随着(zhe)2022年(nián)财报季的过(guò)去，车企高管(guǎn)薪酬再(zài)一次成为业内关注的热点话(huà)题。造(zào)车新(xīn)势力中，小鹏、理想、零跑(pǎo)等均已公布高管薪酬情况。

　　理(lǐ)想和(hé)零跑管理层薪(xīn)资前三总额为12298.4万元和(hé)12002.8万元，以破(pò)亿的金额领跑众多(duō)上市车企。理想汽车的一名高管(guǎn)更是(shì)成功破亿，堪称新一代“打工皇(huáng)帝”。造车(chē)新势(shì)力(lì)之外，吉利汽车(chē)出手颇为阔绰，不过(guò)也有(yǒu)上市车企高管薪酬无(wú)人(rén)过(guò)百万。

　　理想领跑车企高(gāo)管薪资(zī)榜(bǎng)

　　理想汽(qì)车(chē)2022年(nián)董事(shì)酬金(jīn)支出高达(dá)12298.4万(wàn)元，同(tóng)比(bǐ)增长34％，占据目前(qián)已披露数据的车企高管薪资榜榜首。其中，李想、沈亚楠(nán)和李铁，薪酬分别(bié)为170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　为什么家人的核酸检测都出来了,我的还没有出来，和家人一起做的核酸检测为什么我的没出结果　理想汽车CEO李(lǐ)想只给自(zì)己开170万薪(xīn)酬，对(duì)兄(xiōng)弟却非常(cháng)大方。CFO李铁的1亿薪酬中，工资津贴等为203万元(yuán)、退(tuì)休金计划供(gōng)款13.9万元、股份支付(fù)薪(xīn)酬部分高达9823.6万元(yuán)。

　　另一位核心人物——理想汽(qì)车前为什么家人的核酸检测都出来了,我的还没有出来，和家人一起做的核酸检测为什么我的没出结果总裁沈亚(yà)楠薪(xīn)酬2087.4万元，相较2021年的8750万大幅(fú)缩水。2022年9月，港交所文件显(xiǎn)示，沈亚楠两天内(nèi)抛售100万(wàn)股股(gǔ)票，套(tào)现(xiàn)金(jīn)额超9000万(wàn)元(yuán)，以此计算，他在2022年的收益也超过1亿(yì)元。2022年12月，沈亚楠宣布离职。

　　数据来自(zì)理想汽车2022年报(bào)。

　　造车新势力中，零跑(pǎo)汽车的高管薪资稳居第一梯队。财报显示，董事长朱江明年(nián)薪5636.1万(wàn)元(yuán)，同(tóng)比大涨490.4％；总(zǒng)裁(cái)吴保(bǎo)军(jūn)薪金4382.3万(wàn)元(yuán)，同比增(zēng)长12％。公司(sī)高级副总裁曹力薪酬也接(jiē)近2000万元。

　　2022年9月，零跑汽(qì)车在港交所主板挂牌上市。销量方面也(yě)不断攀升，2022年零跑汽车交付(fù)量(liàng)11.12万辆，较2021年的(de)4.37万辆(liàng)增(zēng)长154.1％。在(zài)业界看来，这或许是其高管薪酬同比(bǐ)上涨的重要原因。

　　小鹏汽车的2022年并不好过(guò)，试图通过人事变(biàn)动和(hé)架(jià)构(gòu)调(diào)整稳住销量。开源(yuán)节(jié)流的背(bèi)景下，管理层对自己(jǐ)的要求(qiú)也更(gèng)严格了。管理层薪资前三(sān)总额仅420.9万元，其中(zhōng)，董事长何小鹏年薪136.5万(wàn)元，联合创始人夏(xià)珩133.2万元(yuán)。

　　海马江淮高管无(wú)人过百万

　　在(zài)造车新(xīn)势力之外，给高管开出较高薪酬(chóu)的还有吉利汽(qì)车(chē)。其2022年度薪酬前三的高管累(lèi)计薪(xīn)资(zī)为9972.5万(wàn)元。李书福的(de)薪酬最低，仅为(wèi)40.8万元；执行董事安(ān)聪(cōng)慧的(de)薪资为4188万元，行政总裁桂生悦为3119.1万元(yuán)，涨(zhǎng)幅(fú)分别为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利汽车2022年报。

　　吉利汽(qì)车的高管薪酬是(shì)独(dú)一档(dàng)的存在，接下来车(chē)企前三位高管薪酬(chóu)均值便(biàn)降至比亚迪的909万和(hé)华晨中国的603万元。

　　王传(chuán)福虽然是比亚(yà)迪公(gōng)司(sī)董事长，但其薪酬(chóu)在管理层中仅(jǐn)排第六位。年报显(xiǎn)示，比亚迪高(gāo)管中薪酬最(zuì)高的三位分(fēn)别是执行(xíng)副总裁李柯，税(shuì)前报(bào)酬960.20万(wàn)元；第二位是(shì)高级副总(zǒng)裁罗红斌，薪酬(chóu)887万元；执行副总(zǒng)裁廉玉(yù)波以薪酬882.50万元排名(míng)第三。

　　2022年王传福税前报酬总(zǒng)额为614.7万(wàn)元，排在(zài)他前(qián)面的(de)还(hái)有高(gāo)级副总裁何龙的877.4万(wàn)元，以及(jí)高级副总裁(cái)何志奇(qí)的739.7万元(yuán)。

　　数据来自(zì)比亚迪2022年报。

　　过去的(de)一年是比亚迪的丰收年。2022年比亚迪新(xīn)能源汽车销(xiāo)量(liàng)超185万辆，夺下全球(qiú)新能(néng)源汽车销冠宝座；净利(lì)润也达到(dào)166亿元，超过了上汽(qì)集团的161.18亿元，成为国内最(zuì)赚钱的整车企业。

　　长城汽车(chē)薪资排名前三的(de)高(gāo)管平均薪(xīn)酬为(wèi)427.2万元(yuán)，其中董事长魏建军575.49万元、总经理穆峰403.62万元、副董事(shì)长赵国庆302.49万元。赛力斯(sī)、上汽集团、广汽集团的前三位(wèi)高管薪酬均值均超过300万元。

　　值得关注的是，海马汽车年报显示，报告期内董事、监(jiān)事、高级管理(lǐ)人员报(bào)酬合计456.31万元。董事长、董事景柱从公司(sī)获得的税(shuì)前(qián)报酬总额(é)90万元，董事(shì)会秘书、CIO刘锐从(cóng)公(gōng)司获得(dé)的税前(qián)报酬总额52.12万元。

　　数据来自(zì)海马(mǎ)汽车2022年报(bào)。

　　江淮汽(qì)车高管(guǎn)收(shōu)入也(yě)大多(duō)在50万(wàn)-100万元区间，其中江淮汽(qì)车(chē)副总经理张鹏收入最高，为91.3万元(yuán)，董(dǒng)事总经理(lǐ)李明为86.68万元。

　　薪资(zī)过(guò)亿与打工皇(huáng)帝

　　在(zài)已公(gōng)布数据中，国内车(chē)企仅理(lǐ)想汽车CFO李铁去年年(nián)薪过亿。李铁的(de)薪(xīn)酬是李想薪酬170.5万元的近60倍，是吉利集(jí)团董事长李书(shū)福薪酬40.8万元的约245倍(bèi)，堪称(chēng)新(xīn)一代“打工皇(huáng)帝”。

　　当我们把视线(xiàn)看向(xiàng)全球，会发(fā)现薪酬过(guò)亿似乎并(bìng)不是那么难。

　　通用汽车(chē)提交给美国证券交易委员会(huì)（SEC）的一份文件显示，通用汽(qì)车CEO Mary Barra在(zài)2022年的薪酬总额接(jiē)近(jìn)2900万美元（约合人民币2亿(yì)元），连续(xù)第八年成为底(dǐ)特律三大(dà)汽车制(zhì)造商(shāng)（福特(tè)汽车、通用(yòng)汽车(chē)、Stellantis）薪酬(chóu)最高的CEO。

　　外媒表示，担(dān)任通用(yòng)汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累(lèi)计超(chāo)过2亿美元（约(yuē)合人(rén)民(mín)币14亿元）。在Mary Berra之外，底特律(lǜ)另外两(liǎng)家汽车(chē)制造商的(de)掌门人年薪(xīn)也都过(guò)亿(yì)。福特的吉姆·法利、Stellantis集(jí)团的唐唯(wéi)实去年年薪分别(bié)约(yuē)合人民币1.45亿元(yuán)和1.77亿元。

　　值得注意的是，特斯拉CEO马斯克公布的薪(xīn)酬(chóu)为0。据公(gōng)开报道，早(zǎo)在2018年，马斯克就制定了长达十(shí)年的薪酬方(fāng)案。根据该方(fāng)案，特斯拉(lā)在未(wèi)来十年无需向(xiàng)马斯克(kè)支付(fù)任何(hé)工资和现(xiàn)金(jīn)奖励，但若马斯克领导特(tè)斯拉达到了董事会制定的市值和业绩(jì)方面的目标(biāo)，则可获得780亿(yì)美(měi)元的股(gǔ)票期权。所(suǒ)以(yǐ)，马斯(sī)克这十年在特斯拉的(de)收(shōu)入或都是同特斯(sī)拉的市值和业绩直接挂钩的股(gǔ)票期权。

　　换(huàn)句话说，马(mǎ)斯克的主要收入为股票(piào)期权激(jī)励，后者目前尚未公布。但(dàn)这并不(bù)妨碍(ài)他是(shì)全(quán)球首富的有(yǒu)力(lì)竞(jìng)争者。

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