6月初，国(guó)内新(xīn)能源汽车品牌陆续发(fā羽生结弦说为什么努力得不到回报，羽生结弦近视多少度)布5月销量数据，在盖世汽车整(zhěng)理(lǐ)的(de)16家(jiā)新(xīn)能源品牌中，有11家品牌5月销量实现了环比正(zhèng)增长，一定程度上(shàng)说明，国内新能源车市(shì)正呈加(jiā)速回暖的态势(shì)。

　　5月，比亚迪、埃安(ān)、理(lǐ)想均创造了月度(dù)销量新高(gāo)，其中比亚迪以(yǐ)近24万(wàn)辆(liàng)的月销位(wèi)居榜(bǎng)单第一，可(kě)谓是强者恒(héng)强。造车(chē)新势力阵(zhèn)营持(chí)续分化(huà)，“蔚小理”已很难再(zài)聚首。相较(jiào)之(zhī)下，传(chuán)统车企新(xīn)品牌正(zhèng)在(zài)稳定发挥，并且通过接下来各自的新产品(pǐn)，正酝酿向上增(zēng)长的势能。

　　“蔚小理” 难(nán)聚首

　　5月，造车(chē)新势力阵(zhèn)营中有三个品牌交付量破(pò)羽生结弦说为什么努力得不到回报，羽生结弦近视多少度万。其中理(lǐ)想(xiǎng)汽(qì)车5月以28277辆的交付成绩(jì)领跑新势力阵营(yíng)，这是其连续第(dì)三个(gè)月交付超两万(wàn)辆，充分展示了理想L系(xì)列的产品实力。

　　基(jī)于这样的成绩，理想汽车(chē)创(chuàng)始(shǐ)人李想日前在社交平台上说，“无论是订单量还(hái)是交付量，连(lián)续三(sān)周1000辆/天(tiān)已经(jīng)站稳。接(jiē)下(xià)来主要任务是提升(shēng)供应链的供应量，因(yīn)为年(nián)初(chū)的(de)供应目(mù)标设定的有点低(dī)了。”不(bù)仅如此，其还(hái)蛮有信心的设下新目标，即(jí)理想L7、L8、L9三款(kuǎn)车，将在2023年(nián)内挑战(zhàn)每(měi)月(yuè)4万辆(liàng)。

　　理想(xiǎng)的(de)这(zhè)一目标对新势力来说都有些望尘莫及，因为目(mù)前来看，除理(lǐ)想以(yǐ)外，其他新势力离月(yuè)销4万还有更远的距离。哪吒汽车(chē)5月(yuè)交付量为13029辆，环比增长(zhǎng)17.6％，今(jīn)年以来，虽然哪(nǎ)吒月(yuè)交付已连续4个月在万辆(liàng)以上，但(dàn)总体走(zǒu)势相对平(píng)缓，主(zhǔ)力(lì)车(chē)型交付缺乏持续增长的劲头。

　　零跑汽车在全(quán)系2023款车型陆续启动交付后，逐渐回归正轨，数(shù)据显示，其5月交付量(liàng)已(yǐ)回升至12058辆，环比增长38.2％。

　　零跑之(zhī)后，小鹏、蔚来5月交付均未(wèi)破万。其中(zhōng)小鹏当月(yuè)交(jiāo)付7506辆，环比增长6％，虽然交付(fù)表现(xiàn)有所好转，但(dàn)P7i与(yǔ)G9两款新车都(dōu)迟迟(chí)没有“爆款”般的惊(jīng)喜。目(mù)前，另一款新车小鹏G6被寄予厚(hòu)望(wàng)，它将于6月(yuè)9日开启预(yù)售(shòu)，何小鹏曾对(duì)这(zhè)款车(chē)评价称，G6将会(huì)成为中国(guó)20-30万元(yuán)新能源SUV市场最受瞩(zhǔ)目的热销爆款(kuǎn)。如果真如他所说，那么(me)G6就是小鹏(péng)走出低谷的(de)希望(wàng)。

　　同样(yàng)处(chù)于(yú)交(jiāo)付低谷的还有蔚(wèi)来，5月(yuè)，蔚来在(zài)新势力阵营中继续(xù)“垫(diàn)底”，当月交付6155辆，环比下降7.6％。有观点认为，蔚来近段时(shí)间的交付低迷(mí)主(zhǔ)要受(shòu)改(gǎi)款车型上(shàng)市，消费者持币观望的影响。不过好在，蔚来此轮新产(chǎn)品的交付时间不(bù)会拖(tuō)延很久，据悉，全新ES6已于(yú)5月24日启(qǐ)动交付，6月(yuè)份完成产能爬坡(pō)，另外，全(quán)新(xīn)ES8也(yě)将(jiāng)于6月下旬开始交付，由此来(lái)看(kàn)，随着两(liǎng)款新(xīn)车产(chǎn)能逐渐爬(pá)坡，蔚来在(zài)七八月份的交(jiāo)付表现或比较令人期待。

　　传(chuán)统(tǒng)车企(qǐ)新品牌正(zhèng)酝(yùn)酿(niàng)增长势能

　　5月，传(chuán)统车(chē)企新品牌们继续稳(wěn)定发挥，亮点(diǎn)依旧可寻。

　　当月，埃安销量达到45003辆，环比增长9.7％，同比(bǐ)增长(zhǎng)114％，这已经是其(qí)连续第三个月销(xiāo)量破4万，并(bìng)且又一次创(chuàng)造了历(lì)史月销(xiāo)新高。

　　埃安销量的持(chí)续走高(gāo)与其产品焕新和一系(xì)列优惠政策推出不无关系。3月31日，埃安(ān)正(zhèng)式发布了2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价格进(jìn)一(yī)步下探，且(qiě)两款车(chē)型(xíng)都提供4000-6000元(yuán)不等的(de)金(jīn)融贴息和置换补贴权(quán)益(yì)。

　　除产品上新(xīn)以(yǐ)外，埃安“大(dà)本营”所处(chù)的广州市(shì)，已发起新一(yī)轮新能源(yuán)补(bǔ)贴(tiē)政策。根(gēn)据(jù)政策，3月(yuè)1日(rì)至12月31日期间，在(zài)广州购买符合要求的新能源(yuán)汽车（以发票(piào)日期(qī)为(wèi)准），并在2024年1月31日前完成注册登记的个人消费者，均(jūn)可获得(dé)6000-10000元不等的补贴(tiē)。而埃(āi)安旗下车型均符合补贴(tiē)标准(zhǔn)，这无疑对埃安的销量形成更大助(zhù)力(lì)。

　　此外，埃安(ān)目前(qián)还在加码终端(duān)的优(yōu)惠力度(dù)，其于5月28日推出了“购车(chē)上全险，埃安(ān)限时送”活动，即5月26日(rì)-6月30日，购(gòu)买埃安旗(qí)下多(duō)款车型(xíng)，最高可获得10000元全险补贴，同(tóng)时还可叠加享受(shòu)金融贴息(xī)、置(zhì)换补贴、新车充电(diàn)礼(lǐ)等优惠，而这一项举措或助力埃(āi)安6月销量再(zài)进一(yī)步。

　　腾势汽车近段时间也表(biǎo)现(xiàn)不俗，数据显示(shì)，腾(téng)势5月销量达11005辆，环比增(zēng)长4.6％。其唯一在(zài)售车型腾(téng)势D9当月(yuè)登(dēng)顶MPV市场(chǎng)销(xiāo)量冠军，该车(chē)平均售价(jià)超过42万(wàn)元。

　　目前，腾势品牌的产品矩阵在加(jiā)速完善，D9之后，定(dìng)位豪华(huá)猎跑SUV的(de)腾(téng)势N7将在6月上(shàng)市，后续有(yǒu)望为(wèi)腾势品牌贡(gòng)献更多增量。

　　极(jí)氪今年以来交付表现持(chí)续(xù)提(tí)升，5月共交付(fù)8678辆，环比增长7.1％。其(qí)两(liǎng)款在售车型均(jūn)在市场中取得了不错表现，其(qí)中极氪001蝉(chán)联30万元以上(shàng)纯电车(chē)型销(xiāo)冠，极氪009已超越埃尔法成为50万以(yǐ)上(shàng)豪(háo)华MPV销冠(guān)。

　　据悉，定位紧凑级SUV的极氪X将(jiāng)在6月开启交付(fù)，目(mù)前订单(dān)已(yǐ)过万。除此(cǐ)之外，极氪还(hái)将在年(nián)底推出一款A+级轿车，依托四款(kuǎn)车型，极(jí)氪今(jīn)年欲向年(nián)销14万(wàn)辆发起冲(chōng)击(jī)。

　　比极氪年销(xiāo)目标更多的深蓝(lán)，目前看(kàn)似(shì)压力不(bù)小(xiǎo)。数据(jù)显(xiǎn)示，深蓝5月交(jiāo)付量为7021辆(liàng)，环比下降9.5％。1-5月(yuè)，深蓝累计(jì)交(jiāo)付量约为3.4万辆(liàng)，而这一(yī)成绩距(jù)其20万(wàn)辆的年度目(mù)标还(hái)相差甚(shèn)远。

　　不过，深蓝(lán)也在(zài)努力扩充(chōng)产品阵(zhèn)营，其第二款车型(xíng)深蓝S7已(yǐ)于(yú)5月(yuè)31日首批量产下(xià)线，即将大规(guī)模发运全(quán)国，这意味着新车离上市(shì)销售(shòu)已经(jīng)不远，届时深蓝(lán)将以轿车+SUV的矩阵(zhèn)共担年销目(mù)标。

　　从上述来看，传统(tǒng)车企新(xīn)品牌在6月份几乎(hū)都有新产(chǎn)品上市(shì)或交付，因此(cǐ)这些品(pǐn)牌更(gèng)强的增(zēng)长势能或将在下半(bàn)年迎来爆发。

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