(jiā)强(qiáng)合作(zuò)：“江铃汽车有(yǒu)着(zhe)强大的(de)工业(yè)化(huà)能力(lì)，我们相信它能成为(wèi)福特在(zài)中国重要的工程和制造中(zhōng)心之一，通过出(chū)口具备国际水准的产品(pǐn)，助(zhù)力福特全球的(de)战略增长。”

　　公开资料显示，福(fú)特汽车于1995年战略投(tóu)资江(jiāng)铃汽车，并成为江(jiāng)铃(líng)汽车的第二大股东。2022年，包(bāo)括福特领界、领睿和全顺(shùn)在内，江铃汽车向(xiàng)中(zhōng)东、南(nán)美等地(dì)区全(quán)年出(chū)口(kǒu)量超(chāo)6万台(tái)。

　　在部(bù)分业内人士看(kàn)来大水冲了龙王庙是什么意思生肖，大水冲了龙王庙是什么意思？，无论(lùn)是精简组(zǔ)织(zhī)架(jià)构(gòu)、还是(shì)谋(móu)求发展中国出口(kǒu)业务(wù)，福(fú)特(tè)的种种尝试(shì)都是在努力顺应时(shí)代(dài)发展。

　　“福特中国(guó)新任(rèn)首(shǒu)席执行官吴(wú)胜波改革的魄力很强。虽然目前(qián)看(kàn)来电动(dòng)汽车领(lǐng)域(yù)落后(hòu)，但一旦(dàn)转型(xíng)和改变成(chéng)功，就能更好保护其(qí)在华(huá)产(chǎn)业和岗位。”5月15日，一位(wèi)前福特中国(guó)员工对时代财经(jīng)如此评(píng)价(jià)当(dāng)下福特中国面临的挑战：“一时的阵痛是为了更好的前行，虽(suī)然很残忍，但(dàn)总比塌了(le)好。”

　　福特方(fāng)面信息显示，吴胜(shèng)波曾任福特中国董事总经理(lǐ)兼首席运营官。今年3月1日起(qǐ)，吴胜波(bō)接任(rèn)福特中国总裁(cái)兼首席执行官，向福特汽车吉姆(mǔ)？法利汇报。

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