周(zhōu)四（4月20日）美股低(dī)开低收，三大指数(shù)收盘集体下(xià)跌。

　　截(中国哪里的莲子最好吃jié)至收(shōu)盘，道琼斯指数跌0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达克综合(hé)指(zhǐ)数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日(rì)内，美联储多位官员又接连发出“鹰派(pài)”信(xìn)号：美联(lián)储理事鲍曼(màn)表示，降低通胀对(duì)经济至关重要(yào)；达(dá)拉(lā)斯联储主席洛根表示，通胀水(shuǐ)平一(yī)直过高；克利夫(fū)兰(lán)联储主席(xí)梅斯特(tè)则倾向于将利(lì)率提(tí)高到5％以(yǐ)上。这些发言打(dǎ)压了美股走势，使对利率较为敏感(gǎn)的纳(nà)指领跌三(sān)大指数(shù)。

　　而(ér)在(zài)纳斯达克100指数(shù)成分股中，特(tè)斯(sī)拉跌幅最大，为9.75％，是1月4日以来最大跌幅，并创(chuàng)1月27日(rì)以来收(shōu)盘新低(dī)，市(shì)值蒸(zhēng)发近3800亿元。

　　在美股市值(zhí)榜上(shàng)，特斯拉(lā)被Meta反(fǎn)超，现位于(yú)第八。昨(zuó)日(rì)美股盘后公布(bù)的业绩报告显(xiǎn)示(shì)，公司(sī)Q1营(yíng)业利润率(lǜ)为11.4％，远低(dī)于去年同期的19.2％。

　　据了解(jiě)，在这短短三(sān)个多月的时间里，特(tè)斯拉(lā)将Model Y的起(qǐ)售价(jià)降低了29％。公司CEO马斯克还在电话会(huì)上强调，相对于低产量(liàng)和高(gāo)利润(rùn)率，争(zhēng)取增(zēng)加销量和扩(kuò)大车队规模是此时的正确(què)选择。而特斯(sī)拉掀起的价格战也令财(cái)务状况不稳的Lucid和Rivian遭受池鱼之殃(yāng)，日内这(zhè)两(liǎng)家(jiā)公(gōng)司的(de)股价分别(bié)下跌(diē)7.22％和3.67％。

　　不过整体来看，到目前(qián)为止(zhǐ)，标普500指数成份股中(zhōng)约有(yǒu)16％的公司公(gōng)布了(le)业绩，其(qí)中(zhōng)约76％的公司EPS超出预期(qī)。由于(yú)宏观环境的逆风，华尔街在(zài)设定预期时过(guò)于悲(bēi)观。

　　B. Riley Financial首席市场策略师(shī)Art Hogan表示，美股真正的考验可能会(huì)在下周(zhōu)到来(lái)，“因为只有(yǒu)大型科技公(gōng)司开始公布(bù)业绩，财报季才(cái)算正式开始。”Hogan补充称，最近几周市场(chǎng)一直(zhí)在横盘整理，“我们还没有找到可以打破市场平衡的东西。”

　　//马斯克表态：价格战(zhàn)还(hái)要(yào)继续打下去！//

　　特斯(sī)拉首席执行(xíng)官马斯(sī)克(kè)明确表(biǎo)态(tài)，尽管今(jīn)年年初的(de)降价策略对盈(yíng)利(lì)能力造成了重大影响，但(dàn)特斯(sī)拉公司将(jiāng)继续降价以刺激需求。这导致特斯(sī)拉(lā)股价大跌(diē)。

　　这家电动汽车制造商(shāng)第一财季营(yíng)业利润率为11.4％，低于上年(nián)同(tóng)期的19.2％，而分析师此(cǐ)前预期是12.2％。在特斯拉采(cǎi)取一系(xì)列大幅降价(jià)行动后(hòu)，其营业利润率成为华尔街最为关注的业绩指标。

　　当(dāng)地时间周三晚(wǎn)些(xiē)时候，马斯克(kè)在(zài)财报电话会议上强调，我们认为(wèi)，相对于低产(chǎn)量和高利润率，争取增加销量(liàng)和扩大车队规模是此时的正确选(xuǎn)择。他和首席财(cái)务官Zachary Kirkhorn下调了(le)对今(jīn)年汽车行(xíng)业利润率的预期，并(bìng)一再警告称(chēng)，经济(jì)形势(shì)面临不确定性(xìng)。中国哪里的莲子最好吃

　　特斯拉(lā)的降价无论(lùn)是在规模还是在时间跨度上都是令(lìng)人侧目的(de)，在短短三个多月的时间里，它将Model Y的起售价降低了29％。

　　价格(gé)战引发(fā)了投资者的争论(lùn)，尽管特(tè)斯拉(lā)仍然是(shì)全球领先的(de)电动(dòng)汽车制(zhì)造商(shāng)，但随着(zhe)借(jiè)贷成本上(shàng)升，以及(jí)越来(lái)越多的汽车(chē)制造商推出(chū)具有竞争力的(de)插电式车(chē)型，特斯(sī)拉的销量可能会大幅放缓(huǎn)。

　　深水资产管理公司合伙人(rén)Gene Munster表(biǎo)示：“特(tè)斯拉正在经历(lì)一(yī)段艰难时(shí)期，他们在努力(lì)维持局面，但投资(zī)者希望看到一些局(jú)面改(gǎi)善的趋势。”

　　当被问及特(tè)斯拉(lā)对怎(zěn)样的(de)盈(yíng)利水平感(gǎn)到满意时(shí)，马斯克没有给出明确的结论，但Kirkhorn指出，只(zhǐ)有当利(lì)润(rùn)率下降(jiàng)影响到特斯拉对未(wèi)来(lái)产品进行(xíng)再投资的(de)能力时，才会感到担忧，还(hái)有很大的降价空间(jiān)。

　　特斯拉重(zhòng)申了50％的复(fù)合年增长目(mù)标(biāo)，汽车(chē)交(jiāo)付数(shù)量将至少增加到180万(wàn)辆。该公司在(zài)本(běn)季度生产(chǎn)了440808辆(liàng)汽(qì)车，交付了422875辆汽(qì)车，导致库存积(jī)压达到了2020年初的水平。

　　马斯克表示，特斯拉并不(bù)打算让竞争对(duì)手破产，而是希望在利率上升和通胀加(jiā)剧的情(qíng)况(kuàng)下，让人们更(gèng)容易买到特(tè)斯拉的(de)汽车。

　　特斯(sī)拉称：“许多汽车厂商都(dōu)在努力解决(jué)其(qí)电动车(chē)项目的单位(wèi)经济效益(yì)相关挑战，在这种情况下，我们(men)的目标是利用自(zì)身(shēn)作为成本领先者的地位。”

　　Robert W. Baird的(de)分(fēn)析(xī)师Ben Kallo评论称，特斯拉在利用(yòng)利润空间来(lái)创(chuàng)造更多需求，他(tā)们可(kě)以通过降低价(jià)格(gé)，排挤其他公司的生存空间。

　　特斯拉掀(xiān)起的价格战可(kě)能已令财务状(zhuàng)况不稳的Rivian和Lucid等美国初创公司遭受池(chí)鱼(yú)之殃，同(tóng)时也(yě)将加速电动汽车在美国的普(pǔ)及，令(lìng)潜(qián)在(zài)竞争对手能从(cóng)汽油车中捞(lāo)取巨(jù)额利润的窗口期不(bù)断缩(suō)短。

　　但在中国，这种策略是(shì)一(yī)条危险路(lù)径(jìng)。中国汽车制造商在打价格战方面也非常拿手，特斯拉要(yào)想通(tōng)过拼(pīn)成(chéng)本在以成本优(yōu)势闻名的中国(guó)取胜恐怕很难(nán)。

　　//SpaceX确认星(xīng)舰发射数分钟后在空(kōng)中解体爆炸(zhà)//

　　北京时间周四晚间，太空探索技术公司（SpaceX）的(de)星舰虽然首次成功(gōng)发(fā)射升(shēng)空，但短短数分钟后就在空(kōng)中解体爆炸(zhà)，未能达(dá)成其余的(de)实验里程碑目标。

　　SpaceX在社(shè)交媒体上也确认了这一结(jié)果，表(biǎo)示在火箭分(fēn)离(lí)阶段(duàn)前出现了快速且计划外(wài)的解体。公司团队将审阅相关数据，为下一次实(shí)验做(zuò)准备(bèi)。

（来源：社交媒体）

　　简单解释一(yī)下(xià)，图(tú)中(zhōng)的(de)星舰(jiàn)分(fēn)为两个部分，星舰载客(kè)飞(fēi)船(chuán)和超重型(xíng)火箭(jiàn)。按照之前公开的(de)信息，在最佳的预设(shè)情境中，飞船将在发射3分钟后与(yǔ)火箭(jiàn)分离。在首(shǒu)次飞行测试(shì)中并不会进入近地轨道(dào)，而(ér)是在地表上空约150英里处飞行，随后在夏威夷附近的太平洋上溅落。

　　这项发射(shè)试验原本定于当(dāng)地(dì)时(shí)间本周(zhōu)一(yī)进(jìn)行，但由于在燃料加注的过程中出现“阀门(mén)冻(dòng)住”的意外被迫推迟至今天。

　　在财联社之前的(de)报道中也(yě)提到，SpaceX的老(lǎo)板马(mǎ)斯克在(zài)星舰(jiàn)首(shǒu)飞前一直(zhí)试图降低外界的(de)期望，特(tè)别强调担忧推力超强的火(huǒ)箭发动机可能把发射台炸了(le)。星舰由33台“猛禽(qín)”（ Raptor）发动机(jī)提(tí)供动力，其推力(lì)将超过1600万(wàn)磅（折算为7257吨左右），大约是目前纪录保持者土(tǔ)星(xīng)5号火(huǒ)箭的两倍。

　　从发射现场升腾起的烟雾，也(yě)能(néng)感受(shòu)到(dào)火(huǒ)箭推(tuī)力的威压。

（来源：视频直播）

　　密密麻麻的火箭(jiàn)助(zhù)推器特写。

（来(lái)源(yuán)：视频直(zhí)播）

　　火(huǒ)箭的姿态(tài)开始有些不对劲...

（来源：视频直(zhí)播）

　　发射后约4分钟，星(xīng)舰整体在空中解体爆(bào)炸。

（来源：视频直播）

　　值得一(yī)提的是(shì)，在火箭爆(bào)炸之后，现场的SpaceX员工并没有表现出沮丧的(de)情绪，纷纷鼓掌(zhǎng)庆(qìng)贺，现场督战(zhàn)的马斯克也面对(duì)镜头(tóu)挤出了一(yī)个微(wēi)笑，至少他“火箭别炸发射(shè)架”的(de)预期还是达成了(le)。

　　在发射(shè)后，马斯克也抽(chōu)空(kōng)更(gèng)新(xīn)了社(shè)交媒体(tǐ)，对SpaceX团队表达祝贺之余(yú)，强调(diào)此次为(wèi)“数月之后(hòu)的(de)下一次(cì)测(cè)试”学到了不少知识。

（来源(yuán)：社交(jiāo)媒体）

　　星舰的下一步还有哪些(xiē)目标？

　　虽然(rán)SpaceX公开(kāi)强调“今天测试(shì)的成功之处(chù)在于我们学到了什么”，但留给科学家们实(shí)现稳定(dìng)星际投送的(de)时间表依然紧张。

　　NASA曾选定星(xīng)舰(jiàn)执行阿耳忒弥斯3号(hào)的(de)载人登月任务，如果(guǒ)这个(gè)项目没有被取消的话，理论上(shàng)的最早发射时间就在2025年初(chū)。在此之前(qián)，SpaceX首先需要(yào)证明星舰具备稳定(dìng)投送地球(qiú)轨道的能(néng)力。更(gèng)具(jù)有挑(tiāo)战性的是，如何证明(míng)星舰有稳定飞向(xiàng)月球的能(néng)力。

　　受制于(yú)该飞船的重(zhòng)量，SpaceX需要在飞船围绕地球轨道飞行(xíng)时(shí)就为其配送燃料——可能需要十几次发射，才能满足一艘星舰飞(fēi)船跨越地月38万(wàn)公(gōng)里距离的(de)需求。

　　顺便一提，星舰的(de)发射结果对特(tè)斯拉的股(gǔ)价并没有(yǒu)产(chǎn)生(shēng)太大影响。周四开(kāi)盘大跌(diē)近8％的主(zhǔ)要原因是早些时(shí)候发布的Q1财(cái)报。经历多轮降价后，特斯拉的Q1利润率出现收窄(zhǎi)，但(dàn)公(gōng)司暗示接(jiē)下来(lái)还(hái)会继续降价。

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