周四（4月20日）美股(gǔ)低开低(dī)收，三大指数收(shōu)盘(pán)集体下(xià)跌。

　　截至(zhì)收盘，道琼斯指数跌0.33％，报(bào)33,786.62点；标(biāo)普500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳(nà)斯(sī)达克综合指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联储多位(wèi)官员又(yòu)接连发出“鹰(yīng)派”信号：美联储(chǔ)理事鲍曼表示(shì)，降低(dī)通(tōng)胀对经(jīng)济至(zhì)关重(zhòng)要；达(dá)拉斯联储(chǔ)主席洛根表示，通胀水平一直过高；克(kè)利夫兰联储主(zhǔ)席(xí)梅斯(sī)特则倾(qīng)向于将利率提(tí)高到(dào)5％以上。这些发言打压了美股走势，使对利率(lǜ)较(jiào)为敏(mǐn)感的纳指(zhǐ)领跌三(sān)大指数。

　　而在纳斯达克100指(zhǐ)数(shù)成分(fēn)股中，特斯拉跌幅最大，为9.75％，是1月(yuè)4日以来最大跌幅(fú)，并创1月(yuè)27日(rì)以(yǐ)来收盘(pán)新低，市值(zhí)蒸(zhēng)发近3800亿元。

　　在美股市值榜上，特斯拉(lā)被(bèi)Meta反(fǎn)超，现位于(yú)第八。昨日(rì)美股(gǔ)盘(pán)后公(gōng)布的(de)业(yè)绩(jì)报(bào)告显示，公(gōng)司Q1营业(yè)利润率为11.4％，远低于(yú)去年(nián)同(tóng)期的(de)19.2％。

　　据(jù)了解，在这短短(duǎn)三个多月(yuè)的时间里，特斯拉将Model Y的起(qǐ)售价降低了29％。公(gōng)司CEO马(mǎ)斯克(kè)还(hái)在(zài)电(diàn)话(huà)会上强调，相对于低产量和高利润率(lǜ)，争取(qǔ)增(zēng)加销量(l天润奶啤有度数吗，天润奶啤千万别喝iàng)和(hé)扩大车队规(guī)模(mó)是此时(shí)的正(zhèng)确选择。而(ér)特斯拉掀起的价格战也令财务状况(kuàng)不(bù)稳的Lucid和(hé)Rivian遭受(shòu)池鱼之殃，日内这(zhè)两(liǎng)家(jiā)公(gōng)司的股价(jià)分别(bié)下跌7.22％和(hé)3.67％。

　　不(bù)过整(zhěng)体(tǐ)来(lái)看(kàn)，到目前为(wèi)止(zhǐ)，标普500指数(shù)成份股中约(yuē)有(yǒu)16％的(de)公司公布了业绩(jì)，其中约76％的(de)公(gōng)司(sī)EPS超出(chū)预期。由于宏观环境的逆(nì)风，华尔街在设定(dìng)预(yù)期时过(guò)于悲观。

　　B. Riley Financial首席市(shì)场(chǎng)策略师Art Ho天润奶啤有度数吗，天润奶啤千万别喝gan表(biǎo)示，美股真正的考验可能会(huì)在下周到来，“因为只(zhǐ)有大型科技公司开(kāi)始公布业(yè)绩，财报季才算正式(shì)开始(shǐ)。”Hogan补充称，最近几周市场一(yī)直在横盘整理，“我们还没有(yǒu)找到可以打(dǎ)破市场平衡的东西。”

　　//马斯克表(biǎo)态：价格战还要继续打下去！//

　　特斯(sī)拉首(shǒu)席(xí)执(zhí)行(xíng)官马斯(sī)克明(míng)确(què)表态，尽管今年年(nián)初的降价策略对盈(yíng)利能(néng)力造成(chéng)了重大影响，但(dàn)特斯(sī)拉公司将继续降价以刺激需求。这(zhè)导(dǎo)致特斯拉股价大跌。

　　这家(jiā)电动汽车制造商第一财季营业利润率为11.4％，低于上(shàng)年同期(qī)的19.2％，而(ér)分析师此前预期(qī)是12.2％。在(zài)特斯拉采(cǎi)取一系列大(dà)幅降价(jià)行动后，其营业利润(rùn)率成为华(huá)尔街(jiē)最为关(guān)注的业绩指标(biāo)。

　　当地(dì)时间周三晚些(xiē)时(shí)候，马(mǎ)斯(sī)克在财报电话会议上强(qiáng)调，我们认为，相对于(yú)低产量和高利润(rùn)率(lǜ)，争取增加销量和扩大车队规模是(shì)此(cǐ)时的(de)正确选择。他和首席(xí)财务官Zachary Kirkhorn下(xià)调了对今年汽(qì)车行业利润(rùn)率的预期(qī)，并一再警告称，经(jīng)济形(xíng)势面临不确定性。

　　特斯拉(lā)的降价无(wú)论是在规模还(hái)是(shì)在时(shí)间跨度上都是令人侧(cè)目的，在短短三(sān)个多月的时(shí)间里(lǐ)，它将Model Y的起售价(jià)降(jiàng)低了29％。

　　价格战引发了投资者的争论(lùn)，尽(jǐn)管(guǎn)特(tè)斯拉仍然是全球领先的电(diàn)动汽车制造(zào)商(shāng)，但随着借贷成本上升，以及越来越多(duō)的汽车制造商(shāng)推出具有竞争力(lì)的插电式车型，特斯拉的(de)销量可(kě)能会大幅放缓。

　　深水资产(chǎn)管理公(gōng)司合伙人Gene Munster表示：“特斯(sī)拉正在经历一段(duàn)艰难时期(qī)，他们在努力维(wéi)持局面(miàn)，但投资者希望看到一些局面改善的趋势。”

　　当被问及特斯拉对怎(zěn)样的盈利水(shuǐ)平感到满(mǎn)意时，马斯克没有给(gěi)出明(míng)确的结论，但Kirkhorn指出，只有当利润率下降影(yǐng)响到特(tè)斯拉对未来产(chǎn)品进行(xíng)再投资(zī)的能力时，才会感(gǎn)到担忧，还有很大的降价空间。

　　特斯(sī)拉重申了50％的复合年增长(zhǎng)目标，汽车交(jiāo)付数量(liàng)将至少增加到180万辆。该(gāi)公司在本(běn)季度(dù)生产了440808辆(liàng)汽车，交付了422875辆汽车，导(dǎo)致库存积压达到了2020年初的水平。

　　马斯克表示，特斯拉并(bìng)不打算让竞争对手破产，而是希(xī)望在利率(lǜ)上升和通胀加剧(jù)的(de)情况下，让人们更容易买到特(tè)斯(sī)拉的汽(qì)车(chē)。

　　特斯(sī)拉称：“许多(duō)汽(qì)车厂商(shāng)都在努力解决其电动(dòng)车项目的单(dān)位(wèi)经济(jì)效益相关挑战，在这种情况下，我们的目标是利用自身作为成本领先者(zhě)的地(dì)位(wèi)。”

　　Robert W. Baird的分析师(shī)Ben Kallo评论称，特(tè)斯拉在(zài)利用利(lì)润空(kōng)间来创造更多需求，他们可以通(tōng)过降低价格，排挤其(qí)他公司的(de)生存(cún)空间(jiān)。

　　特(tè)斯拉掀起的价格(gé)战可能(néng)已令财(cái)务状(zhuàng)况(kuàng)不稳的Rivian和Lucid等美国(guó)初创(chuàng)公司遭(zāo)受池鱼(yú)之殃，同时也将加速电动汽车在美国的普及，令潜在竞(jìng)争对手能从汽油(yóu)车中捞取(qǔ)巨额利润的窗口期(qī)不断(duàn)缩短。

　　但(dàn)在中国，这种策略是一条危(wēi)险(xiǎn)路径。中(zhōng)国(guó)汽车制(zhì)造商在打价(jià)格战方(fāng)面(miàn)也非常拿(ná)手，特斯拉要想通过拼成本(běn)在以(yǐ)成(chéng)本优势闻(wén)名的(de)中国(guó)取(qǔ)胜恐怕很难(nán)。

　　//SpaceX确(què)认星(xīng)舰(jiàn)发射(shè)数分钟后在空(kōng)中解体爆炸//

　　北京时间周四晚间，太空(kōng)探索技术公司（SpaceX）的(de)星舰虽然首次(cì)成功发射(shè)升空，但短短(duǎn)数分(fēn)钟(zhōng)后就在空中解体(tǐ)爆(bào)炸，未能(néng)达成(chéng)其余的实验里程(chéng)碑目标。

　　SpaceX在社(shè)交(jiāo)媒体(tǐ)上也(yě)确认了这一结果，表示(shì)在火箭分离阶(jiē)段前出(chū)现了快速(sù)且(qiě)计划外的解(jiě)体。公司团(tuán)队将审阅相关数据(jù)，为下一次实验做准备。

（来源：社交媒(méi)体）

　　简(jiǎn)单解释一(yī)下，图中的星(xīng)舰分为两(liǎng)个部分，星舰载客飞(fēi)船和(hé)超重型(xíng)火箭。按照(zhào)之(zhī)前公开的信息，在最佳的预(yù)设情境中(zhōng)，飞船(chuán)将在(zài)发(fā)射3分钟后与火(huǒ)箭分离(lí)。在首次(cì)飞行测(cè)试(shì)中并(bìng)不会进入近(jìn)地轨道，而是在地表(biǎo)上空(kōng)约150英(yīng)里处飞(fēi)行，随(suí)后(hòu)在夏威夷附近的(de)太平洋上溅落。

　　这项发(fā)射试验原本定于当地时间(jiān)本周一进行(xíng)，但由于(yú)在燃料加注的过程中出现“阀门(mén)冻住”的意(yì)外被迫推迟(chí)至今天。

　　在财联社之前的报道中也提到，SpaceX的(de)老板马斯克(kè)在星(xīng)舰(jiàn)首飞前一直试图(tú)降(jiàng)低外界的期(qī)望(wàng)，特别强调担(dān)忧推力超强(qiáng)的火箭发动机可能把发射台炸了(le)。星舰由33台“猛禽”（ Raptor）发动(dòng)机提供动(dòng)力，其(qí)推力将超过1600万磅（折算(suàn)为7257吨左(zuǒ)右），大(dà)约是目(mù)前纪(jì)录保持者土星5号火箭的两倍。

　　从发射现场升腾起的烟雾，也能感受(shòu)到火箭推力的威压(yā)。

（来源：视频直播）

　　密(mì)密麻麻的火箭助推(tuī)器特写。

（来源：视频直播）

　　火箭的姿态开始有些不对劲...

（来源：视频直播）

　　发射(shè)后约4分钟，星舰(jiàn)整体在空中解体爆炸(zhà)。

（来源：视频直播）

　　值得(dé)一提的是(shì)，在火(huǒ)箭(jiàn)爆炸之后，现场(chǎng)的SpaceX员工(gōng)并没有(yǒu)表现(xiàn)出沮丧的(de)情绪，纷纷鼓(gǔ)掌(zhǎng)庆贺，现场督战的马斯克也(yě)面对镜(jìng)头挤(jǐ)出了一个(gè)微(wēi)笑，至少他“火箭别炸发(fā)射架(jià)”的预期(qī)还是达成了。

　　在发(fā)射后，马斯克也抽空更新了社交媒体，对(duì)SpaceX团队表达祝(zhù)贺之余，强调此次为(wèi)“数月之后的(de)下一次测(cè)试(shì)”学到了不少知识(shí)。

（来源：社(shè)交媒体）

　　星舰的下(xià)一步还有哪些目标？

　　虽然SpaceX公开强调“今天测试(shì)的成功之处在(zài)于我们(men)学到(dào)了什么”，但(dàn)留给(gěi)科学家们实现(xiàn)稳定星际投送(sòng)的时(shí)间表依然(rán)紧(jǐn)张(zhāng)。

　　NASA曾(céng)选定(dìng)星舰执行阿耳忒弥(mí)斯3号的载人(rén)登(dēng)月任务，如果这个(gè)项(xiàng)目没(méi)有被取消的(de)话，理(lǐ)论(lùn)上的最早发射(shè)时间(jiān)就在2025年初。在此之前，SpaceX首先(xiān)需要(yào)证明(míng)星舰具备稳定投送地球(qiú)轨道的能力。更具有挑(tiāo)战性的(de)是，如何证明星舰有稳(wěn)定(dìng)飞向月球的(de)能力(lì)。

　　受制于该飞船(chuán)的重(zhòng)量，SpaceX需(xū)要在飞船围绕地球轨道飞(fēi)行时就为其配送燃料——可能需(xū)要十几次发射，才能满足一艘(sōu)星舰飞船跨越(yuè)地月(yuè)38万公里距离的(de)需求(qiú)。

　　顺便一提，星舰(jiàn)的发射结果(guǒ)对特(tè)斯拉的股价并没有产(chǎn)生太大影响。周四开盘(pán)大跌近8％的(de)主要原因是早些时候发布(bù)的Q1财(cái)报。经历(lì)多(duō)轮降价后，特斯拉的Q1利润(rùn)率出现收窄(zhǎi)，但公司暗示接(jiē)下来还会(huì)继(jì)续降(jiàng)价。

未经允许不得转载：绿茶通用站群 天润奶啤有度数吗，天润奶啤千万别喝