金融界5月消息 自2010年以来仅有(yǒu)的两次环(huán)比正增(zēng)长之一，4月(yuè)乘用车(chē)市场数据终于出炉。

　　乘联(lián)会数据显示，4月新能源(yuán)车市场零售52.7万辆，同(tóng)比(bǐ)增(zēng)长85.6%，环比下降3.6%。今年以(yǐ)来(lái)累计(jì)零售184.3万辆，同比增长(zhǎng)36.0%。4月新(xīn)能源车国内零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的(de)渗透率提升6.6个百(bǎi)分点。

　　乘联会统(tǒng)计口径下的4月乘用车出口（含(hán)整车与CKD）30万辆(liàng)，同比增长227%，环比增长3%。1-4月(yuè)乘用车出口108万辆(liàng)，同(tóng)比增长115%。4月新能(néng)源乘用车出(chū)口9.1万辆，同比增长1028.5%，环(huán)比增(zēng)长29.4%，占乘用(yòng)车出口31%；其中(zhōng)纯电(diàn)动占新能源出口的92.8%，A0+A00级(jí)纯电动出(chū)口占新(xīn)能(néng)源的48%。4月厂商(shāng)出(chū)口方面，特斯拉中(zhōng)国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪(dí)14,827辆。

　　数据看(kàn)整体(tǐ)看(kàn)亮点颇(pǒ)多：

　　第一、2010年(nián)以来仅有的两次环比正(zhèng)增长之一

　　2023年4月乘用车市场零售达到163.0万辆(liàng)，由于去年(nián)同期疫(yì)情影(yǐng)响，同比增速55.5%，环比增长2.5%，也是(shì)自2010年以来仅有的两次环比正(zhèng)增(zēng)长之(zhī)一。

　　第二、4月新(xīn)能(néng)源车(chē)国内零售渗(shèn)透率32.3%

　　2、4月(yuè)新能源车市(shì)场零售52.7万辆，同比增(zēng)长85.6%，环比下降3.6%。今年以(yǐ)来(lái)累计(jì)零(líng)售184.3万(wàn)辆，同比(bǐ)增长36.0%。4月新能(néng)源车(chē)国内零售渗(shèn)透(tòu)率32.3%，较去年同期(qī)25.7%的渗(shèn)透率提升6.6个(gè)百分点。4月，自主(zhǔ)品牌中的新能源车渗透率56.5%；豪华(huá)车中的新(xīn)能源车(chē)渗透(tòu)率(lǜ)23.8%；而主流(liú)合资品牌中的新能源车渗(shèn)透率仅有(yǒu)4.4%。

　　第三(sān)、4月新势力(lì)零售份额13.1% 同比下(xià)降3.9个(gè)百分(fēn)点

　　从月度国(guó)内(nèi)零售份额看(kàn)，4月主流自主品(pǐn)牌新(xīn)能源车零售份额70.5%，同比下降5个百分(fēn)点；合资品牌新(xīn)能(néng)源(yuán)车份额5.8%，同比(bǐ)下降(jiàng)0.2个百分点；新势力(lì)份额13.1%，同比下降3.9个(gè)百分点；4月新势(shì)力(lì)零(líng)售份额(é)13.1%，同比(bǐ)下降(jiàng)3.9个百分点；蔚(wèi)来、理想等新势力车企销(xiāo)量同(tóng)比(bǐ)和环(huán)比表现总(zǒng)体仍较强。主流合资品(pǐn)牌中,南北大众强势领先，新能(néng)源车(chē)批发12,405辆(liàng)，占据主流合资纯电(diàn)动50%强份额，大众坚定的电动化(huà)转型战(zhàn)略(lüè)初见成效。其他合资与豪华品(pǐn)牌仍待发力。特(tè)斯拉(lā)份额7.6%，同比(bǐ)增7个点。

　　第(dì)四、上汽(qì)等自主品牌在欧洲表现(xiàn)较(jiào)强 比(bǐ)亚迪在东南亚(yà)崛起

　　4月(yuè)新能源(yuán)乘用车出口9.1万辆，同比(bǐ)增长1028.5%，环比增长(zhǎng)29.4%，占乘用(yòng)车(chē)出口(kǒu)31%；其中(zhōng)纯电动占新(xīn)能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动(dòng)出口占新能源(yuán)的48%。4月厂(chǎng)商(shāng)出(chū)口方面(miàn)，特斯拉中国35,886辆(liàng)、上汽乘用车21,450辆(liàng)、比亚迪14,827辆、东风易(yì)捷特10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉利汽车1,504辆、上汽通用五(wǔ)菱1,200辆、长城(chéng)汽车1,134辆、神龙汽(qì)车712辆、创维(wéi)汽车578辆、奇瑞汽车553辆、上汽大通436辆、一汽红(hóng)旗264辆、东(dōng)风乘用车192辆(liàng)、一汽轿(jiào)车117辆、东风柳州114辆。从自主出口的海(hǎi)外市(shì)场零(líng)售(shòu)数据监(jiān)控看，A0级电动(dòng)车占比达60%，是出口绝对(duì)主力，上汽等自主品牌在欧洲表(biǎo)现较强，比亚迪(dí)在东(dōng)南亚崛起。除了传(chuán)统出口(kǒu)车(chē)企的靓丽表现，近期新势力出(chū)口也(yě)逐(zhú)步启动，海外市场也有数据开始显现。

　　第(dì)五、厂商批发销量突破(pò)万辆的企业(yè)保持在(zài)11家(jiā)

　　厂商批发销量突破万辆的企业保持在11家（环比持平(píng)，同比(bǐ)增(zēng)6家(jiā)），占新能源乘用车(chē)总量(liàng)80.6%（上(shàng)月80.7%，去(qù)年同期(qī)62%）。其中(zhōng)：比亚迪209,467辆、特斯(sī)拉中国(guó)75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上(shàng)汽乘用车26,278辆、理(lǐ)想汽车25,681辆、上汽通用五菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长城汽(qì)车(chē)14,863辆、哪(nǎ)吒汽车11,080辆(liàng)、东(dōng)风易捷特10,432辆。

　　乘联会：车(chē)企效益(yì)不比(bǐ)当年 经(jīng)不(bù)起折腾

　　对(duì)于4月(yuè)乘用车(chē)市场数据，乘联(lián)会分析指(zhǐ)出，乘用(yòng)车行业已经脱离了原来的高利润行业，3月汽车产销虽(suī)然恢复，但(dàn)3月(yuè)汽车(chē)销售利润(rùn)率也仅有4.7%，部分车企在吐血卖(mài)车，压力太大(dà)。尤其是世界上最严的国(guó)六B标准(zhǔn)即将实施，对车企生产带来一定的心理压力(lì)，减产(chǎn)降库存的结果(guǒ)，带(dài)来的是(shì)盈利较大损失。此次特斯拉涨价是很好的信号，体现车企(qǐ)对经营(yíng)质量的关注，有利于改(gǎi)善消费(fèi)观望心态。让(ràng)消费者走出过度期待降价的预期，恢复正常的购买节奏。

　　乘联会还指出(chū)现在汽车行业已经走过(guò)了高(gāo)利润期，车企效益不比当(dāng)年，经(jīng)不起折腾。乘(chéng)联(lián)会在文(wén)中表(biǎo)示期待(dài)世界最严(yán)国六(liù)B标准的(de)实施(shī)从原定7月1日，最好能延(yán)期到12月底实施，而且不要设(shè)立(lì)太多的条(tiáo)条框(kuāng)框，这样才能通过(guò)稳(wěn)定(dìng)企(qǐ)业和经销商心态(tài)，从而稳定市场消费(fèi)。

　　此前3月份，中国汽(qì)车流通(tōng)协会强调，目前大量国六(liù)B的车(chē)RDE达标有难度(dù)，6月底完成(chéng)清库有较大难度。国六B切换情况座谈会上透露(lù)，目前国(guó)六B非RDE车型还有200万辆左右的库存未(wèi)消化(huà)。众车企(qǐ)建议给予6-12个月销售(shòu)过渡(dù)期。

　　“现在整个(gè)市场下滑，又降价。这样降价(jià)下去，将(jiāng)对整(zhěng)个行业(yè)体系、整个(gè)市场造(zào)成很大影(yǐng)响(xiǎng)。”在(zài)3月30日(rì)广汽集团

　　2022年度(dù)业绩(jì)发布会上，广汽(qì)集团董事长曾庆(qìng)洪表示担忧(yōu)，“我们现在(zài)也(yě)在建议环保部门能不能(néng)适当延期，建(jiàn)议国六B的环保规定能延迟(chí)到年底执行。”

　　此(cǐ)前根(gēn)据环保部发布(bù)规定，国六标准的实(shí)施分为(wèi)A、B两个阶段，第一阶(jiē)段从2020年7月1日起，不(bù)能销售、注(zhù)册、上牌低于国六A标准的汽车。第二阶段从2023年7月1日(rì)起(qǐ)，不能销售、注册(cè)、上牌(pái)低于国六B标准的汽车

　　工信部等5部(bù)门：7月1日起全国禁止生产、进(jìn)口、销售不符合(hé)国(guó)六排放(fàng)标准6b阶段的汽车

　　就在(zài)刚刚(gāng)，工信部(bù)等5部门发布关于实施汽(qì)车国(guó)六排放标准(zhǔn)有关(guān)事宜的公告。自2023年(nián)7月(yuè)1日起，全国(guó)范围全面实施国六排放(fàng)标准(zhǔn)6b阶段，禁止(zhǐ)生产、进口、销售不符合国六排(pái)放标准(zhǔn)6b阶(jiē)段的汽车。针对部分实际行驶污(wū)染(rǎn)物排放试验（即RDE试验）报告结果为“仅监(jiān)测”等(děng)轻型汽车国六b车(chē)型，给予(yǔ)半年销售过渡期(qī)，允许销(xiāo)售至未置可否和不置可否的区别在哪，未置可否的置是什么意思2023年12月31日。

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