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独肖有哪几个 “星舰”爆炸:价值200亿的“烟花”并非完全失败,马斯克在用IT创投手法做航天

  美(měi)国太(tài)空探索技术公(gōng)司(SpaceX)的“星(xīng)舰”重型运(yùn)载火箭于(yú)北京时间(jiān)20日晚21时33分许发(fā)射,升空3分钟后发(fā)生爆炸,航天器未能成功进入预定轨(guǐ)道(dào)。

  马斯克曾宣称,首次发(fā)射成本约(yuē)30亿美(měi)元,折合人民币(bì)206亿。换(huàn)言之,马斯克和(hé)他的SpaceX花(huā)200亿(yì)请(qǐng)全世界(jiè)人民看了一(yī)场烟花(huā)。不过(guò)至(zhì)少那一刻,我(wǒ)们都(dōu)在仰(yǎng)望星空。

  人类(lèi)历史上最大火(huǒ)箭(jiàn)发射失败,但没有(yǒu)完全失(shī)败

  “星舰"首(shǒu)发(fā)无疑是举世瞩目(mù)的(de)大事,因为这是人(rén)类历史(shǐ)上体积(jī)最大的运载(zài)火箭。它(tā)全长12独肖有哪几个0米,由底部70米高、配备了33台“猛禽”发动机(jī)的(de)“超重型推进器”和顶部50米高、可(kě)重复利用的飞船船舱“星舰”组成(chéng)——从高度上与我国第一座摩天大楼(lóu)“广州白云酒店”相当。

  美国“太(tài)空(kōng)”网站称,此前保持“人类(lèi)最大运(yùn)载火箭”称号的是冷战期间用(yòng)于“阿(ā)波罗”登月计划的美国“土星五号”火箭,它高约111米(mǐ),可发射(shè)约130吨有效载荷进入地球轨道,并(bìng)将(jiāng)约50吨有效(xiào)载荷(hé)送往(wǎng)月球。而据(jù)SpaceX表示,星舰能够将多达 150 吨的(de)有效载荷(hé)运送到(dào)近地轨道。

  据(jù)美国(guó)《今日物理学》月刊上的(de)一篇文章预(yù)测:“假设发射成功,那(nà)么星舰(jiàn)将大幅提升我们的太空能(néng)力,天体(tǐ)物理学任务的制定过程将发生质的改(gǎi)变……天体物理学领域(yù)的太(tài)空(kōng)任务一(yī)直受到发射(shè)工具性(xìng)能的严格(gé)限制,而20年来发射工具变化不大。”

  此外马斯克还宣(xuān)称,“星(xīng)舰”的发射成(chéng)本相当低,一旦相(xiāng)关试验取(qǔ)得成功,将启动规模化生产,以每年建造100艘的速度,打造1000艘“星舰(jiàn)”组成的太空舰队(duì),将(jiāng)10万人和相关物资(zī)运送到火星,实现从21世纪20年代后期(qī)开始在火星殖民的梦想(xiǎng)。

  “星(xīng)舰”爆炸:价值200亿的“烟花”并非(fēi)完全失败,马斯(sī)克在用IT创投手(shǒu)法(fǎ)做(zuò)航天

  宇宙和(hé)未(wèi)来好(hǎo)像变得触手可及(jí)了(le)。

  不过一向高调(diào)的马斯克也说过,其发射成功(gōng)率就像抛硬币一样,只有 50%。就在几天(tiān)前,“星(xīng)舰(jiàn)”首次试飞发射(shè)前约40秒,因为(wèi)助推器加(jiā)压系统出现问题因而延期发射。因此马斯(sī)克(kè)把(bǎ)期(qī)望(wàng)值定(dìng)得(dé)较低,“只要不炸毁发射台,那么我想我会(huì)认(rèn)为(wèi)这(zhè)是(shì)成功的。

  “独肖有哪几个星舰(jiàn)”升空后不(bù)久发生了非计划性(xìng)解体,但(dàn)如(rú)果(guǒ)从上述(shù)定义看(kàn),本次首发好(hǎo)像也不(bù)能完(wán)全算失败。发射结束后,团(tuán)队(duì)表示将继续审查数据(jù)并努力进行下一次飞行测试。同时(shí),马斯克发推(tuī)向团队表(biǎo)示了祝贺,直言此次任务为几个月后的下一(yī)次测试发射吸(xī)取了教训。

  “星舰”爆炸:价值200亿的“烟花”并(bìng)非(fēi)完全失(shī)败,马斯克在用IT创投(tóu)手法做航天

  航天是(shì)一门风(fēng)投,马斯克深谙其道

  爆炸(zhà)真(zhēn)的不算(suàn)什么,因(yīn)为对于SpaceX来说,它几乎(hū)是从接连(lián)试错中成长的。

  “星舰”的升(shēng)级迭代(dài)史就是一部(bù)“连环爆炸(zhà)史”。火箭(jiàn)的(de)上半部分拥有(yǒu)数代原型(xíng)机(jī),其(qí)中(zhōng)不少(shǎo)在测试中(zhōng)直接炸毁。据都市快报梳理(lǐ)统计(jì),如(rú)果算上更换材料做(zuò)极限测试(shì)过程中(zhōng)爆(bào)炸的SN7与SN7.1,从最早(zǎo)的(de)MK1开始到SN11,星舰原(yuán)型机已经炸(zhà)了10次。

  风云学会副会长陈经在文章中(zhōng)指出,马斯(sī)克(kè)是在用IT创投手法操作航天。因为(wèi)IT创投圈的(de)核(hé)心竞争力就是(shì)厚脸皮的猛吹和冒(mào)险(xiǎn)思维主导——风投成功率如果有(yǒu)5%都算是不错的了,所以业(yè)界(jiè)对项目失败(bài)习以(yǐ)为常。

  “而(ér)SpaceX正是如此,在前期多(duō)次发(fā)射失败。如果按各国航(háng)天业的传统做法,SpaceX早就被断了(le)经费整(zhěng)顿队伍了。但(dàn)是按IT项目来(lái)评估,SpaceX不断尝试(shì)失败是司(sī)空见惯的(de)正常节奏(zòu),成功了就是(shì)里程碑,估(gū)值(zhí)提升(shēng),更多投资进来试(shì)更大的(de)事。”

  更大的事是指什么呢?最(zuì)广(guǎng)为(wèi)人知的就是马斯克的“火(huǒ)星移(yí)民计划”。早(zǎo)在十几年(nián)前,马斯(sī)克(kè)就喊出了人类定居(jū)火星的豪(háo)言壮语,人类或将成为“多行星物(wù)种(zhǒng)”。按照SpaceX的最初预(yù)期,2022年(nián)将发射货运飞船(chuán)去火星(xīng),2024年已经可以执行载人计划(huà)。

  目(mù)前看来,现实与理想仍有较(jiào)大(dà)差(chà)距。不过(guò)这一块的钱景相当可观,目前太空旅(lǚ)行(xíng)的价格从20万美元到5500万美元不(bù)等;据预(yù)测到(dào)2030年,全球(qiú)太(tài)空旅行市(shì)场规模将达到30亿美元。

  除此之(zhī)外,马斯克还在2016年提(tí)出(chū)了“4425颗卫星覆盖(gài)全球”的“星链(liàn)”计划。该计划旨在建立覆盖全球(qiú)的卫(wèi)星网络,为全球用户提供宽(kuān)带服务(wù),后来这个计划数(shù)值变成了(le)42000颗。欧洲(zhōu)航天局太空碎片办公室(shì)资料(liào)显(xiǎn)示,到(dào) 2020 年 2 月(yuè),地球轨道上大约有 5500 颗卫星。换言(yán)之,马斯(sī)克(kè)的SpaceX要发射(shè)7倍于目(mù)前在(zài)轨卫星总量的卫(wèi)星。

  很(hěn)难评价这是否就(jiù)是(shì)一种“冒险”,但目前SpaceX已经发射了超1000颗卫星,成为美(měi)国最大的商业卫星发射商之一。

  星舰将(jiāng)参与登月任务,SpaceX估值近1400亿美(měi)元

  据科技日报报道,2021年4月,美国国家航空航天局(NASA)宣布,SpaceX战(zhàn)胜蓝色起源、动(dòng)力系统等公司(sī),成为“阿尔忒弥(mí)斯”登月(yuè)计划(huà)“载(zài)人着陆器”项(xiàng)目的唯一中标(biāo)者。这(zhè)为它获得了29.8亿美元(yuán)的资助,并被(bèi)要求在“星舰”基础上研制一(yī)种将(jiāng)宇(yǔ)航员从环月轨道(dào)送上月(yuè)球的着陆器,美(měi)国将在时(shí)隔半个世纪之后(hòu)重返(fǎn)月(yuè)球(qiú)。

  SpaceX在(zài)激(jī)烈竞(jìng)争(zhēng)中脱颖而(ér)出(chū)的(de)主要原因(yīn),在于(yú)其(qí)运输量大(dà)和(hé)成本较低。星舰采(cǎi)用了争议较大的(de)全箭不锈钢结构设(shè)计(jì):相比(bǐ)更贵的碳纤维,不锈钢是重了点(diǎn),所(suǒ)以你猜为什么会安33个(gè)“猛禽”发动(dòng)机。

  “星舰”的(de)发射成(chéng)本也相当(dāng)低。去年2月(yuè),在得克萨(sà)斯州博卡奇(qí)卡召开的“星(xīng)舰”发(fā)布会(huì)上(shàng),马斯克说:“星舰(jiàn)”飞船6-8小时就可以重复使用(yòng),这样一(yī)天就可以发射3次,“超(chāo)重(zhòng)”助推器大(dà)约每小(xiǎo)时(shí)就能发射一次(cì)。“每次飞(fēi)行可(kě)能只需几百万美(měi)元,甚至最少可能只要100万美元。” 有一组可供参考的数据是,美国德尔塔IV型中型火箭平均每次发射费(fèi)用为1.64亿美(měi)元,俄罗斯(sī)主(zhǔ)力运载火箭联盟-FG运(yùn)载火箭每次发射费用(yòng)约为5000万(wàn)美元。

  航天是一项烧钱的事业,支撑SpaceX冒(mào)险的,还(hái)有其背后数轮融资。

  据美国科技媒体The Information3月报道,SpaceX迎来最(zuì)新(xīn)一(yī)轮注资(zī),投(tóu)资(zī)者是沙(shā)特投资基金的一家子公司和阿(ā)布扎比的(de)一(yī)家投资公司(sī),此轮融(róng)资(zī)数额达数十亿(yì)美元。据美国投资数(shù)据公司(sī)Crunchbase统计,SpaceX自成立以来已经累计融资29轮(lún),融资总额高(gāo)达98亿美元。在(zài)本(běn)轮(lún)投资过(guò)后,Spacex的估值预计接(jiē)近(jìn) 1400 亿美(měi)元(yuán),其(qí)将成为(wèi)世界上估值最高的私(sī)人企业之一。

  “星舰”爆(bào)炸:价值(zhí)200亿的“烟花”并非完全失败,马(mǎ)斯克(kè)在用(yòng)IT创投手(shǒu)法做(zuò)航天

  这(zhè)是在为什么(me)投资呢?

  1865年(nián),儒勒(lēi)·凡(fán)尔纳在《从地球到月球》提出了发(fā)射炮弹去往月球的(de)主意(yì);1902年,乔治·梅里爱拍出科幻电影开山之作(zuò)《月球(qiú)旅行记(jì)》,登(dēng)月的幻(huàn)想变成了画面;59年后(hòu),美国开启(qǐ)载人登月(yuè)的(de)阿波罗计(jì)划;1969年,阿波罗11号登月成功。

  回(huí)顾(gù)历史,每一次的想象与探索都弥(mí)足(zú)珍贵(guì)。

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