关于宝(bǎo)马大降价的原因(yīn)的最新(xīn)知识答案内容(róng)如下：

　　1、宝马(mǎ)大降价的原因是汽车(chē)市场竞争。

　　2、日(rì)前，一(yī)则(zé)宝马(mǎ)i3大幅的新闻在社交媒体上广为流传。此前据多家媒体(tǐ)报(bào)道，官方(fāng)指导价34.99万的宝马i3优(yōu)惠幅度(dù)惊人，在终端市场的优惠8-11万元(yuán)，裸车(chē)价格(gé)最低可达24万元。全新宝马i3是华晨(chén)宝马在今年(nián)3月(yuè)末国产上(shàng)市的豪(háo)华中型纯电动轿车，宝马i3官(guān)方(fāng)0-100km/h加速威尔士首都是哪个城市 威尔士是哪个国家时(shí)间仅需6.2秒，甚至比(bǐ)燃油版330i还要快，售价却(què)比宝马320i还便(biàn)宜。

　　3、当(dāng)然，这种大幅度的(de)优惠多(duō)是通过(guò)汽贸店(diàn)放出来的，不算是(shì)官宣。但实际上宝(bǎo)马(mǎ)4S店也差不多(duō)给出了7万的优惠。11月，奔驰官方发(fā)布消息，开(kāi)始下调部分(fēn)车型(xíng)的售价，其中EQE 350最高降价(jià)5.07万元，调整后(hòu)的(de)价格(gé)为47.8~53.43万元，把(bǎ)纯电(diàn)动车型拉到和燃油车同样的价格水平(píng)。

　　4、种种迹象(xiàng)表(biǎo)明，宝马奔驰的产品(pǐn)已经无(wú)法(fǎ)支持他们的新能源车型。从降价(jià)的(de)幅度和(hé)车型来说，宝马显然(rán)比奔(bēn)驰更激进。这也说明了一(yī)个问题，那就(jiù)是宝马(mǎ)新(xīn)能源业务面临的压力更大。一直(zhí)以来，品牌(pái)服务、设计调性、驾驶体验(yàn)都是宝马(mǎ)的软价值，市场口碑和影响(xiǎng)力一直居高不下。转变到新能源赛道之后(hòu)，宝马的议(yì)价权(quán)骤威尔士首都是哪个城市 威尔士是哪个国家然下降。反映(yìng)到(dào)终端市场(chǎng)，豪(háo)华品牌的销量十分惨淡(dàn)。数(shù)据显示(shì)，宝马iX3今年10月销量2592辆，i3的10月销(xiāo)量为1471辆，这样的销量不要说和月销破万的理想和(hé)蔚来相比，就是和二线新势力相比(bǐ)也相(xiāng)差甚远。

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