美国太空(kōng)探索技术公司(sī)（SpaceX）的(de)“星舰”重型运载(zài)火箭于(yú)北(běi)京(jīng)时间(jiān)20日(rì)晚21时33分许(xǔ)发射，升空3分钟(zhōng)后(hòu)发生爆(bào)炸，航天器(qì)未能成功进入预(yù)定轨道。

　　马(mǎ)斯克曾宣称(chēng)，首次(cì)发射成本约30亿美元，折合(hé)人民币206亿。换言之(zhī)，马斯克(kè)和他(tā)的SpaceX花200亿请全世界(jiè)人民看(kàn)了一(yī)场烟花。不过(guò)至少那一刻(kè)，我(wǒ)们都在仰(yǎng)望(wàng)星空(kōng)。

　　人类历史上(shàng)最大(dà)火箭发射(shè)失败，但没(méi)有完(wán)全失败

　　“星舰"首发无(wú)疑是举(jǔ)世瞩目的大事，因(yīn)为这是人(rén)类历史上体积最大的运(yùn)载火箭。它塞舌尔属于哪个国家的城市，塞舌尔是什么国家(tā)全长120米(mǐ)，由(yóu)底部70米(mǐ)高、配(pèi)备了33台(tái)“猛禽”发动机的(de)“超重(zhòng)型推(tuī)进器”和(hé)顶部50米(mǐ)高、可重复利用的飞船船(chuán)舱“星舰”组成——从高度上(shàng)与我国第一座摩天大楼“广州白云酒(jiǔ)店”相当。

　　美(měi)国“太空(kōng)”网(wǎng)站称，此前(qián)保持“人类最大运载火(huǒ)箭(jiàn)”称号的是冷(lěng)战(zhàn)期(qī)间用于“阿波罗”登月计(jì)划的美国“土星五号”火(huǒ)箭，它(tā)高约111米(mǐ)，可发(fā)射约130吨有(yǒu)效(xiào)载(zài)荷进入地(dì)球轨道(dào)，并将约50吨有效载荷送往月球。而据SpaceX表(biǎo)示，星(xīng)舰能够将多达 150 吨的有(yǒu)效载荷运送到(dào)近(jìn)地轨道。

　　据美国《今日(rì)物理学(xué)》月刊上(shàng)的一篇(piān)文章预测：“假设发射成功，那么星(xīng)舰将大幅提(tí)升我们的(de)太空能力，天体(tǐ)物理学任(rèn)务的(de)制定过程将(jiāng)发(fā)生(shēng)质的(de)改变(biàn)……天(tiān)体物(wù)理学领域的太空(kōng)任务一直受到发射工(gōng)具性能的严格限制，而20年来发射工具变化不大。”

　　此外马斯克还宣称，“星(xīng)舰”的发射成本相当低，一旦(dàn)相关(guān)试验(yàn)取得成(chéng)功，将启动规模(mó)化生产(chǎn)，以(yǐ)每(měi)年建造100艘的速度，打造1000艘“星舰”组成(chéng)的太空(kōng)舰队，将10万人和相关(guān)物资运送到火星，实现从21世纪(jì)20年代后期(qī)开始在火星殖(zhí)民的(de)梦想。

　　宇宙和未来好像(xiàng)变得触手可及了。

　　不过(guò)一(yī)向高调的马斯克也说过(guò)，其发射(shè)成功率就(jiù)像抛硬(yìng)币一(yī)样(yàng)，只有 50％。就在几天前，“星舰”首次试(shì)飞发射(shè)前约40秒(miǎo)，因(yīn)为助推器加压系统出现问题因而延期发射。因此马斯克(kè)把期望值(zhí)定得较低，“只(zhǐ)要(yào)不炸(zhà)毁发射台，那么我想我会(huì)认为(wèi)这是成功的。”

　　“星舰”升空(kōng)后不久发(fā)生了(le)非计划性解体，但如(rú)果从上述(shù)定义看，本次首发好像也不能完全算(suàn)失败。发射结束后，团队表示(shì)将继续审查(chá)数据并努(nǔ)力(lì)进行(xíng)下一次飞(fēi)行(xíng)测试(shì)。同(tóng)时(shí)，马斯克发推(tuī)向团(tuán)队表(biǎo)示了(le)祝贺，直言此次任务为(wèi)几个月后的下一次测试发(fā)射吸取了教训(xùn)。

　　航(háng)天是一门风投，马(mǎ)斯克深谙其道

　　爆炸真的不(bù)算什么(me)，因(yīn)为对(duì)于SpaceX来(lái)说，它几乎是从(cóng)接连试错(cuò)中成长(zhǎng)的。

　　“星舰”的升级(jí)迭代史就是一部(bù)“连环(huán)爆炸(zhà)史”。火箭(jiàn)的上半(bàn)部分拥有数代(dài)原型(xíng)机，其中(zhōng)不少在测试中直(zhí)接炸毁。据都市快报梳理统计(jì)，如果算上更换(huàn)材料做极限测(cè)试过程(chéng)中爆炸的SN7与SN7.1，从最早的MK1开始到SN11，星舰原型机已经炸了10次。

　　风云(yún)学会副会长塞舌尔属于哪个国家的城市，塞舌尔是什么国家陈经(jīng)在文章中指出，马斯克是在用IT创投手法操(cāo)作航天。因为IT创投圈的核心竞争力就(jiù)是厚(hòu)脸皮的猛吹和冒险思(sī)维主导(dǎo)——风投成功率如果有5％都算是不错的(de)了，所以业界对项目失败(bài)习以为常。

　　“而SpaceX正是如(rú)此，在前期多次(cì)发(fā)射失败(bài)。如(rú)果按(àn)各(gè)国航天业(yè)的(de)传统做(zuò)法，SpaceX早就被断了(le)经(jīng)费(fèi)整顿队(duì)伍了。但是按IT项目来评估，SpaceX不(bù)断(duàn)尝试失败是司(sī)空见惯的正(zhèng)常(cháng)节奏，成功了就是里程碑，估值(zhí)提升，更多投资进(jìn)来试更大(dà)的事。”

　　更大的事是(shì)指什(shén)么(me)呢？最广(guǎng)为人知的(de)就是马斯克的“火星(xīng)移民计划(huà)”。早在十几年前，马斯(sī)克就喊出了人类定居火星的豪言壮语(yǔ)，人类或(huò)将成为“多行星(xīng)物种(zhǒng)”。按(àn)照SpaceX的(de)最初(chū)预期(qī)，2022年将发射(shè)货运飞船去火(huǒ)星，2024年(nián)已(yǐ)经(jīng)可以执行载(zài)人计划。

　　目(mù)前看来，现实与理想(xiǎng)仍(réng)有较大差距。不过这一块的钱景相当可观，目(mù)前太空(kōng)旅(lǚ)行的价格从(cóng)20万美元到5500万美元不等；据预测(cè)到2030年，全球太空旅(lǚ)行(xíng)市场规模将达到30亿美元(yuán)。

　　除(chú)此之外(wài)，马斯克还在2016年提出了“4425颗卫星(xīng)覆盖全(quán)球”的“星(xīng)链”计划。该计划旨在(zài)建立覆盖全球的卫星网络，为全(quán)球用户(hù)提供(gōng)宽(kuān)带服(fú)务，后来这个计划数值变成(chéng)了42000颗。欧洲(zhōu)航天局太空(kōng)碎(suì)片办公(gōng)室(shì)资料(liào)显示，到 2020 年 2 月，地球轨(guǐ)道上(shàng)大约有 5500 颗卫星。换言(yán)之，马斯克(kè)的SpaceX要发射(shè)7倍于目前在轨卫星总量的卫星。

　　很(hěn)难评(píng)价这(zhè)是(shì)否(fǒu)就是一种“冒险”，但目(mù)前SpaceX已经发射了(le)超1000颗卫星，成为美国最大的商业卫(wèi)星(xīng)发(fā)射(shè)商之一。

　　星舰将参与登月任务(wù)，SpaceX估值(zhí)近1400亿美元

　　据科技日报报道，2021年4月(yuè)，美国国家航空(kōng)航(háng)天局（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝色起(qǐ)源、动力系统等(děng)公司，成为“阿尔忒(tè)弥斯”登月计划(huà)“载人着陆器”项目的唯一(yī)中(zhōng)标者。这(zhè)为它获得了29.8亿美元的资助，并被要求(qiú)在“星(xīng)舰”基(jī)础上研制一种将宇航员从环月轨道送上月球的着陆器，美国将在(zài)时隔半个世(shì)纪之后重返月(yuè)球(qiú)。

　　SpaceX在激烈竞争中脱颖而出(chū)的主要原因(yīn)，在于(yú)其运输(shū)量大(dà)和(hé)成本较低。星舰采用了(le)争议较大的全箭不锈(xiù)钢结构设(shè)计：相(xiāng)比更贵(guì)的碳纤维，不(bù)锈钢是(shì)重了点(diǎn)，所以你猜为什么会(huì)安33个“猛禽”发动(dòng)机。

　　“星舰”的发射成本(běn)也相当低。去年2月，在(zài)得克萨斯州(zhōu)博卡奇卡召开(kāi)的“星舰”发布(bù)会上，马斯克说：“星舰”飞船6-8小时就可以重(zhòng)复使(shǐ)用，这(zhè)样(yàng)一天就可以发射3次，“超(chāo)重”助推(tuī)器大约每小时就能发射一次。“每次飞行(xíng)可能只需几百万美元(yuán)，甚(shèn)至最少可(kě)能只(zhǐ)要100万美(měi)元。” 有一组可供参考的(de)数(shù)据(jù)是，美(měi)国德尔塔(tǎ)IV型中型火箭平均每次发射(shè)费用为(wèi)1.64亿美元，俄罗斯主力(lì)运(yùn)载(zài)火(huǒ)箭联盟-FG运载(zài)火箭每次发射费用约为5000万(wàn)美元(yuán)。

　　航天是一项烧钱的事业，支撑SpaceX冒险(xiǎn)的(de)，还有其背(bèi)后数(shù)轮融(róng)资。

　　据美国科技媒体The Information3月报道，SpaceX迎来(lái)最新一轮注(zhù)资(zī)，投资者是沙(shā)特(tè)投资基金(jīn)的(de)一家子公司(sī)和阿布扎(zhā)比的一家投资公司(sī)，此(cǐ)轮融资数额达数十(shí)亿美元。据美(měi)国投资(zī)数据公(gōng)司Crunchbase统(tǒng)计，SpaceX自成立以来已经(jīng)累计融资29轮，融资总额高达98亿美元。在(zài)本轮投资过后，Spacex的(de)估值预(yù)计接近 1400 亿美元，其(qí)将成为(wèi)世界上(shàng)估(gū)值最高的私人企(qǐ)业之一。

　　这是在为什么投资呢(ne)？

　　1865年，儒勒·凡尔纳(nà)在《从地球到月(yuè)球》提出了发射(shè)炮弹去往月(yuè)球(qiú)的主(zhǔ)意；1902年，乔(qiáo)治(zhì)·梅(méi)里(lǐ)爱拍出科幻电影开山之作《月球旅行记》，登月(yuè)的(de)幻想变(biàn)成了画面；59年后，美(měi)国开启(qǐ)载人登月的阿(ā)波罗计划；1969年，阿波罗(luó)11号登(dēng)月成功。

　　回顾历史，每一次(cì)的想(xiǎng)象与探索都弥足(zú)珍贵。

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