美国(guó)太空探(tàn)索技术公司（SpaceX）的“星(xīng)舰”重(zhòng)型(xíng)运(yùn)载火箭于北(běi)京时间20日晚(wǎn)21时33分许发射，升空3分钟后发生爆炸，航(háng)天器未能成功(gōng)进入(rù)预定轨道。

　　马斯克曾(céng)宣称，首次发射成本约(yuē)30亿美元(yuán)，折合人民(mín)币206亿。换言(yán)之，马(mǎ)斯(sī)克和他的SpaceX花200亿请全世(shì)界(jiè)人民看了一场烟花。不过至少那一刻，我们都在仰(yǎng)望星空。

　　人类历史上最大火(huǒ)箭发射失(shī)败，但没有完全失败

　　“星舰"首发无疑是举世(shì)瞩目的大事，因为这是人(rén)类历史上体积(jī)最(zuì)大的运载(zài)火箭。它全长120米(mǐ)，由底部(bù)70米高、配备了33台“猛禽”发动(dòng)机的“超重(zhòng)型推进(jìn)器”和顶(dǐng)部50米高(gāo)、可重复(fù)利用的飞船船(chuán)舱“星舰”组成——从高(gāo)度(dù)上与我(wǒ)国第一(yī)座摩天大楼“广州白云酒(jiǔ)店”相当(dāng)。

　　美国“太空”网站称，此前保持“人类最大运(yùn)载火箭(jiàn)”称号的(de)是冷战期间用(yòng)于(yú)“阿波(bō)罗”登月(yuè)计(jì)划(huà)的美国“土星五号”火箭(jiàn)，它(tā)高约111米，可发射(shè)约130吨有效(xiào)载荷(hé)进入地球(qiú)轨道，并将约50吨有效载荷(hé)送往月(yuè)球。而据(jù)SpaceX表(biǎo)示(shì)，星舰(jiàn)能够将多达 150 吨的(de)有效载荷运送到近地轨(guǐ)道。

　　据(jù)美国(guó)《今日物理学(xué)》月刊上的一篇文章预(yù)测：“假设发(fā)射成(chéng)功，那么(me)星舰将大幅提升我们(men)的太空能力，天(tiān)体物理学任务的制定(dìng)过(guò)程(chéng)将发生质的改变……天体物理学领域的(de)太空任务一直受到发(fā)射工具(jù)性能的严格限制，而20年来发射(shè)工具变化不大。”

　　此(cǐ)外马斯克(kè)还宣称，“星舰(jiàn)”的发射成本相当低(dī)，一旦相关试验取得成功，将启(qǐ)动(dòng)规模化(huà)生产(chǎn)，以每年建造(zào)100艘的速度，打(dǎ)造1000艘(sōu)“星(xīng)舰”组成(chéng)的太(tài)空舰队，将10万人(rén)和相(xiāng)关(guān)物资(zī)运送到火星(xīng)，实现(xiàn)从21世纪20年代后(hòu)期开始在(zài)火(huǒ)星殖民的梦想。

　　宇(yǔ)宙和未来好像变(biàn)得触(chù)手可及了。

　　不过(guò)一向高调(diào)的马斯(sī)克也说(shuō)过，其(qí)发(fā)射成功率就像(xiàng)抛硬(yìng)币一样，只有 50％。就在几(jǐ)天前，“星舰”首次试飞发射(shè)前约40秒，因为助推器加(jiā)压(yā)系统出现问题因(yīn)而延期发射。因(yīn)此马(mǎ)斯克(kè)把期(qī)望值定得(dé)较低，“只要不炸(zhà)毁发射台，那么我(wǒ)想我会(huì)认(rèn)为(wèi)这(zhè)是成功(gōng)的。”

　　“星舰”升空后不久发生了非计划性解体，但(dàn)如果从上(shàng)述(shù)定义看，本(běn)次(cì)首(shǒu)发好像也(yě)不能(néng)完全(quán)算失败。发射(shè)结束后，团队(duì)表示将继(jì)续审查数(shù)据并努力进(jìn)行下(xià)一次飞行测试(shì)。同时(sh感应电流公式3个公式推导，感应电流公式3个公式图解í)，马斯克发推向团(tuán)队表示了(le)祝贺，直言此次任(rèn)务为(wèi)几(jǐ)个(gè)月后的下一(yī)次测(cè)试发射吸取了(le)教训。

　　航天是一门风投(tóu)，马斯(sī)克深谙其道

　　爆炸(zhà)真的不算什么，因为对于SpaceX来说，它几乎(hū)是(shì)从接连试错中成长的。

　　“星舰(jiàn)”的升级迭代(dài)史就(jiù)是一部(bù)“连(lián)环(huán)爆炸史”。火(huǒ)箭的上(shàng)半部分拥有数代(dài)原(yuán)型机，其中不少在测试中直接炸(zhà)毁。据都(dōu)市快报梳理感应电流公式3个公式推导，感应电流公式3个公式图解(lǐ)统计，如果算上更换(huàn)材料做(zuò)极(jí)限测试过程中爆炸的SN7与SN7.1，从(cóng)最早的(de)MK1开始到SN11，星舰原型机已经(jīng)炸了10次。

　　风云学会副会长(zhǎng)陈经在文章中指出，马斯克是在用IT创投手法操作(zuò)航天。因为IT创投圈(quān)的核心竞(jìng)争力就是厚脸皮的猛(měng)吹和冒(mào)险思维主(zhǔ)导(dǎo)——风投成功率如果(guǒ)有(yǒu)5％都算(suàn)是不错的了(le)，所(suǒ)以业界对(duì)项(xiàng)目失败习以为常。

　　“而(ér)SpaceX正是如(rú)此，在前期(qī)多次发射(shè)失败。如果按各国航天(tiān)业的传统做法，SpaceX早就被断了经费(fèi)整顿队伍了。但是按IT项(xiàng)目(mù)来评估(gū)，SpaceX不断(duàn)尝试失(shī)败(bài)是司空(kōng)见惯(guàn)的正常节奏，成功了就是里程(chéng)碑(bēi)，估值提(tí)升，更(gèng)多投资(zī)进来试(shì)更大(dà)的事。”

　　更(gèng)大的事(shì)是(shì)指什(shén)么(me)呢(ne)？最广为人知(zhī)的就是马斯克的“火星移民计划”。早在十几年前，马(mǎ)斯克就喊出了人类定居火星的豪言壮语，人类或将成为“多行(xíng)星物种”。按照SpaceX的最初预期(qī)，2022年将发射(shè)货运飞船去(qù)火星，2024年已经可以执行载人计划。

　　目前看来，现实与理想仍有(yǒu)较大差距。不过这一块的钱景相当可观，目前太空旅行的价(jià)格从20万美元(yuán)到5500万美元不(bù)等；据预(yù)测到(dào)2030年，全(quán)球(qiú)太(tài)空旅行市场(chǎng)规模将(jiāng)达到30亿美(měi)元。

　　除此之(zhī)外，马斯克还在2016年提出了“4425颗卫星覆盖全球”的(de)“星链”计划。该计划旨在建(jiàn)立覆(fù)盖全球的卫星(xīng)网络，为(wèi)全球用户提供宽(kuān)带服务，后来这个计划(huà)数值变成了42000颗。欧洲(zhōu)航天局太空碎片办公室资料显(xiǎn)示(shì)，到 2020 年 2 月，地球(qiú)轨道(dào)上大约有 5500 颗卫星。换(huàn)言之，马斯克的(de)SpaceX要发射7倍于目(mù)前在轨卫星总量的卫星。

　　很(hěn)难评价这是否(fǒu)就是一种“冒险(xiǎn)”，但目(mù)前SpaceX已经发(fā)射了超1000颗(kē)卫星，成为(wèi)美国(guó)最大的商业卫(wèi)星发射商之一。

　　星舰将参与登月任务，SpaceX估值近1400亿(yì)美元

　　据科技日报报道，2021年4月(yuè)，美国国家(jiā)航空航天(tiān)局（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝色起源、动力系统等公司(sī)，成为(wèi)“阿尔(ěr)忒弥斯”登月计划“载人(rén)着(zhe)陆(lù)器”项目的唯一(yī)中标者。这为它(tā)获得了29.8亿(yì)美元的资(zī)助，并被要求在“星舰(jiàn)”基础上研制一种将(jiāng)宇航员从环月(yuè)感应电流公式3个公式推导，感应电流公式3个公式图解轨道送上月(yuè)球的着陆器，美国(guó)将在(zài)时(shí)隔半个世纪之后重(zhòng)返(fǎn)月球。

　　SpaceX在(zài)激烈竞争中脱(tuō)颖而出的(de)主要原(yuán)因(yīn)，在(zài)于其运输量大和成本较低(dī)。星(xīng)舰采用了争议较大的(de)全(quán)箭不锈钢结构设计：相(xiāng)比更贵的碳纤维，不锈钢是重了(le)点，所以你猜(cāi)为什么会(huì)安33个(gè)“猛禽”发动机(jī)。

　　“星舰”的发射成本也(yě)相当低。去年2月，在得(dé)克(kè)萨斯(sī)州博(bó)卡(kǎ)奇卡召(zhào)开(kāi)的“星(xīng)舰”发(fā)布(bù)会上，马(mǎ)斯克说(shuō)：“星舰(jiàn)”飞船6-8小时(shí)就可以重复使用(yòng)，这样一天就可以发射3次，“超重”助(zhù)推器大约(yuē)每小时(shí)就能发射一次。“每次飞行可(kě)能只需几百万(wàn)美元，甚至最少(shǎo)可(kě)能只(zhǐ)要(yào)100万美元。” 有一组可供(gōng)参考的数(shù)据是，美国德尔塔(tǎ)IV型中(zhōng)型火箭平均每(měi)次(cì)发射费用为(wèi)1.64亿美元，俄罗斯(sī)主力运载火箭联盟-FG运载火箭(jiàn)每次(cì)发射费用约为5000万美元。

　　航天是(shì)一项(xiàng)烧钱的(de)事业，支撑SpaceX冒(mào)险的，还有其背后数轮融资。

　　据美国(guó)科技媒(méi)体The Information3月报道，SpaceX迎(yíng)来(lái)最新一轮注资，投资者(zhě)是沙(shā)特(tè)投(tóu)资(zī)基金(jīn)的(de)一家子公司和阿布扎比的(de)一家投资公司，此轮融资数额达数十亿美元(yuán)。据美(měi)国投资数据(jù)公司Crunchbase统(tǒng)计，SpaceX自成立以来(lái)已经累计融资29轮，融资总额高达98亿美(měi)元。在本轮投资过后(hòu)，Spacex的估值预计接近 1400 亿美(měi)元，其(qí)将(jiāng)成(chéng)为世(shì)界上估值最高(gāo)的私人企业之一。

　　这是在为(wèi)什么投资呢？

　　1865年，儒勒(lēi)·凡尔纳在《从地(dì)球到(dào)月球》提出了(le)发射炮(pào)弹去往月球的主(zhǔ)意(yì)；1902年(nián)，乔治·梅(méi)里(lǐ)爱拍出科幻电影(yǐng)开山之作《月球(qiú)旅行记》，登月的幻(huàn)想变成(chéng)了画(huà)面；59年后，美国(guó)开启载人(rén)登月的阿(ā)波罗计划；1969年，阿波罗11号登月成功。

　　回顾(gù)历史，每(měi)一次的想(xiǎng)象与探索都弥足(zú)珍贵。

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