随着2022年财报季的过去，车企高管薪酬再一次成为业内关注(zhù)的热点话题。造(zào)车新势(shì)力中，小鹏、理想、零(líng)跑等均已公布高管薪(xīn)酬情(qíng)况。

　　理想和零跑管理层薪资前(qián)三总额为12298.4万(wàn)元和(hé)12002.8万元，以破(pò)亿的金(jīn)额领跑众多上(shàng)市车企(qǐ)。理想汽(qì)车(chē)的一(yī)名高管更是成功破(pò)亿(yì)，堪称新一代“打工皇帝”。造车(chē)新(xīn)势(shì)力之外，吉利汽车出手颇为阔绰，不(bù)过也(yě)有上市车(chē)企高管薪酬无人过百万。

　　理想领(lǐng)跑车(chē)企(qǐ)高(gāo)管薪资榜

　　理想汽车2022年(nián)董事酬金支出高(gāo)达12298.4万元，同比增长34％，占据目前已披露数据的车企(qǐ)高管薪资(zī)榜(bǎng)榜(bǎng)首(shǒu)。其中，李想、沈(shěn)亚楠和(hé)李铁，薪酬分别为(wèi)170.5万(wàn)元、2087.4万(wàn)元、1亿元。

　　理想汽车CEO李想只给自己开170万(wàn)薪酬，对兄(xiōng)弟(dì)却非常(cháng)大方。CFO李铁的1亿薪酬中，工资津贴等为(wèi)203万元、退休金计划(huà)供款13.9万元、股份支付薪酬部分高达9823.6万元。

　　另一位核心人(rén)物——理想(xiǎng)汽车前总(zǒng)裁沈亚楠薪酬2087.4万元，相较(jiào)2021年的8750万大幅缩水。2022年9月(yuè)，港交所文件显示(shì)，沈(shěn)亚楠两天内(nèi)抛(pāo)售(shòu)100万股股票，套现金额超9000万元(yuán)，以此(cǐ)计算(suàn)，他在2022年的收(shōu)益(yì)也超过1亿(yì)元(yuán)。2022年12月(yuè)，沈亚楠宣布离职。

　　数(shù)据来自理想(xiǎng)汽车2022年报。

　　造(zào)车(chē)新势力中，零跑汽(qì)车的高管薪资稳(wěn)居第一(yī)梯队。财报显(xiǎn)示，董(dǒng)事长朱江明年薪5636.1万(wàn)元(yuán)，同比大涨490.4％；总裁吴保军薪(xīn)金(jīn)4382.3万元，同比增长12％。公司高(gāo)级副总(zǒng)裁曹力薪酬也接近2000万元。

　　2022年9月，零跑汽(qì)车在港(gǎng)交所主(zhǔ)板挂牌(pái)上市。销量方面也不断攀升，2022年零(líng)跑汽车交付量11.12万辆，较2021年(nián)的4.37万辆增(zēng)长154.1％。在业界看来，这或许是其高管(guǎn)薪(xīn)酬同比上涨的重要原(yuán)因。

　　小(xiǎo)鹏汽车的2022年(nián)并不好(hǎo)过(guò)，试图通过人事变(biàn)动和(hé)架构调整(zhěng)稳住销量。开源节(jié)流(liú)的背景下，管理(lǐ)层对自己的要求也(yě)更严(yán)格了。管理(lǐ)层薪资前(qián)三总额仅(jǐn)420.9万(wàn)元，其中，董(dǒng)事长何小鹏年薪136.5万元(yuán)，联合创始(shǐ)人(rén)夏珩(háng)133.2万元。

　　海马(mǎ)江淮高(gāo)管(guǎn)无人过百万

　　在造(zào)车新势力之外(wài)，给高管(guǎn)开出较高薪(xīn)酬的(de)还有吉利汽(qì)车(chē)。其2022年度薪酬(chóu)前(qián)三的高管累计薪资为9972.5万元。李书福的薪酬(chóu)最低，仅为(wèi)40.8万元(yuán)；执行董事安聪慧的薪(xīn)资(zī)为4188万元，行政(zhèng)总裁桂生悦为3119.1万元，涨幅(fú)分(fēn)别为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利汽车(chē)2022年报(bào)。

　　吉利汽车的高管薪酬是(shì)独一档的存在(zài)，接(jiē)下来车(chē)企前三位高管薪酬均值(zhí)便降至(zhì)比亚迪的(de)909万和华晨中国(guó)的603万元。

　　王(wáng)传福虽然是比亚迪公司董(dǒng)事长，但(dàn)其(qí)薪酬在管理层中(zhōng)仅排第六位(wèi)。年报(bào)显示，比亚迪高(gāo)管中薪酬最高的三(sān)位分别是(shì)执行副总裁李柯，税前报酬(chóu)960.20万元(yuán)；第(dì)二位是高级副总裁罗(luó)红斌，薪酬887万元；执行副总裁(cái)廉玉波以薪(xīn)酬882.50万元排名(míng)第三。

　　2022年王传福税前报酬总额为(wèi)614.7万元，排在他前面的还有(yǒu)高级副总裁何龙的877.4万(wàn)元(yuán)，以及高级副总裁何(hé)志奇(qí)的(de)739.7万(wàn)元。

　　数(shù)据来自比亚迪2022年报。

　　过去(qù)的一年(nián)是比亚迪的丰收年。2022年比亚迪(dí)新能源汽(qì)车销量超(chāo)185万辆，夺下全球新能源汽(qì)车销冠宝座(zuò)；净利润也达(dá)到166亿(yì)元(yuán)，超过了(le)上(shàng)汽集团的161.18亿元，成为(wèi)国内最赚钱的整(zhěng)车企(qǐ)业。

　　长(zhǎng)城汽车薪资排名前三的高(gāo)管平均薪酬为427.2万元，其中董事长魏建(jiàn)军575.49万元、总(zǒng)经(jīng)飞机手提7kg超重怎么办，随身行李超重有人管吗理穆(mù)峰403.62万元、副董事长赵国庆302.49万元。赛(sài)力斯、上汽集(jí)团、广汽集团的(de)前三位高(gāo)管(guǎn)薪酬均值均超过300万元。

　　值得关注的是，海(hǎi)马汽车年报显示，报(bào)告期(qī)内董事、监事、高(gāo)级管理(lǐ)人员报酬合计456.31万元。董事长(zhǎng)、董事景柱从公(gōng)司获得的税(shuì)前报酬总额90万元，董事(shì)会秘书、CIO刘(liú)锐从公司获得的税(shuì)前报酬总(zǒng)额52.12万元。

　　数据来自海(hǎi)马汽(qì)车2022年报。

　　江淮汽(qì)车(chē)高管(guǎn)收入也大多在飞机手提7kg超重怎么办，随身行李超重有人管吗50万-100万元区间，其中江淮汽车副总经理张(zhāng)鹏(péng)收入最(zuì)高，为91.3万元，董(dǒng)事(shì)总经理(lǐ)李明为86.68万元。

　　薪资过亿(yì)与打工皇(huáng)帝

　　在(zài)已(yǐ)公布数(shù)据中，国内车企仅(jǐn)理想(xiǎng)汽车CFO李铁去年(nián)年薪过亿。李铁的薪酬是李想薪酬(chóu)170.5万元的(de)近60倍，是吉利(lì)集团董事长李书(shū)福薪(xīn)酬40.8万元的约245倍，堪称新一代(dài)“打(dǎ)工(gōng)皇帝”。

　　当我(wǒ)们把(bǎ)视(飞机手提7kg超重怎么办，随身行李超重有人管吗shì)线(xiàn)看向全(quán)球，会发(fā)现(xiàn)薪(xīn)酬过亿似乎(hū)并不(bù)是那么难。

　　通用汽车提交(jiāo)给(gěi)美国证券(quàn)交易委员会（SEC）的一份文件显(xiǎn)示，通(tōng)用汽(qì)车CEO Mary Barra在(zài)2022年的(de)薪酬总额接近2900万(wàn)美(měi)元（约合人民(mín)币2亿元），连续第(dì)八(bā)年成为底(dǐ)特律三大汽(qì)车制造(zào)商（福特汽车(chē)、通用汽(qì)车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒表示(shì)，担任通用汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬(chóu)累计超(chāo)过2亿(yì)美(měi)元（约合人(rén)民币(bì)14亿元）。在(zài)Mary Berra之外，底特律另(lìng)外两家汽(qì)车制造商的掌(zhǎng)门人年薪也都过亿(yì)。福特的吉姆(mǔ)·法利、Stellantis集团(tuán)的唐唯(wéi)实(shí)去年年薪分别约合人民币1.45亿元和(hé)1.77亿元。

　　值(zhí)得注意的是，特(tè)斯拉(lā)CEO马斯(sī)克公布的薪酬为0。据公开报道，早在2018年，马斯克就制定(dìng)了(le)长(zhǎng)达十年的薪(xīn)酬(chóu)方案(àn)。根(gēn)据(jù)该(gāi)方案，特斯拉在(zài)未(wèi)来(lái)十年无需(xū)向马斯克支付任何工资和现金奖(jiǎng)励，但若马(mǎ)斯克领导特斯拉达到了董(dǒng)事(shì)会(huì)制(zhì)定的市(shì)值(zhí)和业(yè)绩方面的目标，则可获得(dé)780亿美元的股票期权。所(suǒ)以，马斯克这十(shí)年在特斯拉的收入(rù)或都(dōu)是(shì)同特(tè)斯拉(lā)的市值和业绩直接挂钩的股(gǔ)票期权。

　　换句话说，马斯克的主要收入为股票期权激励(lì)，后者目前(qián)尚未公布(bù)。但这并不(bù)妨碍他是全球首富的有力竞争(zhēng)者。

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