周四（4月(yuè)20日(rì)）美(měi)股低(dī)开低收，三大指数收盘集(jí)体(tǐ)下(xià)跌。

　　截至收盘(pán)，道琼(qióng)斯(sī)指数(shù)跌0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点(diǎn)；纳斯达克综(zōng)合指数跌(diē)0.80％，报12,059.56点。

　　日内(nèi)，美联储(chǔ)多位官(guān)员又接连(lián)发(fā)出“鹰(yīng)派”信(xìn)号：美联储理(lǐ)事鲍曼表示，降低通胀对经济至(zhì)关重要；达(dá)拉斯联储主席(xí)洛根表示，通胀(zhàng)水平一直过高；克利(lì)夫兰(lán)联储主(zhǔ)席梅斯(sī)特则倾(qīng)向(xiàng)于将利率提高(gāo)到5％以(yǐ)上。这些发言打压(yā)了美(měi)股走势，使对利率(lǜ)较(jiào)为敏感的纳指领跌三(sān)大指数。

　　而在(zài)纳斯达(dá)克100指数成(chéng)分股中，特(tè)斯(sī)拉跌幅最(zuì)大，为(wèi)9.75％，是1月4日以来最(zuì)大跌幅(fú)，并创1月27日以来收(shōu)盘(pán)新低(dī)，市值(zhí)蒸发近3800亿元。

　　在(zài)美股市(shì)值榜上(shàng)，特斯拉被Meta反超，现位(wèi)于第(dì)八。昨日美(měi)股盘后公(gōng)布(bù)的业(yè)绩报告(gào)显示(shì)，公司(sī)Q1营业(yè)利润率为(wèi)11.4％，远低于(yú)去年同(tóng)期的19.2％。

　　据了(le)解，在这短短三个(gè)多月的时间里(lǐ)，特斯(sī)拉将Model Y的起售价降低了29％。公司CEO马(mǎ)斯(sī)克还在电话会上(shàng)强调(diào)，相对于低产量和高利润(rùn)率，争取(qǔ)增加(jiā)销量和扩(kuò)大车队规模是此时的(de)正确选(xuǎn)择。而特斯拉掀起的价格战也令财(cái)务状况不稳的Lucid和Rivian遭(zāo)受(shòu)池鱼之殃(yāng)，日内这两家(jiā)公司的股价分别(bié)下跌7.22％和3.67％。

　　不(bù)过整体来看，到目前为止，标普500指(zhǐ)数成份(fèn)股(gǔ)中约有16％的公司(sī)公布了业绩，其中(zhōng)约76％的公司(sī)EPS超出预期。由于宏观环境(jìng)的逆风，华尔街在设定预期时过于(yú)悲观(guān)。

　　B. Riley Financial首席市(shì)场(chǎng)策略(lüè)师Art Hogan表示，美股真正的(de)考验可能会在下(xià)周到(dào)来，“因(yīn)为只有大型(xíng)科(kē)技公司开始公布业绩，财(cái)报季才算(suàn)正式(shì)开始。”Hogan补充称，最近(jìn)几(jǐ)周市(shì)场一直在横盘整(zhěng)理，“我(wǒ)们还没有找到(dào)可以打破市场平(píng)衡的东西。”

　　//十指不沾阳春水下一句是什么，十指不沾阳春水是什么意思>马(mǎ)斯克表(biǎo)态：价格战还(hái)要继续打下去！//

　　特斯拉首席执行官马斯克明(míng)确表态，尽管今年(nián)年初的降价策略(lüè)对盈利能力造成了重大影响(xiǎng)，但特斯拉(lā)公(gōng)司将继续降价以(yǐ)刺激需(xū)求(qiú)。这导致特斯拉股价大跌。

　　这家电动汽车(chē)制(zhì)造商第一财季营(yíng)业利润率(lǜ)为11.4％，低(dī)于上年同期的(de)19.2％，而(ér)分析师此前预期(qī)是(shì)12.2％。在特斯拉采取一系列大幅(fú)降(jiàng)价行动(dòng)后，其(qí)营业利润率成(chéng)为华(huá)尔街最为关注的业(yè)绩指标。

　　当(dāng)地时间周三晚些时候(hòu)，马斯(sī)克在(zài)财报电话会议上强(qiáng)调，我们认为，相对(duì)于低产量和高利润率，争(zhēng)取(qǔ)增加(jiā)销量和扩大(dà)车队(duì)规模是此时的正确选择。他和首(shǒu)席(xí)财(cái)务官Zachary Kirkhorn下调(diào)了对今年汽车行业利润率的预期，并一再警告称(chēng)，经(jīng)济形势面临不确定性。

　　特(tè)斯拉的(de)降(jiàng)价无(wú)论是在规模还(hái)是在时间跨度上都(dōu)是(shì)令人(rén)侧目的，在短短(duǎn)三个(gè)多(duō)月的时间里，它将Model Y的起售价降低(dī)了29％。

　　价格战引发(fā)了投资者(zhě)的争论，尽管特(tè)斯(sī)拉仍然是全球领先的电动(dòng)汽车(chē)制造商，但(dàn)随着借(jiè)贷成(chéng)本(běn)上升(shēng)，以(yǐ)及越来越多的汽车制造商推(tuī)出具(jù)有竞(jìng)争力(lì)的插电(diàn)式车型，特斯(sī)拉的销(xiāo)量(liàng)可能会大幅放(fàng)缓。

　　深水资产管理公司合伙(huǒ)人(rén)Gene Munster表示：“特(tè)斯拉正在经历一段艰难时期，他们(men)在努力(lì)维持(chí)局(jú)面，但(dàn)投资者希(xī)望看(kàn)到一(yī)些局面改(gǎi)善的趋势。”

　　当被问及特斯拉对(duì)怎样(yàng)的盈利(lì)水平感到(dào)满意时，马斯克没有给(gěi)出明确(què)的结论(lùn)，但Kirkhorn指出(chū)，只有当利润率下降(jiàng)影响到特斯拉对未来(lái)产品进行(xíng)再(zài)投资(zī)的能(néng)力时，才会感(gǎn)到担忧，还有很大(dà)的降价空间。

　　特斯拉重申(shēn)了50％的复合年增长目标，汽(qì)车交付(fù)数量将至少增(zēng)加到180万辆。该公司在本季度生产了440808辆汽车，交付(fù)了(le)422875辆汽(qì)车，导致(zhì)库存积压达到了2020年(nián)初的水(shuǐ)平。

　　马斯克表示，特斯拉并不打算让竞争对手破(pò)产，而是希望在(zài)利(lì)率上(shàng)升和(hé)通胀加(jiā)剧的情况下，让人们更容易买(mǎi)到特斯拉的汽(qì)车。

　　特斯拉(lā)称：“许多汽车厂商都在努力解决其电动车(chē)项目的单位(wèi)经(jīng)济效益相关挑战，在这种情况下，我们的目标是利用自身(shēn)作为成(chéng)本领先者的地(dì)位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论称，特斯拉在(zài)利用利(lì)润空间来创(chuàng)造更多需求，他们可以通(tōng)过降低价格，排挤其他(tā)公司的生存空(kōng)间。

　　特斯拉掀(xiān)起(qǐ)的价格战(zhàn)可能已令财务状况不稳的Rivian和Lucid等美(měi)国初创公(gōng)司遭(zāo)受池(chí)鱼之殃，同(tóng)时也将加速电(diàn)动(dòng)汽车在美国的(de)普及，令潜在竞争(zhēng)对(duì)手能从(cóng)汽油(yóu)车(chē)中捞(lāo)取巨(jù)额(é)利(lì)润的(de)窗口期不断缩短。

　　但在中国，这(zhè)种策略是一条(tiáo)危险路径。中(zhōng)国汽车制造商在打价格(gé)战方(fāng)面也非常拿手，特(tè)斯拉要(yào)想通过(guò)拼(pīn)成本在以成(chéng)本优势(shì)闻名的(de)中(zhōng)国取胜恐怕很难(nán)。

　　//SpaceX确认星舰(jiàn)发射数分钟(zhōng)后在空(kōng)中解(jiě)体爆炸//

　　北(běi)京时间周四晚间，太空探(tàn)索技(jì)术公司（SpaceX）的星舰(jiàn)虽然(rán)首次(cì)成功发射(shè)升空，但短(duǎn)短数分钟(zhōng)后(hòu)就在空中解体爆(bào)炸(zhà)，未能达成其余的实验里(lǐ)程碑目(mù)标。

　　SpaceX在社交媒体上也确认了(le)这一结果(guǒ)，表示在(zài)火(huǒ)箭分离阶段前出(chū)现了快速(sù)且计划外的解体(tǐ)。公司团队将审(shěn)阅相关数据，为下一次实(shí)验(yàn)做准备(bèi)。

（来(lái)源：社交媒(méi)体）

　　简单解(jiě)释一(yī)下(xià)，图(tú)中的星舰分为(wèi)两(liǎng)个部分(fēn)，星舰载客飞(fēi)船和(hé)超重型火箭。按照之前(qián)公(gōng)开的信息(xī)，在最佳(jiā)的预(yù)设情境中，飞船将在发射3分(fēn)钟后与火箭分离(lí)。在首次(cì)飞(fēi)行(xíng)测试中并不会进入近地(dì)轨道，而是在地表(biǎo)上空约(yuē)150英里处飞行，随后(hòu)在夏威(wēi)夷附近的太平(píng)洋(yáng)上溅落。

　　这(zhè)项发射试验(yàn)原本定(dìng)于当地时间(jiān)本(běn)周一进行，但由于在燃料(liào)加(jiā)注(zhù)的过程(chéng)中出(chū)现“阀门冻住(zhù)”的意外被(bèi)迫(pò)推迟至今天。

　　在财(cái)联社之前(qián)的报(bào)道中也(yě)提到，SpaceX的老板(bǎn)马斯克在星舰首飞前一直(zhí)试(shì)图降低外界的期望，特别(bié)强调(diào)担忧推(tuī)力超强的火箭(jiàn)发动(dòng)机可能把发(fā)射台炸(zhà)了。星舰由33台“猛禽”（ Raptor）发动(dòng)机(jī)提供(gōng)动力，其(qí)推力将超过1600万磅（折算为7257吨(dūn)左(zuǒ)右），大约是目(mù)前(qián)纪录保持者土星(xīng)5号火(huǒ)箭的两倍。

　　从发(fā)射(shè)现场升腾(téng)起的烟雾，也能感受到火箭推力(lì)的威压。

（来(lái)源：视频(pín)直(zhí)播(bō)）

　　密密麻麻的(de)火箭助推(tuī)器特(tè)写(xiě)。

（来(lái)源：视(shì)频直播(bō)）

　　火箭的姿态(tài)开(kāi)始有些不对劲...

（来源(yuán)：视频直(zhí)播(bō)）

　　发射后约4分(fēn)钟，星舰整体(tǐ)在空中解体爆(bào)炸。

（来源：视(shì)频直(zhí)播）

　　值(zhí)得一提的是，在火箭爆炸(zhà)之后，现场的SpaceX员工并没有表现出沮丧的(de)情绪，纷纷鼓(gǔ)掌庆贺，现(xiàn)场督战的马斯克也面对(duì)镜(jìng)头挤出(chū)了一(yī)个微笑，至(zhì)少他“火箭别炸发射架”的预期还是达成了。

　　在(zài)发(fā)射后，马斯(sī)克也抽空更新了社交媒体，对SpaceX团(tuán)队表达(dá)祝(zhù)贺(hè)之余，强调此次为“数月之后(hòu)的下一次测试”学到(dào)了不少(shǎo)知识。

（来源：社交媒体）

　　星舰的下一步还(hái)有哪些目(mù)标？

　　虽然SpaceX公(gōng)开强调“今天测试的成功之处在于我们学到(dào)了(le)什么”，但留给科学家们实现稳定星际投送的(de)时间(jiān)表依然紧张。

　　NASA曾选定(dìng)星舰(jiàn)执行(xíng)阿(ā)耳忒弥斯(sī)3号(hào)的载人登月任务，如果这个(gè)项目没有被取消(xiāo)的话，理论上的最早发(fā)射时间(jiān)就在(zài)2025年初(chū)。在此之前(qián)，SpaceX首先(xiān)需要证明星舰具备稳定(dìng)投送地球轨(guǐ)道的能力。更具有挑战(zhàn)性(xìng)的是，如何证(zhèng)明星舰有稳定(dìng)飞向月球的能力。

　　受制于该飞船的(de)重(zhòng)量，SpaceX需要在飞船围绕地球(qiú)轨道飞行时就为其(qí)配送燃料——可(kě)能需要十几次发射，才能满(mǎn)足一艘星舰飞船跨越地月38万(wàn)公(gōng)里距(jù)离的(de)需求。

　　顺便一提(tí)，星舰的发射结(jié)果(guǒ)对特斯拉的(de)股价并没有产生太(tài)大影响。周(zhōu)四开盘大(dà)跌近8％的(de)主要原因是早些(xiē)时候发布的Q1财(cái)报。经历多(duō)轮降(jiàng)价后，特斯拉的Q1利润率出现收(shōu)窄，但公司暗示接(jiē)下来还(hái)会继续降价。