黑人牙膏创始人，好来牙膏是假货吗

　　日(rì)前，据盖世汽(qì)车援引业(yè)内人士言论(lùn)报道，福(fú)特中国开始(shǐ)裁员，按(àn)照N+3来赔偿，人(rén)数超过1300人(rén)。福(fú)特中国方面对此回(huí)应称(chēng)：“对于福特(tè)汽车来说(shuō)，中国是(shì)一(yī)个至关(guān)重要的(de)市场，我们坚定(dìng)不移地推进在(zài)华业务可持续发(fā)展的承诺始终不变。我们正在打造一(yī)个(gè)更加精简、灵活的(de)组织(zhī)结构，将资源投入(rù)到(dào)我们具有优势(shì)的核心业(yè)务上，努力实现在华业务目标。”

　　5月15日，时代(dài)财经(jīng)就此致电福特官方客服(fú)，其表示只(zhǐ)负责(zé)销售和服务，建议通过其他渠道(dào)了解(jiě)。对(duì)于相(xiāng)关(guān)消息中提到的(de)裁员超1300人(rén)、补偿(cháng)N+3工资以(yǐ)及精简计划(huà)等信(xìn)息，福特(tè)中国代(dài)理(lǐ)公关则回应称，除(chú)了(le)上述回应内容外，暂无最新信息(xī)。

　　值得关注(zhù)的(de)是，在被曝“裁员”消息的背(bèi)后，福特(tè)汽(qì)车在中国市场正进(jìn)行新的一轮变(biàn)革。5月(yuè)11日，福特汽车与江铃汽车在南昌(chāng)签署框架协议，双方宣(xuān)布在现有合作基础上(shàng)，进一步扩大江铃汽车的产品出(chū)口业务。

　　“我(wǒ)们在中(zhōng)国的未来战略将会改变(biàn)。”福特汽(qì)车公司总裁兼(jiān)首席执(zhí)行官吉姆(mǔ)·法利在今年一季度财(cái)报电话会议(yì)上(shàng)表示：“我们将在(zài)中国开展投资更低、更精简、更专注、回报(bào)更高的业务(wù)。” 据(jù)其介绍，福特(tè)将(jiāng)更加关(guān)注中国市(shì)场的商用车(chē)业(yè)务，同时计(jì)划将其在中国的工厂(chǎng)用(yòng)作经(jīng)济型电动(dòng)汽车和燃油商用车(chē)的(de)出口中(zhōng)心。

　　一(yī)“减”一(yī)“增”之间，百年汽车巨头福特正(zhèng)在中国汽车市场(chǎng)上寻找新的(de)方向。

　　组织架构做减法？

　　从前(qián)述(shù)回(huí)应(yīng)上(shàng)看(kàn)，福特中国并未对“裁员(yuán)”消息作出否认，同(tóng)时称其“正(zhèng)在打造一个更加精(jīng)简、灵活(huó)的(de)组织结(jié)构”。在业界看来，这背后(hòu)或是福特面对(duì)在华市场销量(liàng)下滑的适(shì)应性调整(zhěng)。

　　综(zōng)合福(fú)特中国官网及媒体数据，2022年福特在中国市场全(quán)年(nián)销量(liàng)为49.6万辆(liàng)，同比(bǐ)下跌20.6％。在2021年，这(zhè)一数字为62.5万辆(liàng)；不仅如此，福特旗下豪华品牌林肯(kěn)汽(qì)车2022年在(zài)华累计(jì)销(xiāo)量(liàng)为7.93万辆，同比下滑13.4％，上一年为9.16万(wàn)辆(liàng)。值(zhí)得一提的是，在2016年，福(fú)特(tè)在华销(xiāo)量曾创下127万辆的巅峰纪录。

　　在华(huá)销量大幅下滑的同时，福特在中国市场面临的电(diàn)动化转型压力也日(rì)益显著。

　　福(fú)特曾在(zài)多份财报中(zhōng)表示(shì)，从2022年到(dào)2026年(nián)，福特将投(tóu)入超过500亿美元用于开发和制造电动汽车和(hé)电池。到(dào)2023年底(dǐ)，该公(gōng)司(sī)有望达到60万辆电动汽车的年生产率目标。预计到2030年(nián)，福特(tè)全球汽车销量的一半将是电(diàn)动车。

　　不过，福(fú)特在中(zhōng)国(guó)市场(chǎng)上的电(diàn)动(dòng)化产品十分有(yǒu)限，仅有福特领界EV、锐际(jì)插混版、福特电马Mustang Mach-E等新能源车型。不仅如此(cǐ)，主(zhǔ)力电动车(chē)型福(fú)特电马在国内(nèi)市场(chǎng)也未能激(jī)起太大水(shuǐ)花。

　　公开资料(liào)显示(shì)，福特(tè)电马Mustang Mach-E于2021年4月登(dēng)陆中国市场，起售价为(wèi)26.50万元。今年(nián)4月，其起售价甚至跌至20.99万元(yuán)。但据(jù)懂车帝数(shù)据显示，在今(jīn)年4月，该(gāi)款(kuǎn)车型(xíng)销量仅有332辆(liàng)。

　　对于福特(tè)电马(mǎ)方面的运(yùn)营(yíng)状况，上(shàng)述(shù)代理公关称，“目前还(hái)是正常的，没有看到下岗的信息”。

　　在(zài)华销量(liàng)和电(diàn)动化转(zhuǎn)型受挫的背(bèi)景下，2022年(nián)福(fú)特在(zài)中(zhōng)国(guó)的黑人牙膏创始人，好来牙膏是假货吗亏损也(yě)达(dá)到6亿美元(yuán)（约(yuē)合(hé)人民币41.75亿元）。对此，福特在财报中表示，中国是世界上最先进的(de)电动汽(qì)车市场，该公司正在中国投资电动汽车。

　　值得一(yī)提(tí)的是，福特并非近(jìn)日首家对(duì)组织结(jié)构进行精简(jiǎn)的车(chē)企。日前，江苏悦(yuè)达起(qǐ)亚(yà)有(yǒu)限公司被曝出安排管理岗员工分批(pī)次轮休，第一批轮(lún)休时间(jiān)长达一(yī)年。其(qí)随后回应称(chēng)，这是(shì)为顺应全新的(de)电动化时代的正常调(diào)整。

　　重心转向中国出口？

　　除(chú)了(le)试图轻(qīng)装上阵，福特也开始将希望寄托在中(zhōng)国的出口业务上。

　　“我们在中国的未来战略将(jiāng)会(huì)改变。”在(zài)5月2日召开的一季度财报电话会议(yì)上，吉(jí)姆·法利给出了他对(duì)福(fú)特在华发展(zhǎn)的思考：福特在中国的业务将更(gèng)加精简、集中，减少投(tóu)资，专注(zhù)商用车(chē)业务(wù)、电(diàn)动(dòng)汽车和出口(kǒu)。

　　吉姆·法利以江铃福特（福特(tè)与江(jiāng)铃汽车合资(zī)品(pǐn)牌）为例，表(biǎo)明今后(hòu)福特会把中国作为“出口中心”，向南(nán)美、澳洲(zhōu)和墨西哥等市场出口价格更低的电动车和商用车。在(zài)他看来，通过专注于商用车、出(chū)口产(chǎn)品及其在中国的林肯豪华(huá)车(chē)系列，福(fú)特可以在中国获得更好(hǎo)的投(tóu)资回报。

　　而(ér)福(fú)特中国(guó)业务布局的转变也十分迅速。就在(zài)财报会(huì)议召开几天后(hòu)的(de)5月11日，福特即(jí)宣布与江铃(líng)汽车股份有(yǒu)限(xiàn)公司（“江铃汽车”）签署框架协议，在现有合作基础(chǔ)上，进一步(bù)扩大江铃汽车的产(chǎn)品出口业务。

　　据了解，该项合作框(kuāng)架协议旨在充分利用(yòng)江铃(líng)汽(qì)车的工程(chéng)、制造能力和成本优势， 结合福特遍(biàn)布全(quán)球的销售网(wǎng)络，推动包(bāo)括经济型电动和燃油商用车在内的更多产品走向世界。

　　“中国(guó)对(duì)福特来说有(yǒu)黑人牙膏创始人，好来牙膏是假货吗着(zhe)举足(zú)轻重的战(zhàn)略意义。”福特中国总裁兼首席执行官吴胜(shèng)波如此评价双方进一步加强(qiáng)合(hé)作：“江铃汽车有着(zhe)强大的工业化(huà)能力，我们相(xiāng)信它能成为福特在(zài)中(zhōng)国重要的(de)工(gōng)程和制(zhì)造(zào)中心之(zhī)一，通过出口具(jù)备(bèi)国(guó)际水准的产品，助力福特全球的战略(lüè)增长(zhǎng)。”

　　公开(kāi)资料(liào)显(xiǎn)示，福特汽车于1995年(nián)战略投资江铃汽车(chē)，并成为江(jiāng)铃汽车(chē)的(de)第(dì)二大股(gǔ)东。2022年，包括福(fú)特领界(jiè)、领睿和全顺在内，江铃汽车向中东、南美等地区(qū)全年出口量(liàng)超6万台。

　　在(zài)部分业内人士看来，无(wú)论是精简组织架(jià)构、还是谋(móu)求发展(zhǎn)中国出(chū)口业(yè)务，福特的种(zhǒng)种尝(cháng)试(shì)都是在努(nǔ)力顺应时代发展。

　　“福特中(zhōng)国新任(rèn)首席执行官吴胜波改(gǎi)革的魄力(lì)很(hěn)强。虽然目前看来电动(dòng)汽(qì)车领域落后，但一(yī)旦转型和改变成功(gōng)，就能更(gèng)好保护其在(zài)华产业和岗(gǎng)位。”5月15日，一位前福特中国员工(gōng)对时代财经(jīng)如(rú)此评价当下福特中国面临的挑战：“一时的阵(zhèn)痛是为了更好的(de)前行，虽然很残(cán)忍，但总(zǒng)比塌了好。”

　　福特方面信息显示，吴胜波(bō)曾任(rèn)福特中国董(dǒng)事总(zǒng)经理(lǐ)兼首席运营(yíng)官。今年3月(yuè)1日起，吴(wú)胜波接任(rèn)福特(tè)中国总(zǒng)裁兼首席(xí)执行官，向(xiàng)福特汽车吉姆？法(fǎ)利汇报(bào)。

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