随着2022年财报季的(de)过(guò)去，车企高(gāo)管(guǎn)薪酬再一次(cì)成(chéng)为业(yè)内关注的热点话题(tí)。造车新势力中(zhōng)，小鹏、理(lǐ)想、零跑等(děng)均(jūn)已公布(bù)高管(guǎn)薪酬(chóu)情(qíng)况。

　　理(lǐ)想和零跑(pǎo)管(guǎn)理层薪(xīn)资前(qián)三(sān)总额为12298.4万(wàn)元和12002.8万元，以破亿的金(jīn)额领跑(pǎo)众多上市车企。理想汽车的一京东是谁的老板是谁名高管更(gèng)是成功破亿(yì)，堪(kān)称新一代“打工皇帝”。造车(chē)新势力之(zhī)外，吉利汽车出手颇为(wèi)阔绰，不过也(yě)有上市车企高管薪酬无人过(guò)百(bǎi)万。

　　理想领跑(pǎo)车企高管薪资榜

　　理(lǐ)想汽车(chē)2022年董事酬金支(zhī)出高达12298.4万元，同比增长34％，占据目前(qián)已(yǐ)披(pī)露数据的车企高管薪资(zī)榜榜(bǎng)首。其(qí)中，李(lǐ)想、沈亚(yà)楠和李铁，薪(xīn)酬(chóu)分别(bié)为(wèi)170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽车(chē)CEO李想只给(gěi)自己开170万薪酬，对兄弟却非常大(dà)方。CFO李铁的(de)1亿(yì)薪酬中，工资津(jīn)贴(tiē)等(děng)为(wèi)203万元(yuán)、退休金(jīn)计划供款13.9万元(yuán)、股份(fèn)支(zhī)付薪酬部分(fēn)高达9823.6万元(yuán)。

　　另一位核(hé)心(xīn)人(rén)物——理想汽车前总裁(cái)沈亚(yà)楠薪酬2087.4万元，相(xiāng)较2021年的8750万大幅缩水。2022年9月，港交所文(wén)件显示(shì)，沈(shěn)亚(yà)楠(nán)两(liǎng)天内抛售100万股(gǔ)股票，套现金(jīn)额超9000万元，以此计算(suàn)，他在2022年的(de)收益也超过1亿元。2022年12月，沈亚楠宣布离(lí)职。

　　数据(jù)来自(zì)理想(xiǎng)汽车2022年(nián)报。

　　造车新势力(lì)中，零跑汽车的高管薪资(zī)稳居第一(yī)梯队(duì)。财报显(xiǎn)示，董事长朱江明年薪5636.1万元，同比大涨490.4％；总裁(cái)吴保(bǎo)军薪金4382.3万元，同比(bǐ)增长12％。公(gōng)司高级(jí)副总裁(cái)曹力薪酬也接近2000万元。

　　2022年9月，零跑汽车在港交所主板(bǎn)挂牌上市。销量方面也不断攀升，2022年零跑汽车交(jiāo)付量11.12万辆，较2021年的4.37万辆增长154.1％。在业界看来，这或许是其(qí)高管薪酬同比上涨的重要原(yuán)因(yīn)。

　　小鹏(péng)汽车的2022年并不(bù)好(hǎo)过，试图(tú)通过人事变动和架(jià)构调整稳(wěn)住销量。开源节(jié)流的背景(jǐng)下，管理(lǐ)层对自己的要求也更严格了。管理层薪资前三总额仅(jǐn)420.9万元，其中，董事长何小(xiǎo)鹏年薪(xīn)136.5万(wàn)元，联合创始人(rén)夏(xià)珩133.2万元。

　　海马江淮高管(guǎn)无人(rén)过(guò)百万

　　在(zài)造车(chē)新(xīn)势(shì)力之外，给(gěi)高(gāo)管开出较高薪(xīn)酬的还有吉利汽车。其(qí)2022年度(dù)薪酬前三的(de)高管累计(jì)薪资为9972.5万元。李书福的薪酬最低(dī)，仅为(wèi)40.8万元；执行董事(shì)安聪慧的(de)薪资为4188万元，行政(zhèng)总裁(cái)桂生悦(yuè)为3119.1万元，涨幅分(fēn)别(bié)为(wèi)8.11％和7.17％。

　　数据来(lái)自吉利汽车2022年报。

　　吉利(lì)汽车的(de)高管薪(xīn)酬是独一档的(de)存在，接下来车企(qǐ)前三位高管薪(xīn)酬均值便降至比(bǐ)亚迪(dí)的909万和华晨中国的603万元。

　　王传福虽然是比亚迪公司董事(shì)长(zhǎng)，但(dàn)其(qí)薪酬在管(guǎn)理层中仅排第六位(wèi)。年报显示(shì)，比(bǐ)亚(yà)迪高管(guǎn)中(zhōng)薪(xīn)酬最高的(de)三位分别是(shì)执(zhí)行副(fù)总(zǒng)裁李(lǐ)柯，税(shuì)前报酬(chóu)960.20万元；第二位是高级副总裁罗(luó)红(hóng)斌，薪酬887万元；执(zhí)行副(fù)总裁(cái)廉玉波(bō)以薪(xīn)酬882.50万元(yuán)排名第三。

　　2022年王传福税(shuì)前报酬总(zǒng)额为(wèi)614.7万元，排在他(tā)前面的还有高级副总裁(cái)何龙的877.4万元(yuán)，以及高(gāo)级副总(zǒng)裁何志奇(qí)的739.7万元。

　　数据(jù)来(lái)自比亚迪2022年(nián)报。

　　过(guò)去的一年是比亚迪的丰收年。2022年比亚(yà)迪新(xīn)能源(yuán)汽车销量超185京东是谁的老板是谁万辆，夺(duó)下(xià)全球新能源汽车销冠宝座(zuò)；净利润也(yě)达到166亿(yì)元，超过(guò)了上汽集团的(de)161.18亿元，成为国内最赚钱的(de)整车(chē)企业。

　　长城(chéng)汽车薪资排名前三(sān)的高管平均薪酬(chóu)为427.2万元，其中董事长魏建军575.49万元、总经理(lǐ)穆(mù)峰403.62万元、副(fù)董事长赵(zhào)国(guó)庆302.49万元。赛力斯、上(shàng)汽集(jí)团、广汽(qì)集团的前三位高管薪酬(chóu)均值均超(chāo)过(guò)300万(wàn)元。

　　值得关注的是，海马汽车年报显(xiǎn)示(shì)，报告期内董(dǒng)事、监事、高(gāo)级管理人员(yuán)报酬合计456.31万元。董事长、董事景柱(zhù)从(cóng)公司获得的税(shuì)前报酬(chóu)总额90万元(yuán)，董事会秘书(shū)、CIO刘(liú)锐(ruì)从公司获(huò)得的税前报酬总额52.12万元(yuán)。

　　数据来自海马汽(qì)车2022年报(bào)。

　　江淮汽车高(gāo)管收入也大多在50万-100万元(yuán)区间，其(qí)中(zhōng)江(jiāng)淮汽车副总经(jīng)理张鹏收入(rù)最高，为(wèi)91.3万元，董事总经理李明为86.68万元(yuán)。

　　薪资过亿(yì)与打工皇帝(dì)

　　在(zài)已公布(bù)数(shù)据中，国内车企(qǐ)仅理想(xiǎng)汽(qì)车CFO李铁去(qù)年年薪过亿。李(lǐ)铁的薪酬是李想薪酬170.5万元(yuán)的(de)近(jìn)60倍，是吉利集团董事长李书福薪酬40.8万元的约245倍(bèi)，堪称新一代“打工皇帝”。

　　当(dāng)我们(men)把(bǎ)视(shì)线看向全球，会发现薪酬过亿似乎并不(bù)是那(nà)么难。

　　通用(yòng)汽车提交给美国证券交易委员会（SEC）的一份(fèn)文件显示，通用汽(qì)车(chē)CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额接近2900万美元（约合人民币(bì)2亿元(yuán)），连续第八(bā)年(nián)成为底特律三(sān)大(dà)汽车制造商（福(fú)特汽车(chē)、通用汽车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒表示，担任通用汽车CEO的9年里(lǐ)，Mary Barra的薪酬累(lèi)计超过2亿美元（约合(hé)人民币14亿元）。在Mary Berra之外，底特律另外两家汽车制造商的掌门人年薪也都过亿(yì)。福特的吉姆(mǔ)·法利、Stellantis集(jí)团的(de)唐唯实去年年薪分(fēn)别约合人民币(bì)1.45亿元和1.77亿元(yuán)。

　　值(zhí)得注(zhù)意(yì)的是，特斯(sī)拉CEO马(mǎ)斯克公(gōng)布的(de)薪酬为0。据公开报道，早在2018年，马斯克就(jiù)制定了长(zhǎng)达十年的(de)薪酬方案。根(gēn)据(jù)该方案，特斯拉在未来十年无(wú)需向马斯克(kè)支付任(rèn)何工资和(hé)现金奖励，但若马斯克领(lǐng)导特斯(sī)拉达(dá)到了董(dǒng)事(shì)会制定的市值(zhí)和业(yè)绩方(fāng)面的目标，则可获得780亿美元的股票(piào)期权。所以，马斯(sī)克(kè)这十年在特斯拉的收入(rù)或都是同特斯拉(lā)的市值和(hé)业绩直接挂钩的股票期(qī)权。

　　换句(jù)话说，马斯克的主要收入为股票期(qī)权激(jī)励，后者(zhě)目前尚(shàng)未公布。但这并不妨碍他是全球首(shǒu)富的有力竞争者。

未经允许不得转载：绿茶通用站群 京东是谁的老板是谁