国v是不是国5，国v与国vl的区(qū)别(bié)是是(shì)的。

　　关(guān)于国v是不(bù)是国5，国v与国vl的区别以及国v与国(guó)vl的(de)区别，国5车还能开几(jǐ)年，国v是不是(shì)国6标准(zhǔn)，国v是不是国4，国v是不是国五的(de)意思等问题，小编(biān)将(jiāng)为你整理以(yǐ)下的生活小知识(shí)：

国(guó)v是不(bù)是国(guó)5，国v与(yǔ)国(guó)vl的区(qū)别

　　国V中的V，指代的是罗马数字，代表数字五，它是欧洲在阿拉伯数字(zì)（实际上是印度数(shù)字）传(chuán)入之前(qián)使用的一种数(shù)码，现在应用较少(shǎo)数字从1到10，因此国V指代的(de)是国五标中国有多少万兵力，中国有多少万兵力人数准。

　　国五(wǔ)排放(fàng)标准基于(yú)欧五排放(fàng)标(biāo)准，其(qí)中PM值限制，国五排放标准是每公里4.5毫克(kè)，而(ér)欧五排放(fàng)标准是每公里5毫克，但京五和国(guó)五排放标准要(yào)比欧五排放标准要更(gèng)加(jiā)严格。

　　根据京五排放标(biāo)准征求意(yì)见稿(gǎo)，三种污染(r中国有多少万兵力，中国有多少万兵力人数ǎn)物当中，CO的排放(fàng)标准依然是1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化(huà)合物的(de)限(xiàn)值标准虽然还是0.1g/Km,但是在(zài)HC化合物中，将(jiāng)非甲烷基碳(tàn)氢化(huà)合物(NMHC)单独(dú)列了出来，并(bìng)且(qiě)限值(zhí)规定为0.068g/km(图/文(wén)/摄(shè)：太平洋汽车网(wǎng)李林伟)

　　欧洲从2009年9月1日(rì)起正式实施最新的欧(ōu)V标准。

　　2012年(nián)，北京计划实施国V标准，北(běi)京一(yī)旦全面实施国V排放标准，则意(yì)味着达不到此排(pái)放标准的车型不得进京销售。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日，中国石化首(shǒu)次(cì)批量生产欧(ōu)V车(chē)用柴(chái)油。

　　中国的国V排放标准被提上了议(yì)事日(rì)程。

　　北京市环保局表示。

　　2012年前后(hòu)，北京市机动车排(pái)放标准将(jiāng)升级(jí)为相当于欧V标准(zhǔn)的国V标准。

　　国家(jiā)环保(bǎo)部已经开始了(le)相关(guān)准备工作(zuò)。

　　同时北(běi)京将(jiāng)制定与国V排放标准相适应(yīng)的地方油品标准。

　　目标是将车用汽柴油的(de)硫含(hán)量控制在10ppm以下。

　　相应的油品标准预计会在2012年之前(qián)发布，主要(yào)考虑的是轻型(xíng)汽(qì)油(yóu)车和(hé)中型柴油车两个车种。

　　国(guó)iv：Ⅳ是罗马数(shù)字，对(duì)应的阿拉伯数字是4，所以(yǐ)国(guó)Ⅳ是国四标准。

　　国(guó)v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应(yīng)的阿拉(lā)伯数(shù)字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以(yǐ)此(cǐ)类中国有多少万兵力，中国有多少万兵力人数推。

　　国iv，国(guó)v，国vi这些标准都是为了控(kòng)制汽(qì)车尾气(qì)的排放而制定的，其(qí)中包括一(yī)氧化碳、碳氢(qīng)化合物、氮氧化(huà)物、固体悬浮(fú)物(wù)等。

　　数(shù)字(zì)越大(dà)，标准(zhǔn)越严。

国V也就是国5吗(ma)？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表(biǎo)示5。

　　国五标准，国家第(dì)五阶段(duàn)机(jī)动车污染物排放(fàng)标准，即国五标准。

　　国五(wǔ)标准(zhǔn)，相(xiāng)当于欧盟的欧五标准，欧(ōu)盟(méng)已经从2009年(nián)起开始(shǐ)执行(xíng)，其对氮氧化物、碳氢(qīng)化(huà)合物、一氧化碳和悬浮粒(lì)子等机动车排(pái)放物的限制更为严苛。

　　从国Ⅰ提(tí)至国Ⅳ，每提高一次标(biāo)准(zhǔn)，单(dān)车污染减少30%至50%。

　　扩展(zhǎn)资料：

　　欧(ōu)洲标准是(shì)由欧洲经济委员会（ECE）的排放法规和欧共体(tǐ)（EEC）的排放指令共同加以(yǐ)实现的，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规由ECE参与国自愿认(rèn)可，排放指令是(shì)EEC或EU参与国强制实施的。

　　汽车排放的欧(ōu)洲法规（指令）标准(zhǔn)1992年前巳(sì)实(shí)施若(ruò)干阶(jiē)段，欧洲从1992年起开始实施欧Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型式认证排放限值）、1996年起开(kāi)始实(shí)施(shī)欧Ⅱ（欧Ⅱ型(xíng)式认证和(hé)生产一致性排(pái)放限值）、2000年起(qǐ)开始(shǐ)实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产一致性排放限值）、2005年起开始实施欧(ōu)Ⅳ（欧(ōu)Ⅳ型式认证和生产(chǎn)一致性(xìng)排放限值）。

　　参考资料来源：百度百科-国家第(dì)五阶(jiē)段机动车污染物排放标准

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