暂停引(yǐn)航的(dch2是什么基团，chch3ch3是什么基团e)几(jǐ)种情况是(shì)什么？暂停引(yǐn)航的几种情况包括：恶(è)劣的气(qì)象/海(hǎi)况；被引船舶不(bù)适(shì)航；没(méi)有足够的水(shuǐ)深；被引船(chuán)舶的引(yǐn)航(háng)梯和照明不(bù)符(fú)合(hé)安全(quán)规定；引(yǐn)航员身体不适(shì)，不能继续(xù)引领船舶(bó)；以及其它不适于引航的原因的(de)。关于暂停引航的几种情况是什么以及暂停引航的(de)几种情况是什么(me)，暂(zàn)停引航的几种(zhǒng)情况英语，暂停引(yǐn)航的(de)几(jǐ)种情况(kuàng)图片等(děng)问(wèn)题，农商网将为你整(zhěng)理以下的生活知识(shí)：

航班停运可(kě)以退票吗

　　航班停(tíng)运(yùn)是(shì)可以退票的。

　　法律(lǜ)分(fēn)析:因(yīn)为疫情停飞的航班,可(kě)以(yǐ)全额退票。

　　法律依据:《中(zhōng)国民(mín)用航空(kōng)旅客、行李国内运(yùn)输规则》 第二十一条 由于(yú)承运人或(huò)旅客原因,旅客不能在客票有效期内完(wán)成部分或(huò)全部航程,可(kě)以(yǐ)在客(kè)票有效(xiào)期内要求退票。

暂停引航的几种情况是(shì)什么

　　暂停引航的(de)几种情况包括：恶劣的气象(xiàng)/海况；被(bèi)引船舶不适(shì)航；没有足够的水(shuǐ)深；被引船(chuách2是什么基团，chch3ch3是什么基团n)舶的(de)引航梯(tī)和照明不符(fú)合安全规定；引航(háng)员身体不适，不能(néng)继续(xù)引领船舶；以及其它不适于引航的(de)原因。

　　引(yǐn)航，是指(zhǐ)为(wèi)了维护国家主权和保障船舶、港口和设施的安全，由国家(jiā)专(zhuān)业引航人(rén)员引领船舶安全(quán)航(háng)行的(de)行为。

　　引航员必须持(chí)有引航员证书。

　　引领(lǐng)船(chuán)舶(bó)进出港口的引航员俗称领港，江上引航(háng)员(yuán)俗称领江。

　　引(yǐn)航员通(tōng)常登船引航。

交通运输部关于修改《船舶引(yǐn)航管(guǎn)理规定》的决定(2021)

　　一、将第(dì)九条修改为：“下列船舶在交通(tōng)运输部(bù)划定的海上引航区内航行、停泊或者移泊的，应当向引航机构申(shēn)请(qǐng)引航：

　　　　（一）外(wài)国籍船舶，但(dàn)交通运输(shū)部(bch2是什么基团，chch3ch3是什么基团ù)经(jīng)报(bào)国(guó)务(wù)院批准后规(guī)定可以免除的除外；

　　　　（二）核(hé)动力船舶、载(zài)运放射性物质的船舶、10万总吨及以上油轮；

　　　　（三）可能危及港口安全(quán)的散(sàn)装液(yè)化气船、散装危险化学品船；

　　　　（四）长、宽以(yǐ)及(jí)吃水或者水面(miàn)以上高度(dù)接近相应航道(dào)通(tōng)航条件限值(zhí)的船舶。

　　　　前款第（三(sān)）项、第（四(sì)）项船舶(bó)的具体标准，由交通运输部直属海事管理机构根据(jù)港口、航道实际情况制(zhì)定并公布。

　　”二(èr)、增加一条，作为第十条：“下(xià)列船舶(bó)在内河(hé)航行(xíng)，应当(dāng)向引航机构申(shēn)请引航：

　　　　（一）外国籍船舶；

　　　　（二(èr)）1000总吨以(yǐ)上的海上机动(dòng)船舶，但船(chuán)长驾驶同一类(lèi)型的(de)海上机动船(chuán)舶在同一内河通(tōng)航水域航行与(yǔ)上一(yī)航次间隔2个月(yuè)以内的除外(wài)；

　　　　（三）长、宽以及吃水或者水(shuǐ)面(miàn)以上高度接近相应航(háng)道(dào)通航条件限值的船舶；

　　　　（四）在长江干线航行(xíng)的下(xià)列船舶：

　　　　1.客位500人及以上(shàng)且载客(kè)航(háng)行的客船(chuán)，但(dàn)旅(lǚ)客班(bān)轮(lún)、渡船除外；

　　　　2.1　万总(zǒng)吨(dūn)及以上且(qiě)载运闪点(diǎn)小(xiǎo)于23℃的散装液体化学品船(chuán)；

　　　　3.载运《国际散装(zhuāng)危险化学品船舶构造和设备规(guī)则》中(zhōng)X类的散装液体化(huà)学品(pǐn)船。

　　　　前款(kuǎn)第(dì)（三）项船舶的具(jù)体(tǐ)标准(zhǔn)，由长江航务管理部门、省级交(jiāo)通运输主管部(bù)门根据管辖水域的航道实际情况制(zhì)定并公布。

　　”三(sān)、增加一条，作为第十一(yī)条(tiáo)：“船舶自愿(yuàn)申请引航的，引航机构(gòu)应当提供引航服务。

　　”四、增加一条，作为第十六条：“引航(háng)机构应(yīng)当落实引(yǐn)航安全(quán)主体责任，配备(bèi)必要的设施、装备和人员，建立并实施引航安全管理(lǐ)体系。

　　”五、增加(jiā)一条，作为第十八条：“引航机(jī)构应当对引航员(yuán)进(jìn)行培训，并保障引(yǐn)航(háng)员的休息时间、职业健康、工资报酬、社(shè)会保险等符合国家有关规定。

　　”六(liù)、增加一(yī)条，作为第十九条(tiáo)：“引(yǐn)航员(yuán)应当(dāng)持有有效的(de)船员适任(rèn)证(zhèng)书(shū)，服从(cóng)引航机构(gòu)的安排和管理，并按照(zhào)有(yǒu)关规定开展(zhǎn)引航(háng)活动。

　　”七、删去第十五条、第十六条、第(dì)十七条、第(dì)十八条(tiáo)、第十九条、第二十条、第二十一条(tiáo)、第二(èr)十二(èr)条、第二十三条。

　　八、第二十四条改(gǎi)为(wèi)第(dì)二十条，删去(qù)第二款中的“进、出港或(huò)移泊”。

　　九、第二十六条改为第二十(shí)二条，删去其中的“将引航方(fāng)案”。

　　十、第二十七(qī)条(tiáo)改为第二十三条，第二款修(xiū)改为：“引航长(zhǎng)、宽以及(jí)吃(chī)水(shuǐ)或者水面以(yǐ)上高度(dù)接近相应航道(dào)通航条件限值的船(chuán)舶，引航机构应当制定引航方案，报市级地(dì)方人(rén)民(mín)政府港口主管部门和海事管理机构备案”；增加(jiā)一(yī)款作为第三(sān)款：“引航方案应当由一级引航员主持(chí)或者参与制(zhì)定。

　　引(yǐn)航方案应当(dāng)包括船舶基(jī)本情况、注意事(shì)项、风险评估、安全保障和应急处置措施。

　　”十一(yī)、第二十八条(tiáo)改为(wèi)第二十四条(tiáo)，修改为：“引航机构(gòu)应当根(gēn)据(jù)船舶状况(kuàng)、通航(háng)条件和拖轮配(pèi)备要求，制定合(hé)理的拖轮使用方法(fǎ)。

　　被引(yǐn)航船舶应(yīng)当根(gēn)据引航机构提供的(de)拖轮使用方法的(de)要求(qiú)安排拖轮或者(zhě)委(wěi)托引(yǐn)航(háng)机构安排(pái)拖轮，并承担(dān)相应的费用(yòng)。

　　　　拖轮配备要求由(yóu)长(zhǎng)江航务管理部(bù)门、省级交通运输主管部(bù)门按(àn)照职责制定(dìng)并公开(kāi)。

　　”十二、增加一(yī)条，作为第二十五条：“申(shēn)请引航的船(chuán)舶，应当使(shǐ)用专用(yòng)的甚高频频(pín)道与(yǔ)引(yǐn)航(háng)机构和引航(háng)员联(lián)系，确认登(dēng)轮时间、地(dì)点等事项，并保持值守。

　　”十三、第三(sān)十二条改为(wèi)第(dì)二(èr)十九条，第二(èr)款修改为(wèi)：“引航员发现水上交通(tōng)事故(gù)、污染事故或(huò)违章行(xíng)为时，应当及时向(xiàng)引航机构、海事(shì)管理机(jī)构报告。

　　”十四、第三十三条改为第三(sān)十条(tiáo)，第(dì)一款修改为：“引(yǐn)航员在遇到下列情况(kuàng)之一时，有(yǒu)权拒绝(jué)、暂停或(huò)者终止引航，并及时向引航机构、海(hǎi)事(shì)管理机构报告：

　　　　（一）恶(è)劣的气象(xiàng)、海(hǎi)况；

　　　　（二）被(bèi)引船舶不适航；

　　　　（三）航道(dào)或(huò)者码头条件(jiàn)不满足被引(yǐn)船舶的航行、停泊、作业(yè)的安全要求；

　　　　（四）被引船舶的(de)引航员(yuán)登离(lí)装置不(bù)符合安(ān)全(quán)规定(dìng)；

　　　　（五）引(yǐn)航(háng)员身体不(bù)适，不能继续引领船舶；

　　　　（六(liù)）其他不适于引航(háng)的原(yuán)因。

　　”十五(wǔ)、第三十(shí)四(sì)条改为第三十一条，第二款(kuǎn)修改(gǎi)为(wèi)：“在引(yǐn)领船舶过(guò)程中发生水上交通(tōng)事故(gù)的(de)，引航员(yuán)应当在返回港口后24小(xiǎo)时(shí)内向海(hǎi)事管理机构递交水上交通事故(gù)报(bào)告书。

　　”

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