美国太空探索技术公司（SpaceX）的(de)“星舰”重(zhòng)型运(yùn)载火箭于北京时间20日晚(wǎn)21时33分许发射(shè)，升空3分(fēn)钟后发生爆炸，航天器未能成功进入预(yù)定轨道(dào)。

　　马斯(sī)克(kè)曾宣称，首次发(fā)射成本约30亿美元，折合(hé)人民币206亿(yì)。换言(yán)之，马斯克和他的SpaceX花200亿请全世(shì)界(jiè)人民看了(le)一场(chǎng)烟花。不过(guò)至少(shǎo)那一刻，我们都在仰望星空。

　　人类历史上最大火(huǒ)箭(jiàn)发(fā)射失败，但没有完全(quán)失败

　　“星(xīng)舰"首(shǒu)发无疑是举世瞩目的大事，因(yīn)为这是人(rén)类历史上体积最(zuì)大的(de)运载火箭。它全长120米，由底部70米高、配备了33台“猛禽”发动(dòng)机的“超重型推进(jìn)器”和顶部50米高(gāo)、可重复利用的飞船船舱“星舰”组成——从高度上与我国第一(yī)座摩天(tiān)大楼“广(guǎng)州白云酒店”相(xiāng)当。

　　美(měi)国“太空”网站称(chēng)，此前保持“人类最大运载火箭”称号的是(shì)冷(lěng)战期间用(yòng)于(yú)“阿波罗”登月计划的(de)美国“土星(xīng)五号”火箭，它(tā)高约111米，可发(fā)射约(yuē)130吨有效(xiào)载荷进入(rù)地球(qiú)轨道，并将约50吨有效载荷送往月球(qiú)。而(ér)据SpaceX表(biǎo)示，星舰能够(gòu)将(jiāng)多达 150 吨的有效载荷运送到近地轨道。

　　据美国《今日物理学》月刊上(shàng)的一篇文(wén)章预测：“假设发(fā)射成功，那么星舰将大幅提升(shēng)我们的太空能(néng)力，天体物(wù)理学任务的制定过(guò)程将发生质的(de)改(gǎi)变(biàn)……天体物理学领(lǐng)域的太空任务一(yī)直受到发(fā)射工具性能的(de)严格限制，而20年来发射工具变(biàn)化不大。”

　　此(cǐ)外马斯克还宣称，“星舰”的发射成本(běn)相当低，一旦(dàn)相关试验取得成功，将启(qǐ)动规模化生(shēng)产，以每年建造100艘(sōu)的速(sù)度，打造1000艘(sōu)“星舰”组(zǔ)成的太空(kōng)舰(jiàn)队，将10万(wàn)人和相关物资运送到火星(xīng)，实(shí)现从21世(shì)纪20年代后期开始在(zài)火(huǒ)星殖民的(de)梦想。

　　宇宙和未来好(hǎo)像变得触手可及了。<不可名状的意思解释一下，不可名状 的意思/p>

　　不过一(yī)向(xiàng)高调(diào)的(de)马(mǎ)斯(sī)克也(yě)说过，其发射(shè)成功(gōng)率就像抛硬(yìng)币(bì)一样(yàng)，只(zhǐ)有 50％。就在几天前，“星舰”首次(cì)试飞发射前约40秒，因为助推器加压系统出现(xiàn)问题因而延(yán)期发(fā)射。因此马斯克把期望值定得较低，“只(zhǐ)要不炸毁发射台，那么(me)我想我(wǒ)会认(rèn)为这是成功的(de)。”

　　“星舰”升(shēng)空后不久发生了非计划(huà)性解(jiě)体，但如果从上述(shù)定义看，本次首发好像也不能完全算失败(bài)。发(fā)射结束(shù)后，团队表示将继续审查数据并努(nǔ)力进(jìn)行下一次飞行(xíng)测试。同(tóng)时，马斯克(kè)发推向团队表示了祝贺，直言此次(cì)任(rèn)务为几个月后的下(xià)一次测试发射吸取了教训。

　　航天是一门风投，马斯克深(shēn)谙其(qí)道

　　爆炸真的不(bù)算什么(me)，因为对于(yú)SpaceX来说(shuō)，它几乎是从(cóng)接(jiē)连试错(cuò)中成长的。

　　“星(xīng)舰(jiàn)”的升级迭代(dài)史就是(shì)一(yī)部(bù)“连环爆(bào)炸史”。火箭的上(shàng)半部分拥有数代原型机(jī)，其中不少在测(cè)试中直接(jiē)炸毁。据都市快报梳理(lǐ)统(tǒng)计，如果算(suàn)上更换材料(liào)做极限测试过(guò)程中爆炸的SN7与(yǔ)SN7.1，从(cóng)最(zuì)早的MK1开始到SN11，星舰原型(xíng)机(jī)已经(jīng)炸了10次。

　　风云学会副(fù)会长陈经在文章中指(zhǐ)出，马(mǎ)斯克(kè)是在用IT创投手法操作航天。因为(wèi)IT创投圈的(de)核心竞(jìng)争(zhēng)力就(jiù)是厚脸皮(pí)的猛吹和冒险思(sī)维主导——风投(tóu)成功率(lǜ)如果有(yǒu)5％都算是不(bù)错的(de)了，所(suǒ)以业界对项目失败(bài)习以(yǐ)为常。

　　“而SpaceX正是如此，在前期多次发射失败。如果(guǒ)按各国航(háng)天业(yè)的传(chuán)统做(zuò)法，SpaceX早就被(bèi)断了经费(fèi)整顿队(duì)伍(wǔ)了(le)。但是(shì)按IT项(xiàng)目来评估，SpaceX不(bù)断尝试失(shī)败是(shì)司空(kōng)见惯(guàn)的正(zhèng)常节奏(zòu)，成功(gōng)了(le)就是里程碑，估值提(tí)升，更多(duō)投资进来试更大的事。”

　　更大的事是指(zhǐ)什么呢(ne)？最广为人(rén)知的就是马斯(sī)克的“火星(xīng)移民计划”。早在十(shí)几年前(qián)，马斯(sī)克(kè)就喊出(chū)了人(rén)类定居火星的(de)豪言壮语，人类或将成为“多行星(xīng)物种”。按(àn)照SpaceX的最初预期，2022年(nián)将(jiāng)发射货运飞船去火星，2024年已经(jīng)可以(yǐ)执行载(zài)人(rén)计划(huà)。

　　目(mù)前(qián)看来，现实与理想(xiǎng)仍(réng)有较大差距。不(bù)过这一块的钱景相(xiāng)当可观，目前(qián)太(tài)空旅行的价格(gé)从20万美元到5500万美元不等(děng)；据(jù)预测到2030年(nián)，全(quán)球太(tài)空旅(lǚ)行(xíng)不可名状的意思解释一下，不可名状 的意思市场规(guī)模将达到(dào)30亿美元。

　　除此之外，马斯克(kè)还(hái)在2016年(nián)提出(chū)了(le)“4425颗卫(wèi)星覆盖全球”的(de)“星链”计划。该计划旨(zhǐ)在(zài)建立覆盖全球(qiú)的卫星(xīng)网络，为(wèi)全(quán)球用户提供宽带服(fú)务，后来这(zhè)个计划数值变成了42000颗。欧洲航天局(jú)太空碎片办(bàn)公室资料显示(shì)，到 2020 年 2 月，地球轨道上大约(yuē)有(yǒu) 5500 颗卫星。换言之(zhī)，马斯(sī)克的SpaceX要发射7倍于目前在(zài)轨(guǐ)卫(wèi)星总量的卫星。

　　很难评价(jià)这是否就是一(yī)种“冒(mào)险”，但(dàn)目前SpaceX已经发射了超1000颗(kē)卫(wèi)星，成为(wèi)美国最大的商业卫星发射商(shāng)之一。

　　星(xīng)舰将(jiāng)参与(yǔ)登月(yuè)任务，SpaceX估值(zhí)近1400亿美元(yuán)

　　据(jù)科技日报报道，2021年(nián)4月，美(měi)国国家航空航天(tiān)局（NASA）宣(xuān)布，SpaceX战胜蓝(lán)色起源、动力(lì)系统等公司，成为“阿(ā)尔忒弥(mí)斯”登月计(jì)划“载(zài)人着陆器(qì)”项目的唯一(yī)中标者(zhě)。这为它(tā)获得了29.8亿(yì)美元的资助，并被要求在“星舰”基础上(shàng)研制一种将宇航员(yuán)从(cóng)环月轨道(dào)送上月(yuè)球的着陆器，美(měi)国将在时隔半个世纪之后重返月球。

　　SpaceX在激烈竞争中(zhōng)脱颖而(ér)出的主要原因(yīn)，在(zài)于其运(yùn)输量(liàng)大(dà)和(hé)成本(běn)较低。星舰采用了争(zhēng)议(yì)较大的全(quán)箭不锈钢结构(gòu)设计：相比更贵的碳纤维不可名状的意思解释一下，不可名状 的意思，不锈(xiù)钢是重了点，所(suǒ)以你猜为什么会安33个“猛禽”发(fā)动(dòng)机(jī)。

　　“星舰”的(de)发(fā)射成本也相当(dāng)低。去年2月，在得克萨斯州博(bó)卡奇卡召开(kāi)的(de)“星(xīng)舰(jiàn)”发布会上，马(mǎ)斯(sī)克说：“星舰”飞船(chuán)6-8小时就可以重(zhòng)复使(shǐ)用，这样(yàng)一天就可(kě)以发(fā)射(shè)3次，“超重”助推(tuī)器大约(yuē)每小(xiǎo)时就能发(fā)射一(yī)次。“每(měi)次飞行可(kě)能只需几百万美元，甚至最少可(kě)能(néng)只要100万美(měi)元(yuán)。” 有一组可供参(cān)考的数据(jù)是，美国德(dé)尔(ěr)塔IV型中型(xíng)火箭平(píng)均每(měi)次(cì)发射(shè)费用(yòng)为1.64亿美(měi)元(yuán)，俄罗斯(sī)主力运载(zài)火(huǒ)箭联盟-FG运载火箭每次发(fā)射费用约为5000万美元(yuán)。

　　航天是一项(xiàng)烧钱的事业，支撑SpaceX冒险的，还有(yǒu)其背后数轮融资。

　　据(jù)美国科技(jì)媒(méi)体(tǐ)The Information3月(yuè)报道，SpaceX迎来最(zuì)新(xīn)一(yī)轮(lún)注资，投(tóu)资者(zhě)是沙特投资基金的一家子公(gōng)司和(hé)阿布扎比(bǐ)的(de)一家投资公司，此轮(lún)融资数额达数十亿(yì)美元。据(jù)美国(guó)投资数(shù)据公(gōng)司Crunchbase统计，SpaceX自成立以来已经累(lèi)计融资(zī)29轮，融资总(zǒng)额高(gāo)达98亿美元。在本轮(lún)投资过后，Spacex的估值预计接近 1400 亿美元(yuán)，其将成(chéng)为世(shì)界上估值(zhí)最高的私人企(qǐ)业之一。

　　这是(shì)在为(wèi)什(shén)么(me)投(tóu)资呢？

　　1865年，儒勒·凡尔纳在《从地球(qiú)到月球》提出了(le)发射炮(pào)弹去(qù)往月球的主意；1902年，乔治·梅里爱拍出科幻电影开山之(zhī)作《月球旅行记》，登月(yuè)的幻想变(biàn)成(chéng)了(le)画面(miàn)；59年后，美国开启载人登(dēng)月(yuè)的阿波罗计(jì)划；1969年，阿波罗11号登(dēng)月成功。

　　回(huí)顾(gù)历史(shǐ)，每一次的想象(xiàng)与探索都(dōu)弥足(zú)珍贵。

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