日前，据盖(gài)世汽车援(yuán)引业内人士言论报道，福特中国开始裁员，按照N+3来(lái)赔偿(cháng)，人数超过(guò)1300人。福特中(zhōng)国方面对此(cǐ)回应(yīng)称：“对于福(fú)特(tè)汽车来说(shuō)，中国(guó)是一个(gè)至(zhì)关重(zhòng)要的市场，我(wǒ)们坚定不移地推进(jìn)在华业务(wù)可持续发展的(de)承(chéng)诺始终不(bù)变。我们正在打(dǎ)造一(yī)个更加精简、灵活的组(zǔ)织结构，将资源投入到(dào)我们具有优势的(de)核心业务上，努(nǔ)力实现(xiàn)在华业(yè)务目标。”

　　5月15日，时代财(cái)经就(jiù)此致(zhì)电福特官方(fāng)客服(fú)，其表示只负责销售和(hé)服(fú)务，建议通过其他渠道了解。对于(yú)相(xiāng)关消息中提(tí)到(dào)的裁员超(chāo)1300人、补(bǔ)偿(cháng)N+3工资(zī)以及(jí)精简计划等信息，福特中国代理公关则回应称，除(chú)了上(shàng)述回应内容外，暂无(wú)最新信息。

　　值得关注的(de)是(shì)，在被曝“裁员(yuán)”消息的背后，福特汽车在中国市场正进(jìn)行新(xīn)的(de)一轮(lún)变(biàn)革。5月(yuè)11日，福特汽车与(yǔ)江铃(líng)汽车(chē)在南(nán)昌(chāng)签署(shǔ)框架(jià)协议，双方宣布在现有合作(zuò)基础上，进(jìn)一步扩大江铃汽(qì)车的产(chǎn)品出口(kǒu)业务。

　　“我们在中国的未来战略将会(huì)改变。”福(fú)特汽(qì)车公司总裁兼首(shǒu)席执行官吉(jí)姆·法(fǎ)利在今年一季(jì)度财报电(diàn)话(huà)会议上表示：“我(wǒ)们将在(zài)中国(guó)开(kāi)展投资更(gèng)低(dī)、更精简、更专注、回报(bào)更高的业务。” 据其介绍，福(fú)特将更加关注中(zhōng)国市(shì)场(chǎng)的商用车(chē)业务，同(tóng)时(shí)计(jì)划将其在中(zhōng)国(guó)的工厂用作经济型电(diàn)动汽车和燃油商用车(chē)的出口中心(xīn)。

　　一“减”一“增”之间，百(bǎi)年汽车巨头福特(tè)正在中(zhōng)国汽车市场上寻(xún)找新的方向。

　　组织架构做(zuò)减法？

　　从(cóng)前述回(huí)应上看，福特中国并未对“裁(cái)员”消息(xī)作出(chū)否(fǒu)认，同时称其“正在打造一个更(gèng)加(jiā)精简、灵活(huó)的组织结构”。在业(yè)界看来(lái)，这背后或是福特面对在华市场销量下滑的适应性调整。

　　综合福(fú)特中国(guó)官(guān)网及媒(méi)体数据，2022年福(fú)特(tè)在中国(guó)市(shì)场全年销量为49.6万辆，同比下跌20.6％。在(zài)2021年，这一(yī)数字为62.5万辆；不(bù)仅如此，福特旗(qí)下豪华品牌(pái)林肯(kěn)汽(qì)车2022年在华累计销量为7.93万辆，同比下滑13.4％，上一年为(wèi)9.16万辆。值得一提的是，在(zài)2016年，福特在华销量曾创下127万辆(liàng)的巅峰纪录。

　　在华销量(liàng)大幅下滑的(de)同时，福特(tè)在中国市(shì)场面临的(de)电动化转型压力也日益(yì)显著。

　　福特曾(céng)在多份财报中表示，从2022年到2026年，福(fú)特(tè)将投(tóu)入超过500亿美元用于开发和制造电动汽车和电池。到(dào)2023年底，该公司(sī)有(yǒu)望达(dá)到60万辆(liàng)电动(dòng)汽车的年(nián)生产率目标。预计到2030年，福特全球汽车销量的一(yī)半将是电动车。

　　不过，福特在中国市场上(shàng)的电(diàn)动化产品十分有限(xiàn)，仅有福特领界EV、锐(ruì)际插混版、福(fú)特电马(mǎ)Mustang Mach-E等新能源车型。不仅(jǐn)如此(cǐ)，主(zhǔ)力(lì)电动车型(xíng)福(fú)特电马(mǎ)在国内市场(chǎng)也未能(néng)激起太(tài)大水(shuǐ)花。

　　公(gōng)开资料显示，福特电马Mustang Mach-E于2021年(nián)4月登陆中国(guó)市(shì)场，起售(shòu)价为26.50万(wàn)元。今(jīn)年4月，其抓蚯蚓真的能赚钱吗起(qǐ)售价甚至跌至20.99万(wàn)元。但据懂车(chē)帝数据显示，在今年4月，该款车型销量(liàng)仅有332辆。

　　对于抓蚯蚓真的能赚钱吗(yú)福(fú)特电马方面的运营(yíng)状况，上述代理公关称，“目前(qián)还是正常的，没有看到下岗的(de)信息”。

　　在华销(xiāo)量(liàng)和电(diàn)动(dòng)化转(zhuǎn)型(xíng)受挫的背(bèi)景下(xià)，2022年福特(tè)在(zài)中国的亏损也达到6亿(yì)美元（约合人(rén)民(mín)币(bì)41.75亿元(yuán)）。对此(cǐ)，福特在(zài)财报中(zhōng)表示，中国是世界上(shàng)最先进的电动汽车市场，该公(gōng)司正(zhèng)在中国投资电(diàn)动汽车(chē)。

　　值(zhí)抓蚯蚓真的能赚钱吗得(dé)一提的是(shì)，福特并非近(jìn)日首(shǒu)家对组(zǔ)织结(jié)构进(jìn)行精简(jiǎn)的车企。日前(qián)，江苏悦达起(qǐ)亚有限公司(sī)被(bèi)曝出安(ān)排管理岗员工(gōng)分批次(cì)轮休，第一批轮休(xiū)时(shí)间长达一年(nián)。其随后回应(yīng)称，这是为顺应全新的电动(dòng)化时代的正常调整。

　　重心转向中国出口(kǒu)？

　　除(chú)了(le)试图轻装(zhuāng)上阵(zhèn)，福特也开始将希(xī)望(wàng)寄(jì)托在中国的出口业(yè)务上。

　　“我们在(zài)中国的(de)未来战(zhàn)略将会改变。”在(zài)5月2日召开的一季度财报电话会议上(shàng)，吉(jí)姆·法利给出了他对福特在华发展的思考(kǎo)：福特(tè)在中国的业务将更加精简(jiǎn)、集中，减(jiǎn)少投资，专注商用(yòng)车业务、电(diàn)动汽车和出口。

　　吉(jí)姆·法利以江(jiāng)铃(líng)福(fú)特（福特与江铃汽车合资品牌）为例，表明今后福特会把中国(guó)作为(wèi)“出口中(zhōng)心”，向南美、澳洲和墨西哥等市场出口价格更低(dī)的(de)电动车和商用(yòng)车。在他看来，通过专(zhuān)注(zhù)于商用车、出口产品及其在中(zhōng)国的林肯豪华车(chē)系列，福特可以在(zài)中(zhōng)国获得更好的(de)投资回报。

　　而福特中国业务(wù)布局的转变也(yě)十分(fēn)迅速(sù)。就在财报会议(yì)召开几(jǐ)天后的5月11日，福(fú)特即宣布与江铃汽车股(gǔ)份(fèn)有限(xiàn)公司（“江铃汽车”）签署(shǔ)框架协议(yì)，在现有(yǒu)合作基础上，进(jìn)一步扩(kuò)大江铃汽车的(de)产品出口(kǒu)业务。

　　据(jù)了解(jiě)，该(gāi)项合作(zuò)框架协(xié)议旨在充分利用江(jiāng)铃汽车的工程、制造(zào)能力和成本优(yōu)势， 结合福特遍布全球的(de)销售网络，推动(dòng)包括(kuò)经济型电动和燃油商用车在内的更(gèng)多(duō)产品走向世界。

　　“中国(guó)对福特来(lái)说有着举(jǔ)足轻重的战略意义。”福特中国总(zǒng)裁兼首(shǒu)席(xí)执行官吴胜(shèng)波如(rú)此评价双方进(jìn)一步(bù)加强合作：“江(jiāng)铃汽车(chē)有着强大的工业化能力，我们相信它能成为福特在中国重要的工程和制(zhì)造中心(xīn)之一，通过出口具(jù)备国际(jì)水准的(de)产品，助力(lì)福特全球的(de)战略(lüè)增长。”

　　公(gōng)开资料显示，福特汽车于1995年战略投资江铃汽车(chē)，并成(chéng)为(wèi)江铃汽车的(de)第二大股(gǔ)东。2022年(nián)，包(bāo)括福(fú)特(tè)领界、领(lǐng)睿和全顺在内，江铃汽车(chē)向(xiàng)中东(dōng)、南美等地区全年(nián)出口量超6万台。

　　在部分业内人(rén)士看来，无论(lùn)是(shì)精简组织(zhī)架构(gòu)、还(hái)是(shì)谋求发展中国出(chū)口业(yè)务，福特的种种尝试都是在努力(lì)顺应时代发展。

　　“福特中国新(xīn)任首(shǒu)席执行官吴胜波改革的魄力很强。虽(suī)然(rán)目前看(kàn)来电(diàn)动汽车领域落后，但(dàn)一旦转型和(hé)改变(biàn)成功，就能更好保(bǎo)护其在(zài)华(huá)产业和岗位(wèi)。”5月15日，一(yī)位前福(fú)特中国员工对(duì)时代财经如此评价(jià)当下福(fú)特中国面临的挑战：“一时的阵痛是为了更好(hǎo)的前(qián)行，虽然很残忍，但总比(bǐ)塌了好(hǎo)。”

　　福特方(fāng)面信息显示，吴胜波(bō)曾任福特中(zhōng)国董事总经理兼首席运营(yíng)官。今年3月1日起，吴(wú)胜波接任福(fú)特中(zhōng)国(guó)总裁兼首(shǒu)席执行官，向福特汽车吉姆？法利汇报(bào)。

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