金融界5月消(xiāo)息(xī) 自2010年以来仅有的(de)两次环(huán)比正增长(zhǎng)之一(yī)，4月(yuè)乘(chéng)用(yòng)车市场数据终于出炉(lú)。

　　乘(chéng)联会数据显示，4月新(xīn)能(néng)源车(chē)市场零售52.7万辆，同比(bǐ)增(zēng)长85.6%，环比(bǐ)下降(jiàng)3.6%。今年以来(lái)累计零售(shòu)184.3万辆(liàng)，同(tóng)比增长36.0%。4月(yuè)新(xīn)能源车(chē)国内零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升6.6个百分点。

　　乘联(lián)会(huì)统计口径下(xià)的(de)4月乘用(yòng)车出口（含整车与CKD）30万辆，同比增长227%，环(huán)比增长(zhǎng)3%。1-4月乘(chéng)用车出口108万辆，同比(bǐ)增长(zhǎng)115%。4月新能源乘用车(chē)出口(kǒu)9.1万辆，同比增长1028.5%，环比(bǐ)增(zēng)长29.4%，占乘用车(chē)出口31%；其中纯电动占新(xīn)能源出(chū)口的92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动出口占新能源的48%。4月厂商出口方面，特斯(sī)拉中国(guó)35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据(jù)看整(zhěng)体看亮(liàng)点颇(pǒ)多(duō)：

　　第一(yī)、2010年以来仅有的(de)两次环比正增长之一

　　2023年(nián)4月(yuè)乘用车市场零(líng)售(shòu)达到(dào)163.0万辆，由于去年同期疫情影响，同(tóng)比(bǐ)增速(sù)55.5%，环比增长2.5%，也(yě)是自2010年以(yǐ)来仅(jǐn)有的两(liǎng)次(cì)环(huán)比正(zhèng)增长之一。

　　第二、4月新(xīn)能源车国内(nèi)零售(shòu)渗透率32.3%

　　2、4月新能(néng)源(yuán)车(chē)市场(chǎng)零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下(xià)降3.6%。今年以来累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月(yuè)新能源(yuán)车(chē)国内(nèi)零售渗(shèn)透率32.3%，较去(qù)年(nián)同期(qī)25.7%的渗透率(lǜ)提升6.6个百分点(diǎn)。4月，自主品牌中的新能源车(chē)渗(shèn)透率56.5%；豪华(huá)车(chē)中的新能源车渗透率(lǜ)23.8%；而主流合资品牌中的新能(néng)源(yuán)车渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月新势力(lì)零售份额13.1% 同比下(xià)降3.9个百分点

　　从月度国(guó)内零售份额(é)看，4月(yuè)主(zhǔ)流自主(zhǔ)品牌新(xīn)能源车零售份额70.5%，同(tóng)比下降(jiàng)5个百分点(diǎn)；合资品牌新能源车份(fèn)额5.8%，同比下降0.2个百(bǎi)分点；新势力份(fèn)额13.1%，同比下(xià)降(jiàng)3.9个百分点；4月新(xīn)势力(lì)零(líng)售(shòu)份额(é)13.1%，同比下降3.9个百分点(diǎn)；蔚来、理想(xiǎng)等(děng)新势力车(chē)企销(xiāo)量同比和(hé)环比表(biǎo)现总体仍较强。主流(liú)合资品牌中,南(nán)北大众强势领先，新能源车批发12,405辆(liàng)，占据(jù)主流(liú)合(hé)资纯电动50%强份额，大众坚定的电动(dòng)化转型战略(lüè)初见成效(xiào)。其他合资与(yǔ)豪(háo)华品牌仍待(dài)发力。特斯拉份额7.6%，同比增7个点(diǎn)。

　　第(dì)四、上汽等(děng)自主品牌在欧(ōu)洲表(biǎo)现较强 比亚迪在东(dōng)南(nán)亚(yà)崛起

　　4月新能源乘用(yòng)车(chē)出口9.1万(wàn)辆(liàng)，同比增长(zhǎng)1028.5%，环比增长29.4%，占(zhàn)乘(chéng)用车出口31%；其中纯电动占(zhàn)新能源出口的(de)92.8%，A0+A00级纯电动出口占(zhàn)新能源的48%。4月(yuè)厂商出口方面(miàn)，特斯拉(lā)中国35,886辆、上汽(qì)乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆、东(dōng)风易捷特10,432辆、智马(mǎ)达汽车1,550辆、吉(jí)利汽(qì)车1,504辆(liàng)、上(shàng)汽通(tōng)用五菱(líng)1,200辆、长城(chéng)汽车1,134辆、神(shén)龙(lóng)汽车(chē)712辆、创维汽车578辆、奇瑞(ruì)汽车553辆、上汽大通(tōng)436辆、一(yī)汽(qì)红旗264辆、东风乘用(yòng)车192辆、一(yī)汽(qì)轿车117辆(liàng)、东(dōng)风柳州114辆(liàng)。从自主出口(kǒu)的海外市场零(líng)售(shòu)数据监(jiān)控看，A0级电动车占比达60%，是出口绝对主力，上汽等自(zì)主品(pǐn)牌在欧(ōu)洲表现较强，比(bǐ)亚(yà)迪(dí)在东南亚崛起(qǐ)。除(chú)了传统出口车企的靓丽表现(xiàn)，近期新(xīn)势(shì)力出(chū)口(kǒu)也逐步启动，海外(wài)市(shì)场也(yě)有数据开始(shǐ)显(xiǎn)现(xiàn)。

　　第五(wǔ)、厂商批(pī)发销(xiāo)量突破万辆的(de)企业(yè)保持在11家

　　厂商(shāng)批(pī)发销量突破万(wàn)辆的(de)企业保持在11家（环比持平，同比增6家），占新能源乘(chéng)用车总量80.6%（上月(yuè)80.7%，去年(nián)同(tóng)期62%）。其中(zhōng)：比(bǐ)亚迪(dí)209,467辆、特斯拉中国(guó)75,842辆、广汽埃安(ān)41,012辆、吉利汽车29,874辆、上(shàng)汽乘用(yòng)车(chē)26,278辆、理想汽(qì)车25,681辆、上汽通用五菱24,166辆、长(zhǎng)安汽车20,459辆(liàng)、长城汽车14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风易捷(jié)特10,432辆(liàng)。

　　乘联会：车企效益(yì)不比当年 经(jīng)不起折腾(téng)

　　对于4月乘用车市场数(shù)据，乘联(lián)会分析指出，乘用车(chē)行业(yè)已(yǐ)经脱离了原来的高利(lì)润(rùn)行(xíng)业，3月汽车产销虽然恢复，但3月汽车销售利润率也仅有(yǒu)4.7%，部分车(chē)企在吐血卖车，压(yā)力太大(dà)。尤其是(shì)世界(jiè)上最严的国(guó)六(liù)B标准即将(jiāng)实施(shī)，对车(chē)企生(shēng)产(chǎn)带(dài)来一定的心理压(yā)力，减产(chǎn)降库存的结(jié)果(guǒ)，带(dài)来的(de)是盈利较大损失(shī)。此次特斯(sī)拉涨价是很好(hǎo)的信(xìn)号，体现车(chē)企对经营质(zhì)量的关注，有(yǒu)利(lì)于改(gǎi)善(shàn)消费观望心态。让消费(fèi)者走出(chū)过度期待降价的预期，恢复正常的购买节(jié)奏。

　　乘联会(huì)还指出现在汽车行业已经走过了高利(lì)润期(qī)，车企效益不比当年(nián)，经不(bù)起折腾(téng)。乘联会在(zài)文中(zhōng)表示期待世界最(zuì)严国六(liù)B标(biāo)准的实施从(cóng)原(yuán)定7月1日，最(zuì)好能延(yán)期到12月底实施，而且(qiě)不(bù)要设立太(tài)多的条(tiáo)条框框(kuāng)，这(zhè)样才能通过稳定企业和经销(xiāo)商心态，从而稳定市场消费。

　　此前3月(yuè)份，中(zhōng)国汽车(chē)流通协会(huì)强(qiáng)调(diào)，目前大(dà)量国六B的(de)车RDE达(dá)标有难度，6月(yuè)底完成清库有较(jiào)大难度。国六B切换情况座谈会(huì)上(shàng)透(tòu)露(lù)，目前国六B非RDE车型还有(yǒu)200万辆左右(yòu)的库存未消化。众车企建议(yì)给予6-12个月销售过渡期。

　　“现在整个(gè)市场下滑，又降价。这样降(jiàng)价下去(qù3502身份证号码开头是哪的，身份证号3502开头的是哪里人)，将对整个(gè)行业(yè)体系(xì)、整个市场(chǎng)造成很大影响。”在3月30日广(guǎng)汽集团(tuán)

　　2022年度(dù)业绩发(fā)布(bù)会(huì)上，广(guǎng)汽集团董事长曾庆洪表示(shì)担忧(yōu)，“我们现在也在建议环(huán)保部门能(néng)不(bù)能(néng)适(shì)当延期，建议国六B的环保规定能(néng)延迟到(dào)年底执行。”

　　此前(qián)根据环保部发布规定，国六标准(zhǔn)的(de)实(shí)施分为(wèi)A、B两个阶(jiē)段，第一(yī)阶段从2020年(nián)7月1日起，不能销(xiāo)售、注册(cè)、上牌低于国六A标准的汽车(chē)。第(dì)二(èr)阶(jiē)段(duàn)从2023年(nián)7月1日起，不能销售、注册、上牌低于(yú)国六B标准的(de)汽(qì)车

　　工信部等5部门：7月1日(rì)起全国禁(jìn)止生产、进口、销售不符合(hé)国(guó)六排放标准(zhǔn)6b阶段的汽(qì)车

　　就在刚刚，工信部等5部门发布关于实施汽车国六排放标准有关事(shì)宜的公告。自2023年7月1日起，全国(guó)范(fàn)围全(quán)面实施国(guó)六排放标准6b阶段，禁止生(shēng)产、进口(kǒu)、销售(shòu)不(bù)符合国六(liù)排放标准6b阶段的汽车。针对部分实际(jì)行驶污染(rǎn)物(wù)排放(fàng)试(shì)验（即RDE试验(yàn)）报告结果为“仅(jǐn)监(jiān)测”等轻(qīng)型汽车国六b车(chē)型，给予半(bàn)年销售过(guò)渡(dù)期，允许销售(shòu)至(zhì)2023年(nián)12月31日。

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